飞机模拟实训设备功能简介（飞机根据长度不一样，座位数量不一样，可定制）
第一章
机头和客舱服务训练舱：B737-800系列飞机的布局;模拟B737飞机的前门区布局和A320后门区布局;模拟B737飞机的客舱布局；模拟B737飞机的厨房和盥洗室；熟悉B737飞机舱内的各种布局和结构；掌握内话系统；熟悉行李箱及储藏设施；熟悉掌握舱内灯光和其他系统；实训各种空中服务等训练；掌握B737客机飞机的机内娱乐设施；掌握B737客机飞机的客舱电子管理设施；熟悉掌握厨房的使用技能；使用餐车分送食品和其他物品。
第二章
技术要求：
本项目采购内容为实训教学用模拟机头客舱及陆上撤离实训室，要求完全按照B737-800飞机内部构造，尺寸长20米，，可实现客舱服务训练、广播通话和机上情景对话等训练活动，客舱照明控制训练、机头及呼叫系统操作训练等。
1、机型要求和主要特征参数
该训练舱包括有B737-800飞机机头、头等舱、经济舱等，B737-800前门区、厨房、盥洗室和A320后门区、后设备检修门等。
2机舱门
该训练舱内共设置有如下的机舱门：
最终供货方需确保机舱靠登机服务柜台和等待区这一侧的前后门是与真机门结构一致的具有真实功能的门，让实习生能反复进行开启和关闭训练
1.3座位设置
该训练舱内共设置有如下的座位：
1.4分舱设置
整个训练舱分为以下几个舱段，分舱的隔板在头等舱和经济舱之间：
2、机舱门
2.1三维驾驶舱门
在驾驶舱门的位置上，我们安装了驾驶舱门。
2.2简易门
训练舱的左一门（B737-800型）和左二门（B737-800型）为简易门。从外表看，这些门非常像真实的舱门，也配备有如下装置：
但它们只能像普通建筑物门那样打开，不具有运动轨迹、重量和惯量的仿真。
为了防止简易门的不慎打开，这些门是可以扣上（非锁死）的，并且舱门内手柄不可以转动。
2.3三维右侧翼上逃离窗
在训练舱右侧的翼上逃离窗为三维的功能门可以打开。从外表看，它们非常像真实的翼上逃离窗，也有把手、保护盖和观察窗等。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。
3、内部设施
3.1盥洗室
训练舱在前后门区各设置一个仿真卫生间。卫生间门具有开启、关闭功能，并有内部灯光控制和旅客呼叫系统。
3.2厨房
按照真实飞机的站位，在前后门区各设置一组仿真厨房（G1A和G1B）,厨房的外形、位置等均与真实飞机的厨房一致。
厨房均用复合材料制成，既防火、环保，又具有极高仿真效果。厨房的外形、插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。厨房上的各种标签和图标等，均是仿真制造和安装的。
厨房内的灯光将按照真实飞机的灯光仿真制造，各种灯的外形、色泽、亮度等，都仿真制造。
3.3教官控制室
与真实飞机相比，教官控制室是训练舱所特有的，它设置在训练舱的后部，替代了舱后部右侧盥洗室位置。它的材料均是采用德国进口三聚氰胺覆面板制成，该材料不但具有防火、防潮等功能，而且与飞机内装饰材料非常接近，从外观上看，它非常像后部的盥洗室。
控制室内将安装如下控制设备：
3.4旅客座椅
客舱普通舱旅客座椅。旅客座椅将是用真实的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全带。罩布和安全带是全新的。座椅后面均设有小桌板,并具有飞机上一致的真实功能.
3.5乘务员座椅
训练舱内设置有乘务员座椅。乘务员座椅是真实可用的，包括外观、功能和安全带等，操作与真实飞机的乘务员座椅一致。
3.6行李舱
为可打开，下拉式行李箱
3.7旅客服务面板
3.8天花板
训练舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板三个部分。每部分的天花板形状、尺寸和质感等，均与真实飞机相应部分的天花板一致。天花板均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。
3.9侧壁板
训练舱的侧壁板也分为前门区侧壁板、客舱侧壁板和后门区侧壁板，三个部分。每部分的侧壁板形状、尺寸和质感等与真实飞机相应部分的侧壁版一致。均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。
侧壁板后面都有模拟的舷窗，内部的舷窗玻璃均由有机玻璃材料构成，外部用印花法来模拟出舷窗，遮阳板功能能上下滑动。打开遮阳板，从舱内可清晰透视窗外。
3.10地板、地胶和门帘
训练舱的地板是由安装在钢结构骨架上2CM厚的复合层板构成。
舱内将铺设地毯，地毯的颜色和图案，将与真实飞机上地毯的颜色和图案一致。
门帘的质地和颜色等，也与真实飞机的门帘都完全一致。门帘最终是70MM一个摺的摺叠外观。
3.11图标和标签
舱内各种标志、说明、警告显示等均仿真制造，并按实际飞机的布局在舱内设置。
4、客舱模拟系统
4.1客舱灯光系统
