海外仓是跨境电商整体发展战略实施的重要环节，跨境电商供应链的背景下，供应链企业参与供应链的融资服务，不仅能解决中小出口企业融资难的问题，还能提高供应链的稳定性和整体竞争力。资金是影响供应链金融服务的重要因素，供应链企业首先需要具备一定的资金实力，才能够提供跨境电商供应链金融服务。对于资金实力不够雄厚的供应链企业来说，可以与金融机构合作，引入外部资金，以弥补自身资金的不足。
现阶段制约跨境电商飞跃发展的主要因素是供应链与物流，只有有效地解决了所存在问题，跨境电商才会成为电子商务领域的主导力量，并引领电子商务这种新商业模式的快速发展，有效地促进全球经济一体化，才能使跨境电商惠及更多企业与个人。为了确保融资服务的稳定性，供应链企业要在融资规模、融资方式、融资期限及利率、还款方式等方面居于主导地位，以防止出现服务对象流失的情况和保持供应链金融服务的稳定性。
我国跨境电商企业海外仓业务发展迅速，然而，由于海外仓模式下采取备货方式运行，采购资金需求量较大，不少供应商要求跨境电商企业提前付款，从而给跨境电商企业带来巨大的资金压力。跨境电商海外仓物流模式受到国外客户的青睐，未来的跨境电商，打的是供应链之战，谁在海外的供应链有优势，谁才能脱颖而出。但是跨境电子商务企业的供应链金融产品较少、融资成本高，尤其是海外仓模式下跨境电商企业不同运营阶段的融资需求。
如果跨境电商所售的小件商品通过国际快递或者国际小包运送，电商的时效性可以得到保证，但高昂的运送费用最终会全部转嫁给消费者，这在很大程度上阻碍了跨境电商的有效扩张。如果进行传统的国际贸易途径进行运送，费用降低但时效性也大打折扣。
快捷的物流是电商发展的基础保障，也是消费者满意度体验的最直观表现，许多地区的消费习惯对物流的时效性要求极高，一旦物流延时，必然会投诉或者退货，低效率的物流更不能胜任商品的退换，这种现状下电商会无奈地选择相对快捷的运送方式，高成本低利润率使得电商的发展热情降低。海外仓的出现，很大程度上缓解了这一现状，使得仓储后的商品跟普通电商一样快捷、高效。
海外仓为跨境电商的本地化做出了突出贡献，也使得跨境电商有了更为广阔的发展空间。商品集中运输，送达目的地之后，再以现有商品目录进行电子商务销售，这种行为使跨境电商的物流与销售模式得到根本改变，在迎合消费者习性的同时，促进了跨境电商的飞跃式发展，使商品的国际化流通有了更加快捷、高效的渠道。
它不仅有助于解决供应链中的资金流动问题，而且能够优化跨境电商供应链流程。本文从跨境电商供应链金融的视角，深入分析研究海外仓条件下跨境电商企业的融资模式，以解决跨境电商企业融资难、融资贵的现实问题。随着跨境物流服务市场的竞争以及海外物流客户需求的发展，促使跨境电商供应链企业不断发展壮大，资金实力不断增强，供应链企业主导的融资服务正逐渐成为中小跨境电商企业融资的新途径。
海外仓模式下跨境电商供应链运作流程为：跨境电商企业备货向供应商采购商品，然后自行或委托跨境电商物流企业将货物运至跨境电商物流企业的海外仓库，跨境电商企业通过自营或第三方平台销售商品，海外消费者下单后，跨境电商企业指示跨境电商物流企业提供海外物流配送服务。
由于供应链金融服务涉及的参与者跨越不同国家和地区，而且，在供应链融资服务过程中抵押物的变现价值与成本会随着状态及位置变化而变化。为了及时把握这些动态信息，针对通关、退税、外汇、物流、售后服务等环节，通过整合银行、保险、商检等政府部门，建立高效的信息平台，以实现对跨境电商供应链信息流、物流、资金流的实时掌控，为平台上的跨境电商企业提供进出口代理、国际物流等一站式外贸服务。即从客户下单到物流、收结汇、退税都在跨境电子平台上进行，从而形成闭环，满足跨境电商供应链金融服务过程中信息可视化和风险控制的要求。
