1.此攻略仅供参考，特别是里程数据。请在参考攻略的同时，走出你自己的318！2.每一版攻略都在强调安全问题！下坡时速不超过40km！靠右！注意避让大货车！
川藏线海拔图
（可在成都花不落青年旅舍、波尔店，以及沿途517318接待站，免费取得印刷版）
D1成都-雅安
前进镇经邛州大道6km到达长安大道，左转继续318行程。不久就有一个小上坡。这里名叫土地坡。川藏线上N个“土地坡饭店”，就出自这里。
上坡后酒香扑鼻，曰“世界名酒文化走廊”。这是当年卓文君与司马相如私奔卖酒的地方，也是中国大部分白酒的原产地。我们就在这个酒廊上起伏着前行。大塘镇过后，逐渐进入蒙顶山地界。漫山遍野的茶树，有诗为证：“扬子江心水，蒙山顶上茶。”新店镇后下坡4km到山脚，即是名山县城。进县城Y字路口靠右行，“茶祖”吴理真的雕像就矗立在国道边的广场上。走到“蒙顶山牌坊”时一定要拍照的。不经意发现路边有一个“G318川藏单车服务站”。车车有点小问题或需要补充小装备，可以停留。站长超哥（13795852534）原来是雅安美利达的店长。金鸡关隧道已经变成了一个巨大的牌楼。前行不远就是雅安城的标志性建筑：“马踏飞燕”雕像。——俗称“立马滚蛋”。这里距名山县城约11km，离雅安市区7km。右手边餐馆较多，拉客的家庭旅馆也较多，条件参差不齐。体力尚可请继续前行至雅安市区。
住宿建议：
★东升竹庄青年旅舍西门北路286号小上坡450米13998033277赵哥优点：带游泳池的的青年旅舍。缺点：400上坡练体力。●宜欧酒店汉阙路汉都华府1栋10楼13608260024胖哥●雨城记忆青年旅舍沿江北路42号18180007124單[shàn]子。
邛崃奶汤面、凉拌鸡片、猪血旺；雅安哒哒面、砂锅雅鱼。
D2雅安市-新沟
雅安(K2631H641)－多营乡－飞仙关镇－龙尾峡隧道－天全县－紫石乡－新沟(两路乡，H1330)【行程】水泥路+烂路：81km，总里程：240km+【时长】9-12小时。【难度】★★★★坡多路烂PP痛。提防塌方！【风景】★★青衣江峡谷穿行【警示】夏天雨多，经常发生山体垮塌。路窄人多货车多。注意观察，谨慎通过。摩友请咨询西哥交通管制情况后再出发。自驾游可走雅康高速。
出城即可看到茶马古道的雕塑，而真正的茶马古道入口要到中午的时候才能看到。今天或急或缓的起伏，依照上坡的大趋势一直到新沟。沿途拆拆修修，烂路较多，准备吃灰。飞仙关之前是1.6km长的隧道。飞仙关是川藏线陆地的“第一咽喉”，路边可看到318已经废弃的老桥。我们沿着青衣江在两山夹壁中蜿延前行。当穿过2.2km的龙尾峡隧道后，直行穿过天全县城。中医院对面有很多餐馆，可以午餐。公路一直离汹涌的青衣江很近。不时有泉水从路边山上直流而下。路的坡度不大，偶尔短强坡外，一直缓缓向上，没有盘山。到新沟时海拔已到1300米，青衣江还在身边隆隆作响。兴也川藏，败也川藏。新沟镇因为“川藏经济”，诞生了N个餐馆和家庭旅馆。而伴随着雅康高速公路的通车，大部分的餐馆和旅馆都不再经营。新沟处于二郎山北阴处，潮湿，洗了衣服也干不了，就懒了。早点睡觉，养足精神，因为明天要面对进藏路上的第一座大山——二郎山。
●二郎山一号客栈：两路口村进村1km左右13908164738西哥●柯大侠饭庄：进村400米15183527980柯大侠●新沟第一家冯家饭庄：村口第一家13881634772冯姐
美食推荐：●天全：桥头堡抄手、明富抄手、椒麻鸡●新沟：老腊肉、腌笋炒肉。
D3新沟村-泸定
新沟(两路乡H1330)－二郎山隧道(H2170L4176)－甘谷地－泸定(K2801H1330)【行程】水泥路：51km，总里程：290km+【时长】3-5小时【难度】★★★新沟到隧道算第一个陡坡，稍难。【风景】★★★二郎山隧道、隧道后的蓝天白云，大渡河【警示】过隧道后阳光灿烂，紫外线强烈，注意防晒。
今天会翻越川藏线上的第一座大山，二郎山。后来证明：这就是一个小土包。今天可以把脑袋裹成猪头再走，遮阳帽、头巾！过了二郎山隧道，就算到高原了，要预防高原的大太阳！从柯大侠处出发后，约9km开始盘山路，18km到达隧道口。二郎山隧道前的石碑上，篆刻着《歌唱二郎山》这首歌。这肯定是要停留拍照的。隧道有灯，我们仍然开启前后灯，列队前行。
如果你是第一次进藏区的话，你定会大吃一惊：进隧道前阴雨绵绵、霾雾阵阵；出隧道后豁然开朗、艳阳高照。蓝天白云和高原地貌已呈现眼前。蓝色的路标牌提示：泸定29km。我们再上爬2km，到达今天最高点(H2250)。此后便是川藏线上第一个长下坡路。平坦的路面上，尽可以翱翔一把。请根据天气情况，穿上外套、戴上头巾、长手套、护膝，检查驮包，摇摇货架螺丝是否松动。其后有两个观景台：日浴高原观景台和大渡河观景台。——其实在山顶，随便站在哪里风景都很好。
TIPS：关于自驾如何去海螺沟？两个选择：1.大部分人选择走二郎山高速公路隧道，从泸定下高速公路，过彩虹桥后左转沿河西岸直接前往海螺沟。2.推荐从新沟下高速公路，19km上坡至二郎山隧道口，4km隧道，2Km到二郎山顶的大渡河观景台，然后下坡至甘谷地，左转至海螺沟。路况较好，偶遇大货车，但远眺大渡河，风景着实不错：运气好的话，可在观景台看到贡嘎雪山和二郎山云瀑。
