-电动三轮车，电动摩托车外观应整洁,各零部件完好无缺损,连接件连接应牢固。
-电动三轮车，电动摩托车覆盖件应平整合缝、问隙均匀,无明显错位。涂层表面光滑、平整、色泽均匀、结合牢固,外露表面不应有明显的麻坑、斑点、杂色、裂痕、气泡、划伤、流痕现象。非外露表面不应有露底或明显的流痕、裂痕现象。
-电动三轮车，电动摩托车镀层表面色泽均匀,不应有烧黑、鼓泡、剥落、锈蚀、露底、毛刺或划伤现象。
-电动三轮车，电动摩托车塑料件表面色泽均匀,无明显划伤、凹凸不平。
-电动三轮车，电动摩托车金属结构件焊缝应平整、均匀,表面不应有焊、虚焊、夹渣、裂纹、气孔及飞溅物等缺陷,如有高出工作表面的焊瘤、焊渣须修磨平整。
-电动三轮车，电动摩托车座垫应无凹陷现象,表面光滑,无皱折、破损。
-电动三轮车，电动摩托车贴花应平整、光滑,无气泡、翘边或明显的错位。
-电动三轮车，电动摩托车车厢外覆盖件应平整,过渡圆滑,无明显磕碰、擦划伤痕现象。
-车辆标志和标牌
电动三轮车，电动摩托车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的、与车辆品牌相适应的商标或厂标。
-主要尺寸及质量参数
a)主要尺寸及质量参数应符合图样、设计文件的规定。
摩托车、拖拉机运输机组的外廓尺寸限值见下表：
摩托车检验
b)轴荷和质量参数：边三轮摩托车处于空载及满载状态时,边车车轮轮荷应分别为整备质量及总质量的35%以下。
c)核载：机动车最大允许总质量依据发动机功率，最大设计轴荷，轮胎的承载能力及正式批准的技术文件进行核算后，从中取最小值核定。三轮车和摩托车在空载和满载状态下,转向轴轴荷(或转向轮轮荷)分别与该车整备质量和总质量的比值应大于或等于18%;
-转向装置
三轮车和摩托车的方向盘(或方向把)应转动灵活，无卡滞现象。机动车应设置转向限位装置。转向系统在任何操作位置上,不应与其他部件有干涉现象。
三轮车和摩托车方向盘的最大自由转动量应小于或等于35°。
三轮车、摩托车的转向轮向左或向右转角应,小于或等于45°;
三轮车和摩托车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘(或方向把)不应有摆振等异常现象。
三轮车和摩托车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶,以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到外圆直径为25m的车辆通道圆行驶,施加于方向盘外缘的最大切向力应小于或等干245N。
转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应连接可靠,且不应有裂纹和损伤,并且转向球销不应松旷对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不应拼焊。
三轮汽车、摩托车的前减振器、上下联板和方向把不应有变形和裂损。
-车速表
电动摩托车应安装车速表，车速表指示值误差应符合规定操纵件、指示器及信号装置的图形符号。
-喇叭
喇叭应具有连续发声功能，喇叭性能及其安装应符合规定的间接视野装置。
-侧倾稳定性和驻车稳定角
三轮汽车和三轮摩托车在空载、静态状态下，向左侧和右侧倾斜的侧倾稳定角应大于或等于25°。
-防盗装置
防盗装置应符合以下设计要求：
a)防盗装置起作用时，应确保车辆不能转向且不能沿一直线向前移动。b)采用4类的防盗装置，当防盗装置解除对变速机构的锁止，该装置应该失去锁止作用。如果该装置是通过控制驻车装置起作用的，它起作用的同时车辆发动机应停止运转。c)只有当锁舌完全开启或关闭时,才能将钥匙拔出。即使插入钥匙,也不应使其处于任何影响锁舌接合的中间位置。
-外部凸出物
摩托车外部不得有任何朝向外侧的尖锐部件。由于这些部件的形状、尺寸、方位角及其硬度等原因，在摩托车与行人发生碰撞或刮蹭等交通事故时，可能会造成对行人或驾驶员的身体损伤。对于载货用正三轮摩托车,位于后围板后方,或无后围板时位于通过距离最后面座位R点500mm点的横向垂直面后部的所有能够接触到的边缘,如果凸出高度不小于1.5mm,则应进行倒钝处理。