我国跨境电商企业主要通过eBay、Wish、亚马逊等跨境电商平台面向全球销售商品，资金结算周期较长，各跨境电商平台的账期。多数国内商业银行的业务主要集中在传统信贷类融资产品，对供应链融资服务产品重视不够，加之跨境电商供应链环节多而复杂，风险高，导致为客户提供跨境收付款等供应链金融一体化的金融机构较少。虽然少数商业银行面向跨境电商企业提供仓单质押、库存融资等金融产品，但成本较高。
海外仓模式下的具体物流费用包括头程费用、关税、订单处理费和本地配送费用。这些费用直接影响跨境电商企业的采购、仓储和运营成本。由于融资方式相对欠缺，导致企业无法加大采购量而影响企业运行。此外，在采购阶段，具有较强实力的供应商要求跨境电商企业尽快付款，以及商品价格波动，往往导致跨境电商企业采购产生巨大的资金缺口。
跨境电商企业与国外买家交易频繁、交易频率高，单笔交易金额不大，交易记录良好。如果采用保理、出口信用保险融资的方式，往往门槛太高，多数跨境电商企业又缺乏银行认可的抵押担保手段，导致融资比较困难。因此，需要探索创新面向跨境电商企业的融资服务新模式。
与其他跨境电商物流模式相比，海外仓物流模式下跨境电商企业运营所需资金巨大，主要原因在于海外仓集中在欧美等发达国家，仓储人力成本较高，租赁成本高。企业还要应对旺季备货的资金需求，出现资金链不稳的风险，在一定程度上阻碍了企业的长期稳定发展。在运营阶段，跨境电商企业面向全球销售，采用在海外仓备货模式满足海外客户的需求，由于预测不准确和销售波动等原因，难免出现大量存货积压，造成资金周转困难。
由于跨境电商企业一般通过跨境电商平台将产品销往国外，对于出口跨境电商企业来说，海外仓模式下采用提前备货运输到海外仓满足销售，海外仓库存占用大量的流动资金。跨境电商交易牵涉跨境电商平台和第三方支付平台，由于跨境电商支付环节一般通过第三方支付，只有买方对货物签收确认后，才能真正回收货款，导致耗时较长且几经周转。面对下游平台客户，跨境电商企业受制于对方回款周期的限制，往往采取赊销的方式，应收账款较多，跨境电商企业面临资金短缺风险。
部分做跨境供应链金融的公司，本身也直接和融资方有业务竞争关系，做代采等融资模式，容易获得上游供应商资源，掌握采购价格，并有直接跳开和上下游合作。因此，需要研究探索一种全新的融资服务模式弥补从“现金支付”到“卖出货物”期间的资金缺口，同时能够满足跨境电商企业海外仓模式下全球运营条件下的资金需求。
二、跨境电商海外仓供应链的融资路径
其一，通关问题。通关效率低下是国际贸易中普遍存在现象，跨境电商的由于其商业模式原因，供应商与客户之间能够实现直接交流，这在引起整个跨境电商贸易产业链变化的同时，极大地增大了交易频率。
供应链管理涉及的内容较多，主要包括信息流控制、物流控制、资金流控制等。传统商业模式的供应链可以看做是网状结构，在这个网络中各个节点均发挥着不可替代的作用，供应链管理的核心是消费者，从消费者角度出发，其链接的方式是企业间有效合作，并在此过程中寻求供应链管理优化。
电子商务中的供应链管理相对简单，其主要包括以电商平台为中心，往上链接生产商，往下链接消费者。不同与传统商业模式中的网状结构，电子商务的供应链可看成是整体垂直结构，局部网状结构。局部网状结构的产生，源于现代企业分工的精细化，一件商品通常由不同企业合力生产，这在很大程度上提升了生产效率，避免资源浪费。
