在新经济时代，随着科技的进步，信息技术的发展，市场竞争的激化和人类文明程度的提高，企业经营将被推向新的环境中。销售额上升，利润额下降；成本提高，效益降低；风险增多，保险系数减少；经营难度加大，成功率变小。由于经济全球化，局部竞争的市场变成全球范围的经营场所，各国的企业都将被逼上同一个擂台，互争高低。这是不以人们的意志为转移的总趋势。在这种严酷的经营环境中，形成了企业经营的新特点。
第一，着眼于高科技，高附加价值产品的研制，热衷于时尚、独特、新奇、酷式、魅力产品的开发，追求短周期、高频度、见效快的产品价值，注重品牌效应和企业诚信度。比如第一批手机新产品的问世时的价格，与现在手机的价格要相差几倍，甚至十几倍。这种高科技、高附加价值的产品是企业出奇制胜的法宝，而通用产品，价值和利润却都有限。前几年曾在日本兴起的电子猫“热”，属奇特、新颖产品，给企业带来了可观的效益。德国的奔驰车，法国的“皮尔·卡丹”服装，美国的麦当劳，意大利的比萨饼，中国的茅台酒等都受益于品牌效应。西门子、摩托罗拉、菲利浦、索尼、海尔等均因为企业的知名度和诚信度而使自己的产品畅销全世界。
第二，通过规模经营，降低成本，加强市场竞争力。企业如果具有—定规模，就可采取批量定货、批量生产、批量运输、批量销售的办法大幅度降低费用，在市场上的竞争力也会因此而加强。超级市场、连锁商店、便利店等之所以有竞争力，其中，规模经营是重要原因之一。跨国集团公司、大型生产企业是依靠规模经营维持自己的市场地位。最近几年世界性的知名大企业的合并浪潮，也是出于这种考虑。重组巨型企业的目的是规模经营，产生规模效益，这种倾向会越来越明显。
第三，充分发挥本企业的核心竞争力，实施功能整合。现代企业早已抛弃过去那种自成体系、封闭经营、大而全小而全的落后做法，注重结盟、联合，优势互补，共同发展。每个企业只有在自身专长和“拿手”的方面狠下功夫，精益求精，使有限的技能得到充分的发挥，自己的“拿手”永远处于领先地位，从而保持永恒的竞争力。这也是今后企业经营战略特点的重要方面。
第六，强化国民意识，注重环保责任。新时代的新型企业，不仅需要准确进行市场定位，提升企业经营管理水准，加强人才培养，严格成本控制，保持企业盈利，而且需要不断增强国民意识，履行环保责任。企业生产的产品，在保证质量的同时必须保持无噪音、无公害，不给周围居民造成妨碍和影响。企业不仅要考虑赚钱，也要从为国民创造福利和美化环境的目的出发，尽量为人类社会做贡献。国外许多知名企业都采取出资在本地区建公园绿地、街心广场、儿童乐园或向学校损款等方式，努力与周围居民融为一体，树立良好企业形象，取得当地居民的信任和好感。这也是一种企业经营之道和时代风尚。
第七，在现代物流上狠下功夫，挖掘“第三利润”。在新的经济发展的阶段，企业在生产和销售领域大都已接近极限、很难找到新的发展空间，于是纷纷把目光转向物流这一块尚未开垦的处女地，力争在这里寻求出路，创造剩余价值。这种趋势在21世纪将愈发明朗化。
改革开放以后，我国出现了大量的现代化新型企业，这些企业善于将国外先进的企业经营管理经验与国内实际结合，紧跟时代步伐，随时调整企业结构、产品方向。使小国人饮佩，令外国人惊叹。然而，有些企业仍然残存计划经济时期的传统意识，留恋政策倾斜、垄断地位、特殊照顾等，他们至今还远远不适应市场经济环境和做法，显露出与新经济时代的不协调。也有些企业，不把真功夫下在企业自身改造和管理上，总想找路子、钻空子，偷机取巧，一夜暴发、或搞虚假合资、“包装”上市，蒙蔽伙伴，哄骗股民。还有些企业造假、掺假、卖假，走私、贩私、五花八门，无奇不有。什么办法都想，什么手段都使，就是不上正路。我们应该认识到，在新时代、新经济社会里，邪的、歪的终归走不通，更不会长远，企业只有靠自己的努力，靠降低成本等办法维持生存，求得发展，这才是正确的选择。
