冷天不好启动得从两种情况来分析，一种是气温高的时候一点就着，随着气温的降低逐渐变坏的。
另一种是，原来就不是非常轻松，冬天就更难或者根本打不起来。
如果你是第一种，基本上是两种可能性。
第一，蓄电池储电能力下降。车子上使用的一般都是铅酸式启动型阀控蓄电池，对温度比较敏感
，尤其是老旧及劣质电瓶。大排量机车的启动电机都在千瓦级，刚启动时的瞬间电流要在100安培以上，且耗电量巨大，性能不佳电瓶的压降很严重。点火器上的晶体管不能产生足够的初级电压供给点火线圈，火花塞跳火能力不强，当然也就启动困难了。建议措施：借个标称电压相符的汽车用电瓶试试。
第二，机油性能不佳或选择不正确。冬季如果机油的黏度增加较大，发动机的内阻也就越大。日本车
一般需要曲轴达到200rpm的转速才能启动得起来，启动电机的功率就那么大，阻力大了以后累死也达
不到要求的转速。而且无触点触发式发动机的触发线圈的感应电压也达不到要求，点火器没信号，
无法点火。建议措施：用煤油与机油按1：1的比例调和后试试，再拿个转速表测一下。（注意：如果
如果是第二种情况，那所有的可能性都有了。除了上面提到的要检查外，还要：
1、检查气门间隙，如果不对的话需要调整，如果你的车是DHOC的话，你有的烦了。气门垫片可不太
好找。
2、检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。同时观察燃烧状况，有助于判断
化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防冒。
3、测量压缩比，没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔，如果启动时纸片吸得较猛烈，就算可以。讲
究点可以自制气嘴装在火花塞孔上，用打气筒检查漏气情况。
4、检查配气正时，有的时候配气凸轮轴安装时错了一个齿不会影响曲轴的运转，但会造成配气相位
的很大变化，而配气相位对4T发动机的性能起到至关重要的作用。某些4T发动机的改装就可以从这
里入手，这可是改装高阶篇的范围喽，不过原厂的设定从低速到高速都有好的适应性，建议一般不要
动手脚。否则反而弄巧成拙。
5、高压线吊火试验。每个都要做，看看是高压线的问题还是点火线圈或者是火花塞的问题。另外，
检查从点火器开始，各缸的高压线安装顺序是否正确，绝对不能弄混。一般来说，初级线圈的接线按
照布线的走向连接，不要硬来。次级线圈的高压线一般两缸车哪边的线圈就管哪边的缸‘直4的一般1
、4一个线圈，2、3另一个；V4的则是1、3一组，2、4一组。如果你看着感觉上线接得有点别扭，那
就有可能接错了。
6、油路检查。最好拿掉油箱，用个容器强制输油，因为有负压式油箱开关出故障的可能性。另外看看
化油器与发动机的接口胶是否有漏气现象。
7、化油器混合比检查。检查时需要首先彻底清洗化油器。如果快速（以你能够的最快速度）拧油门，
发动机转速上升缓慢，且排气管有放炮及冒黑烟，说明混合比过浓。如果发现有熄火趋势或熄火，且化
油器有反喷及回火现象，说明混合比过稀。检查油平面是否正确。混合比螺钉的设定是否正确。日本
京滨（kinhin）化油器的旌媳鹊髡荻ねǔ5纳瓒ǘ际窃3/4到21/4之间（4T车的等真空式），如
CB400的是17/8，视车种不同而不同。可以直接设定为螺钉到底后回旋2圈，以后视情况再做调整
。至于如何在油门从全闭到全开之间进行化油器的全过程调整，属于高阶范围，这里不再赘述。
8、点火正时。正规的检查需要正时灯，不算便宜，好在如果车子没换过件的话，一般这个提前角不太
会错。只有当其他情况都排除后，排气口还是冒火或者化油器回火，才会考虑到这上面的原因。另外
就是点火器出故障，检查这小玩意需要专用的示波仪，寻常人家不可能有，最好就是借个别人的试试。
奇瑞qq油耗高什么原因
小排量车如果指的是A00级车的话。那种类太多了。
吉利：熊猫、全球鹰GX2；
比亚迪：F0；
长城：哈弗M1；
长安奔奔、长安CX20等等。
国产小排量车很多，主要原因就是这类车队技术的要求较低。
大排量车如果指的是2.0L以上的轿车的话。那么首先要说一下：这些车中基本用的是三菱的4G系列发动机。特殊情况我会说明。
奇瑞：G5（自主2.0T发动机，未来会配备2.0L的直喷增压）；
比亚迪F6；
吉利：帝豪EC8，现用三菱机器。未来会配备自主CVVT发动机+DSI6AT。
长城：腾翼C70，也会配备直喷增压发动机，但还未上市。
哈弗系列的大SUV：H3、H5等。H5可选购绿静2.0T柴油机。性能先进
江淮：宾悦，性能基本等同于F6。
荣威750，有2.5L的V6引擎。
大货车的话，中国重汽、东风也都有一些。
世界上最丑的车是什么
奇瑞新qq油耗突然上升的原因：1、更换正时主要要确定正式时刻正确，如果有偏差导致油耗高，冒黑烟，抖动异响等状况。建议检查一下曲轴位置传感器，是否太脏或位置有改变；2、建议您到4S店检查一下正时及曲轴位置传感器。其次，换新的...
