当前，全球价值链重构，各国正在争夺现代产业链供应链的主导权。美国在关键供应链和高科技领域与中国脱钩，把中国定位为竞争对手。在这背景下，发展供应链是国家大战略，对于企业而言，要么自有供应链，要么协同供应链。
供应链服务的内容是由产业链的特点及需求所决定的，而整个产业链中的企业和消费者持续且不断变化的供需关系，也对供应链服务提出了新的变革要求。
从最初的基础分段物流开始，到全程整合链式物流服务，从基础的仓、关、运、配到门到门一站式物流解决方案，随着商品的流动需求，物流必须全程持续支撑。再到供应链整合服务，通过整合外部基础服务资源到给客户提供整体业务流程外包的整合服务；再过渡到带有明显垂直产业属性特色的产业供应链服务平台，最后就是超大型的既能够横向综合服务的平台化又能够纵向垂直产业一体化。这四种模式并不形成替代关系，各有所长，各有所专，每一种模式都有超大型平台公司的出现。下面，我们就逐一解析每一种模式的构成与创新点。
模式一：物流供应链模式——基础分段物流服务+全程整合链式物流服务
物流是供应链的腿，但物流本身也会形成自己的供应链体系去服务于供应链。单点的仓储、报关、运输、货代是整个物流的基础支点，但这些个支点一旦串起来，再通过科技联通产业链的各个节点，从而形成物流节点的高效协同，并且各个单点的支点服务形成网络化，平台化，因此够构建出来一张物流智能云网络，因此，这些年来，我们也看到物流的领域里创新层出不穷，不管是从设备上，网络上，协同上，数据上，都能与用户保持实时链接。这里面有几个推动因素，一是全球电商崛起，推动了物流的快速发展，一些公司推出了24小时全国达，72小时全球达，物流的时效性是需要包括揽收、通关、干线、配送等每一个节点都必须高效协同才能完成的。因此，目前我们看到了结构化的点状基础物流服务+网络化的一站式整合物流服务正在推动行业的创新与变革，正在更好的服务于产业链供应链，产业链供应链的变革与创新必然带动物流供应链的变革与创新，相反，物流供应链的创新与变革才能支撑产业链供应链的创新与变革。
模式二：供应链综合服务模式——整合服务端资源为客户提供一站式整合服务
那么供应链服务的创新点：整合外部服务端的资源，为客户提供整合服务，承接客户的非核心业务流程的外包，从最初的关、检、汇、税的基础服务切入，后来形成了物流、融资、信保，甚至拓展到采购与分销服务，从短价值链到长价值链的延伸。
模式一始终没有碰商流，没有碰结算，始终专注于物流服务的主业，模式二已经碰商流、碰结算啦，进出口服务模式包括收支结算要求与国家政策的规定要求也有很大关系。模式二供应链公司与客户还是一个委托与被委托关系，属于执行类服务。金融服务的供应链场景化切入，既成为一个创新点又成为一个风险点。有订单、有物流、有报关、有结算，货物可控，四流非常清晰，供应链金融的优良场景，但是供应链金融不是平面的而是立体的，供应链公司其实承受不了供应链金融风险之重。但是通过构建数字化平台，固化业务场景，输出给希望进入该产业领域的银行，作为产业金融的资产，是最为理想的模式，目前已经有一些供应链服务公司开展这些业务啦。
模式三：产业供应链服务模式——专注于垂直产业链细分领域的供应链
对于模式三，目前分为二种类型的业务模式，第一种：生产型供应链平台，此类重点是在原材料、元器件等产品前端的生产过程中需要的供应链，尤其以大宗商品为主，业务形式体现为采购、分销，尤其是代采、集采模式、代销、分销、代理模式。第二种：产品消费流通端供应链，商品形态为成品，以向终端用户，消费者供应为主，业务形式体现与第一种趋同，为采购、分销，尤其是代采、集采模式、代销、分销、代理模式，但是第一种与第二种业务模式，所需要的资源、能力是完全不一样的。第一种主要是面对资源类商品，大宗模式，对资金的需求非常大，第二种更多是需要渠道，销售，从整体供应链来讲，第一种更考验对商品属性的掌控以及资金实力，大宗产品价格波动较大，对物流的依赖度较高，金融属性很强；第二种强调卖的能力，产品已经形成了，品牌已经确定了，那么销售渠道、分销能力就尤为重要。相比之下，第一种容易做大流量，客户、供应商的数量都不用太多，第二种需要铺设比较大的网络、建立网点、物流节点等。
我们可以看到，很多B2B平台，后端都会拖一个供应链服务公司，或者B2B平台本身就涵盖供应链服务，B2B做交易，供应链服务做交付，同时将交易与交付数据通过科技平台打通，形成场景化的数字供应链，然后与银行对接，形成了产业金融平台，但是这只是产业金融其中一个比较窄的方面而已，不过已经嗅到产业链金融的味道啦，因为它的结构是完成了，四流能够闭环的，数字化场景也是非常清晰的。
模式四：高阶产业供应链模式——产业链上有深度+供应链上有广度
模式四是供应链服务属于比较高阶的阶段，在纵向的产业链上能上下贯通，从生产端供应链到流通消费端供应链，通过二段的集采、分销，彻底打通一种产品的前中后阶段，产业供应链服务，深度不够的话，抓力不够，很难产生出强场景，也很难形成长价值链。在横向的功能服务方面也能形成平台化，可以做大服务宽口径，短价值链的好处就是可以迅速做大宽口径，大流量，形成标准化服务产品，不足之处就是可能深度不够，与产业链各角色接触的界面厚度不够，如果一旦该模式逐步被行业扁平，盈利模式将受到巨大冲击，短期内再形成新的优势就比较难。模式四将横向的广度与纵向的深度有机的结合起来，相得益彰，互相渗透，互为支撑。这样既保持对垂直产业端的深度参与又能感知平台化服务的热度，目前凡是千亿级的超级供应链平台，往往就是对几条特色鲜明的产业供应链进行垂直纵深服务，比较多件的譬如：钢铁、粮食、能源、石油、化工等，同时它们往往也搭建了外贸综合服务平台，供应链综合服务平台，物流综合服务平台等。
综上，每一种模式都有自身的特点，都在不断的创新中去满足客户的需求，因需而变，没有说哪种就好就坏，就优就劣，每一种模式都诞生了若干的超大型成功的公司，只是通过我们的观察，我们发现改革开发以来，随着全球产业链的中国崛起，供应链服务也在创新求变，但是万变不离其宗：交易、交付、支付、金融形成了贸易及贸易服务的支撑逻辑。诚然，我们也可以看到，中国供应链服务的水平、能力与全球领先的供应链企业还有很大的差距，我们的服务多、规模大，但是在领域的精耕细作方面，在盈利能力方面，在全球产品的操盘方面、我们仍然是一个跟随者，还是一个学生，还需要不断的增强我们的营养、发挥我们能力，中国有全世界最完成的产业链体系，最强的制造能力，但是我们还需要全球引领性的供应链服务企业及企业群。
所以，为帮助大家找到供应链管理及服务平台创新落地路径，我们计划于5月31日-6月1日，在深圳开设供应链管理及服务平台创新实践总裁课，邀请万联网金牌导师、产业互联网供应链金融领域实战总裁教练、中欧国际工商学院项目专家【文健君】老师坐镇授课，带你明确进阶路径、培育供应链服务能力、夯实内控体系、强化团队建设、实现轻松展业。