全球知名汽车内外饰件供应商

佛吉亚(FAURECIA)是法国汽车零部件企业,全球第六大汽车零部件供应商。

规模:在中国运营38家工厂,4个研发中心,拥有12000名员工,业务遍布中国所有的主要汽车产区。计划到2018年将运营规模扩大到55家工厂,中国市场年销售额增长至现在的两倍以上,超过40亿欧元。

主要客户:奥迪、大众、福特、通用、现代、标致雪铁龙、宝马、沃尔沃、日产、马自达、上汽、一汽、东风、长安、广汽、奇瑞、吉利、江铃等知名主机厂。

图阿尔法罗密欧Giulia内饰(全套仪表板机构由佛吉亚专利的NAFILean塑料制成)

2、麦格纳(Magna)

麦格纳是全球首屈一指、最多元化的汽车零部件供应商。

规模:在29个国家设有321家制造工厂,102个产品开发、工程和销售中心。

主营:车身、底盘、外饰、座椅、动力总成、电子、主动驾驶辅助、镜像、闭锁及车顶系统等。

主要客户:克莱斯勒、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等。

图麦格纳开发汽车内饰用生物塑料

英提尔

英提尔是麦格纳集团所属的三个上市公司之一。

规模:全球有73家工厂,25个研究中心。

主营:汽车座椅、汽车内饰及门锁等产品。

主要客户:福特,大众,通用,宝马,戴姆勒-克莱斯勒,丰田,本田,奔弛等。

3、敏实集团(MINTHGROUP)

规模:敏实集团在国内设立了30余家生产工厂,在东京、慕尼黑、底特律建立了销售和设计中心,并在美国、泰国和墨西哥设立了生产基地。

主营:汽车内外装饰件、装饰条、车身结构件、座椅骨架系统、行李架等。

主要客户:雷诺、丰田、本田、通用、福特、大众、宝马、菲亚特、雪铁龙等。

图后箱盖门把手总成和车门把手总成

4、安道拓(JohnsonControls)

拆分于江森自控,是世界最大的汽车部件和座椅的独立供应商。

规模:其下三百多间分公司及制造厂遍布美国,加拿大等世界各地六十多个国家和地区。

主营:汽车座椅等。

主要客户:东风等大型主机厂。

图安道拓展示的座椅骨架和机构件

5、伟世通公司(visteon)

伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商,位居世界500强。

规模:目前,伟世通在全球拥有81,000名员工,在中国、日本、韩国、泰国、菲律宾和印度共设30多家生产厂。

主营:汽车零部件产品领域,如仪表板、座椅、保险杠以及空调系统和汽车电子系统。

主要客户:现代起亚集团、福特汽车、雷诺日产及标致雪铁龙等。

图车载OLED显示屏(屏幕采用了相对薄的塑料材质制成)

6、彼欧集团(全耐塑料)

法国上市公司彼欧是全球领先的汽车外饰部件及燃油系统提供商。去年已完成收购企业价值6亿欧元的佛吉亚外饰系统业务。

规模:全球30个国家中有22000名员工,110家工厂、22个研发中心。在当今汽车创新的两大领域内尤为领先:一方面通过汽车轻量化以及空气动力学来减少二氧化碳排放,另一方面依靠柴油发动机污染控制系统减少污染物的排放。