奇瑞新qq油耗突然上升的原因：
1、更换正时主要要确定正式时刻正确，如果有偏差导致油耗高，冒黑烟，抖动异响等状况。建议检查一下曲轴位置传感器，是否太脏或位置有改变；
3、其次油耗高主要是由于汽车油耗高由驾驶技术及路况问题，只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，可以通过检修更换零件解决油耗高；
4、刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗；
5、空气滤芯脏，空气不畅，致使油汽比不对。需更换滤芯解决。夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。行驶速度快，汽车负载重，油耗偏高。汽油油质达不到标准，致使油耗偏高；
6、金属磨损。金属磨损后另件间隙加大，摩擦阻力增加，气缸压力下降，窜油窜气的现象不可避免地发生了，损耗增多、效率降低、动力性能下降，汽车油耗自然就上升了。因素比较多，建议您到4S店检查一下。奇瑞qq国几的排放
奇瑞qq6是国3排放标准，产品性能：
国产车丑的
1.飞度三厢/思迪:比例失调的造型，超小号的轮胎最丑车型NO.1非它莫属
3.普锐斯:使用新技术油电混合动力，有着不菲的身价和高昂的保养费用，却没有一个能够说服大多数消费者为新技术买单的造型。真该佩服一下丰田的工程师
4.美人豹:“中国第一跑”早已名声在外，看看它在街头的出现几率，还有是否真的配的上“跑”字号
5.宝来HS:曾经的“驾驶者之车”的阉割版，但没有了1.8T有它还用高尔夫做什么
6.蒙迪欧致胜:看看屁股，谁能认为它是辆中级车
7.福克斯两厢:仍是这个倍受争议的屁股…
8.新凯越:还是屁股!改进的直瀑中网向大哥君越看齐了，见到屁股的朋友，八成应该还是喜欢老款的~~嘿嘿
9.索纳塔:迈巴赫的前脸+奔驰C的头灯+君威的屁股~~~不用多说，这就是韩国车
10.双环小贵族:OH!那不是SMART瞧!还挂着奔驰标呢~晕~~~~倒~
奇瑞qq6和自由舰哪个好
“四冠”特质彰显微轿霸主风范
内饰
车型
配置
外观
编辑本段奇瑞公司简介
奇瑞汽车有限公司于19年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立，19年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。
奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”为奋斗目标，在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年的跨越式发展，奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。
下属单位
经过几年的持续改进和不断完善，奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。2006年10月，“奇瑞”被认定为中国驰名商标，并入选“中国最有价值商标500强”第62位。同年11月，奇瑞公司被美国《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”第11位，成为我国惟一一家进入此排行榜前25位的汽车制造企业。2007年6月，奇瑞公司入选2007年度“最具全球竞争力中国公司”20强；同年12月，入选“发展中国家100大竞争力企业”。根据国际汽车制造商协会（OICA）统计，2006年奇瑞公司汽车产量位居全球汽车行业第27位。
编辑本段品牌释义中文释义
奇，有“特别,独特，出众”的意思，瑞，有“吉祥、如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。
英文释义
CHERY是英文单词CHEERY（中文意思为“欢呼地、兴高烈地”）减去一个“E”而来，寓意奇瑞公司永不满足现状，永远追求最高目标的决心。
标志释义
标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形，CAC即英文CHERYAUTOMOBILECORPORATIONLIMITED的缩写，中文意思是奇瑞汽车有限公司。标志中间A为一变体的“人”字，预示着奇瑞以人为本的经营理念。标志两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，环绕成地球型的椭圆状，象征着一种团结的力量。中间的A在椭圆方向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。
编辑本段新标志标志文字
历经十年，以CAC（CheryAutomobileCorporation）为基本元素变形设奇瑞新标志计的奇瑞标志已传遍全球。公司自去年开始组织进行VI系统升级，调整后的VI系统中，奇瑞标志增加了金属质感表现方法，并对“CHERY”、“奇瑞汽车”等中英文字形进行了调整。新标志和文字更加饱满、清新，彰显了创新、国际化的奇瑞企业品牌形象。