跨境电商与传统电子商务相较，其缺失了传统电子商务综合成本低、配送周期短、退换货物流方面等特点，但是其与传统对外贸易比较，成本、时效依然是其优势。另外，跨境电商还存在政治、文化、法律、海关、汇率等的风险。首先，物流成本过高。由于涉及到跨境贸易，物流环节与产业链被延长，其整体流程从国内物流开始，经过海关、商检和国际运输，最后还有国外物流，整体流程延长使成本大幅升高，且其中还有操作难度极高的海关和商检。
运输与配送周期长导致客户满意度下降，依据Focalprice的客户满意度调查，结果显示客户对跨境电商的最大抱怨集中在物流方面，其中，周期又是物流中的重点。国际贸易本身的供应链与物流的环节较多，跨境电商的运输与配送周期虽然相比传统国际贸易略有改善，但是与国内电子商务的运输与配送周期形成鲜明反差。在跨境电商竞争中，运输与配送周期将是企业崛起的契机。而有效地缩短运输与配送周期则是跨境电商亟待解决的关键问题。把上述跨境电商存在的运输与物流问题看作为内部问题，那么政治、文化、法律、海关等风险因素就是外部问题。
跨境电商涉及到跨国交易，无可避免地要承担国际贸易中所有的风险因素。商品交易所在地的政治风险、知识产权、政策变化等因素都会对商业行为有严重影响，好要熟知商品交易所在地的文化背景、民俗习惯等问题，避免引起不必要的纠纷。汇率的变化对跨境电商的影响和很大，货币价值的变动会动跨境电商的利润有影响，结算方式的不同也会直接影响跨境电商的盈利状况。
最后一点是退换货问题，这也是跨境电商面临的又一难题。退换货涉及的内容很多，从最基本的商品质量到物流运输，海关商检，最后还会涉及交易所在地的消费习惯、法律条款等多项内容。一旦出现质量问题、货物丢失、地址不详而造成的投送失败时，退换货将会极大地增加跨境电商的整体成本，甚至有可能出现退换货费用高于商品本身价值的不正常事件。基于这些原因，电商企业不愿意进行退换货服务，消费者合理要求得不到解决，这也极大地迟滞了跨境电商的发展。
目前，供应链上的销售型企业对供应链企业的依赖性日益增强，供应链企业也由仓储、运输服务扩展到提供代收、代付款等物流金融服务。供应链企业在为这些企业提供服务时，以货物作担保，形式上拥有了货物的占有权，从而为供应链企业开展金融增值服务提供了可能。供应链企业提供供应链金融服务，不仅能够解决中小企业融资难的问题，而且能够提升整个供应链的竞争力，进一步确保在激烈竞争中赢得竞争优势。
从跨境电商企业付款到供应商收款全程无忧，赎货形式灵活，适用于有长期采购需求、销售稳定的跨境电商企业。这种融资模式下，供应链企业和跨境电商企业合作，跨境电商企业以存货作为抵押品，供应链企业的海外仓对存货进行评估来评价存货是否达到相应的标准。供应链企业通过设置质押物价值最低限额，准许高于最低限额的质押物出库，跨境电商企业以货易货，加速其资金周转。供应链企业对跨境电商企业的质押物进行监管，并按质押物价值的一定比例面向跨境电商企业提供相应的融资服务，有助于跨境电商企业盘活库存占用资金，扩大经营规模。
具体内容如下：（1）跨境电商企业向供应链企业指定海外仓移交质押物。（2）供应链企业查验质押物品质，核定质押物价值。（3）供应链企业根据质押物的品名、品质高低等不同情况，按一定质押率设定质押物价值，并以此价值金额为限向融资客户提供最高额的融资额度。（4）跨境电商企业向供应链企业申请使用融资额度，供应链企业为其提供采购融资服务，控制融资资金的用途。（5）跨境电商企业在约定期限内归还融资款项。（6）跨境电商企业补充质押库存换货。（7）供应链企业提取货物并送货到国外客户手中。
在采购阶段，中小跨境电商企业往往希望提前锁定采购价格，以便规避价格上涨风险或提前锁定经营利润，但却缺乏有效抵押物。因此，采购阶段的融资可以采取以下模式：跨境电商企业在交纳一定保证金的前提下，供应链企业代其向供应商预付全额货款，供应商根据销售合同发货，货物到达指定海外仓库后，供应链企业设定质押率作为代付款的保证。