三、物流是当今时代企业发展的新天地
第一个感想：12层到13层，质变和量变的关系
在中外的企业发展史上，我们发现很多的企业在顺利发展到一定程度时，往往面临着再一次突破的困难。这就跟俄罗斯方块一样，前面的一路打下来都挺顺，为什么到这一关这么难，仅仅只是增加一层高度而已？但这一层的增加却不是前面的量变概念，而是质变的概念了，不仅需要各方面都达到一个很成熟的高度，还需要有一个好的发展机遇（也就是游戏中开始时随机发出的方块是否刚好符合需要）。因此企业在发展到一定规模的时候，如出现突破困难的时候，一定要静下心来仔细分析这个阶段是否是企业发展过程中的质变还是量变过程中的暂时困难，一旦是前者，企业必须能正确地认识这个问题，沉下心来，从资金、管理、技术等各方面继续完善和提高，以保证量变的足够性。只有当资金、管理、技术等各方面都提高到足够的高度时，才有能量完成质变这一瞬间的裂变过程，否则机会来了也无法去完成。
正确地认识和处理量变和质变的哲学关系，对于一个发展到一定规模还想再上一层楼的企业来说至关重要，如不能正确地认识和处理好这一层的关系，就极有可能经验主义判断和指导企业发展，出现冒进、快进等错误，为企业的发展埋下隐患。游戏OVER后还可以再来，企业OVER后要东山再起可就是难如登天了。
第二个感想：长条是机遇更是风险
俄罗斯方块游戏里，1层消掉的分数是1分，4层一起消掉的分数是16分，4层一起消掉需要一根长条来完成，因此很多玩家往往先建好其他部分，单留下一个长条的位置等待长条的出现。
但长条给玩家带来几倍的分数同时，也往往成为游戏OVER的主要原因，游戏中因长条原因而结束的概率是最高的，这跟企业经营中的风险投资颇为相象。当一个企业投资一个高风险和高回报并存的项目时，如能成功，则企业的发展往往一日千里，如失败，往往一撅不振甚至就此消亡。而在一个游戏里，设置长条的位置一旦超过两个，则死亡的概率几乎可以上升两到三倍，而成功的概率同样下降好几倍，因此长条的数量增长对于成功和失败的影响并非是一倍一的概念，而是几何倍增的概念。在企业的经营过程中，对于风险项目的投资也是如此，投资一个，成功和失败的概率差不多一比一；投资两个，成功和失败的概率比就变成了一比四的概率；数量越多，这个分母的值越大，而分子却仍然保持为一，因此成功的概率就越来越小。
玩家对于长条的控制能力在于其自身的能力，有些玩家的小脑不是很发达，那就选择一分一分来累积，有些玩家小脑很发达，那就经常选择长条。企业也是如此，自身的实力、资源等方面都很充足，不妨选择长条；自身的能力差点，那还是老老实实，一步一步来，别看着眼红。
而在设置长条数量的时候，则万不可过于心急。目前多元化经营在中国的企业里很盛行，许多有点规模的企业都在想着发展多元化经营。但一个企业的资源是有限的，不可能什么行业都来，一旦多元化的步伐迈得过大，往往出现资金链过长，人才、技术资源匮乏等问题，结果不但多元化做不成，主业也因抽掉大量的资源而运转困难。照顾一篮的鸡蛋比较容易，但同时照顾很多篮的鸡蛋就比较麻烦了。
第三个感想：最容易死在最容易的地方
这个话听起来有点问题，但事实往往确如此。玩过俄罗斯方块的人都知道，在游戏比较难的时候往往集中精力，不敢有丝毫懈怠，出错的概率比较小。而当困难解决后，形势一片大好的时候，思想就出现懈怠，一个不经意间的失误就断送掉所有基业，令人后悔不已。
我在玩13层的时候，好几次把层次消到只有一两层，在刚松一口气的当口，失误往往就来了。
一、公路经营企业建设创新团队要把握好三个原则
（1）系统性原则。创新团队运作的成功与否与各方面的内外部因素有关，对于公路经营企业来说，决定是否进行创新团队建设和创新团队建设的过程中，应遵循系统性原则，做好各方面的工作。
