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2017.01.10
科目二（又称小路考），机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶五项必考。
一、倒车入库
1右倒库
第一步，车辆行到车道前端指定位置，距离左边线2米左右，确保车辆与虚线平行并紧紧的靠在一起。
第二步，接下来开始倒库。挂倒档并开启左转向灯，轻抬离合器使车开始向后移动，控制好车速。看到车库右边角与车右后三角窗下缘的中间对齐时迅速向右打死方向盘。方向盘打死后要注意观察右后视镜，库的右前角露出后，调整车身与又库角距离大约30厘米，如果小于30厘米方向盘回半圈调整，反之大于30厘米继续向右打死。
第三步，后移，从左边后视镜里看到整条左边线出现与车身平行时，马上回正方向盘。观察两边后视镜，拉直车身，看车身与左右两侧的距离，调好方向。
第四步，注意观察到左侧后视镜，后轮距底线30厘米左右时停车，当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，右倒库就完成了。
2左倒库
第一步，完成右库后，换一档出库开始完成倒左库。出库是当车头接近白线快要碰到白线的时候，迅速向左打死方向盘，然后停在指定的位置。
第二步，在车上通过有反光镜进行观察，确定车身是否与右侧的虚线平行。观察后，当车尾与车库的左线成一条直线的时候，挂倒档并向左打死。
第三步，当看到车身和库线平行的时候，迅速向右回正方向，后轮距底线30厘米左右就停车。再换到一档出库，当车头快要碰到线的时候，方向盘向右打死，转向右边后停车完成倒车入库考试。
二、侧方停车
1车身是在库的左侧，右轮沿着库左边线行驶，车轮距左边线50厘米处，行驶到库边线前50厘米处停车。
2准备倒库时，请打右转向灯，并挂倒档半联动倒车，从右边中柱看角，角离中柱5厘米时向右方向打死。
3当在左侧后视镜看到车库和右后角垂直的时候，方向向左回轮1.5圈（即方向回正），接着倒车。
4从左后视镜观察左后车轮，当看到左后车轮快要碰到边缘线的时候，向左打死方向直到车子停正。
三、坡道定点
1坡道定点停车：
（1）听到指令后，立刻打右转向灯。当车辆行驶到接近停车桩杆约20米时，向右适当转动转向盘，使车辆靠道路右边缓慢行驶，并注意观察停车桩杆。
（2）在车子即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车子右侧和路边保持平行，并距离在50厘米内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线；
（3）准确目测目标，当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车关闭转向灯。
2坡道起步：
（1）踏下离合器踏板，挂低速挡，同时打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步；
（2）踏下加速踏板，提高发动机转速，同时慢抬离合器，手握手刹柄随时准备起步；
（3）慢慢松开驻车制动杆，并慢慢踏下加速踏板，同时缓缓抬离合器踏板；
（4）当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，让车辆平稳起步。
坡道定点（不熄火秘诀）：坡道定点的时候，很多教练要求，离合器和刹车都要踩到底，其实离合器可以不用踩到底，只要离合器保持半联动，也就是上坡时候的动力，然后定住不要动，看到点直接把刹车踩死，然后开启左转向灯，松开刹车车就动了。
还有一种紧急方法，在坡道的时候熄火了，可迅速将刹车和离合踏板踩死，手刹和挡位(不必回空挡)不动,直接转点火开关，起动发动机,慢松离合至发动机声音变沉闷,车辆颤抖时再松开脚制动踏板,车辆起步,这样即可保证在3秒内起动发动机,如回空挡起动发动机3秒内是来不及的。C1照驾考是不用踩油门踏板的。
四、直角转弯(以左拐直角为例)
1先是一挡通过不加油门，学员驶入考场时尽量将车紧贴右侧路牙。正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。当看到车头对准出口时，就迅速将方向回正。
2进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶。当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时(如新普桑可参考与方向盘一线的左车窗上小三角窗中心下左门开关前点)，向转弯点一侧打方向到底，当后车头正时回正方向。
3沿车身右侧靠近外直角边线前进，当左前车门三角窗中间对准内、外直角线(下图突出点处,自身肩膀差10公分平直角线中点时)时方向向左打到底，车正时回正方向。
4一挡通过不加油门，直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正准备过下一个直角转弯。
直角转弯（不压线技巧）：车身靠左侧行驶，引擎盖快遮住前面黄线时，把脸靠近方向盘，注意看左后视镜，超出上图中所说突出点10至20厘米时打死方向盘(离合器同时抬一点)，车身直了，马上回直方向盘(离合器一定要往下压一点)。
五、曲线行驶
1当车辆行驶至曲线入扣处，调整车辆于路中央；当车辆驶入曲线时，尽量靠近右侧边线。因为第一个弯道是左转弯，进入弯道时用车头右边小后视镜处切着右侧边缘线走。
2当车头左边小后视镜前角压住曲线右侧边线后，立即向左打一圈方向盘。
3左打一圈后，要始终观察车头左前角压住边线行驶，如果有偏离，方向盘要控制在90度之间修正，压住边线行驶即可。