具体内容如下：（1）跨境电商企业委托供应链企业采购并支付一定比例保证金。供应链企业通过保证金来降低货物跌价风险。（2）供应链企业与供应商签订采购合同，代跨境电商企业向供应商付款。（3）供应商向供应链企业指定仓库发货，由供应链企业控制货权。（4）跨境电商企业按销售需求向供应链企业分批支付采购货款，预付的保证金折抵部分采购货款。（5）供应链企业向指定仓库发出放货指令。（6）跨境电商凭供应链企业放货指令指示供应链企业送货至国外客户。
供应链企业为跨境电商企业推出的短期融资服务产品，跨境电商企业委托供应链企业代理出口后，供应链企业根据跨境电商企业及其国外的客户情况，提供出口应收账款融资、预付退税等融资服务，具体内容如下：
（1）跨境电商企业货交供应链企业，备货并发运至海外仓。（2）跨境电商企业与其国外客户签订赊销协议或客户下订单。（3）跨境电商企业转让应收账款给供应链企业。（4）供应链企业通知国外客户跨境电商企业应收账款已转让。（5）供应链企业送货到国外客户手中。（6）国外客户到期向供应链企业支付货款。
供应链金融服务产品是供应链金融运作的核心，供应链企业应根据跨境电商企业不同运营阶段的融资需求，开发出适应不同规模企业及其不同阶段需求的金融产品，尤其是能够满足跨境电商企业季节性采购和平台促销活动时大量备货的资金要求。此外，还应结合产品特性及市场需求特征，针对供应链上的风险点制定相应的风险管理策略，开展业务初期对这些风险进行评估和规避，以便保持整个供应链金融服务的畅通运营。总之，供应链企业在提供供应链金融服务的过程中，只有从自身优势出发，同银行主导的供应链金融服务展开差异化竞争，才能不断发展壮大。
在“互联网＋外贸”的政策机遇期，我国跨境电商交易规模保持年均30%的高速增长，银行在这方面的发展将大有可为。跨境电商金融服务作为跨境金融服务的重要组成部分，随着跨境电商市场的不断发展，重要性将不断提升。跨境电商金融业务的发展可促进商业银行跨境金融服务能力的提升。
三、跨境电商海外仓供应链融资的模式创新
海外仓建设作为新型仓储管理模式，其风险因素较多。在建仓前，要从各类风险因素上进行可行性分析，跨境电商企业要制定风险防范体系，包括融资风险、商贸合作风险、法律、监管风险等，来降低建仓市场风险，提升海外仓效益。全球海外仓布局比较成熟的的国家，主要有美、德、日、法等，一是因数电商市场相对成熟，订单流量有保障，单均仓租成本有优势；二是布仓贴近当地市场，更能及时有效满足买家的个性化需求，打造本土化运营能力。
跨境电商海外仓为了保障其资金流顺利运作，可与有关金融机构展开合作，吸引投资，缓解供应链资金压力，依据供应链开发金融产品如消费者信用担保等。基于大数据，金融机构分析跨境电商企业的信用等级，为投资、借贷款决策提供依据。政府、跨境电商以及金融机构应协同合作构建我国跨境电商信用体系，建立规范标准，提高企业信用等级，提高国际公信力。
通过提供综合金融服务解决方案，覆盖跨境电商行业面临的撮合、融资、支付等核心业务诉求金融机构的创新还有必要将大数据应用到跨境电商模式中，跨境电商海外仓未来市场竞争的核心内容，海外会供应大量的数据统计分析和发掘来告诉商家当地客户的人口数据、购买行为、习惯和方式，协助商家挑选新产品并打造爆款，预测分析补货周期，避免货物积压或者缺货爆仓的情况发生，并供应各种当地服务咨询，提高海外仓的运作效率，整合产品全球价值链。
