近年来越来越多的车企将自家的全新家族式设计理念运用到旗下大规模的量产车型中。当然一大好处是车系拥有了独一无二的品牌设计血脉，不过在时代飞速前进的今日也会令消费者产生外观的视觉重复化。单单就全新奔驰GLC而言，整体模样轮廓刻画的还是很成功的，虽无法让你回眸一眼就魂不守舍，待仔细端详后你依然会透露出心动的感受。
◆场地试驾感受轻度越野足以应对
在奔驰GLC3004MATIC豪华型上配备了越野技术组件（支持4个越野行驶模式：越野、坡路、湿滑和挂车，并提供DSR下坡车速调整）。同时位于中控台上8.4英寸的多媒体显示屏中可开启“倾斜仪”显示界面，辅助驾驶员有效操纵车辆。360度视角的实时图像传输也为驾驶者来带更多的信息反馈，提升车辆操纵信心。在车辆通过侧向坡道的过程中，全新GLC表现的十分从容不迫，23度侧向路面仅需控制好车速就可顺利通过，同行的女性媒体老师也可以轻松的完成项目体验。
交叉轴项目体验中，当车轮打滑时，电子限滑系统及时介入，限制锁止打滑车轮，相比普通配备了适时四驱的SUV车型来说，通过交叉轴路段时并不费力，整体表现并未拖泥带水。这一众因素皆因奔驰GLC上重新调整了全四轮驱动（4MATIC）系统。新型四驱动力传动系统的设计，并提供50牛·米预锁扭矩，通过行星齿轮的差速机构，以45：55的比例在前后轴之间分配驱动扭矩，为奔驰GLC提供更佳的越野通过性。
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