●泸定绿草地宾馆瑞金路124号18015787820邓姐
●青松客栈成武路1号(下坡走到底)13568681619青松哥
●泸定邓师静苑客栈城北延安路80号13208245155邓师(摩托车推荐)
景点推荐：
泸定桥（门票10元）；海螺沟冰川；牛背山。
注：能否上牛背山，请询“鱼进沟村青年旅舍”邓军长15281569419。
D4泸定-康定
泸定(K2801H1330)－烹坝乡－瓦斯沟(K2827H1330)－雅康高速康定收费站(K2848)－康定(K2851H2395)【行程】水泥路：48km，总里程：340km+【时长】4-6小时【难度】★★★缓上坡，太阳太毒。【风景】★★蓝天白云，只是到现在还觉得很稀奇。【警示】太阳太毒，注意防晒。路窄弯多，小心大货车。
大渡河特大桥（雅安-康定高速公路）
Tips：如果你头疼、乏力、呕吐等，这就是高反！赶紧给客栈老板讲，他们会帮助你渡过难关的。
★登巴客栈滨河路宏大名苑F栋一楼13568281301卓玛●柳大妈骑游之家新航摩旅收费站北行400米18283623330陈新【车辆维修】有氧单车，炉城南路32号，18228789511小马哥美食推荐：康定凉粉、牦牛火锅、牦牛酸奶、酥油茶。
景点推荐：木格措野人海、二道桥温泉、跑马山
D5康定-新都桥镇瓦泽乡
康定市(K2851H2395)－折多塘村(K2865H3222)－折多山(K2887H4298)－瓦泽乡(K2920H3530)【行程】上好路：71km，总里程：410km+【时长】9-13小时【难度】★★★★折多山，第一座4000米以上的山【风景】★★★★★蓝天、白云、雪山、草原【警示】今天会翻越川藏线上第一座4000米以上的山，注意提防高反。轮胎适量放气，避免爆胎。车多弯急，注意避让汽车。
●藏漂单骑疆卓民居折多塘村尾13111815679秦哥。●四郎翁姆青年旅舍折多塘村口15281568349翁姆。
注：晚上睡觉一定要开窗，不管有多冷，不然要憋死！
沿着公路前行，只见一个个典型的藏式民居依山傍水的散布在公路两旁；房前路旁矗立着一棵棵挺拔的白杨；一群群牦牛和山羊漫步在田园牧歌式的草地上。一条浅浅的小河与公路相依相偎的蜿蜒流淌，藏式佛塔恰到好处的点缀在美景各处。远处的山脊，舒缓的在天幕上划出一道道优美的弧线。随手一拍都是最美的风光！骑行的痛苦早已经化作对美景的陶醉......瓦泽乡继续4km就到了今天的建议住宿地——营官村。这里距新都桥不到4km。如果你今天是从折多塘出发，你到新都桥就会很早。放好行李后，带上相机，到后山的观景台看看吧！运气好的话，可以看到贡嘎山的主峰。提醒：观景台要收费，10元/人。555555......！
这个位置，左拐噢！
新都桥东面象鼻山上的居里寺推荐一拜。居里寺是康定县黄教寺庙之一，在该寺第一位转世活佛格桑云登时期，就创建了木雅藏戏团，并使木雅藏戏团形成了独具风格的木雅流派藏戏。居里寺每年6月28日开始都要演出为时三天的藏戏。居里寺也是康定地区举行天葬仪式的主要寺院之一。居里寺背后的小山，也是观赏贡嘎山的绝佳去处。新都桥在藏语里面叫“东俄洛”。这里海拔3300米左右，高原气候，温差较大，气候多变。再次提醒：如果你出现了呕吐、头疼等反应，这就是高反！为了安全，请立即联系你所住的客栈老板。他们会热心帮助你的！另外，如果你是初上高原，请尽量不要喝酒，啤酒也不行！！！这如画的藏式风情，吸引了众多游客，尤其是自驾的。明天是否休整，还是你自己决定吧。前方，还有更美的风景等着你！
●登巴客栈K2921前行200米15977394730小辉。●新一村战降驿站新都桥中国石油西行500米右转巷内200米18190218956错哥。景点推荐：摄影家的天堂-新都桥、居里寺、塔公草原。
D6新都桥镇瓦泽乡-相克宗村
瓦泽乡(K2920H3480)－新都桥镇(H3459)－高尔寺隧道(K2943H3934L5682)－八角楼乡－雅江(河口镇，K2991H2530)－相克宗村(K3008H3543)【行程】走隧道，上好柏油路：86km，总里程：500km+【时长】5-7小时。如果走山顶老路，增加烂路上山12km+山顶5km+下山7km=24km，多耗时5-8小时。【难度】★★走隧道很轻松；★★★★★走老路翻高尔寺山，折腾死了。【风景】★★★走隧道：蓝天、白云、高原峡谷；★★★★★走老路：连绵群山、高原草甸风光。【警示】走高尔寺山老路，增加24km超烂路，多耗时6小时，难度大，风景赞！
出发4km左右到达新都桥镇(K2924)三岔路口，左转即是新修的绕镇公路，我们直行进镇上，补充一点榨菜大饼之类的食品。出镇不久的三岔路口，右转是塔公草原，直行才是我们要走的318。不远就看到老路与新路的分叉口，左转老路24km翻越高尔寺山，直行新路7km到隧道口。高尔寺隧道比山顶低500米左右。隧道有灯，但仍要开启前灯尾灯，慢行。一出隧道西口即是新路与老路的交汇口，这里距县城约42km。沿溪而下，3个360度的大转弯，爽下坡的时候，注意控制车速！