跨境电商和境内电商的最大区别在于物流。跨境物流周期长，成本占比高，流程复杂，这些物流因素制约并促进着跨境电商的发展。跨境物流的风吹草动，都将直接对电商造成巨大影响。目前市面上的跨境电商卖家使用的物流方式基本上是国际邮政小包、中邮小包、国际速递、各种专线以及海外仓。除此之外，跨境电商海外仓的布仓不单纯考虑订单市场在哪，还要考虑地理位置，仓库资源丰富程度，时效要求，运费经济性，免税政策及当地劳务资源等综合因素来定。
以美国为例，美东订单占比约50%，美西25%，美南及其他约25%；所以仓库的选择上美东一般首选新泽西州、纽约；美西一般先考虑加州、俄勒冈OR免税州。那日本来看，主要仓库集中在大阪、名古屋至东京一带近郊；加拿大通常仓库考虑在温哥华、多伦多城市近郊，但也会有一部分是由美国来覆盖加拿大，但关税和时效的影响是需要考虑的；英国仓库主要考虑伦敦外延的朴茨茅斯、伯明翰和利物浦，以及及周边的国家比利时，荷南港口也会在考虑之列。而俄罗斯市场的海外仓目前很少有进入者，即使进入也主要是在解决配送时效的问题，政策上暂时不具备建设海外仓，但靠俄边境仓是另一种择中的办法。
在选择跨境电商海外仓服务企业的过程中，一般会对比亚马逊FBA服务的差异性。如承担了部分中转仓的功能、是否提供了清关服务、退货换标、调仓（换标、SKU映射、储位对照）等增值服务，除此之外，服务过程的可追踪性，服务态度，理赔的响应及时性、渠道的多样性、价格和时效的经济性，长期合作的意向度等都需要在考虑之列。
跨境电商海外仓的大健云仓模式着眼点在物流端，它的主要业务是大件商品（家具、家居、家电为主）的海外仓存储和物流服务，创造比较优势，着眼C端的尾程物流配送。该业务模式的核心点之二是大数据算法计算美东美西不同仓库的货物配比问题。北美的物流成本普遍较高。一般来讲，大件商品的物流成本占销售总价的40%左右。这要求卖家在美东及美西均设置仓库，还要根据销售情况考虑不同仓库的货物配比。大健云仓可通过大数据算法，较好提高美东、美西仓库配比效率。
当卖家结构趋于稳定，物流结构也将变得稳定。海外仓将成为跨境电商物流的主力产品（FBA也是海外仓），而海运头程将成为海外仓的主要物流方式！空运头程更适合紧急补货。国际快递、邮政小包等物流产品将作为填补海外仓空缺的物流渠道继续在跨境电商物流行业生存，但这并不意味着没落。随着国际交流的日益频繁，国际快递等物流产品将更多的为C端服务。这也将可能导致部分物流企业或小公司将用户群转向个人用户。这也意味着很多物流企业将成为大快递企业的收货点，或直接淡出跨境电商物流行业舞台。没有海外仓的物流企业，将可能濒临倒闭。
跨境电商海外仓网易模式网易模式的着眼点在于产品端，其基本思路是将“网易严选”复制到国外，形成产品端-产品方案-产品落地-网易支付的生态链。具体业务模式方面，先是通过大数据搜集并分析市场需求，接着对接全球优秀供应商开发新产品，最后自建站批发或销售。该模式的亮点是更贴近市场，为市场搜集并供应优秀的全球工厂资源，其定位是“海外版的精品1688”。只是海外版严选模式的一个隐忧是会否容易造成侵权。
跨境电商海外仓中盈模式中盈模式的着眼点在于电商企业的供应链融资，其基本思路是在外综服务平台启示下，搭建专门的跨境电商综合服务平台，提供供应链金融解决方案。具体业务模式方面，先设立平台帮助电商企业向工厂采购并垫付货款，接着通过平台公司出口产品至电商企业的海外公司，形成一笔B2B业务的应收账款，并将该笔应收账款通过应收账款保险后进行平台本身或银行端的融资。该业务模式的核心在于对电商企业的风控模型的建立。目前中盈模式下原则上要求电商企业的数据与其实时对接，并通过控制物流、监控销售、控制回款等方式，进行全链条、全流程、全电子化的数据化风控，此风控模型即核心竞争力。
