关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知

关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知

近年来，随着驾考人数的暴涨，交管部门发放的考试名额有限，练得少、学不透，挂科就成了常态。

而随着移动互联网的发展，业内人士分析，未来驾培的形式也有可能发生着变化，也将激活O2O学车新潮。驾考改革

六个看点与你有关

在这份《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》中，记者注意到共有6方面、27项内容。公安部指出，此次改革2016年上半年启动试点，2017年总结试点经验，2018年全面完成改革任务。

对于即将驾考的学员来说，哪些看点需要一一了解

看点一

用私家车就能开练

看点二

驾校不再一次性预收费用

驾驶机构将实行计时培训计时收费。学员学车不仅可以先培训后付费，还能自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。

看点三

考试不用总排队

国家将引导社会力量投资建设社会考场，以政府购买服务方式使用社会考场。通过民间与政府的合力，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。

看点四

约考不再依赖驾校

另外，考试费的收取也有所变化。现在，自主约考确定后才会收取考试费，你可以选择分科目或一次性全部缴纳考试费。最重要的是，支持网上支付。

看点五

不用担心不熟悉考试场地

自学直考的考生对场地不熟悉怎么办《意见》明确指出，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。同时，还会提前公布考试场地设施布局、考试流程和路线。

另外，考试过程也得公开。《意见》明确，当场公布考试成绩，在考场、办事大厅等场所直播考试视频，如果有考生质疑考试评判结果，是有权查询自己考试视频资料的。

看点六

场考、路考、理论可连续考

未来，我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试、减少考生往返次数。

调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，应当在当日向考生发放机动车驾驶证。要想真正实现自学直考还得解决现行法律障碍

不用看驾校教练脸色，不怕学时不够，不用没学好就去匆忙考试……驾考新政发布后，就有网友开始把自学直考的利好无限放大。

对于初学者来说，若以当前环境要绕过驾校直接报名考试，面临的问题并不少。

那么问题来了，这种教练车肯定不可能是学员自己购买，但若使用私家车又将如何界定。当前的教练车在副驾驶位置下方会配备一副“副刹车”，以供陪练的教练在紧急情况刹车。普通私家车加装这种刹车系统也不现实，因为国家规定不允许私家车进行这类改装。同时，自考后教练车如何实现正规监控，提供学时证明也要有章程。

还有就是怎么确保安全按照现行交通安全法规定，学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。现在正规的驾校都会为学员购买安全责任险，一旦学员在驾驶教练车发生事故时，可在一定程度上保障学员的权益。如果自考实施，这笔“学车险”谁来买，向谁买自行学车过程中发生事故，保险赔不了怎么办

总之，真正落地之前，还有一堆相应的法律法规得进行完善。搭上“互联网+”热潮

催生O2O学车蓝海

自学直考看似挺遥远，但其实随着“互联网+”的热潮，“互联网驾校”早已在多个城市推行。

2015年4月，国内首款自学直考应用在武汉诞生，堪称“驾培行业的自学直考神器”，学员可以通过学车帮帮APP，自主预约考试、自选教练、先学车后付费，同时可以向滴滴打车一样，实时评价教练，入驻平台的教练均有专业教练车和训练场地，经过学车帮帮审核培训上岗，学员满意度很高，学车帮帮的出现改变了驾校一家独大局面，为学员提供更多选择，真正体验驾照自学直考带来的乐趣。

早在今年7月杭州就开始实施“自主约考”，学员可不通过驾校直接去当地车管所预约考驾照，这也是一些O2O企业率先在杭州开放学车业务的重要原因。据了解，通过O2O企业提供的驾驶培训，学员要在4个月内完成全部考试内容，在报名时一次付清全部学费，这同陪驾服务不同，陪驾一次收一次费用。

业内人士分析，这次随着国家出台的驾培改革政策落地，对于传统驾校来说可能会是一种挑战，这其实给学车平台提供了机遇，可以把学车平台的很多优势和资源结合起来。“学车平台与驾校资源融合，如此一来驾校和学车平台的区别就没有那么明显了，可以共同为学员提供服务。”

“可以肯定的是，未来几年互联网学车应该是个趋势，从最近这几年的数据也能够看出来，互联网学车的份额，包括整个市场的规模都在快速增长。究其原因还是刚才提到的互联网能够解决很多原来解决不了的问题。”一位资深驾培行业的人士分析。