过八角楼乡后，坡度趋缓，偶尔需要蹬踏。继续下坡，穿过“雅江隧道”，就到了雅江县城西。雅江县城河口镇是雅砻江边的一个小镇，依山傍水，居民以藏族为主。镇子很小，抛开价格不说，物资还是蛮丰富的。到达雅江县城后，大部分车友会选择继续前往17km后的相克宗村，减轻明天爬剪子弯山的难度。需要提醒你的是：虽然只有17km，但难度不容小觑。——海拔上升1000米。雅江出发，沿格西沟继续西行，12km左右到雅江兵站，再5km到相克宗村。相克宗村是一个因自行车骑行而兴旺的村庄。而我们念念向往的藏族村庄早已经改变了模样。大阿三家的客厅还可以参观。——富丽堂皇的藏族式样。重要提醒：不能逞强！如果你今天有点感冒，或者昨天在新都桥已经感觉有点不舒服，请注意高反！请向客栈老板咨询！如果实在不舒服的话，请一定退回到雅江县城(海拔2530)这样的低海拔地区！
●雅江：康巴客栈川藏街32号19113894039卓嘎●相克宗村：大阿三民居藏家旅社，15196311223大阿三●相克宗村：布珠民居三姐妹青年旅舍13990473388布珠
附：高尔寺山顶老路攻略
K2932前方500米，左转开始老路爬山，烂路12km到顶。山顶有个很大很大很大的观景平台，还有一条小路通往垭口西南面的高尔寺。
垭口后1km为高尔寺山警务站旧址，门前有条小路可通往黑石山。黑石山亦称“黑石城”，藏民们收集了各式各样的黑色石头、挂满了五彩缤纷的风马旗。这里可看到360度大幅的雪山。过警务站旧址，4km平坡后开始下坡，7km急下坡回到新老路交汇口（高尔寺隧道西口）。
D7相克宗村-理塘
相克宗村(K3008H3543)－剪子弯山隧道(K3021H4233)－西俄洛镇路口－135道班(K3051H4449)－卡子拉山口(K3062标高H4718，实际H4429)－雷达兵站(H4387)－158道班(H4090)－红龙镇(K3085H4163)－柯拉乡(H4150)－理塘(K3115H4014)【行程】上好柏油路：114km，总里程：610km+【时长】8-12小时【难度】★★★★海拔高、里程长。如果天气坏，会很搞人。【风景】★★★★★天路十八弯。天际云游。蓝天、白云、雪山、高原草甸。美景开始了......【警示】路长海拔高，逆风冰雪路。防风防晒不感冒。今天手机信号差。
隧道西出入口的南侧就是川藏线上著名的卡子拉警务站遗址(102K警务站)。当年，此段路烂海拔高，治安情况也较差，时常有打劫和车辆事故发生。感慨时光变迁，岁月如梭！我们从隧道西口平坡15km左右到达俄洛镇路口。屌丝插话：啥叫“平坡”？波尔曰：“就是平地了起了坡，有些人说它是上坡，有些人说它是下坡......”
从158道班出来，继续4km翻越东来二村垭口，下坡6km到达红龙镇。红龙，又名“塔子坝”，意为“白色灵鹫栖息过的地方”，因那著名的佛塔和这方圆数十里的辽阔草原而得名。整天行走在高处，对蓝天绿草已经产生了审美疲劳。今天你的主要兴趣将放在对抗寒冷和赶路上。今天从相克宗出来，我们依次将翻过剪子弯山隧道、119K垭口、卡子拉山垭口、东来二村垭口共4座山，并且上坡全是陡坡。爬升两三百米在2000米以下不算什么，但在海拔4000米以上，就十分吃力了。面对似乎无穷无尽的上坡，兄弟姐妹们，叔叔阿姨们，大爷大妈们，加油吧！
红龙镇住宿建议：
●桑巴民居，13541472214桑巴●桑白旅游客栈，15328790663桑白●阳光客栈，13458424292丁布。
●国富大酒店进东城门后300米中国石油斜对面15908194196拉姆●理塘的夏天国际青年旅舍平安路47号。18015791574老孔。★理塘那年那月青年酒店进东城门后150米。15282571135猪哥哥。景点推荐：稻城.亚丁、
长青春科尔寺是康区历史悠久、规模最大的藏传佛教黄教寺庙。阳光下，漫步长青春科尔寺，在很多年后，你都会回味。理塘的几个博物馆必定是要逛的：仓央嘉措微型博物馆、喜马拉雅之声微博物馆、G318旅行记忆微博物馆、理塘朝圣微博物馆、理塘藏戏微博物馆。
D8理塘县-巴塘县
理塘县(K3115H4014)－禾尼乡(K3173H4201)－海子山脚小桥(K3192H4311)－海子山(K3204H4685)－姊妹湖(K3208H4505)－德达乡(K3231义墩兵站)－德达隧道－列衣隧道－列衣乡－措拉乡(H3521)－波戈溪(乡)隧道(K3250H3053)－拉纳山隧道(H3090)－莫多乡(G215K2555H2790)－党巴乡－黄草坪1#隧道－黄草坪2#隧道－巴塘县(G215K2577H2580)【行程】水泥柏油路+部分烂路：170km，总里程：765km+【时长】9-12小时【难度】★★★★★80km下坡，总里程长，常遇逆风。【风景】★★★★★天际云游第2天，姊妹湖、爽下坡。【警示】下坡里程较长，注意刹车及控制车速。慢点！避免摔车！今天手机信号差。
●所波大叔骑友之家禾尼乡13548400673洛桑。所波大叔家的牦牛肉......