-制动性能
应保证驾驶员在正常驾驶位置上，双手无须离开方向把(或方向盘)就能操纵行车制动系统的控制器。正三轮摩托车(1，类)应装有一套驻车制动系统和一套控制全部车轮上制动器的脚控行车制动系统，该脚控行车制动系统为：一套多回路行车制动系统，或一套联动制动系统和一套应急制动系统，该应急制动系统可以是驻车制动系统。
-照明和信号装置
照明和信号装置的安装应符合规定，灯具安装应牢靠并完好有效，不得因车辆振动而松脱、损坏，失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固、开关自如,不应由因车辆振动而自行开启或关闭。开关的位置应便于操作。电动摩托车后回复反射器还应能保证夜间在回复反射器正前方150m处用汽车前照灯照射,在照射位置能确认反射器的反射光。
-主要性能要求
-可靠性要求
-装配质量要求
装配应符合产品图样及技术文件的要求，不得错装、漏装；配套电动机的制造商、型号规格、功率等应与该车型技术文件(如产品标准、产品使用说明书合格证等)的要求相符；润滑部位应按产品图样或技术文件的规定加注润滑剂；
紧固件装配应牢固可靠。重要螺栓连接的预紧力矩应符合产品图样及技术文件的规定操纵机构的运动零部件应灵活可靠，正常复位并不得受干涉。覆盖件装配应固定牢靠，不得因车辆震动而脱落；
边斗、厢体、驾驶室在车架上安装应牢固，不得因车辆震动而松动；
封闭式厢体门窗应良好密封，车门和车窗开闭应能轻便自如,门锁应牢固可靠，不得因车辆振动而自行开启；
敞开式厢体的挡板和地板应平整,座椅、座垫和扶手安装应牢固可靠，无松脱；
对称性和外廓尺寸要求方向把和导流板等左右对称零部件两侧距离地面高度差不应大于10mm；
电动正三轮摩托车的驾驶室和车厢等左右对称零部件两侧距离地面高度差不应大于20mm；
电动正三轮摩托车前轮中心平面与两后轮对称中心平面的偏差应不大于20mm；
整车外廓尺寸公差不应大于名义尺寸的士3%或士50mm；
转向机构装配要求；
车辆应设置转向限位装置。方向把转动应灵活，无阻滞现象,转动至极限位置时,不得与其他部件发生干涉，方向柱应无轴向窜动现象；
在平坦、硬实、干燥和清洁路面上应能保持直线行驶,无跑偏现象,骑行时方向把不应有振摆或其他异常现象。
-制动机构装配要求
制动器、操纵机构应能调节,调节余量应不小于调节量的三分之一。制动手柄、制动踏板的空行程应符合产品图样及技术文件要求;制动手柄或制动踏板应在全行程的四分之三以内达到最大制动效能，当停止施加作用力时,制动力应能随之消失。行驶过程中不得有自行制动现象,但因车辆能量回馈所产生的电磁制动除外。
-传动机构装配要求
电动机安装应牢固可靠,正常工作,运行时不应有异响、抖动现象。传动链条应运转灵活,松紧适宜,无异常声响。其下垂度应符合产品图样或技术文件的规定带传动机构的传动带应运转灵活,无卡滞和打滑松脱现象。轴传动机构的传动轴应运转灵活，无异常声响。
-行驶机构装配要求
车轮总成中轮辋的端面圆向跳动和径向跳动均不应大于3mm。轮胎型号标记应符合GB518的规定,轮胎胎冠上花纹的深度应大于或等于0.8mm。辐板式和辐条式车轮紧固件完整齐全,应按技术文件规定的预紧力矩紧固。行驶中减震器不得卡滞或有异常声响,左右减震器弹簧的刚度应保持基本一致。
-仪表和电气设备装配要求
信号、仪表和其他电气设备装置及其开关安装应牢靠,完好有效,行驶中不得因车辆震动而松脱、损坏或失效。开关不得因车辆震动而自行开启和关闭。所有电气导线应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧,插接件应连接可靠，无松脱电气仪表应工作正常，绝缘可靠，无短路，蓄电池无泄漏及腐蚀现象。车速里程表应能正常工作。
-安全防护装置装配要求
防盗装置安装应牢固可靠,并能有效锁止。间接视野装置安装应牢固可靠,并能有效保持其位置。当行人等意外接触间接视野装置时,应具有能缓和冲击的作用。
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