西门子STARCCM+软件简介及工作站推荐NVIDIA,INTEL,AMD,AI,人工智能,服务器,DELL,曙光,浪潮,定制,IPFS

STAR-CCM+是西门子集团旗下的新一代CFD软件。

它将现代软件工程技术、先进的连续介质力学数值技术和卓越的设计结合在一起,集成了西门子公司多年来在CFD工程咨询领域的先进成果与经验。

SimcenterSTAR-CCM+是一个完整的多物理场解决方案,可计进行仿真。

其独特之处在于,SimcenterSTAR-CCM+给每位工程师的仿真工具包带来了自动化设计探索和优化,让其可以高效地探索整个设计空间,而不是将注意力集中在单点设计场景上。

电化学模拟

对电化学模型进行虚拟仿真,从而深刻的理解和预测真实环境下的电化学现象。

计算流体力学模拟

提供了业界前沿的计算流体动力学软件,用户可以对任何包含液体、结构以及所有关联物理场的工程问题进行模拟。

移动物体CFD仿真模拟

精确捕捉物体的物理的动作。通过建立运动模型进行模拟计算,预测物体的动态6自由度运动,了解多个物体相互物理作用。

电池模拟

数字验证锂离子电池设计,包括几何电池规格和电池性能。电池单元的大量组件以及材料数据库可供用户在其模型开发中使用。

协同仿真

电机模拟仿真

综合分析模型包括电机设计的所有方面,包括热、电磁和驱动控制。特别重要的是磁铁的有效利用,甚至消除。我们的模拟工具的结构是为了在整个永磁电机系列和包括混合动力组合在内的替代方案中提供无缝设计能力,并涵盖车辆系统中使用的整个功率、电压和速度范围。

发动机模拟

发动机模拟涉及运动部件、多相流、燃烧和传热。您不再需要是一个专家用户来模拟内燃机:使用特定于应用程序的工作流和简化的界面,可以快速轻松地设置发动机模拟。专家用户可以将这些模拟作为执行更复杂的多物理引擎模拟的起点,这些模拟利用了SimcenterSTAR-CCM+的全套模拟功能。

固体力学模拟

几乎所有的实际工程问题最终都依赖于流体和固体结构之间的相互作用。SimcenterSTAR-CCM+在一个易于使用的单一集成用户界面中提供基于有限体积(FV)的计算流体力学和基于有限元(FEM)的计算固体力学(CSM)。使用此方法,您可以解决静态、准静态和动态问题,包括具有非线性几何结构的问题,以及使用粘结和小滑动接触的多个零件的问题。

SimcenterSTAR-CCM

是一个多物理场解决方案,可对真实条件下工作的产品和设计进行仿真。其独特之处在于,SimcenterSTAR-CCM+给每位工程师的仿真工具包带来了自动化设计探索和优化,让其可以高效地探索整个设计空间,而不是将注意力集中在单点设计场景上。使用SimcenterSTAR-CCM+引导您的设计流程,从中获得的额外见解,最终将会打造出远超客户期望且更加富有创新性的产品。

为了准确地预测您的产品的实际性能,您需要这样的仿真工具:它们能够捕捉在产品使用寿命期内将会影响其性能的所有物理场,包括那些横跨传统工程学科边界的物理场。

为了改进您的产品,您需要能够预测当对参数化设计做出多项更改时,性能将会如何变化。

不只是模拟,我们还在创新!

时效性

无论多么“真实”,如果仿真对产品的最终设计没有丝毫影响,那么其提供的数据也毫无用处。若要有效发挥仿真技术在工程设计中的作用,每次必须及时做出预测。延迟交付仿真结果无异于没有结果。理想情况下,仿真应当持续提供数据流,作为指导设计和设计决策的依据。只有在稳定、自动的仿真过程中才能实现这一点。一旦工程师投资创建多学科仿真模型,便可方便地对该模型进行再次整合以研究各种设计配置和运行方案,且工程师只需做少量或无需进行手动操作。

