作为拥有庞大群众基础的代步工具，电动车、三轮车、老年代步车，近两年的市场保有量正呈不断增长的趋势，这些人民的代步车，价格便宜使用简单，在农村、乡镇市场广受老百姓的喜爱。
伴随着各种车辆的不断增长，道路安全问题日益突出，尤其从2019年电动车新国标实施后，广大车主再也不能肆意妄为地上路，稍有不慎就可能因为无证无牌被罚款、扣车。
为了避免大家骑车上路被处罚，今天小辣椒带大家详细解析一下电动车、三轮车、老年代步车的路权、上牌、驾照、保险，明确了这些上路规则后，相信大家能少花冤枉钱。
从“一盔一带”到“一车一牌”，可以说眼下电动车、三轮车、老年代步车的上路要求越来越明确，凡是想要上路的车辆，都需要上牌，车牌就代表着车辆的“身份证”，持证上路是大趋势。
电动自行车：属于非机动车，上绿色车牌；拥有3C认证的电动自行车，只需携带整车合格证、车主身份证、购车发票即可办理上牌业务。
轻便电摩/电摩：属于机动车，上蓝色/黄色车牌；携带整车合格证、车辆一致性证书、整车3C认证、车主身份证、购车发票即可办理上牌业务。
电动三轮车：属于机动车，上黄色车牌；上牌资料与轻便电摩/电摩一致，都需要携带整车合格证、车辆一致性证书、整车3C认证、车主身份证、购车发票即可办理上牌业务。
老年代步车：属于机动车，由于目前没有出台相应国家标准，均只能上临时3-5年的过渡期车牌，过渡期截止后车辆禁止上路。
电动自行车：非机动车，整车质量不超过55kg，最高时速不超过25码，最高蓄电池电压不超过48V，最高电机功率不超过400W，不需要驾照就能上路。
轻便电摩：机动车，持F照、D照、E照之一能上路；电摩：机动车，持D照、E照之一上路。
这两年相信大家能够频繁听到超标车辆禁止上路，那么什么是超标车辆？超标车辆的定义主要有一大准则，就是该车辆是否进入工信部目录，进入工信部目录的车辆属于合格车辆，没有在工信部目录内，那就是超标车辆。
超标车辆之所以没有进入工信部目录内，主要有2大原因，第一，厂家没有合格的生产资质；其次，产品质量不达标，不符合国家要求。
未来随着电动车、三轮车、老年代步车在生产、销售方面的准则越来越细化，相对应的超标车辆将会全面禁止上路，没有路权。大家只有选购车辆在工信部目录内的合格产品，才能够拥有合法的上路资格。
正如上述所说，除了电动自行车属于非机动车，不强制购买保险外，电轻摩、电摩、三轮车、老年代步车均属于机动车，需要购买交强险才能上路。
什么是交强险？交强险就是机动车交通事故责任强制保险，事故中的受害人进行理赔的保险。电动车、三轮车的交强险在100-500元左右，老年代步车按照座位计算，6座以下新车一年950元，6座以上1100元。
除了交强险以外的第三者责任险、抢盗险等保险都属于商业险，不强制车主购买，按需选择。
总结来说，电动车、三轮车、老年代步车想要合法上路要做好四件事，建议收藏：
1、选择有资质、能上牌的车辆
2、一车一牌，凡是上路的车辆均需要上牌
3、除了电动自行车不需要驾照外，电轻摩/电摩、三轮车、老年代步车均需要考驾照上路
4、机动车需要强制购买交强险，商业保险不强制
针对，电动车、三轮车、老年代步车，合法上路要做好的这些事，你有什么想说的？欢迎留言讨论。