当下汽车已成为我们日常生活中不可或缺的交通工具，它极大地便利了我们的出行，但同时也带来了不容忽视的安全问题。正所谓“回家的路千万条，安全第一条”，汽车安全性能的重要性不言而喻，但是到底哪款车在发生碰撞的时候最安全，能在关键时候让我们一家人“保命”，为了客观呈现汽车产品质量，懂车帝近期联合北京市产品质量监督检验研究院，对市场上热销的30款车型进行了严格的碰撞测试。这次测试不仅规模宏大，历时6个多月，共进行了90次碰撞，而且测试项目设计科学，涵盖了多种碰撞场景，为消费者买车提供了宝贵的购车参考。
测试项目主要包括40%重叠正面偏置碰撞、70%重叠高速追尾、30%重叠钻撞卡车三项，其中30%重叠钻撞卡车项目难度最大，也是最能考验车辆安全性能的项目之一。在40%重叠正面偏置碰撞测试中，测试车辆以64km/h的速度与刚性壁障发生40%重叠的正面碰撞，主要考察车辆正面结构的刚性和乘员保护能力。在70%重叠高速追尾测试中，测试车辆以80km/h的速度追尾另一辆静止的车辆，模拟高速公路上常见的追尾事故，主要考察车辆尾部结构和乘员舱的完整性。而在30%重叠钻撞卡车测试中，测试车辆以56km/h的速度与一辆静止的卡车发生30%重叠的钻撞，模拟乘用车在高速公路上误入卡车尾部下方的极端情况，这是最为考验车辆顶部结构、A柱及B柱强度的测试项目。此次评分根据好坏分为了PMAG共四个等级，P为最差1分，G为优秀4分。
在40%重叠正面偏置碰撞测试中，问界M7五座版、小米SU7、蔚来ET5T、极氪001、比亚迪宋PLUS、哈弗大狗等几款车型均取得了G/A级评价，即优秀或者良好。这些车型在碰撞中表现出了良好的车身结构刚性和乘员保护能力，能够在碰撞中有效吸收和分散撞击能量，减少乘员受到的冲击。而在70%重叠高速追尾测试中，吉利银河L7、蔚来ET5T等车型同样取得了G/A评价，显示了它们在追尾事故中的优秀表现。
然而，在30%重叠钻撞卡车测试中，大多数车型都遭遇了严峻挑战。由于卡车钻入碰撞角度特殊，发生碰撞时副驾侧A柱的弯折幅度急剧增大，甚至带来B柱、C柱的严重损害，最终极大影响驾乘人员生命安全。测试中，不少车型出现了A柱“消失”的情况，而百万级的路虎揽胜更是表现惨烈，不仅A柱被撞断，B柱也没能承受住冲击，出现了明显弯折。更令人惊诧的是，路虎揽胜在碰撞中还出现了气囊明火、气囊脱落、天窗脱落、B柱插向后排等严重问题，其测试成绩甚至还不如一些经济型车型，如吉利帝豪和比亚迪宋PLUS。这一结果无疑打破了很多人对于豪华车型安全性能的固有认知，也提醒了消费者在购买汽车时不能仅凭价格来判断车辆的安全性能，问界M7在卡车钻撞测试中的成绩较差，导致了主驾驶男性假人头颈部受到了伤害，测试结果为P（差）。理想L6在卡车钻撞测试中的表现也不理想，在30%重叠钻撞卡车以及40%重叠正面偏置碰撞上均取得了M（一般）的成绩，导致后排右侧假人胸部测试不达标，主驾女性假人胸部、后排左层假人胸部成绩不达标。
没想到售价142.8-335.8万路虎揽胜居然和售价6.98-8.58万比亚迪海鸥的碰撞成绩一致，这两台车不管从售价到级别可谓是天差地别，是路虎揽胜太差还是比亚迪海鸥也能凑合用都一目了然了。
值得注意的是，本次测试中，国产品牌车型表现尤为抢眼。在正面和追尾碰撞中，问界、小米、蔚来、极氪等多个国产品牌车型均取得了优异成绩，在车身结构、乘员保护、紧急救援等方面排名靠前。这一结果不仅展示了中国汽车产业在安全技术研发方面的显著进步，也为中国汽车品牌赢得了更多消费者的认可和信赖。
令外，可喜可贺的是新能源车在本次测试中表现出色，所有参与测试的新能源车型动力电池均未出现起火现象，这得益于新能源车企在电池安全防护技术方面的不断创新和提升，随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，新能源汽车的安全性能也将得到进一步提升。
最后苏老师想说，本次测试只是供大家参考，除了车辆本身的安全性能外，司机的驾驶行为也对交通安全有着重要影响。测试中，车速和车距对于车辆碰撞结果具有重要影响。因此，司机在驾驶过程中一定要保持良好的驾驶习惯，严格遵守交通规则，保持安全车速和车距，以减少交通事故的发生。