价格合理

高效利用工程模拟能持续获得高投资回报率。它减少的开发成本和增加的产品收入要远超其实施成本。但是,在传统工程模拟许可计划下,将实验人员思维模式从“只测试几个设计点”转变为“研究整个设计空间”需要高昂的成本。这是因为多数工程模拟软件供应商以“越用越亏”的过时范例为基础来构建许可模型,按内核收费而不是按仿真收费,使得客户在仿真中可使用的许可成本和最大内核数量之间形成近似线性的关系。创新的许可计划,如PowerSessions(以固定价格提供无限制内核)、Power-on-Demand(帮您实现云端操作)和PowerTokens(给您带来前所未有的灵活性并促进设计探索)让工程模拟的使用变得更经济。专家支持

现代工程设计的一个令人头疼的事实就是需要解决的遗留问题都不容易。只做“少量CFD”或者“一些应力分析”已远远无法满足工业需求。为了设计出真正创新的产品,工程师们经常“挑战不可能”。有时单靠个人难以达成目标,通常还需要工程师专业知识领域外的能力。为了获得成功,工程师应能够随时与仿真专家团接触,最好是与专属技术支持工程师建立联系,他不仅了解工程师的难题,还能随时获得对口支援专家的帮助。

地面交通多学科仿真

DiscoverBetterDesigns,Faster.

在不断变化的客户期望和更严苛的排放法规这两项要求的驱动下,全球汽车业开始竞相推出能提供出色驾驶体验的可持续环保汽车。

汽车工业面临的危机:传统设计方法无法改善性能

汽车制造商转向模拟仿真技术以实现可持续性目标

模拟是应对这些挑战的关键。从空气动力学到声学,从进油到废气后处理,汽车工程师已率先使用模拟仿真技术执行比任何其他行业都要复杂和真实的模拟。除了用于结构试验的有限元分析外,工程师还可利用流体动力学检查发动机周围的机油、空气或冷却液的流动,或进行燃烧循环分析以评估燃料的燃烧特性。

但即使在这种最先进领域内,汽车制造商使用模拟仿真软件的方式也在迅速演变。“最初,我们主要处理应力分析,比如运行期间的进气/排气阀压力,”已从事30年汽车CFD模拟工作的行业专家FredRoss说到道,“C“20年前,空气流和冷却液流的计算流体动力学(CFD)也加入了模拟仿真的大家庭,用于研究进入燃烧室气流以及气缸周围冷却液流的路径。今天,我们开始研究整个汽车部件系统的模拟,包括单一模拟中的应力、热量和流动。识别热应力非常重要,模拟有助于确定发动机结构内部可能发生的潜在裂纹,并相应地引导设计的修正。通常,最坏的热应力发生在非标准操作条件下,因此我们的模拟工具需要考虑所有可能的应用情景。”更快更优设计

STAR-CCM+和STAR-CD是汽车行业应用最广泛的多学科模拟仿真工具,15家大型汽车OEM厂商中有14家正在使用。

案例研究SharethisChapter不只是模拟,我们还在重点在创新!了解我公司客户如何使用我们的产品改善设计并在创新竞争中保持领先。

梅赛德斯奔驰为VTM采用“数字孪生模型”“数字仿真模型”

梅赛德斯奔驰从汽车研发的初期阶段开始模拟汽车的完整热性能,以便提供更多设计变体,从而减少原型试验。

JLR利用STAR-CCM+对汽车涉水试验进行创新

捷豹路虎利用STAR-CCM+研究出一种汽车涉水试验的革命性方法,为早期检测故障,降低测试成本,减少程序延迟和提高涉水能力打开了大门。

川崎重工在NinjaH2设计中采用“数字孪生仿真模型

海洋船舶行业多学

更快发现更优设计

日益严苛的排放标准和规范正迫使船企造船商对船舶性能各方面进行改善。STAR-CCM+可对实际运行工况下的船舶进行实尺度足尺CFD模拟,在赋予设计师创新能力的同时也打开了获得更高效和更优设计的大门。