今天我们会看到理塘草原和超级下坡！我们可能会创造骑行以来的最高骑行记录：170km！西出理塘，穿过金碧辉煌的西城门，里程碑：K3119，这里海拔3950左右。
想去格聂神山的，出理塘西城门约5km，左边一条小路，杀进去大概30km。格聂神山是藏传佛教24座神山中的第13座女神，也是八大金刚之一胜乐金刚的妙语圣地。
男人架(青稞架)、山花烂漫的草坝、热腾腾的温泉、温顺的藏獒、温暖的酥油茶、好客的主人、高原璀璨夜空的银河，都成为我们在禾尼乡驻足停留一晚的理由......
下山没多远，你将看到了海子山主峰雅拉雪山映衬下的姊妹湖。湖水碧蓝，如同宝石般镶嵌在石头山边。你会感受到前所未有的震撼，刚毅的山石下一湾柔美的湖水、寒冷的冰川风唤醒你所有的知觉——姊妹湖。姊妹湖的美，是相机不能拍摄出来的，因为拍不出那种灵气;姊妹湖的柔，是文字无法描述清楚的，因为无法叙述那种独特的触觉......因后面的路还很长，为避免走夜路，请不要在姊妹湖久留。
特别提醒安全问题：今天所过的隧道有可能未开灯，请提前装好车前灯，摘下墨镜！出隧道之前，减速，避免光线变幻引发摔车。海子山到措拉乡之前是陡坡。我们依次经过德达乡(义敦兵站)、德达隧道659m、列衣隧道2107m、列衣乡、措拉乡。出德达隧道后，在德达大桥上270度大转弯，到列衣隧道。
一路上除了几个很短的上坡外，一路下坡，快速通过。佛陀走过的地方，一路莲花开；你骑过的地方，没有野狗追。如果天色较晚，我们可以考虑在措拉乡、莫多乡等地住宿。措拉乡有一条岔路进去30km可以到“措普沟”。我们依次要经过的标志点：波戈溪乡、波戈溪隧道2743m、拉纳山隧道3451m、莫多乡、党巴乡、黄草坪1#隧道1221m、黄草坪2#隧道917m。一般情况下，我们出了拉纳山隧道，已经在下午5点以后。由于每个队伍到这儿附近，都是比较快的。我们继续大下坡5km到莫多乡。从莫多乡到巴塘的25km左右是缓下坡，偶尔还需要蹬踏。我们顺着一条无名小溪继续下滑。争取在天全黑之前赶到巴塘。巴塘县城比较大，设施齐全。有个自行车的维修点在央金格客栈楼下。导航吧。
●德喜客栈民族街23号15082303553拉姆
D9巴塘县-芒康县106km
巴塘(K3285H2580)－竹巴笼乡(H2560)－金沙江大桥(K3320H2490)－温泉山庄(K3332H2635)－高争水泥厂(K3368H3536)－加色顶村(K3375H3594)－宗拉山(K3384H4150)－芒康县(K3389H3875)【行程】柏油路+烂路106km，金沙江前烂路在修，海通沟上好柏油路、小心塌方。总里程：875km+【骑行时长】9-12小时【难度】★★★★过金沙江后，延绵不绝的65km缓上坡，海拔上升1660。【风景】★★★金沙江、海通沟。【警示】巴塘到金沙江是烂路在修。今天手机信号差。进藏检查站设置在高争水泥厂。身份证、驾照等身份证明材料原件就可以。
海通沟的整治工程在2020年完工，希望你经过时，它经受住了洪水考验。海通沟里比较危险的路段已经改成了明洞、渡槽、隧道。国家在西藏的基础设施建设上，还是花了大力气的。
●松普大酒店进城后第一个三岔路口左侧13549050938陈哥
D10芒康县-觉巴村57km
芒康县(K3389H3875)－拉乌山(K3401H4376)－澜沧江新大桥(如美镇竹卡村，K3437H2640)－觉巴村(K3447H3161)【行程】柏油路：57km，总里程：935km+【时长】4-6小时【难度】★★9km上坡，35km爽下坡。【风景】★★★★★原生态藏族村落、从未见过的澜沧江。【警示】路好弯多坡陡，注意控制车速。今天手机信号差。
请根据体力决定今天是到觉巴村还是登巴村。觉巴村任务较轻，只需爬9km不太高的拉乌山。如果计划到登巴村，那还要觉巴山，会有点搞噢，早起早出发！
出芒康3km左右到江卡村，继续9km翻拉乌山。垭口藏式的牌坊上书：“善妙芒康岭国之乡”。牌坊后1.5km下坡2km小上坡(郁闷)，然后才是35km大下坡，海拔会陡降1700m。
国家扶贫的努力没有白费。拉乌山半山腰的小村庄，手机信号全是4G的。村民家门口停的摩托车、小汽车，无声的告诉我们：这些小村子已经迈进了21世纪，迈入了小康生活。一路飞奔向下，爽！当然，这么爽的路肯定是有危险的，特别是在傍山险路上。拐弯时请放慢速度小心通过。我们依次经过以下村庄：卡均村、拉乌村、多美村、如美村、日瓦村。这一带的藏民养山羊的较多，这里的S弯也较多。多美村后进入峡谷，一条汹涌的大河出现在眼前。下到坡底后，出现了典型的高山峡谷地貌——澜沧江峡谷。
进如美镇不远，就到了澜沧江新大桥边(K3437)。如美海拔较低。所以诞生了很多酒店。——自驾游客都受不了芒康和左贡的高海拔，在这里住宿的较多。晚上无事的话，可以看看大桥下游300米的竹卡老石桥。桥西侧的纪念碑已经被人用水泥封了，只剩下那座风雨历经的石桥，被五彩斑斓的风马所缠绕......