主营:保险杠、挡泥板、尾门、后备厢门系统、扰流板和前防撞模块。

主要客户:一汽集团、东风汽车、中国重汽、南京依维柯、武汉神龙、江铃汽车、海南马自达、沃尔沃、卡特比勒、捷豹路虎等。

图塑料尾门

东风彼欧汽车外饰系统有限公司

由东风鸿泰和延锋彼欧于2011年合资成立的汽车外饰系统产品专业生产企业。

主营:汽车塑料保险杠、门槛、塑料翼子板、塑料尾门等。

客户:东风关联企业及区域内主机厂。

7、延锋汽车饰件系统有限公司

上汽集团下属零部件企业华域汽车全资子公司,现已成为国内最大的汽车零部件企业之一。

规模:在全球拥有140多个生产研发基地,为国内外30多家著名整车制造商提供零距离即时化供货。

主营:汽车内饰(仪表板、门板等)、外饰(保险杠、塑料翼子板等)、座椅、电子和安全系统。

主要客户:上海通用、一汽大众、东风神龙、风神汽车、长安福特、北京现代、北京吉普、奇瑞汽车、北汽福田等主机厂。

图汽车仪表板(采用了巴斯夫Haptex聚氨酯解决方案生产、低VOC)

延锋下有多家汽车配件企业,据行业人士介绍,目前由于伟世通撤资,延锋伟世通又重归延锋旗下。这里主要介绍一下延锋彼欧汽车外饰系统有限公司和延锋安道拓。

延锋彼欧汽车外饰系统有限公司

主营:尾门、保险杠、格栅、塑料翼子板、前端骨架等。

主要客户:上海通用、上海大众、上海汽车、北京戴姆勒-克莱斯勒、长安福特、华晨宝马、广汽集团等。

延锋安道拓

是中国汽车座椅行业的领军企业。

主营:涵盖整椅、金属骨架及机械装置、发泡、面套和头枕在内的创新座椅系统。

主要客户:长安福特、沃尔沃、上海通用、上海大众、长安铃木、长安、长安标致、北汽银翔等汽车公司。

8、安通林(GrupoAntolinIrausa,S.A)

西班牙安通林集团是全球最大的汽车内饰件生产商之一,也是全球最大的顶蓬供应商之一。2015年安通林收购麦格纳汽车内饰,直逼全球最大汽车内饰供应商。

规模:在全球25个国家设有125家工厂和25家服务中心。

主营:汽车车顶内饰系统、车门、座椅及照明设备,顶置系统领域。

主要客户:福特18.9%,大众18.3%,雷诺15.2%,菲亚特11.8%,标致11.1%。

9、李尔(LEAR)

李尔是汽车座椅和电子系统的全球领导者,是全球唯一完全集成的整体座椅制造商之一。

规模:在全球38个国家拥有257个生产基地。

主营:汽车座椅、门板及内饰件、仪表板、顶棚、地毯及声学元件、电气及电子产品。

主要客户:奥迪、宝马、凯迪拉克等。

10、丰田纺织(ToyotaBoshoku)

丰田纺织是全球领先的汽车座椅及内饰系统供应商和滤清器制造商,是全球第三大座椅生产商。

主营:汽车座椅及内饰零部件(门板、仪表板等)、滤清器和发动机周边零部件。

主要客户:丰田等。

11、丰田合成(ToyodaGosei)

规模:在全世界18个国家和地区拥有64家集团公司。

主营:汽车密封产品、机能部件、车内外装部件(仪表盘等)、安全系统产品等。

主要客户:丰田、日野等整车厂。

图轻质塑料水管配套雷克萨斯NX

12、埃驰(IAC)集团

IAC是全球领先的汽车零部件及系统的供应商。

规模:在全球18个国家拥有超过80个生产基地。

主营:仪表板、副仪表板、门饰板、装饰板、顶篷系统、遮阳板、座椅饰件、保险杠、尾灯等。

主要客户:日产(占44%)、丰田(占17%)、上海通用(占15%)和本田(占13%)等。

图仪表板和控制台

13、现代摩比斯(HyundaiMobis)

现代摩比斯是现代起亚汽车集团三大主力之一,是排名世界前八的汽车零部件供应商,也是韩国最大的汽车零部件公司。

规模:在全球拥有28个生产基地、24个物流基地、5个技术研发所。

主营:仪表板、横梁、保险杆、前照灯等。

主要客户:现代、起亚、双龙、通用、FCA、奔驰、宝马、大众等。

图驾驶座模块示意图

14、东海理化(TokaiRika)