产品速览

促进性能提升了解多学科模拟仿真和设计开发如何帮助解决海洋船舶行业业必将面临的最严峻挑战。STAR-CCM+可对实际运行工况下的船舶进行实尺度足尺CFD模拟,在赋予设计师创新能力的同时也打开了获得更高效和更优设计的大门。

海洋船舶行业面临的危机危及:传统设计方法无法改善性能海洋船舶行业转向模拟仿真技术以应对21世纪的挑战

海运是全球货物运输的最主要途径,但该行业从未遇到过今天所面临的两个主要挑战:前所未有的人口增长速度以及旨在应对气候变化的严苛法规。

Ba根据预计的人口规模,到2020年之前贸易需求预计将从目前的90亿吨增至125亿吨,而到2030年之前将增至190亿。与此同时,将有一系列新的法规在未来五年内生效,特别是针对船舶影响环境足迹的新法规。

因此,海洋船舶行业被赋予了一项艰巨的任务,那就是提高生产力(更多的船只,更大的装载量)的同时大幅降低对环境的影响(减少排放,提高效率)。

对此的解决办法是快速而广泛的采用模拟仿真技术,如计算流体动力学(CFD),有限元分析(FEA)以及多学科设计开发(MDX)以促进性能改进。

结合专为传统造船工程师设计的船体性能预测(EHP)界面,STAR-CCM+可以提供像其他运输行业一样的创新自由度,即:设计师不受限于模型放大的需求可自由验证新的理念以实现或超越监管目标(MDX)理念和解决方案可在实际的操作条件下进行验证同样的方法可应用于初步设计和详细设计优化同样的方法可应用于系统和部件级别通过集成仿真环境和JAVA脚本,轻松设置过程自动化随着迫使行业过渡转型的严苛法规的出台,复杂模拟和优化技术(如HEEDS)的出现,以及不断提高的计算能力,剩下唯一的阻碍便是仍深深根植于海洋船舶业思维模式中的传统设计方法。

更快更优设计来自美国船级社的Dr.RichardKorpus接受访问时表示:“100多年来,设计师始终使用演进方法(每次设计做出微小改进)建造船舶。在最近几年,CFD提供了一项开创性技术来实现革命性方法——每代设计实现真正优化。”.STAR-CCM+拥有强大的功能,可以自动化模拟过程并使其与现代技术一样有效,船舶设计师终于能够推出新颖有效的设计解决方案,从而跟上市场快速发展的脚步。案例研究SharethisChapter不只是模拟,我们还在创新!了解我公司客户如何使用我们的产品改善设计并在创新竞争中保持领先。

DNVGL通过优化船体的流体力学设计,每年为APL节省三千万美元燃料费

“CFD就像个虚拟的拖曳水池。“我们可以根据需要做出许多修改,并可立即看到修改对其他设计区域造成的影响。”-DNV-GL总裁TorSvenson”我们的目标是将整体效率提升30%。不过,我们已经将其提升了36%。"-APL董事ShanUThayil

帮助LandRoverBAR赢得奖杯

BeckerMewisDuct保证六周内节省4.5%以上的燃油,每年为一艘普通大型轮船节省50万美元

"BeckerMewisDuct@的成功几乎全部依靠CFD流程。没有精确的CFD,我们就无法根据各船体周围具体的流动状况调整各管道优化节能导管。”-IBMV研发负责人SteveLeonard

ABS同时优化船体性能、推进效率和发动机性能

"100多年来,船舶设计师始终使用演进方法(每次设计做出微小改进)建造船舶。在最近几年,CFD提供了一项开创性技术来实现革命性方法一每代设计实现真正优化。”-美国船级社首席技术官RichardKorpus

能源和电力模拟仿真系统

工业机械制造商一方面需要满足对经济适用能源日益增长的需求,另一方面需要遵守更严格的政府法规,为此他们不得不面临双重挑战。幸而,他们可以依靠STAR-CCM+和设计探索开发出性能更好、更高效和更耐用的产品。