竹卡老桥
为减轻明天爬山的难度，建议继续前行10km到觉巴山脚的觉巴村，海拔上升500米左右。
●觉巴村教授山庄过澜沧江后前行10km，15208052948教授。●觉巴村丁则奥藏家客栈，觉巴山隧道前觉巴村18389050896丁则奥。50元包住宿和早晚餐。●竹卡镇海拔较低，已经成为了自驾游客的集散地。镇上很多宾馆和酒店，条件较好也较贵。
D11觉巴村-荣许兵站
觉巴村(K3447H3161)－觉巴山观景台－觉巴山(H3911)－登巴村(K3457H3465)－东达山旅游中心(K3467)－荣许兵站(K3471H4046)【行程】柏油路：41km，总里程：990km+【时长】7-11小时【难度】★★★★觉巴山，唉，不提了，折腾！【风景】★★★★觉巴山半山腰的观景台，一定要回望群山。【警示】上山烂路多，准备吃灰。下坡时注意控制车速。
今天虽然只有41km，但海拔上升750，下降450，再上升600，所以会有点折腾。今晚住宿的荣许，海拔会比觉巴山还要高！离开觉巴村，就见到觉巴山隧道工地，开始盘山。觉巴山在2021年8月即将贯通，计划在2022年竣工。想想就有点小激动或者小遗憾：将来又可以少爬一座山了。觉巴山亦称脚巴山，脚上粘满泥巴的山，你可以想像当年的路有多艰难。
觉巴山上山的之字路
当年的觉巴山
垭口小憩，观景台回望，景色撩人。垭口左转有条小道，可以前往曲登乡，一个很偏僻的小乡。当你沿318下坡到半山腰，你可以回望想像一下：那条柏油小道，国家要花多少钱才能修好啊？过垭口后长下坡8km到山脚，最后缓平坡3km至登巴村。下山的路完全是在悬崖上凿出来的，所以请特别注意控制速度！今天一直陷在横断山脉中，国道在山间不断盘旋。有时走了几十公里，老在原地转来转去，坐标却没怎么动，动的只是海拔!这种情况要到登巴以后才能改善。这一段国道一边是怪石嶙峋的危崖，一边是万丈深渊，整条道路完全是从直上直下的岩壁上抠出来的，想当初哪有机械化设备，让人不禁对道路建设者肃然起敬!我们在下山的途中，特别小心山上的落石！这一带也偶尔因为落石而阻断交通。
●东达山旅游中心K3467附近。17888059162李哥。附近唯一通电的住宿地。阳光房、KTV，要不要奢侈一下？●荣许“教授一分店”，登巴村前行13km荣许兵站旁。18308081918仙哥。●登巴村加它旅游之家觉巴山后K3527进村后右侧13908953529加它。
D12荣许兵站-左贡县
荣许兵站(K3471H4046)－东达山(K3496H5130)－东达村(K3519)－左贡县(K3528H3777)【行程】柏油路：63km，总里程：1060km+【时长】7-9小时【难度】★★★★翻越海拔5130的东达山。东达山气候多变，注意防晒和保暖。【风景】★★★★东达山【警示】海拔较高，提防高反。东达山气候多变，注意防晒和保暖。
东达山是川藏南线上第二高的山口，山顶标示海拔5130米，天气变幻莫测，气温比较低，几乎每天都要刮大风，时常下雨、下雪或者冰雹。请注意防风防雨防雪保暖，并准备足够的食品和饮水，补充体力，提防高反。下山至K3508半山腰，弯道结束，沿河而下。控制速度，注意安全。东达村后K3519三叉路口左转可到梅里雪山北坡，我们直行继续9km的缓下坡。K3528到达警务站，抵达左贡！左贡县小，吃饭的地方却较多。----整个县城大道两边，大半是餐馆。
●润驰青年酒店县城内旺达早街8号18990879226志哥
D13左贡县-邦达镇
左贡县(K3528H3777)—旺达镇(K3535)—昌格拉山隧道(K3543H3886)—中林卡乡－田妥镇(K3569H3944)－田妥村(K3591H3991)－斜库小镇(K3600)－邦达镇(K3633H4120)【行程】柏油路：103km，总里程：1160km+【时长】7-10小时【难度】★★★起伏着缓上坡，逆风。【风景】★★★★★玉曲河。【警示】下午3点后的逆风。
从今天起的一个星期，我们将进入川藏线骑行的另一种精华地带：荒山与森林、雪山与蓝天、小溪与大河，最爽的下坡、最幽静的国道、最险峻的山沟、带瀑布的公路......接下来一个星期的里程都不要太赶了，慢慢享受你的旅程吧！今天的103km看起来不少，其实属于休闲级别的，当然，祈祷不要碰到逆风哈！遇到就很搞了！----千万不要以为是休闲级，就出发太晚！
坦途沿着玉曲河一路向北，只听这河的名字——玉曲河，就知道今天是一路的风光，一路的享受。今天其实是平路加短上下坡(波浪坡)，也没有什么惊险可言，稍微危险的路段，已经被护桩围了。今天你要克服的困难就是：不要因为骑得太顺了，觉得想困觉哈！“啊！拉萨，我想你！我想你想得睡不着觉！我想你想得想睡觉！”出城不久的昌格拉山隧道不需要爬坡。虽说99%是好路但还是有1%是烂路。K3557附近因为当年的塌方，国道便改道到了玉曲河的西南边。过河后，从对面的小山坡爬过，我们回到河东北继续前行。
今天有件比较欣喜的事情要宣布：今天，全程过半啦！
●邦达磐石营青年旅舍，进镇50米右，18182212030强哥。禧玛诺维修中心就在旅舍里面，记得提前检查刹车。景点推荐：今天的玉曲河，明天的72拐。
D14邦达镇-八宿县