（2）实事求是原则。在构建创新型企业创新团队时，还要注意实事求是，具体问题具体分析。当前，市场经济背景下，有很多运作成功的案例值得借鉴，但是对于公路企业来说，不能全盘接受，而应根据实际情况进行适当调整，以适应自身的独特环境。
二、公路经营企业建设创新团队要把握好五个要素
（1）确定合理的团队人数。由于创新团队区别于传统的层级组织，特别是不同于原先的事业单位管理模式，所以没有必要把所有的员工塑造成一个创新团队。公路经营企业创新团队的合适人数，无论是网格型创新团队还是任务导向型创新团队，根据管理学中的层幅理论，管理幅度都不易过宽，6-8人左右为好。
（3）培养协同工作的能力。一个公路企业创新团队重要的是协同工作的能力，每个成员对创新团队要有认同感，认同感的体现是每个成员的自觉到位以及主动补位，成员之间是紧密合作的关系。
（4）营造和谐的共事氛围。不宜将创新型企业创新团队的设置完全等同于行政类管理机构。在创新团队中强调指导，而非领导；强调平等合作，而非职务管理；强调和谐的整体环境，而非本位观念。
（5）具备自我介入模式。创新型企业管理者应该是企业创新团队的培训师，借助创新团队这个平台，宣讲创新型企业的共同远景和管理理念，传播创新型企业的企业文化，保障创新团队保持对企业共同目标的忠诚度；此外创新型企业管理者还应当是企业创新团队的参与者。
三、公路经营企业建设创新团队要把握好四个关键点
一是在初步建立阶段，创新团队管理者应当立即掌握团队，督促创新团队成员进入状态，采取各种方式减少创新团队中不安定的因素，促进团队成员在个性、能力等方面的融合。创新团队成员应当互相支持、互相帮助、努力营造一个和谐愉悦的团队氛围。
三是在稳步执行阶段，创新团队管理者应当允许创新团队成员公开表达不同的意见，建立愿景，调和团队成员的差异性。创新团队成员应当以主人翁的姿态参与创新团队的创新。
四是在结束阶段，创新团队管理者应当运用系统思考，综观全局，并时刻保持危机意识。促进创新团队的不断学习，保持成长的动力。创新团队成员应当对以前成功和失败的经验进行总结，提出改进的办法和建议。
四、公路经营企业建设创新团队的工作对策
（1）体现激励机制。激励机制的特点是遵循市场规律，即要求做到“分配合理、收入多元、公平竞争、有效激励”。对创新型人才实施在社会上富有竞争力的薪酬标准，拉开差距，奖励重实绩，体现技术与人才的价值。通过分配体制的改革，达到稳定关键的创新型人才、吸引高层次人才的目的。
（2）形成特有的团队文化。通过温馨和谐的团队文化留住人才，特别是从感情上为团队成员营造家的感觉，营造一个公平合理的，并且有发展前景的工作学习环境，让团队成员找到实现社会价值和个人价值的统一。
（3）重视领军人物的培养和发挥。俗话说：“千军易得，一将难求”，领军人物是团队文化的塑造者和团队战略的谋划者。加大经济投入保证领军人物的物质待遇和生活条件，对创新团队的领军人物在技术和管理等方面提出的合理建议要及时地予以采纳。
一、企业传统的市场营销战略思想
企业传统的市场营销战略思想仅仅是将市场营销方式作为一种单一的产品销售方式,只是希望利用市场营销帮助企业开拓市场,将企业产品更快的转移到客户的手中。一般传统市场营销战略中,认为消费者只是希望购买到的商品物美价廉,因此过于强调
上保险产品本身的抽象性,使得消费者对于保险公司的产品及其服务形成隔阂。保险公司如何打破这一隔阂,培养出忠实的消费者群体,是至关重要的。如果通过品牌建设即可建立起消费者的信任感,则最终可以达到拉动销售的目的。
品牌建设主要在以下几个方面：
1.一站式车险承保服务。提供专业的投保咨询,量身定做保险方案,做好客户资料管理、保证保单到期前一个月致电客户安排续保、提供《保险管家服务书》。