深入探究SharethisChapter能源与电力机械的加速创新需求刺激了多学科模拟的发展成本高昂的物理试验和过度简化的计算促使了高保真多学科模拟仿真技术的崛起,用以提高机器效率和可靠性并减少排放。随着全球对能源的需求不断增加,各国开始寻求自己独特的能源组合,对化石燃料、核能和可再生能源进行合理搭配。共同目标:生产充足的能源同时取得环境可持续性、技术可行性和经济可行性之间的平衡。寻找这样的折中方案是能源和电力设备制造商创新的主要推动力。

更快更优设计

搭配Optimate+或HEEDS工具模块的STAR-CCM+可以帮助能源和电力工程师平衡这些目标,并通过提供以下功能确定可接受的折衷方案并更快发现更优的设计:更优的过程自动化通过对包含复杂3DCAD几何图形的真实系统进行强大的网格划分,高效地预测多个设计变体的性能表现快速模拟输出基于高效的瞬态计算,出色的方案扩展、高效的许可以及对异构计算环境的有效管理更高保真度的模拟比如涉及多相流、燃烧、谐波平衡或流体和固体间耦合或共轭传热(CHT)集成计算的模拟更智能的设计探索通过自动化的全局和本地搜索完整的灵敏度和稳健性评估能源与电力行业中的部分CFD应用

涡轮机械和旋转系统

包括燃气轮机、蒸汽轮机、水力涡轮机、潮汐涡轮机、水泵、压缩机、风扇和风机、风力涡轮机等。在水泵和水力涡轮机应用中,STAR-CCM+可精确预测压力(压头),特别是净正吸入压头(NPSH)以及流动分离和再循环、空化与空蚀。在燃气轮机中,叶片冷却是提高效率同时保持可靠性和使用寿命的设计要点。

燃烧与加热/冷却

包括燃烧器、熔炉、燃气轮机燃烧室、锅炉、窑炉、流化床、燃气热水器、液冷或空冷换热器(或空冷器)以及热回收蒸汽发生器(HRSG)等。对于这些系统,STAR-CCM+可预测燃烧效率、燃料混合效率/均匀性、火焰稳定性、最高温度、温度均匀性、热/冷流体混合、空气/燃料混合、燃烧完全性以及CO和NOx排放。

辅助系统和电厂辅助设施(BOP)

发电机与变压器

对于这些系统,STAR-CCM+可帮助设计有效的热管理策略,防止过热现象出现。案例研究SharethisChapter

B&B-AGEMA使用STAR-CCM+和HEEDS为川崎重工提供其下一代燃气轮机的叶片冷却技术

"STAR-CCM+的自动化水平高、网格划分功能强大、解决方案精确度高,是快速准确模拟共轭传热的最佳商业化CAE工具。”ReneBraun,B&BAGEMA

生命科学多学科模拟仿真

日益严苛的排放标准正迫使造船商对船舶性能各方面进行改善。STAR-CCM+可对实际运行工况下的船舶进行足尺CFD模拟,在赋予设计师创新能力的同时也打开了获得更高效和更优设计的大门。

实现生命科学创新

了解多科学模拟和设计开发的空间探索突破性的能力如何改变生命科学的面貌。我们的创新性的生产力工具和有效的解决方案专为生物医学和制药工程师量身打造,让他们能够轻松地发现更好的药物,设计出高品质的产品,同时显著改善患者预后结果病情。

深入探究SharethisChapter利用数值模拟促进医药创新STAR-CCM+为生命科学行业带来了前所未有的灵活性和见解。近年来,美国食品和药物管理局(FDA)开始逐步认可基于模拟的产品开发和虚拟原型设计的有效性,作为对实验测试与临床试验的补充,加快监管部门批准。这有助于将模拟应用整合至重新设计流程的早期阶段,为实现投资回报率的最大化提供了最好的机会。然而,随着模拟技术的进步以及监管机构的认同和支持,最重要的组成部分即专业知识和人力资源必须来自客户。领先的医疗设备设计和制药公司已经意识到,投资在招聘和技术等方面起着至关重要的作用。他们已经开始将模拟集成至临床试验研究中,并利用模拟对制造流程进行现代化改造。他们还与汽车和化工行业内经验丰富的终端用户接触,以帮助大型制药公司进行检修工艺设计,并在医疗设备制造企业内部集成新的设计和试验模式。