邦达镇(K3633H4120)－业拉山(K3646H4658)－72拐观景台(K3653H4362)－同尼村(K3667H3665)－嘎玛村(H3298)－怒江观景台－怒江桥(K3690H2740)－拉根乡(H3118)－八宿县(K3724H3280)【行程】柏油路，部分烂路：95km，总里程：1260km+【时长】7-10小时【难度】★★★72拐爽下坡。【风景】★★★★★业拉山，72拐，怒江。【警示】72拐下山摔死过不止1个人。请控制时速到40km以内。不听劝不要紧，摔了才知道！
出了镇子就开始爬山。和前几日一样，路还是来回的绕，走出2小时，回头一望：镇子还在脚下。路面依旧延续昨天的好路。昨天你邦达广场看到的那个垭口，可以看到正前方第二个垭口。翻第二个垭口比前两天翻东达山的7km轻松多了。辛苦骑行终于踏上了业拉山垭口。业拉山属于横断山脉。山顶奇冷，并且风大。匆匆忙忙在观景台拍照过后，赶紧下山！－－梦想已久的72拐，终于到了。这段下山路很出名，到底有多少个拐，你数数？
72拐一带3D地图
梦想中的72拐
这不是川藏线上最长的下坡，却是川藏线上最陡的下坡。从垭口4658到怒江边2740，陡峭的40多公里路程，海拔落差近2000米。山高谷深、气候垂真差异十分明显。——你可以在业拉山顶感受冬天、在半山腰的同尼村和嘎玛村感受春天、在山脚的怒江边感受夏天......
下山约20km到同尼村、再19km下坡到江边，最后4km平坡到怒江桥。现在下山的路已经又沦为“带补丁”的柏油路了！注意安全！蜿蜒如同肠子的72拐，一段接一段的发卡，曲折的下山路足有20km！不过偶尔有些地方还是烂路在修整，请注意安全通过。
警告！路况越好，出事的可能性就越大！快乐与危险并存，天堂与地狱并线。慢点！一不小心车子就有可能会冲入悬崖！
汽车在肠子上蜗牛似的往上爬，你在肠子上飞鸟般的往下冲。慢！慢！！慢！！！不要耍帅！转弯时减速到40km以下，防止刹车抱死、提防爆胎和后轮侧滑，转弯时注意路中间的减速带，靠右行驶，不要和汽车打Kiss。72拐的爽柏油路、“之”字型下坡路到同尼村。接着19km上好柏油路下坡到江边布则村怒江大桥，我们继续5km平坡到怒江桥。这段爽不？！比下海子山爽多了吧？----这个，真给力！请在过怒江大桥前的开阔地午餐。－－因为过了怒江大桥后，一边是波涛汹涌的白马沟，一边是随时可能落石的峭壁......
怒江后离桥不远，我们左转沿着怒江的一条小支流“白马沟”逆流而上。“白马沟”当年曾被国外的筑路“砖家”断言无法修建公路。这里有点类似海通沟的风光，而且岩石更加犀利，请小心通过，提防落石伤人。当我们小心的通过了12KM左右长的“犀利”白马沟飞石区，我们又回到了令人愉快的开阔地带。休息一下，继续前行2km到达瓦达村。从怒江桥到八宿38km，基本是起伏着上坡，海拔随之抬升。我们依次要经过的标志点有：瓦来村、绕巴村、拉根乡、尼巴村、温泉宾馆。两边的山梁完全没有植被，只剩下被雨水冲刷出来的一道道五颜六色的皱纹。今天唯一要庆幸的是不要遇到逆风，不然会搞死你的。
●游客大本营八宿县桥头15683149326浩林
D15八宿县-然乌镇
八宿县(K3724H3280)－吉达乡(K3764H3847)－安久拉山(K3795H4475)－保护棚洞(K3814)－然乌镇(K3817H3960)【行程】柏油路：90km，总里程：1350km+【时长】8-11小时【难度】★★★★70km频繁的起伏、很可能遇到的逆风。【风景】★★★★安久拉山悬崖峭壁。【警示】20km下山路，特别提防路边的落石。
两边光秃秃的荒山，让人走着有点不耐烦，怎么还不到垭口？转过K3793最后一个弯后，大片高原草甸呈现眼前。这就是昨天以来逆流而上的白马小河的源头。今天的爬山似乎并不是爬山，坡度很缓。——逆风却十分搞人！风马旗算是安久拉山垭口的标志物吧！2km后离开安久拉山海子，再平坡2km，开始下山，却需要蹬踏。----安久拉山是川藏线上唯一下山仍需要蹬踏的，真屌啊！我们一直走到桑钱桥，一个1km的小上坡后，才开始大下坡。植被渐渐变得茂盛起来，山上开始有高大的树木，和山那边完全不一样。
下山后沿途雪山绵延不断，因距雪山很近，可能会有点冷。然乌沟又险又奇，路上塌方和碎石也很多，路面到处散落着大大小小的石头，需小心！临近然乌湖的3km路段较窄，坡陡，有飞石，现在建设了保护性棚洞，相对比较安全。但雨季时也应快速通过。棚洞尽头，就可以看到湖了。
●然乌老兵饭店，进镇第2家。18908955652吴哥。
住宿的条件差了点，但老兵炒得菜真不错，你会吃得像猪一样的。推荐景点：然乌湖、米堆冰川。
附：“丙察察”公路
这是云南贡山“丙中洛乡”经西藏东南处的“察瓦龙乡”至西藏林芝市“察隅县”的新建道路，它是内地进藏的第八条公路，也是进藏路线中最为艰险，风景也最优美原始的路线，号称“新滇藏线”。丙察察线处在横断山脉的腹地深处里，山高谷深。建国以来都没法通行公路，所以外界人极少有能进入，处在深闺人未识的锁闭状态。随着公路的开通，它那神秘、古远、原始的面纱慢慢裸露在人们的面前。作为国道219的延伸工程，它会为沿途的藏家儿女，带来更多的便利与福祉。
D16然乌镇-波密县