东海理化成立于1948年,是世界汽车行业最大的配件供应商之一。

规模:在国内外总共有32家关联企业。

主营:汽车安全系统和内外饰件等,如安全带,换档杆,方向盘,连接器,镜子,树脂车轮盖,装饰的各种开关等。

主要客户:丰田、通用、马自达、日产、五十铃等。

图车轮盖

15、恩坦华(Inteva)

恩坦华是全球全球领先的汽车零部件供应商。

规模:在五大洲18个国家拥有生产基地和技术中心。

主营:闭合系统(门锁等)、内饰系统(仪表板、门饰板等)、电机电子系统以及天窗系统(天窗)等。

主要客户:通用、大众、奔驰、宝马等。

图仪表盘和控制台

16、韩一理化(HANILE-HWA)

成立于1972年,从1972年开始生产PONY内装,培养成长了生产汽车内装公司。

规模:设有10多个海外基地。

主营:门内饰板,保险杠,坐骑,控制台,屏幕组件,顶板,支柱装饰等。

主要客户:现代、起亚、大众、福特、尼桑、北京汽车、奔驰等。

图保险杠

17、全兴国际集团(GSKGroup)

全兴创新科技是台湾地区最大的汽车零部件的企业之一。

规模:在中国、马来西亚、越南等设立生产及服务据点。

主营:汽车座椅、全内饰件系统(方向盘、门饰板等)、电动部件、机械部件等。

主要客户:本田、福特、大众、尼桑、马自达、吉利、海马、AUTOLIV等。

图零部件产品总览

18、华翔集团(HuaxiangGroup)

华翔集团是国内汽车零部件的重要生产基地之一。

规模:下辖控股子公司九家,参股企业三十余家的大型集团公司。

主营:汽车内外饰件、汽车底盘附件、汽车电器及空调配件、汽车发动机附件、汽车消声器等。

主要客户:丰田、大众、日产、奔驰、通用、比亚迪等。

图仪表板

19、宁波双林(NingboShuanglin)

规模:在全国设有10多个生产基地。

主营:汽车座椅系统、内外饰系统、空调系统、车灯照明系统、动力系统的塑料件、钣金件、机加件等零件部件及总成。

主要客户:长安汽车,福特汽车,吉利,众泰,上汽通用五菱,马自达,日产,东风,佛吉亚,李尔,博泽,博世,奥托立夫,天合,麦格纳,法雷奥,博格华纳,阿文美驰,伟世通等。

图仪表台总成

20、江南模塑科技(JiangnanMould&PlasticTechnology)

江南模塑科技股份有限公司是中国高端汽车外饰件系统服务供应商。

规模:全国有六大生产基地。

主营:保险杠、仪表板、扰流板、防擦条、门槛条等汽车内外饰件产品。

主要客户:华晨宝马、北京奔驰、上海通用、上海大众、捷豹路虎、沃尔沃、北京现代、神龙汽车等。

图奔驰E级车运动款(后)保险杠

21、长春一汽富维(ChangchunFAWAY)

长春一汽富维汽车零部件股份有限公司是国内领先的汽车零部件企业。

规模:在国内5省7市有共17家生产企业。

主营:汽车内饰、汽车外饰、车轮、车身电子、车身金属件、滤清器等。

主要客户:一汽解放、一汽轿车、一汽-大众、一汽客车、一汽丰田、一汽吉林汽车、一汽通用和天津一汽夏利等。

图仪表罩

22、长春一汽富晟

(ChangchunFAWSN)

长春一汽富晟集团有限公司是一汽参股的以汽车零部件制造业及汽车备件仓储物流业为主营的企业。

规模:下辖15家分子公司,其中汽车零部件企业12家。

主营:制动器模块、转向模块、电子电器模块、内外饰模块、发动机附件模块等产品。

主要客户:一汽大众、一汽轿车、天津一汽、一汽解放、一汽轻型车、北汽集团、沈阳通用等。

图高尔夫GTI散热器格栅

23、上海岱美(ShanghaiDaimay)