通过STAR-CCM+,虚拟生物和制药试验室共同愿景成为现实。我们不断提供最先进的技术和自动化工作流,帮助缩小实验、桌面试验、临床试验和工程设计之间的差距。如今,我们的产品让我们的客户能够研究异常复杂的物理问题和几何图形,应用范围从医疗设备设计延伸至制药工艺。

案例研究SharethisChapter

不只是模拟,我们还在创新!了解我公司客户如何使用我们的产品改进生物医学产品、制药工艺和患者诊断。

帝国理工学院使用STAR-CCM+为大众带来更安全更经济的血液透析

"STAR-CCM+在我们的研究中发挥了关键作用,使我们能够更好地了解动静脉瘘内的流动物理学,并帮助我们改善其设计和功能。”-Dr.PeterVincent,伦敦帝国理工学院

值得欣慰的成就:STAR-CCM+帮助提高植牙的成功率

”牙科已有几百年的历史,是艺术与科学的完美融合。植牙需要牙医具备更丰富的专业知识才能成功完成。STAR-CCM+是一款有效的模拟工具,可以预测牙种植体的性能从而以前所未有的方式对牙齿系统进行评估。STAR-CCM+能够创造无限的可能!”-DrChandurWadhwani,华盛顿大学

STAR-CCM+确保疫苗生产工艺的安全性

"Creaform在其软件组合中使用STAR-CCM+,因为它可以快速处理任何几何图形,包括原始扫描图片。我们的专家会处理扫描图片和其他可用数据,以数值方法重构几何图形,之后再执行CFD仿真操作,从而减少了成本和中间环节。”-PhilippeB.Vincent&FrancoisTurgeon,Creaform

“通过在STAR-CCM+中使用设计参数,可执行设计开发和优化,从而在第一次设计迭代中便生产出具备所需性能的原型。

ManilkaAbeysurya&RichardWheatley,PeraTechnologyLtd.

