从谍照中可以看出，奔驰GLC电动版的测试车型虽然大部分车身仍被伪装材料覆盖，但一些设计亮点已经初现端倪。尾灯组被替换为非测试部件，呈圆形设计，内部融合了奔驰标志性的三叉星发光结构，充满了科技感。有传闻称，这款尾灯组可能会采纳贯穿式设计，或者借鉴全新奔驰CLAEV概念车的尾灯设计风格，无论哪种设计都将使车尾更具吸引力。
前脸部分，LED日间行车灯、转向灯以及近光灯都已点亮，展示出出色的照明性能。同时，前脸中央区域似乎还配备了用于辅助驾驶的雷达系统和前置摄像头，证明了其在智能化和安全性方面的出色表现。此外，奔驰GLC电动版还采用了隐藏式车门外拉手和两段式腰线设计，增强了车辆的科技氛围和层次感。
在电动汽车浪潮席卷全球的今天，奔驰GLC电动版的出现无疑为市场注入了一股新的活力。它不仅拥有奔驰品牌的高端品质和尖端技术，还满足了消费者在环保和节能方面的期望。随着2026年上市的临近，关于奔驰全新GLC纯电版的讨论也将愈加热烈。它是否真的能在豪华电动车市场中占据一席之地，与宝马iX3和奥迪Q6e-tron一较高下，让我们拭目以待。
奔驰GLC电动版采用了2.0T发动机与电机的组合。这套动力系统表现出色，系统综合输出功率为317马力，综合扭矩达550牛·米。其纯电续航约130km，满足日常通勤需求。而在WLTP工况下，续航更是超过750公里，这奔驰GLC电动版支持320千瓦直流快充，仅需10分钟充电，车辆即可行驶300公里。这样的快充速度在同级别车型中处于领先地位。
从目前的消息来看，奔驰GLC电动版有望采用梅赛德斯-奔驰最新的设计风格。预计会配备独立式数字仪表盘，为驾驶者提供清晰、直观的车辆信息显示。同时，竖向布局的中控大屏也将成为一大亮点，不仅尺寸可观，而且在操作便利性和显示效果上也会有出色表现。这种内饰配置的组合，将进一步提升车内的科技感和豪华感。与宝马iX3等车型相比，奔驰GLC电动版的内饰更具竞争力，有望为消费者带来全新的驾乘体验。
奔驰GLC电动版基于全新的奔驰MB.EA平台打造，拥有诸多优势。在外观设计上，独特的圆形尾灯设计，内部融合三叉星发光结构，充满科技感和辨识度，无论是贯穿式布局还是借鉴全新奔驰CLAEV概念车的尾灯设计风格，都将使车尾更具吸引力。前脸配备的驾驶辅助装置，展示了其在智能化和安全性方面的出色表现。隐藏式车门外拉手和两段式腰线设计，增强了车辆的科技氛围和层次感。
敢动派
近日，奔驰GLC纯电版最新谍照曝光。据了解，奔驰GLC纯电版将会在2026年迎来上市。
根据谍照，新车前大灯造型十分犀利，内部日行灯面积较大。格栅和进气口都采用了网格元素。
车身侧面部分，车窗外侧部分有着镀铬饰条包围，门把手采用的是隐藏式设计。线条运用较多，显得十分凌厉。
尾部造型方面，预计是贯穿式尾灯设计，而两端部分有着三叉星光源，这也是不少奔驰新车的标志性设计元素了。
不过可惜的是，内饰部分的谍照没有曝光。而关于动力的信息目前也是未知数。而奔驰GLC纯电版未来上市之后，新款特斯拉ModelY、宝马iX3等中型SUV都是这款车的同级别竞品。而奔驰的EQ系列并不成功，像奔驰EQC，2024年累计销量为2辆，算是可有可无的产品了。奔驰GLC纯电版想改变这种局面，其实难度也是不小，毕竟认奔驰的消费者还是更青睐买燃油车，奔驰GLC纯电版相比较奔驰GLC其实也形成了内部竞争关系，想让打算买奔驰GLC的车主转头买纯电版，难度其实不小。不过奔驰GLC纯电版如果价格非常具有优势，可能会有着一丝走量可能性。
主试角
全新奔驰GLCEV与此前的奔驰EQC没有任何关联。毕竟奔驰EQC全球销量相当惨淡，不仅仅只有中国地区，就连同样有新能源车需求的美国地区也不认EQC，直接导致奔驰放弃EQ产品线，并暂缓纯电车型研发进度。