上海岱美汽车内饰件股份有限公司是全国最大遮阳板生产企业。

规模:在上海、浙江、天津等地均建设有生产基地,并在美国、德国、韩国等国家设立有境外销售和服务网络。

主营:遮阳板、座椅及头枕、转向盘和顶棚中央控制器等。

主要客户:通用、福特、克莱斯勒、上汽、一汽、东风、奇瑞、长城、大众、标致雪铁龙、三菱扶桑等。

图主营产品图解

24、长春旭阳集团(XuyangGroup)

长春旭阳工业(旭阳集团)股份有限公司成立于1999年,是由长春市国资委控股的大型汽车零部件企业。

规模:集团现有17家分(子)公司。

主营:汽车座椅、地毯、门板、仪表板、橡胶、塑料等产品。

主要客户:一汽集团、一汽-大众公司、奇瑞汽车、奔驰、宝马、沃尔沃、丰田、广汽等。

25、金兴汽车内饰股份

(JinxingAutoInteriorDecoration)

金兴汽车内饰股份有限公司是专业设计生产全部汽车内饰和内饰模具的企业。

规模:有8家下属企业。

主营:全部汽车内饰、内饰模具以及内饰设备。

主要客户:一汽大众、一汽轿车、一汽解放、一汽夏利、一汽车吉轻、一汽哈轻、哈飞汽车、华晨轿车、沈阳金杯、丹东黄海、安徽奇瑞、重庆长安、重庆力帆、德国宝马、意大利菲亚特、德国奔驰等。

图汽车内饰件产品

26、海拉车灯

海拉名列全球汽车配件供应商前40名,是德国100家最大的工业企业之一。

规模:在超过35个国家120多个生产据点,在中国五个省份建立了14个生产基地、合资、研发及管理机构。

主营:车辆部件和照明技术系统及电子设备。

主要客户:上海大众、上海通用、尼桑、雷诺、捷豹路虎等。

图带无炫目远光灯的LED矩阵前灯

27、常熟市汽车饰件(CAIP)

常熟市汽车饰件有限公司(CAIP)是国内发展最快的民营的汽车内饰集成制造企业之一。

规模:目前拥有8家全资子公司工厂与7家参股公司工厂和1家德国代表处。

主营:仪表板、中控台、门内饰板系统、立柱和门槛以及其他内外饰件。

主要客户:奔驰、宝马、大众、奇瑞捷豹路虎、观致、沃尔沃、吉利等。

28、海纳川(BHAP)

北京海纳川汽车部件股份有限公司是国内一流的汽车零部件供应商。

主营:内外饰、汽车座椅、底盘系统等。

主要客户:北汽、一汽、上汽、华晨、江淮、长安、奇瑞、陕汽、长城、中国重汽等。

THE END

上海惠尔物流有限公司作为专业的第三方物流供应商,为企业客户提供个性化物流解决方案。它利用遍布全国的区域分发中心(RDC)在24小时之内把客户产品送到其销售终端或客户手中(新疆西藏除外),受到客户的好评。公司业务范围涉及运输仓储拆零分拣包装配送和整体物流方案设计。上海惠尔物流有限公司实行人力资源职能外包,专心做自己的核心业务。2005年度被中国物流与采购联合会评为AAA级物流企业2004年度“中国物流百强企业第33强”2004年度“中国民营物流企业前10强”。劳斯莱斯早已不生产汽车了。劳斯莱斯的汽车部门已于1972年就授权给了德国的宝马,目前主要做服务工作。据说,劳斯莱斯50%以上的收入是来自服务的。当然,这并不意味着它完全放弃了汽车生产。劳斯莱斯仍然将涡轮发动机等动力系统的核心技术掌握在自己的手里,这也是劳斯莱斯的最核心竞争力之一。另外一项核心竞争力就是其结盟能力:在生产与服务领域都广泛地结盟,与大学结盟,与世界各地的研发供应商结盟,与全球最聪明最有效率的公司和人合作,向全球取资源,劳斯莱斯实行人力资源职能外包,他们做自己最擅长的事。日本丰田集团总公司也是如此,有160多家小企业与之发生外包交易。由于彼此间相互依赖,共享知识与技能,共同开发与生产,既降低了丰田公司由于业务的不确定性因素所导致的风险,又降低了生产成本,改进了质量,加速了新产品的开发过程。日本丰田集团也实行人力资源职能外包,专心做自己的核心业务。请回答下列问题:(1)结合上述公司案例,谈谈为什么企业要实行人力资源职能外包策略?(2)公司将人力资源职能外包出去之后,可以迅速采取哪些措施?(3)分析案例,概括人力资源外包策略中具有哪些方面的风险?