然乌镇(K3817H3960)－米堆冰川景区(H3575)－中坝镇(H3330)－玉普乡(K3880H3228)—松宗镇(K3903H3017)－波密县(K3945H2725)【行程】柏油路：132km，总里程：1480km+【时长】8-11小时【难度】★起伏着下坡，爽！【风景】★★★★★安目措湖、帕隆藏布江、雪山、冰川、森林，经典的318。【警示】今天至少会遇到2个涉水区：K3861、K3883。水过中轴一定要推！雪水冻！
离开然乌镇18km左右的K3838，是昌都地区和林芝市交界的地方。这附近有个观景台，可以停留一会儿。上好的柏油路，一直持续到离然乌53km的中坝镇。中坝镇前行10km是玉普乡(有住宿)。检查站前方2km有个“巴姆庄园”。年轻的藏族女老板正在召婿。中午饭点，刚好！
今天遇到的几个涉水区，凉快不？请一定要小心，水过中轴一定要推！很多兄弟自以为自己很猛，直接冲。结果脚和鞋都悲剧了。被冲倒的也不在少数。水那个冷呀，我才推了两米就想回来......今天我们是眼睁睁的看着帕隆藏布江如何由一条小溪变成一条大河的。一路基本是缓下坡，但也有较多的不太高的上下坡路段。松宗镇后路边有一个景区指示牌——“郎秋冰川”。估计你也没兴趣去看那些大冰块了。需要你在郎秋村或松宗镇借宿一晚噢！龙亚村植树造林点再前行一会儿的森林，就会让人窒息了。一定要放慢脚步，一定！享受人生中这难得的美景！雪山下的村庄、森林，美得让人窒息！这里是西藏最重要的林区之一。我们就在森林里穿行。
波密，隐藏在森林深处的小城。如果你打算去墨脱，这里是必须停留的地方。墨脱公路已经通车，有兴趣没？有兴趣骑车没？有兴趣骑车去墨脱没？详细情况问一下客栈老板吧。注：由波密去墨脱现在需要边防证了。当地无法办理。
●波密悠游道国际青年旅舍，县城南侧400米左右札木西路。18938937420小林。
●沙丘岛家庭客栈，扎木东路工商局背后15348942222和平大哥。车辆维修：波密县G318车友车行禧玛诺维修中心，18048432510小波。景点推荐：墨脱？
D17波密县-排龙温泉
波密(K3945H2750)－古乡(K3976H2630)－索通村－K4000纪念碑—102隧道(K4024H2185)－通麦镇(K4033H2070)—通麦特大桥(K4036H2024)—排龙温泉(K4048H2039)【行程】柏油路：107km，总里程：1590km+【时长】7-9小时【难度】★★沿帕隆藏布江起伏着下坡【风景】★★★★★帕隆藏布江、102塌方区旧址、森林穿行。通麦天险已变通途，4个隧道，小心通过。【警示】柏油路，雨季偶尔遇到塌方。欣赏风景同时，控制时速在以内！严禁并排骑行！请勿靠左骑行！
墨脱公路起于波密县扎木镇，终点为墨脱县莲花广场。它是在原墨脱简易道路的基础上整治改建的，以隧道穿越嘎隆拉雪山，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，经嘎隆寺、米日和马迪村到达墨脱，全长118km。公路的修通，去墨脱不再是一件特别难的事情，去不？出城后，路两旁是原始森林，大树遮着了天空。从波密到古乡，沿途均为极美的沙洲。这一带你见得最多的，还有藏民放生的牛、马之类。——俗称碰瓷牛噢！古乡前行不远就进入了峡谷，继续在森林中穿行。之后空气湿度加大，路边藻类植物多了，遇小雨的机会也多了，弯道处的凸面镜多了，大下坡和转弯的机会也多了......
今天风光超赞，所以有些家伙就越过公路的双实线，骑到了公路左侧逆行拍照。——因此出过交通事故死人。所以各位小心车辆噢！102隧道附近开始有烂路，穿过2km的隧道，4km后路边开始出现了大量芦苇，表明这里空气湿度很大，再加上参天的大树横在路的上空，有点热带雨林的味道了。今天路上起伏较多，总体是下坡。通麦海拔仅2070m，是川藏线西藏段的最低点。通麦派出所背后的“川藏运输线上十勇士纪念碑”，可以祭拜一下。今天到通麦较早，加了因为川藏铁路的修建，通麦镇不太好找吃住的地方了。我们考虑继续前行13km到达排龙，泡温泉！原来的通麦天险早已经被隧道和大桥代替。路况超好，需要2小时不到。过通麦镇后1km即到通麦特大桥。站在横跨易贡藏布江的大桥上，我们可以清楚的看到易贡藏布江汇入帕隆藏布江。易贡藏布江和帕隆藏布江会合后，在下游汇入雅鲁藏布江。
三座大桥
见证历史的三座大桥
过桥后就是当年著名的通麦天险区。这里号称“通麦坟场”，曾经是川藏线最险的一段路，典型的泥石流、滑坡区。----2016年4月13日，通麦天险4个隧道和迫龙沟大桥竣工通车。站在迫龙沟大桥上，远远看到早已滑坡断道的老路，默默感谢在这里为我们修路建隧道的人们。看着路边的工棚，我们更期待着川藏铁路通车的那一天。
曾经的318通麦天险
我们依次经过飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道(1390m)、迫龙沟特大桥、帕隆2号隧道(2087m)，13km左右到达排龙乡。
有兴趣去看看“排龙天险老虎嘴”的兄弟，请在出帕隆2号隧道后左转，沿着老路往回骑不到1km。老虎嘴是硬在悬崖上凿出来的通路，这里曾经是川藏线上过泸定后的最低点，海拔仅1923米。这里也是拉月曲(河)与帕隆藏布江的汇合处。猎猎飘扬的风马旗，为你无声的述说着岁月的流淌、川藏线的变迁......