全新奔驰GLCEV是基于全新纯电平台打造，之所以有GLC之名，主因还是其车型尺寸与奔驰GLC非常接近，奔驰有意将其并入到GLC产品线之中，预计新车将会在2026年推出。此外，奔驰C级EV动力车型也将在2026年一同推出，目前奔驰C级EV伪装车正在路试中。
我们再回到奔驰全新GLCEV身上，这次谍照显示的伪装车在某些细节上与上次相比多了很多元素，比如前后大灯灯组已经完整，尤其尾灯外侧光源半圆形灯组得以展示，与此前曝光的新一代CLA概念车尾灯极为相似。
与现在的GLC外观不同的是，这款新车整体轮廓更为圆润，设计灵感源自2022年奔驰推出的VisionEQXX概念车。
VisionEQXX概念车
前文我们也提到了，这款全新车型并不是EQC的继任车型，毕竟EQC源自油改电，而全新GLCEV是基于奔驰最新的MB.EA纯电平台打造，围绕全新车型的参数知之甚少，只知道新车纯电续航接近500km，高性能AMG版本也在计划之中。
新一代奔驰CLA
2021年奔驰发布了MMA平台架构，与其一同发布的还有MB.EA纯电平台。其中MMA平台会推出更多动力，包含插电混动以及纯电动，其中新一代CLA将会基于该平台打造。MB.EA纯电平台除了推出全新GLCEV外，还将推出全新C级EV，让我们拭目以待。
米粒说车唯一
在电气化背景之下，奔驰GLC也迎来了升级，全新一代奔驰GLC350eL正式引入国内。值得一提的是，这套动力系统可不是为了针对中国市场行情做出的特供车型，因为这是一款全球性动力系统，海外也有。
从动力系统来看，奔驰GLC350eL采用了2.0T加电机组成的插电式混动。但令我们感到比较奇怪的是，这款2.0T发动机最大功率只有150kW，随着电动机的加入，其实厂家顺带削弱了燃油机的动力参数。此外，该新车还搭载了四驱系统。这表明新车全系标配了全时四驱动力形式。传动部分依然匹配了九挡手自一体变速箱，从侧面表明纯电续航里程预计会在70-100km左右。
底盘配置，悬架采用了与燃油车一致的前双叉臂加后五连杆独立悬架配置。为了增强实用性，也为了应对电池较重带来的车身重心下降问题，预计将会搭载空气悬架功能。
外观造型，奔驰GLC350eL进入国内也进行了一定加长，这是与海外版本最大的差异。从车头部分来看，与我们常见的燃油版基本看不出差异，尽管这是一款新能源汽车，但由于搭载了2.0T的大心脏，所以中网部分依然是镂空设计，再加上超大的奔驰车标，让我们一度觉得这就是纯油版本。
侧面来看，搭载了19英寸的超大轮毂，也匹配了充电口，这是与油车最大的差别。此外，我们还发现轮胎使用的是普利司通泰然者。这是一款比较奢侈的轮胎，定位高端，舒适性更高。
至于尾部，匹配了银色的扩散器，分体式样式的尾灯，甚至还拥有双边共双出的镀铬排气管配置，谁敢相信这是一款电动车？
从内饰设计来看，基本与燃油车保持一致，棕色的内饰，全液晶的行车电脑，还拥有超大的倾斜样式中控屏幕，这一切都令我们感到非常熟悉。
作为一辆电动汽车，奔驰GLC350eL的车机系统并没有单独开发，采用了MBUX车机系统，电车与油车使用同一种车机，这合适吗？
由于车身长度得到了加长，所以不仅拥有5座，也有着7座配置。车身数据部分，奔驰GLC350eL的长宽高分别为4826/1938/1696mm，轴距是2977mm。
从车展上展示的实车来看，该新车还将搭载L2级别的智能辅助驾驶系统，目前绝大部分奔驰车型上都有类似的配置。
有一说一，一开始我觉得随着动力系统全面变更，该新车会有着较为强劲的升级。但仔细琢磨后却发现不管是在国内还是国外，大概率又是一款油改电车型！而且发动机与变速箱没有变化，这就导致后期电池容量会比较小（弗迪的动力电池），这很难让用户痛快下手！当然也是有好处的，除了后期优惠很大以外，购置税会少很多！