从公开的环评公示截图来看，该项目名称为“一汽丰田成都P车型导入项目”，内容显示，P车型即丰田普拉多PRADO车型，不过国产全新普拉多是否采用丰田最新混合动力系统目前还尚木明确。但网上曝光的信息显示，P车型的产品品种构成只有2.4T传统能源车型，预计将搭载丰田最新的2.4T涡轮增压发动机，而这款发动机将成为国产普拉多产能的最大限制，原因是这款发动机需要以进口的方式引入国内。
另外，从公布的环评公示来看，该项目总投资为5.86亿元，年计划产能3.6万辆，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产，原有亚洲龙10万辆的年产能中有3.6万辆将切换为全新普拉多，但由于其为非承载车身，除了改造现有生产线外，还需要新建部分全新生产线。
实际上，早在今年5月，一汽丰田成都P车型导入项目改扩建工程已获得规划许可证。在此之前的3月，龙泉驿区投促局也发布消息称，一汽丰田全新SUV项目落地成都经开区。按照签约的协议，一汽丰田将对成都生产基地进行绿色制造工厂升级改造，并导入搭载丰田最新混合动力系统的SUV车型，预计年产可达3.6万辆。
网上曝光的海外效果图显示，全新丰田普拉多将基于TNGA-F平台打造，且继续保持非承载式车身设计。外观方面，新车采用硬派SUV的设计风格，造型方方正正，前脸为黑色U型造型设计，格栅中央为“TOYOTA”LOGO标识，中网与前大灯组贯穿相连，日间行车灯则与中网银色装饰相连，整体看上去更加硬朗霸气。另外，新车前后保险杠还增加了下护板。车身侧面，新车采用与美版兰德酷路泽相似的风格，车辆轮眉外扩并配备大尺寸的轮胎。车尾部分，新车设计则比较简约，新车取消了市面上常见的外挂式备胎设计，尾灯组为竖置布局，整体视觉效果更年轻时尚。
全新丰田普拉多效果图
作为新一代车型，新车尺寸也将大幅提升，其中，车长增加75mm至4900mm，车宽增加35mm至1920mm，车高增加10mm至1900mm，轴距增加60mm至2850mm。动力方面，海外车型或采用2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0LV6发动机和3.5TV6发动机等多种动力系统，而国产版车型将采用2.4T发动机。
普拉多是丰田旗下一款硬派越野车，在国内消费者习惯称之为“霸道”，并且拥有不错的销量表现。数据显示，2018年-2019年期间，该车月销基本稳定在2800辆左右。
后因国家燃油限值法规与国六排放法规的影响以及基于品牌产品战略考虑，一汽丰田于2020年6月正式宣布停产国产版丰田普拉多，彼时，四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）还专门为该车举行停产仪式，数据显示，在2003年-2020年期间，国产普拉多累计生产34.67万辆。
至于全新丰田普拉多何时发布？此前有消息称，新车或在年底发布，明年开启交付，而国产车型也将紧随其后。当然，截至目前，尚未有全新丰田普拉多国产版车型明确的外观或内饰设计曝光，新车最终是否如期国产上市还需以官方公布为准。