中小卖家发展早期基本使用的是亚马逊FBA，但FBA收费较高，坐地起价及爆仓的风险频发，借此契机第三方海外仓发展进入了高速发展期。但第三方海外仓会涉及基础物流设施的建设，除了人，货，场的供应链重构之外，还需要在运营本地化上必须招聘法律、税务及财务等专业服务职能。在跨境电商海外仓发展起来之前，由于我国是制造出口大国，但主要做的是贴牌产品，未形成以品牌+全球直销、分销的模式，自然对海外仓的需求早期是没有那么明显的，直至如华为、联想、海尔等企业的国际化进程加快，海外仓的需求也逐步有了些许增长；海外仓大规模发展，还是借势于跨境电商的发展，卖家/外贸/货代/第三方（自建、租用）、FBA仓均属于海外仓，但FBA借助于早期平台优势。
目前最成熟，但入仓难、成本高、退换货二次无法销售等相较于第三方海外仓而言，第三方服务商更灵活，增值服务的范围也在不断丰富，如一件代发货、退换货二次销售、换标入库、仓间调拔、关务、VAT、法务服务都形成了市场化产品，供卖家选择。FBA优势也是无法忽视的，如流量和服务优势，为了排名和转化，卖家选择FBA发货的地位短期无法撼动的。大卖家的海外仓模式，在实现仓库资源共享的情况下，也很难做到一视同仁，甚至会通过分析来扩大自身选品的范围，所以跨境电商海外仓在此背景下此类海外仓注定是很难形成规模。那就给专业从事海外仓经营业务的第三方海外仓营造了发展机遇。
跨境电商海外仓严格意义来讲，不能只认为是仓库，它是承接跨境贸易的基础设施，是助力海外贸易发展之桥梁，更是经济出口贸易的又一保障，随着跨境电商的兴起，海外仓运营的本土化，合规化，服务产品多样化，品质保障的可靠性，成本效率的经济性都是本行业从业人员需要共同面对，完善的方向。
跨境电商海外仓运营中，货运物流始终是苦恼当下跨境电商未来发展的痛点，而跨境电商海外仓的出现很大程度上的帮助跨境电商商家化解了这方面难点。跨境电商海外仓有其好处但也有其自身的问题，对于想自建海外仓的跨境电商商家而言面临的难题有很多。
跨境电商海外仓应该提供高档增值的服务项目，例如金融服务、利用大数据信息科技保证当地个性化服务和个性化计划书拟定，来达到跨境电商商家和顾客日渐提高的服务项目需求，才可以在将来的跨境电商海外仓市场竞争中站稳脚跟。除此之外，我国货运物流的高效性在全世界都是最前沿的，例如京东的无人仓技术已经达到世界的领先地位，因而我们可以输出这些国内优秀的仓储管理模式、经营模式以及科技信息科技到海外仓，保证不一样的服务项目，提高自己的核心竞争力。
海外仓建设完善了跨境电商物流周期过长的缺陷，使电子商务的快捷性、时效性在跨境电商中得以体现。在全球经济一体化趋势下，跨境电商的崛起已成为必然，其供应链与物流方面的制约会随着社会经济发展而不断得到改善，使高效的跨境电商服务更多客户，使更多客户享受经济发展带来的购物便利。企业前期或因资金等因素选择使用其他企业的仓储服务，但电商企业中自营商品与其他商品的区别态度大大延缓了没有仓储服务的电商企业发展，海外仓的建设使得其在跨境电商平台中有更大话语权，也会有更大作为。
在跨境电商海外仓的运营中，由金融机构来主导，打造“聚、融、通”三大服务体系，通过聚集资源、聚拢生态、聚合服务，帮助企业更好的融入全球资金链、价值链、产业链；通过科技融合、场景融入、资金融通，为跨境电商提供全方位的融资支持；通过政策互通、信息联通、支付畅通，海外仓企业跨境收付和财资管理渠道。
产业互联网定义：产业互联网是指利用互联网连接企业与企业之间商品流通，提升产业链与供应链协同效率，具体包括B2B电商平台、供应链金融平台与网络货运平台等多种平台业态。