训练舱上配备有如下模拟客舱灯光:
各种灯光的外观、控制方式和明暗状态等，均与真实飞机的灯光效果一致。但灯管本身将是民用产品，均为高强度的LED灯管使用正常的交流电，能真实照明使用。
4.2客舱应急系统
训练舱上配备有如下的模拟客舱应急灯光：
这些应急灯光均由教官控制室点亮。
应急灯系统训练舱内的应急灯分为两类：一类是和真实飞机一样的应急灯光，如出口标志灯、通道灯、地板应急灯等；另一类是在训练舱意外掉电时自动启动的应急灯，该灯主要在意外停电情况下撤离人员之用。
飞机的模拟应急灯包括：“出口”标志地板应急撤离荧光带天花板应急灯这些应急灯光的点亮方式和式样等，均与真实飞机应急灯一致。
4.3乘务员控制面板
4.3.1灯光控制面板
其中自备梯系统的开关和指示灯等，也具有操作功能，其显示状态和操作方法等，与真实飞机一致。只是在训练舱上没有安装自备梯装置。
4.3.2B737-800前乘务员预录广播面板
该面板中除了“显示屏”外，具有其他大部分的仿真操作功能。该系统有PLC、数字语音模块和薄膜开关面板等组成，另配有一套专业的公共播放系统，即可通过该系统进行播放教学音频，也可以提供广播等服务。
触摸屏可以通过一些指令实现对客舱内的音乐控制，操作步骤如下：按压“MUISC”所对应的圆形按钮，“MUISC”指示条将点亮。然后输入数字键（1-6任选一个，本系统中，只存储了六段音乐）后，按“ENT”确认后，READY指示灯将点亮。此时按“START”,客舱内将开始播放音乐。任何时候按“STOP”键，都将停止正在播放的音乐。
4.4内话广播系统
舱内共设两处内话手机，他们分别在如下站位：
前乘务员站位
后乘务员站位
内话手机将采用仿真部件，但具备整个广播、内话系统的功能，包括呼叫谐音钟声等，均与真实飞机一致。
在每个手机站位还安装着内话呼叫指示灯ACP组件，其点亮方式也和真飞机效果一致。
他们分别在如下站位：前乘务员站位；后乘务员站位。后乘务员站位在控制室的广播，具有最高的优先权，其次是乘务长（前乘务员站位）的手机，广播系统比娱乐系统具有高一级的优先权。
机组呼叫-----粉色(稳定亮或闪亮)
客舱旅客呼叫-------蓝色（稳定亮）
厕所旅客呼叫-------琥珀色（稳定亮）
厕所烟雾--------------琥珀色（闪亮）
紧急撤离信号--------粉色（闪亮）
另外，在教官位还提供了一个移动麦克风，使教官在舱周围任何地方，都可以对客舱进行广播，而不受任何限制。
4.5旅客服务系统
训练舱内的旅客服务标志均为功能模拟件。全部的“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯等。
卫生间门上的插销及其标志也具有功能。在卫生间里也有呼叫按钮，在按压后，卫生间外墙上的指示灯，相应的ACP也有对应的显示。
在功能旅客服务组件上的旅客呼叫是功能性的，按压呼唤钮后，会触发谐音钟声，该座位指示灯将点亮，同时ACP将有相应的显示。
5.1客舱失密模拟系统
该系统由教官触摸屏控制，可以启动客舱内的氧气面罩机构脱落，PSU上，配备有二组功能的氧气面罩机构，其脱落和恢复方式，与真实飞机一致。
5.2飞机电源故障模拟系统
再启动该故障模拟后，客舱内除了应急灯外的其它灯光均无法正常点亮，该故障也是由教官触摸屏控制。
5.4教官操作系统
5.4.1硬件组成
教官操控系统的硬件有以下部分组成；
电源启动控制板
10寸触摸屏
5.4.2软件结构
此系统采用点对点的结构，在WINDOWS基础上开发的控制软件，它可以直接和PLC通讯，非常便于操作，具有中英文两种操作界面。
开机后触摸屏将直接进入引导画面，在选择了中文或英文后，将进入中文或英文的主画面，上图是引导画面。
6、辅助系统
6.1清洁系统
在训练舱的前后门区和舱内各安装有一套AC220V50HZ的电源插座，供舱内卫生清洁之用。
7、电气系统
训练舱将采用50HZ交流市电，要求是三相五线制，线压380V，相电压220V。在配电柜、教官控制台和舱内均设置有紧急断电开关；在训练舱的入口处设置有IC卡划过控制器就可以很方便的启动或关闭训练舱的电源。
一个1.4米的标准配电柜安装在配电室内，训练舱的电缆将全部在配电柜内进行逻辑控制，配电柜内配有如下主要功能设备；
PLC型号（可支持扩展）。
交流接触器
开关电源
继电器
接线端子
功率放大器
喇叭分配盒
电源分配盒
数字声音发生器
8、各部分的物理特性
8.1机身外壳
训练舱的外壳将按飞机制造工艺由钢板肋、长桁及钢板构成，并由钢架连接在底盘上，电源开关带有漏电保护装置。
8.2门组件结构
利用钢材和型材构成了门组件的结构和外表面（表面为2MM厚的钢板），所有构件用焊接或铆连接在一起，以获得最大的刚度和强度，所有舱门都处在机身机构的直线段。
8.3内部结构和装饰
内表面的颜色和质量仿真航线上飞机的内装饰。所有的装饰材料将采用美国进口环保工程塑料ABS材料真空吸塑成型，或采用真实飞机的原装部件。无论采用这两种的哪种形式，最终的效果将与真实飞机一致。