配置单
真的难以想象这款不到5万元的小车提供了包括四门电动车窗、电动后视镜、遥控门锁、遥控油箱盖、铝合金轮毂、西门子CD机和行车车门自锁装置等在内的丰富的配置，在更高端的配置里还提供了前排双气囊、ABS、电动天窗、I－Say数码听和电动调节前大灯等配置，可以说配置之全在同级车中鲜有敌手。它配置单安全气囊，前后排三点式安全带，前后座椅双轨同步四向调节，分体式后座可独立翻转，装配4声道立体声收放机，可选装多碟CD。
编辑本段基本参数
标准引擎CAC-SQR372/直列3缸双顶置凸轮轴12V多点电喷汽油机标准变速器尾部手动5档标准排量812cc
气门数12最大功率38/6000KW/rpm最大扭矩70/3500-4000N·m/rpm
燃油系统电子燃油喷射式理论油耗3.7升/百公里最高时速130.0km/h
驱动方式前置前驱制动方式碟/鼓（前/后）转向助力非助力转向式
悬挂方式麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器/纵向拖曳臂式悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器（前/后）轮毂尺寸轮胎155/65R13
尺寸和重量
车身重量880kg轴距2340mm轮距1295/1260mm（前/后）
全车长度3550mm车身宽度1495mm车身高度1485mm
货舱容积
行李舱容积L油箱容积35L标准座位数5
外观/内饰
前雾灯
钢圈
针织布座椅
灰色内饰
舒适性配置
冷暖空调
扬声器数量2个
手动空调
电子指针仪表（带转速表）
保养提示
瞬时油耗显示
内置开启油箱口盖
手调收放机
车辆安全/防盗配置
预紧式前座椅三点式安全带
后座椅三点式安全带
全金属封闭承载式车身
高强度侧门防撞杆
车型颜色
法兰红
爵士兰
富贵绿
金杏黄
碧海兰
柠檬黄
香槟灰
奇瑞白
编辑本段车型报价
发动机方面依旧是1.0L发动机，最大功率为50kW(68马力)，最大扭矩为93Nm，配备的则是五挡AMT变速器。制动系统用的则是前盘后鼓式刹车。
编辑本段吉尼斯
编辑本段改装建议悬挂系统
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。
引擎动力
引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。
进气系统
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。
排气系统
滤光系统
首选吉利自由舰~个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉；座椅多维调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。流线型仪表盘、个性化内饰，方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓，一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置，令驾驶更轻松、更自在、更安全，没有束缚，一切尽在掌握中。操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。优点：可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。
缺点：除了部分内饰部件不够理想，自由舰已经显示了吉利飞跃性的进步
自由舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。
代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。
与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。
吉利汽车内饰质地粗糙、无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型，更是在内饰部分用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。
排量1.587l的自由舰搭载吉利自主研发生产的型号为mr481qa发动机，整体结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,单从数字显示来看，此款发动机为高转速调校用来驱动一款整备质量仅为1052kg的车身显得比较从容，同时它的结构设计也让其具备了相当的科技含量，两进两出的气阀设计也表明了在高速时自由舰良好加速性。此外据厂家的介绍这款发动机的用轻量化设计，在改变结构提升排量的同时保持了与排量1.3l的mr479q型发动机相同的重量。除此之外在悬挂部分前后均为独立悬挂，前为滑柱单摆臂式结构后为滑柱双摆臂式结构。