在迫龙沟大桥上，我们就可以和迫龙藏布江说再见了。出隧道后即是大江的另一条支流——拉月曲。我们逆流而上，立马就到了排龙乡，一个特别小的地方。排龙乡紧挨着雅鲁藏布江观景入口，泡温泉不？爽噢！
排龙是前往墨脱的三大入口之一。——另两个是波密县和林芝那边的派镇。
●“排龙神汤温泉客栈”，通麦前行13km排龙乡(K4104)，15114024048娟姐，包餐住宿加温泉，80元/人，驴友价。
D18排龙温泉-鲁朗新镇
排龙温泉(K4048H2039)－拉月村(H2372)－107K道班(K4072H2560)－扎西岗民俗村—鲁朗旅游小镇(K4101H3370)【行程】上好柏油路：53km，总里程：1640km+。【时长】5-9小时【难度】★★通麦天险已变通途，4个隧道，小心通过。【风景】★★★★★帕隆藏布江、曾经的通麦天险、森林。【警示】路好车多，注意安全。
今天的骑行应该是比较愉快的：热带雨林、热火朝天的的川藏铁路工地，和骚热的你！还是要提醒你注意避让来往的车辆。体力稍好的兄弟，今天可以直接杀到林芝。
排龙乡后继续逆流而上，不久会看到“色季拉国家森林公园”的巨型路石，从这里开始，就进入色季拉山的地盘了。总体上坡，一直会持续到69km后的色季拉山山顶。
拉月村已经是一个大工地。川藏铁路正如火如荼的加紧建设。不知道几个客栈的老板是否愿意收留你？107K道班(K4072)太小，但因为川藏铁路，也出现了N个小饭馆和小旅馆。过107K后左转90度，我们沿着帕隆藏布江支流拉月曲的支流继续上行，29km一直缓坡到鲁朗。森林中穿行！缓小坡，海拔上升700m。所有地图上标示的地名、道班基本上全无效，这里就是大工地。草地，牦牛、小屋，参天的杜鹃树，混合着钢筋、卡车、工棚，以及装载机的轰鸣，一值继续到鲁朗小镇。经过鲁朗兵站，转过山脚最后一个弯时，视野一下子开阔起来。原装瑞士风光立现在你眼前：蓝天、白云、五彩的森林、彩色的屋顶、清澈的小溪，啊！阿尔卑斯！我们依次通过扎西岗村、鲁朗景区入口，爬过一个长坡后，鲁朗小镇就在前方的小山坳里了。
鲁朗，藏意“龙王谷”。她坐落在一片高原草甸狭长地带的深山老林之中。两侧的青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉、松树组成“鲁朗林海”；整齐划一的草甸，犹如人工整治一般；草甸中溪水畅流、泉水潺潺，草坪上成千上万的花儿竞相怒放；颇具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星罗棋布、错落有致，勾画出一幅怡静、优美的西藏高原山居图。广东重金援建的鲁朗旅游小镇，成为了西藏旅游的热点。虽然风景如画，但可怜的小镇已经完全沦为“石锅一条街”了；虽然有瑞士阿尔卑斯的味道，但已经有点变味了；虽然食宿很方便，但明显已经很贵了；虽然鲁朗石锅远近闻名，但实际上的味道却......了。唉！不管你此程的预算有没有超标，吃不吃石锅鸡，还是你自己决定吧。“高压锅炖鸡”一般人均消费80元左右。
●鲁朗院长客栈鲁朗小镇纳麦村17789045612二哥
美食推荐：鲁朗石锅鸡
D19鲁朗新镇-林芝市
鲁朗旅游小镇(K4101H3370)－鲁朗林海观景台(K4107)－色季拉山(K4125H4720)－尼洋风光观景台－林芝镇(K4156H3010)－高速公路林芝镇入口(K4160)－林芝市八一镇(K4169H2930)【行程】柏油路：70km，总里程：1710km+。【时长】5-7小时【难度】★★★长上坡至色季拉山顶，长下坡至林芝市。【风景】★★★★色季拉森林，运气好可在山顶看到南迦巴瓦峰。
出鲁郎不久开始陡上坡，一直到色季拉山垭口。沿途的藏居都是斜顶矮屋，相比前面路上的藏居有不一样的特色。今天我们会与中国最美的山峰“南迦巴瓦峰”擦身而过。能不能见到她的尊容，就要看你的运气了。南迦巴瓦峰是林芝最高的山，海拔7782米，高度排在世界第16位。她还有另一个名字叫“木卓巴尔山”。巨大的三角形峰顶终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以亦称“羞女峰”。
K4125到色季拉山山顶。山顶除了巨石新标“海拔4720”外，还有无数五彩飞扬的风马旗。山上天气多变，请注意保暖。你，看到南迦巴瓦峰没有？
大量出现的跟团、自驾的游客提醒我们：这条路不再只是属于骑行者。也提醒了我们：这段奇妙的旅程快要结束了。——写到这里，还真有一丝丝的伤感......K4134经过130道班时，需要蹬踏。K4139可看到山脚的林芝镇和宽阔的尼洋...