杭州金乌铸造科技有限公司，成立于2009年，注册于杭州滨江高新区，在临杭工业园区建有10000+m2的工厂，年制造销售10多条自动化铁型覆砂铸造生产线和50多套模具。
公司发展历程：1）2012年以前为国内近百家铸造和模具企业及机构提供铸造工艺仿真和优化等技术服务；2）2012-2014年，将铁型覆砂铸造技术由适合大批量生产发展到适应大、小批量混合生产；此期间为汽车行业提供铸件新产品试制，覆盖铸铝和铸铁材料，例如缸体、缸盖、变速箱等；3）2014年后，公司主营业务定位为铁型覆砂铸造设备和模具及技术服务，主要用于生产高强度、高韧性的球墨铸铁件，应用于汽车底盘系统、发动机、电梯铸件、液压件、耐磨件等行业领域。
通过十多年的发展，我们已建立完整的设计、制造、现场服务能力，我们的特点：先进的设计理念和设计技术、全过程的制造能力、多方位的客户服务支持。
我们具备铸件的结构优化设计、铸造工艺仿真和优化设计、装备配置的全过程生产和服务能力，我们的理念是“easyfoundry”。我们的愿景：将铁型覆砂铸造技术和设备发展成主流的铸造技术和优势的铸造装备。
我们在20多年的铁型覆砂铸造工艺和设备的设计与制造中，深刻认识该技术的优点和缺点，兼容并蓄，博采众长，我们将铁型覆砂铸造技术从满足大批量铸件的生产，发展成满足大、小批量混合生产，我们每年销售约十多条自动化生产线，大部分是多品种、柔性化生产，单线年产能大多在10000-20000吨。
铁型覆砂铸造工艺（也有称为铁模覆砂，是金属型覆砂铸造，属于特种铸造工艺技术）可以稳定生产QT600-10/12、QT700-8/10、QT800-5/6、QT900-5、QT900-10(ADI)、QT1000-6(ADI)等高强度、高韧性球墨铸铁件。广泛用于高端的汽车轻量化铸件，例如平衡轴支架、悬架横梁、连接支架、前接梁/外伸梁/加长梁等。
铁型覆砂铸造工艺还被广泛用于高性能、高安全性要求的发动机铸件、电梯铸件、耐磨铸件等，例如曲轴、缸体、缸盖、曳引轮、转子、电机座、磨球、锤头、斗齿、泵车弯管等。
覆膜砂壳型生产线主要实现覆膜砂壳型的自动化浇注，常用壳型叠箱浇注和铁丸填埋浇注这2种方式。
我们设计制造的壳型生产线主要用于凸轮轴、发动机摇臂、刹车盘等尺寸要求高的铸件的生产。
我们开发高性能铸造生产线的同时，也提供高效的超低排放除尘系统，与我们的用户共同践行绿色铸造理念。
我们用先进的设计理念、CFD优化、全3D的一体化设计技术，设计制造高效而美观的集气罩和管道系统，实现粉尘和废气的应收尽收。
我们配置国际知名的除尘器，达到5mg/m3的欧洲超低排放标准。
我们拥有先进的铸造工艺仿真和优化技术，并用先进的设计理念，结合柔性化的设备技术，每年为我们的用户设计制造50多套铁型覆砂铸造模具和工装。
我们设计制造的铁型覆砂生产线（铁模覆砂生产线）有20多条用于生产轻量化的平衡轴支架，服务于约十家企业，均为自动化高效生产线，日产能最高可达1200件。
目前，国内70%以上的轻量化支架是由我们提供的设备生产的，我们的客户为一汽解放、东风汽车、陕汽、重汽、福田、柳汽等汽车提供全部份额或重要份额。
这些生产线还用于横梁/管梁、前接梁/前伸梁/加长梁、连接支架、防护支座、轴承毂等重要铸件的生产。
这些铸件的材质均为高强度、高韧性球墨铸铁，有QT600-10/12、QT700-8/10、QT800-5/6、QT900-5、QT900-10(ADI)、QT1000-6(ADI)等。
我们设计制造的自动化铁型覆砂生产线（铁模覆砂生产线）用于生产商用车后桥壳和中桥壳以及叉车桥壳，日产能最高可达到800支。
我们还设计制造用于生产桥壳用砂芯的大型射芯机，可生产长度达到2米以上的桥壳整体砂芯。
铁型覆砂铸造工艺生产高强度、高韧性兼备的球墨铸铁，为铸造桥壳的轻量化发展提供了广阔的前景。
铁型覆砂铸造生产线（铁模覆砂生产线）广泛应用于桥总成周边重要零件的生产，例如制动鼓、轮边壳、轮毂、主减壳、箱盖等，日产能最高可生产1000个制动鼓，生产线的自动化程度高。
铁型覆砂铸造生产的制动鼓、轮边壳、轮毂等产品尺寸准确、动平衡性能优异、高强度、高韧性、耐磨、使用寿命长等优点。
铁型覆砂铸造的一个重要应用领域是在高安全性要求的电梯铸件的生产，具体是曳引轮、机座、转子等，日产能最高可生产800个机座。
铁型覆砂铸造生产的曳引轮具有尺寸精度高、硬度均匀、耐磨性好等优点，铸态无需热处理即可满足机械性能要求。