优化制药行业的片剂制药工艺

在当今激烈的竞争格局下,固体片剂的生产必须注重提高生产工艺的质量和效率。STAR-CCM+可通过使用多物理场仿真的快速原型设计和优化实现这一点。

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THE END
1.汽车零部件设计之——麦弗逊悬架KC特性分析仿真APP介绍汽车零部件是汽车工业的基石,是构成车辆的基础元素。一辆汽车通常由上万件零部件组成,包括发动机系统、传动系统、制动系统、电子控制系统等,它们共同确保了汽车的安全、可靠性及高效运行。在汽车产业快速发展的今天,汽车零部件需求不断增长,其种类也日益繁多,功能愈发复杂,设计愈发精密。 使用仿真APP能够在研发初期,在https://www.bilibili.com/opus/1007715094235185157
2.汽车虚拟仿真软件有哪些?行业软件大盘点!edrivemod汽车虚拟仿真软件有哪些?行业软件大盘点! 汽车虚拟仿真是指利用计算机技术,根据汽车的设计、制造、测试、运行等各个环节的需求,建立汽车的数学模型和物理模型,通过软件平台进行可视化、动态化、交互式的模拟和分析,从而实现对汽车性能、功能、品质等方面的预测和评估。汽车虚拟仿真可以大大提高汽车的研发效率和质量,降低https://blog.csdn.net/RealTime_3DCAT/article/details/143473567
3.汽车行业的常用仿真软件都有什么冲压成型仿真软件:Autoform、dynaform;发动机仿真软件:star-ccm、GT-SUITE、avl-fire;车辆动力学的仿真软件:CarSim、Trucksim、Bikesim;电动汽车仿真软件:ADV ISOR;多学科仿真软件:SimulationX;虚拟车辆实时仿真软件:TESIS DYNAware;汽车声学仿真软件:AUTOSEA。枕https://edu.iask.sina.com.cn/jy/hYB9SIuNix.html
4.中国汽车技术研究中心有限公司 陈十一院士在致辞中表示,汽车行业是工业软件应用最多、应用最深入的行业之一,是工业软件孵化的温床、应用的基地、打磨产品的“磨刀石”。中汽中心作为行业第三方机构,有数据能验证、有场景能应用、有客户能使用,非常适合研发汽车行业的专业仿真工具,中汽中心自研的系统级仿真工具,定位在新能源汽车领域,非常必要https://www.catarc.ac.cn/detail/d96e3ca70f9649c28cd2db56173b2869
5.汽车行业的常用仿真软件都有什么?而且,世界各国交通环境也大相径庭,形成全球通用的产业链体系较为困难,严重制约着自动驾驶产业链的全球化发展和技术交流。因而,基于场景库的仿真测试是解决自动驾驶研发测试挑战的主要路线,目前针对自动驾驶算法的测试大约90%通过仿真平台完成,9%在测试场完成,只有1%是以实际路测的形式完成。https://www.yoojia.com/ask/17-12338165381857573665.html
6.中国自动驾驶汽车仿真软件行业市场现状及未来发展趋势研究报告9北京博研智尚信息咨询有限公司 中国自动驾驶汽车仿真软件行业市场现状及未来发展趋势研究报告第3页/共11页第一章、自动驾驶汽车仿真软件行业定义 自动驾驶汽车仿真软件,简称AVSS,是一种高度集成的计算机模拟系统,专为测试、优化和验证自动驾驶车辆(AV)的技术性能而设计。它通过创建逼真的虚拟环境,允许工程师在无https://www.docin.com/p-4693826419.html
7.有限元分析软件Hypermesh二次开发在汽车行业仿真的分析与应用抗凹性是用户选购新车的重要指标,抗凹性差导致车身外表掌压刚度和指压刚度低,影响用户感受,而且车身表面易在外力作用下产生压痕,影响外观且易损伤锈蚀。通过抗凹分析发现汽车外板薄弱点,校验其抗凹性能,给出优化建议和方案。 本文利用TCL语言基于HyperMesh进行二次开发抗凹分析自动化工具,使抗凹分析流程自动化、准确化。https://bbs.elecfans.com/jishu_1139887_1_1.html
8.WinMODPLC虚拟调试软件让你提前发现程序中的问题WinMoD仿真软件的功能更侧重于对PLC程序的排错,在有些行业是没有必要使用三维功能的(比如水处理,化工)。对于物流,汽车等行业,有三维仿真,可以让工艺工程师或机械工程师确认逻辑效果是否正确,三维效果是由PLC程序和WinMoD后台逻辑来驱动的,也就是说,对于电气自动化工程师有逻辑仿真就已经足够了,有三维仿真效果更佳。https://www.meipian.cn/28pj3ac9