2.—站式理赔服务。协助报案,引导客户返修定损、赔案跟踪、理赔资料收集上传、赔案回访、收集客户及4S店理赔意见。
3.贴心日常服务。违章短信提醒、车险到期提醒、节日短信祝福、气候变化短信提醒、汽车保养提醒、免费道路救援、代办车辆年检、免费安全检测等。
(2)关系营销策略
关系营销策略主要集中在以下几个方面:
1.树立汽车产业链价值思维。车险虽然居于整个产业链的下端,但它具有承上启下的作用，在提供基本服务的同时,应延伸服务,加强资源整合,在汽车制造以及销售售后方面创造出不可替代的地位。
2.完善合作平台,创造共赢局面。保险公司应与4S店共同为商品销售价格,并没有重视商品的服务、包装、状态以及文化内涵等,在实际工作中，主要是希望尽可能降低生产成本,创造最优质的产品。同时,传统市场营销观念认为可以不用划分消费群体,只是希望借助一种产品适应更多消费者的需求,觉得只有这种方式才可以满足最低成本生产。其次,传统理念认为企业市场营销目的不单单只是提高市场营销业绩,提高企业市场占有率,同时也提升了企业经营利润。
目前,企业营销战略已经成为当前企业发展战略的重要内容,从某种意义上而言,企业市场营销战略的实施效果以及落实效果对于企业战略思想的实施和落实有直接的影响。
二、当前企业市场营销中存在的主要问题
(一）企业市场营销方法跟风现象严重,注重形式
目前,我国很多企业市场营销战略是在模仿同一种类型企业的营销方式,或者是在模仿国外或其他产业中比较成功的营销方式。西方国家确实有很多成功的市场营销理论以及营销方法,但是这些企业在引入这些营销理论和营销方法后基本上都是依葫芦画瓢,并没有从自身企业的实际情况出发。具体存在以下几种情况:企业在引入营销理论后,在实际应用中过于机械化,并没有结合企业自身实际情况灵活运用。同时,营销方式比较普遍,很多企业都采用类似的营销方式,并不会占到相对的优势。这样的情况下,企业为了争取尽可能多的市场份额,提高企业的产品销售业绩,常常不惜降低产品销售价格,以价格吸引更多的消费者。最终的结果只会逐渐减少企业生产经营利润,而且产品的质量也无法保证,使企业在消费者心目中的形象大大折扣。
(二）尚未转变企业营销观念
目前,我国社会是市场经济体制,然而大多数企业仍然秉持着传统的营销理念、生产观念和产品观念。现代市场是买方市场,市场上的商品供过于求,也有很多企业仍然认为当下流行的也会备受市场欢迎,因此盲目的追求流行。这样做最终的结果只会是企业存在大量积压的库存,或者是资金周转困难,也有可能会急剧增加应收账款,这样不利于企业的发展。
(三）企业市场营销的创新力不足
很多企业在市场营销方面都没有树立强烈的创新意识,市场营销理念相对落后,也没有有效的思想指导,并没有深入、细致的研究当前市场经济条件下的市场营销运作方法。只是一味的套用其他人成功的经验,并没有从我国当前市场的实际需求出发。对于现代经济潮流,大部分企业还没有完全适应,一直以来都会严格区分国际和国内市场营销,这种观念会对我国走向国际市场领域造成很大的影响。
(四）缺乏营销道德
三、新经济背景发展对于企业市场营销战略的影响
(一）为企业市场营销提供了更好的平台和技术
(二）产品的更新换代的周期越来越小
随着社会和经济的快速发展,技术发展也日新月异,在这个过程中也不断涌现了很多新产品,在很大程度上推动了企业的经济发展。产品更新换代不仅仅扩大了企业的经济发展空间，同时也缩短了企业产品的生命周期,大大提高了产品的市场淘汰率,这样会在很大程度上影响企业的可持续发展。每一种产品都需要经历引入期、发展期、成熟期、衰退期,在每一个阶段都需要一个过程,但是一旦产品更新速度过快的情况下极易使企业研发环节出现各种问题,这样会容易造成产销不一致。而且也会营销到市场营销策略的实施,进而阻碍企业的实际发展。