1.揭秘广汽丰田“中国自研”新合资车凯美瑞汉兰达回首过去,广汽丰田有多款产品给人留下深刻印象。从凯美瑞的一飞冲天,到汉兰达的势不可挡,再到赛那的横空出世,一次次新车发布,极大地丰富了中国汽车市场的产品供给,成为千家万户移动出行的可靠伙伴。 如今,面对产业巨变和竞争格局重构的考验,广汽丰田表示,将以自我革命的决心,响应时代召唤,再造新合资车。当丰田的制造https://www.163.com/dy/article/JILLFCML0553TDSE.html
2.丰田汽车主要供应商及机构,优质的产品为丰田品牌奠定坚实基础丰田汽车主要供应商及机构,优质的产品为丰田品牌奠定坚实基础 发布于2022.12.12 12:46 次播放 李宝龙剪辑 关注2人8061粉丝 关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 推荐:火影:开局吞噬再不斩开局获得一个时间系统重生:飒爽影后又怼黑粉了朝落浮华五行齐道绝世鬼仙我的宠物是妖皇穿书星际:捡到一只病娇大佬重生https://www.dongchedi.com/video/7176118885597315619
3.了解国内外安全事件,有哪些案例?有关外部安全的案例有哪些3月1日,日本汽车制造巨头丰田公司宣布暂停汽车生产业务。造成此次停产的原因,是其重要零部件供应商小岛工业(Kojima Industries)出现系统故障,据悉该公司遭受了网络攻击。网络攻击导致关键供应商出现系统故障,丰田公司被迫宣布暂停日本14家工厂内28条生产线,这将令公司月减产约13000辆汽车。 https://blog.csdn.net/lyy8910599download/article/details/132789881
4.实施精益需要多长时间?关于推行精益生产常见的20个问题解答如供应商存在质量或者交货期等问题时,丰田公司将请供应商解决。如果供应商解决不了,丰田公司会派自己的专家帮助其解决。 同时,如果没有得到所有供应商的一致同意,丰田公司不会随意改变其交货计划(10%以内)。当供应商不能达到成本或交货期的要求来寻求丰田的帮助时,丰田会派遣专家尽可能地帮助供应商解决问题,从而也就https://www.keycourse.com/webArticle/webArticleDetail/11308
5.日本知名核心制造企业有哪些?作为提供汽车前沿技术、系统以及部件的顶级全球供应商之一,电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域,成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴。目前,电装共有至少21种产品排名世界第一。 13、普利司通(BRIDGESTONE) 日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商,也是https://www.360doc.cn/mip/882688911.html
6.丰田叉车配件供应商垒宝记叉车配件网是国内专业的丰田叉车配件行业门户,汇集叉车配件优秀生产供应商。所供配件可覆盖发动机系统、叉车底盘、叉车电气配件、叉车工作装置属具与液压系统配件等产品领域。垒宝记一直以来对叉车行业技术、流程和质量方面专业知识的系统化转化和适当调整,是垒宝记在成本控制和创新力方面具有极强竞争力的根本所在。http://www.gdleibaoji.com/news/242.html
7.丰田的案例表明:加入()的供应商确实能够更快的获取知识和信息丰田的案例表明:加入()的供应商确实能够更快的获取知识和信息,从而促动了生产水平和能力的提高。 A. 数据共享 B. 信息共享 C. 知识共享网络 D. 无 题目标签:能力供应商了生如何将EXCEL生成题库手机刷题 如何制作自己的在线小题库 > 手机使用 分享 反馈 收藏 举报 https://www.shuashuati.com/ti/9b0e940da724455fb52b8cbd65389df2.html?fm=bdbds2513e9f8ff75356a12b52b6c1c88e7fd