9.免费的汽车总线仿真软件TSMaster安装包V2021.3.10.437行业永久免费,但性能堪比CANoe,CANape,首款同时支持TOSUN、Vector、PEAK、Intrepidcs、Kvaser、周立功硬件的软件产品,可与CarSim、Carla联合仿真,可直接编译Simulink生成的ECU代码做SIL仿真 特性: CAN、LIN、CAN FD总线监控、仿真、测试; 报文信息,显示总线报文数据、帧率; 报文发送,可配置周期发送且连续变化的总线信号; https://www.coder100.com/index/index/content/id/1747220
10.汽车行业中AutoForm和DynaForm这两个冲压仿真软件哪个应用更广泛AutoForm计算速度快,精度稍差些;DynaForm计算速度慢,精度较高些。https://www.1633.com/ask/77235.html
11.PreSCAN8.5破解版汽车自动驾驶仿真模拟TASSInterPreScan是一个基于物理的仿真平台,为用户提供了一套先进的汽车自动驾驶仿真工具,拥有最先进的技术测试和量身定做的工程解决方案,帮助用户 轻松改进你的车辆系统,并促进汽车系统的开发,为用户提供更好的体验,软件可用于汽车行业,用于开发基于传感器技术(如雷达,激光/激光雷达,相机和GPS)的高级驾驶员辅助系统(ADAS)。还http://www.sd173.com/soft/7648.html
12.国产通用流体仿真软件:积鼎CFDVirtualFlow2023正式发布:多相打造一款好用、易用的国产流体仿真软件一直是积鼎科技秉承的使命。经过多年的打磨,由积鼎自主研发的通用计算流体动力学仿真软件VirtualFlow,已在国内各个行业被广泛应用。 VirtualFlow具备行业领先的网格建模与求解技术,可以模拟单相和多相/多组分物质流动、传热、界面追踪、粒子追踪、相变、水合物反应等复杂https://www.simpop.cn/news/tong-yong-liu-ti-fang-zhen-ruan-jianvirtualflow-2023-duo-xiang-fang-zhen-gao-xiao-yi-yong.html
13.汽车设计行业常常用到的软件公司盘点索系统公司脱胎于著名的航空制造商达索集团(Dassault Group),起初专注于飞机的设计和研发,在推出三维设计软件CATIA之后,渗入到汽车和造船行业。可以说,几乎所有的飞机研发,90%的汽车制造商使用了达索的软件系统。个人经常接触到的就有三维设计软件CATIA和solidworks,有非线性仿真软件ABAQUS。达索的股票在法国的ENXTPA交易https://blog.itpub.net/69922529/viewspace-2656219/
14.数字孪生嵌入式仿真软件的奇迹之旅嵌入式仿真软件是一种将复杂系统模拟成简单模型,以便于分析和优化其行为的工具。这类软件通常被集成到各种电子设备中,如汽车电子、医疗设备、工业控制器等。通过这些软件,我们可以预测和解决潜在问题,从而提高产品质量和用户体验。 三、嵌入式仿真软件在汽车行业中的应用 https://www.gxvqhuplq.cn/zi-xun/52407.html
15.张翔1、《混合动力轿车的建模与仿真》,《计算机仿真》 2005年1期 2、《ADVISOR软件的混合仿真方法》,《计算机仿真》 2005年2期 3、《PSAT软件的前向仿真方法》,《计算机仿真》 2005年5期 4、《电动汽车仿真软件进展》,《系统仿真学报》 2004年8期 5、《电动汽车仿真软件ADVISOR的应用》,《交通科技与经济》 2004年https://www.maigoo.com/mingren/26038.html
16.python室内声学仿真声学仿真软件哪个好python室内声学仿真 声学仿真软件哪个好 Actran是一款专业的声学仿真求解软件,被广泛应用于汽车行业、工业机械行业及家用电器行业。Actran能够模拟振动辐射噪声、气动噪声等声固耦合问题,帮助工程师了解其设计产品的声学特征,并在设计初期指导改型工作。 产品介绍https://blog.51cto.com/u_16213608/9151016
17.CATIA软件虚拟仿真以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D、参数化混合建模及数据管理手段,从单个零件的设计到最终电子样机的建立;同时,作为一个完全集成化的软件系统,CATIA将机械设计,工程分析及仿真,数控加工和CATweb网络应用解决方案有机的结合在一起,为用户提供严密的无纸工作环境,特别是CATIA中的针对汽车、摩托车业的专用模块http://www.dotodata.cn/show.asp?id=71
18.2023软件和信息服务产业专题讲座69、()发展水平关系到一国软件产业的竞争力,是把控软件产业竞争的关键环节。 A、操作系统 B、行业设计仿真软件 C、基础软件 D、工业软件 70、()有一个广泛的目标:让整个网络世界都能方便地使用三维技术。 A、TARS基金会 B、Linux基金会 C、Apache软件基金会 D、Blender基金会 71、在工程实践过https://www.jiangtuoedu.com/tuijian/n522.html