(三）消费者的实际需求日益多元化
(四）全球能源与环境问题日益突出
四、新经济背景下企业市场营销战略的新思路
(一）树立网络营销理念,充分利用电子商务平台
新时期下,信息服务产业是实现价值增值的重要内容,现代企业应该建立一个以消费者为核心的服务部门,该部门主要负责及时收集、了解市场消费者的购买需求,然后生产出高品质的产品,为消费者提供优质的服务,使企业和消费者之间建立良好的联系。当前的经济时代背景下,主要流行信息技术,相比以前任何一个阶段而言,信息的容量更大,信息领域更广,信息传输速度更快,这也为企业发展提供了更有利于的发展机会。但是,现代市场竞争逐渐向一体化方向发展,市场变化也越来越快,企业应该快速转变以往被动式的营销理念,将以往的"跟随市场化"市场营销战略发展成为"市场跟随化"格局。
(二）树立良好的服务营销观念,明确消费市场进行针对性的营销
目前企业管理理念应该转化为消费者理念,树立"消费者都是对的〃、"消费者就是上帝〃、"消费者是最重要的〃等理念。新经济背景下,网络技术以及信息技术快速发展,很多管理技术以及生产技术已经普及,这样也使企业之间并没有在商品实体上存在很大差距,甚至基本上没有区别,因此企业并不能在产品质量以及产品包装等方面获取差异优势,只能放在产品服务以及产品销售方面。对于消费者而言,不管是购买哪一种类型产品,产品自身获得效果或者利益并没有很大区别,只能通过产品销售服务体现出产品的购买差异。因此,未来企业竞争在消费者服务以及产品服务方面会比较激烈。而市场划分是区分消费者购买方式,满足消费者个性化消费需求的主要方式之一,这对于企业而言无疑是一个很好的机遇。
(三）树立绿色营销理念,提高整体公众利益以及社会利益企业市场营销的终极目标是为了吸引更多的消费群体。以往
(四）树立发展战略营销观念,注重商品创新
只有做足充分的准备,才可以立足。对于企业而言,如果抱着"边走边计划”的态度,企业很难很好的掌控自己的命运,把握自身的前途,因此企业应该制定一套科学、合理的发展战略计划。企业在市场营销活动中千万不能抱着跟风的态度,认为什么商品热销就大量生产这种产品,这样做实际上和市场营销规律并不相符。企业市场营销人员平时应该多了解、学习一些基础的市场营销理论知识,掌握一些市场营销战略,然后根据企业自身的发展实际将这些市场营销战略的优点有机结合起来,制定一套适合企业发展的市场营销战略方案。企业应树立大局发展观念,尽量减少竞争者的数量,注重产品创新,生产出差异化商品，制造差异化优势,打造出自己的市场。
(五）采用多样化营销策略
(六）注重绿色产业发展
五、新经济背景下企业市场营销战略的发展趋势
(一）网络营销
网络营销主要建立在信息技术基础之上的，电子商务优势的突出会吸引越来越多的企业,未来企业市场营销战略应将网络化营销作为一种主流发展趋势。网络化营销主要是通过网络媒体以及数字化信息的交互性,实现和消费者更有效的交流、沟通,进而辅助完成营销目标。市场网络营销最大的特点是以客户为中心,以网络为导向,所有的活动都是为实现企业目标服务。
(二）品牌化营销
品牌效应一直以来是企业市场营销的一种重要手段,良好的品牌可以为企业树立良好形象,获得更多消费者的认可和信赖。所谓品牌营销,主要指企业结合消费者对于品牌的需求制造出一些具有价值的品牌产品,使企业品牌能够深入人心,从而形成品牌效益。
(三）创新化营销
对于企业而言,只有不断创新才可以获得市场竞争优势,促进企业的健康、可持续发展。最好的企业市场营销战略是在竞争对手之前将自己的产品淘汰,在市场营销中应用到创新理念,这种创新可以体现在营销组织、营销技术、营销产品、营销观念等诸多方面。在实施创新化市场营销战略的过程中,也需要营销人员不断发挥自己的创新思维,创新市场营销方案以及市场营销策略,尽可能确保一切都抢在别人前面。
