鞋底不要太硬也不要太软，要感受到离合。我换了四双鞋子:雪地靴，单鞋，休闲鞋，运动鞋，还是运动鞋踩离合好！
2、如何踩离合
一直以为教练说的脚跟定住在那里不能动，所以从踩下离合开始我就没有动过脚后跟，但是踩着踩着发现滑倒了脚心，这样离合就踩不好，忽快忽慢，在网上搜索方法，也是说法不一，有的说要脚跟悬空，有的说定在那里不能动，后来自己琢磨出来了。
脚前掌踩下去抬离合起来的时候，脚后跟跟着移动，到了半联合状态后，就把脚后跟定在那里，用前掌控制离合，觉得速度快了，可以压压，速度慢了稍微抬抬，自从用了这个方法后，5个项目跑下来我都没有熄过火了。
二、关于练车
三、五项经验总结
1、半坡起步
踩着离合不能动弹，别抬高也别压着，去找好点(雨刮器的拐弯缝隙看着白色线)，如果上坡感觉上不去还需要抬离合，但千万不要压离合，哪怕全部把离合抬起来了也不要压离合，得轻轻抬高离合，抬太快容易熄火，找到点后踩死离合和刹车，特别注意刹车别动，打左转向灯(往下掰动)，慢慢抬离合，感受到车在震动后慢慢抬刹车，这个步骤一定得注意慢慢抬离合，抬太快就会熄火，抬到车在抖动，离合就不要抬了，轻轻放开刹车，如果车感觉还上不去再慢慢抬离合起步后走，下坡时候轻轻踩刹车以便减速。
2、侧方位停车
打右转向灯(往上拉)挂倒退档，往右方向打死，慢倒，看左边反光镜，左边车身线快对着库角赶紧回正，接着慢慢倒车，再看左后轮快压着线，方向盘赶紧往左方向打死，慢倒，车身线和白线平行入库后踩死离合和刹车，(如果发现打早了，就回方向盘半圈或一圈，自己看着办再打死，否则左边上车轮会压线，打早的话就让车身和库角窄点；如果方向打晚，车身和白线平行就可以了)打左灯(往下拉)，挂一档，起步，看见左边车线或车轮快对着库角，把方向盘正回来，然后数三声，往右打死方向盘，车快就快数数，车慢就慢数数，车正方向盘回正，找着线(别离线太远)。
3、直角转弯
车内开门锁和直线对齐赶紧打方向盘，左转弯往左打死，右转弯往右打死，车快正了回正方向盘。
4、曲线行驶
慢进车道(从左弯进，右弯出)，没有加垫子时人矮情况下是左边车窗角看不到线，后来加了垫子，往左拐时，前方视线看不见线的时候数一二后，快往左打方向盘一圈，看左后视镜车轮，离左边近了就往右打打，离左边远了，往左打打，感觉车需要往右走时把方向盘正回来，前方右边看不到线数数一二后，方向盘往右打一圈，把头往外面看左边车轮子，如果看不到车轮就看车头，自我感觉是否需要调整再调整。
从右弯进左弯出方法差不多，反正就是左弯看左边后视镜，右弯伸头看左边上车轮。
5、倒车入库
车身离左边白线1.2米至1.5米宽度(这个距离我是自我感觉，左边车门离白线有五公分左右距离)，车头需要过横白线，踩好离合和刹车，挂倒档，慢倒，后视镜下右角缝快到白线，方向盘赶紧往右打死，看右边后视镜，进库后看左后视镜，倒退时车身线快和白线平行时赶快把方向盘打正(此为车入库刚好平行时操作，如若在快进入车库车太靠右边就赶紧回正）。
出库时看着左边后视镜，看左边后车轮快压着库角打死方向盘，如若入库时方向盘打早了，就能看见车身快压着库角，赶紧回正继续慢慢倒，右车轮离库角5-10公分，之后再往右打死，找平行线，回正，慢慢调；如果打方向打得太早，回正方向，感觉车轮要压着白色延长线的时候，赶紧再往右打死方向！
如若入库时方向盘打晚了，貌似没有办法修正了，所以宁打早不打晚，如若已经打晚，还没有太晚时候，左边可能压线情况下修正方向，方法如下:左边车轮进库离线5公分，赶紧再往左打死方向，再根据车身和边线进行调整。
出库时，左边如果快压线了，出库往左边拐弯打死方向后不用回半圈直接打死不用动了，这时才能真正入库，如果出库时右边快压线时，出库往左边拐时，回半圈方向时停顿一下，一两秒后再往左边打死。
四、考试心得
心态很重要，不要太紧张！我一直觉得考不过也没有什么大不了的，考不过只能说明自己技术还不够，所以没有很紧张，大脑保持清醒，虽然身体会有点紧张，上厕所比较勤，腿还是有点抖，但是不影响发挥。
如果考试项目有人排队等候，自己看看还有哪些库可以进，千万别压着别人的车库线，出库时也注意别进入别人的库，如果前方有人等待，都没有空，自己也要等待，注意别进入雷达区等待，否则进入雷达区再等待算你中途停车，因为系统只会检测到你的车辆进入考场项目内了！