8.零部件供应商产品缺陷,丰田在华召回超40万辆;理想道歉并召回零部件供应商产品缺陷 丰田召回超40万辆 本周除了理想汽车发布召回以外,丰田同样值得关注。此次丰田召回数量较大,已超过40万辆,且涉及车型众多。 具体来看,本次丰田汽车的召回属于今年4月17日发布的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查,确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵,存在导致车辆无法正常启动https://m.yoojia.com/article/9189519576762535805.html
9.11家车企+24家供应商:2019CES汽车科技完全剧透据悉,本届CES不仅有奔驰、宝马、奥迪等汽车巨头带来吸引眼球的科技产品,拜腾、威马等初创类汽车制造商同样不会缺席这样的科技大盛会。不仅如此,产业链上的其它众多玩家也会在本届CES凑一凑热闹,比如博士、大陆等全球知名汽车零部件供应商,百度、英伟达等关于自动驾驶的最新进展…… http://www.cheyun.com/content/25596
10.丰田召回事件(精雅篇)丰田汽车是“日本制造”最闪亮的一颗明珠。丰田汽车创造了“丰田不败”的神话。正像那句广告词“车到山前必有路,有路必有丰田车”所说的那样,丰田不仅把汽车卖到了世界各个角落,而且于2008年取代通用汽车,成为全球最大的汽车制造商。 有评论说,汽车老大不是那么好当的。通用汽车当了70多年的全球汽车老大,最后https://www.360wenmi.com/f/cnkeye923mim.html
11.丰田公司的供应链管理分析丰田的供应链管理分析 摘要:本文以丰田汽车公司为例,从其供应链合理化的开端即优化供应基础说起,具体分析它是如何确定供应商,所需供应商的数量,以及和供应商建立起怎样的关系,并将其单一采购来源与拥有众多供应商的“通用”公司进行对比,从而了解丰田是怎样消除低效及冗余部分,如何更有效地配置稀缺资源从而达到简化https://doc.mbalib.com/view/f73495a9e77e62383432f7419549e711.html
12.与供应商分享知识.docx丰田供应商支持中心,现在已成长为拥有超过 20 名顾问,并由前任 OMCD顾问 Hajime Ohba 亲自领导的 TSSC公司。与 OMCD类似, TSSC要求入会的供应商与他人分享项目成果。这有助于丰田将成功实施TPS各项要素的供应商的 " 最佳实践 " 进行示范,这也鼓励供应商们向同行敞开大门。某金属冲压件(如车身托架https://m.taodocs.com/p-637790755.html
13.成本控制案例:丰田汽车的成本企划6篇(全文)且若协力供应商的参与合作确是日本企业独有的特色,无法适用于台湾企业时,则是否可采其他的代替方案?如果答案是否定的,则对成本企划的实施成果又会造成何种影响?将来可透过进一步的实证研究来对上述问题提供解答,相信可促进对成本企划更深的了解,且可提供想导入此手法的台湾企业更具体的参考价值。https://www.99xueshu.com/w/filekotmwuum.html
14.物流案例:丰田的集货物流物流案例:丰田的集货物流 从起初的缩减供应商到现在的集货物流,丰田对自家物流整合的无限野心,只源于不想看见白花花的银子全扔在马路上! 2006的4月,天津一汽丰田发动机有限公司二厂正式开门纳客,新厂显然是带着期望粉墨登场的,不仅针对丰田高层,也包括https://www.51test.net/show/529541.html