(四)公益化营销
关键词：高速套路内部审计问题探讨
一明确目标．准确定位．建立寓服务于监督之中的内审体制。
1．把握职能，明确目标。随着现代企业制度的建立，高速公路投资主体多元化，高速公路经营企业的产权制度发生了变化。然而，高速公路经营企业目前内审职能仍然受我国内审起步阶段“作为国家的代言人”的
观点影响，内部审计地位与政府审计地位之间、内审职能与企业监事职能之间界定模糊，致使许多人认为内部审计与企业内部管理机制无关，把企业灵活经营与内部审计对立起来。这种认识，一方面使企业领导对内审工作不重视，削弱或淡化内审机构；一方面使内审人员有“双向服务”思想，工作目标上可操作性不强，影响内审职能的有效发挥。
规定对内审职能的最新定义是：交通经济监督工作重要组成部分，交通主管部门和企事业单位依法评价和监督本单位及所属单位财务收支与经济活动的真实性、合法性、效益性，以及为加强内部控制和风险管理、实现经济目标提供保证和咨询服务的行为。通过新定义，可深刻了解到内部审计是管理的一个组成部分，是为了帮助企业实现目标，向企业领导提供真实的控制信息，使企业在管理中目标到位、措施得力、管理有效。因此定位于企业、服务于企业，寓服务于监督之中是内审的主要目标。
2．拓展范围，准确定位。
高速公路作为现代基础设施，其建设需要大量的资金，但仅靠政府有限的投入和交通规费的补充已远远不能满足建设需求的增长，必须广开融资渠道引入银团、民间乃至海外资本，高速公路经营企业股权多元化、国际化应是势所必然。另外，由于高速公路自身发展的程度和外部环境的制约，高速公路经营企业内审风险来自多方面，传统的财务审计已远远不能适应经营者的要求。所有这些都影响内部审计的方方面面，迫切要求内部审计向管理审计、效益审计及企业可持续发展审计等领域深入。
管理审计在加强企业内控基础管理、防范企业风险和为企业增加价值方面有着其他控制方法无法替代的作用；效益审计的根本目的是改善经营管理、提高经济效益，在审计方法上变事后审计为事前、事中审计，对企业的经营活动作出全面、科学、准确的评估。重视环境保护、追求可持续发展已成为高速公路经营企业的共同使命和责任，由此而来的经济发展审计、资源审计和环境审计也将成为内部审计的主要内容。为了适应形势，内部审计必须贯穿企业经营管理活动的全过程。
由此可见，新形势下内审要找准定位，充分利用内审人员对企业相对熟悉的有利条件，以服务为目的，以监督为手段，扎实服务，这才是企业所需要的，内审工作才有生命力。
二、健全组织体系，提高人员素质，建立具有高度独立性和专业性的内审组织机构。
1．健全组织体系，提高人员素质
我国高速公路经营企业内审人员结构不合理主要表现在：①多数来自财会队伍，专业单一，后续教育不足，知识结构不合理。②审计手段落后，远程审计、计算机审计涉足甚少。③缺乏工程建设、企业管理、法律等方面的专业知识。内审机构设置种类多样：有的设立了专职的内审机构，有的将其并入财务或纪检监察部门。许多内审机构势单力薄内审的独立性受到极大限制。
2．建立与现代企业制度相适应的内部审计模式
内部审计机构是内审工作的基础，科学、有效的内部审计机构是内审发挥作用的关键。高速公路经营企业目前内部审计管理模式，从内部审计机构的隶属关系上看有的受总会计师领导，有的受总经理领导，有的受总经理和财务经理双重领导，有的受监事会领导，有的受董事会领导等。从表面上看这是形式问题，实质上反映了内审机构在企业中的地位。
为充分发挥内部审计的作用，内部审计机构的设置必须坚持两条原则：独立性和权威性。在现代企业制度下，结合我国目前公司法人治理结构的实际，监事会领导的内部审计机构是比较理想的模式。