4行驶到弯道连接处右转弯时，方向回正。
5回正方向后，行驶到车头右边小后视镜前角靠近左侧边线，转向盘向右打一圈（同左转弯的操作方法一样），驶出弯道。
6驶出曲线弯道，曲线行驶结束。
曲线行驶（不压线技巧）：方向盘打死离合器一定要抬，方向盘打直以后去一定要踩死，车速慢了，比较好控制，然后马上抬一点。哪边宽往哪边打一点方向盘，重要的是一定要慢一点！
一、考试评定标准
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；
5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；
6、坡道熄火，扣20分；
7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
二、场地设置
路宽：大于7米。
坡度：大于10%。
坡长：大于30米。
定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长
三、操作方法
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；
4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；
四、图解坡道定点停车和起步
前方就是上坡路定点停车与陡坡起步考试科目地点
车辆在上坡行驶时，不能压到右边粗线，而且中途不能停车
行驶时，用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘
以上就是陡坡定点停车的方法
下面，再来讲一下，陡坡起步的方法
左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开
刹车(用手刹的也可以放手刹了)，这时如果待速大的车，就会自己前进了
如果车辆待速小，没有前进(只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑)，右脚就可以慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2000左右时(发动机转速大小因车而议)，车辆就会前进了
以上就是定点停车与坡道起步的方法，当然，还需要多多练习才行。
驾驶员考试网推荐您观看
五、考试技巧
1、上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。
2、上坡时，看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了，注意上坡过程中压了边线没关系，只要在停车时不压就行。
3、定点，还是看小镜子，看到小镜子与标杆的前后位置快平行时，也就是接近平行时停车好了，如果平行了就会出了停车线，这点很重要。
坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，主要是因为这个项目的扣分多，所以好多学员虽然通过了坡道，也起步了，但还是被扣分。因此，在考试这一项目时，大家一定要注意扣分点的细节问题！
六、注意事项
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。
七、考试要点注意
考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。
坡道起步松离合的过程中，看好这个表针，如果明显的下摆了，就是到了半联动位置了，这时稳住离合，松开刹车，车就平稳的起步了。
科目二坡道定点起步图解1.坡道定点停车与起步分为定点停车和起步两个步骤，本项目需要注意的是控制好车速，要选好参照点以及动作要协调，同时要克服容易发生的起步溜车和熄火。
2.听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近。
3.当引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内。
4.当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。有的驾校采用的是另一种办法，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车，后一种方法在难点攻克中细说，停车后一定要稳，关右转向灯。
5.两种方法目的都是保证前保险杠在第二条粗实线（桩杆线）上，前轮压在第一条虚线上，停车务必要稳，不可溜车。
6.语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步。
7.保持直行，继续下坡，关闭左转向灯，沿道路行驶离开坡道定点停车和起步考试区域。
8.坡道定点停车与起步扣分标准。
侧方位停车其实不难，只要按照驾驶员考试网教您的步骤，轻松拿驾照。侧方位停车分为5步，只要熟练掌握这五个步骤，拿驾照soeasy，妈妈再也不用担心我补考了！
侧方位停车的操作要求及场地设置
一、侧方位停车的操作要求
①车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库。
②中途不得停车。
如图所示，侧方停车的训练场地设置如下。
①车位(库)长1.5倍车长加1米。
②车位(库)宽车宽加80厘米。
③车道宽1.5倍车宽加80厘米。
2014侧方位停车图片详解
右前方就是侧方位停车车库，车辆行驶时，需要和库边线保持30-50公分直行；
在车上观察，雨刮铆钉正好和库边线对齐，这样就能保持30-50公分了；
车辆行驶至库前就停车；
停车位置为车辆后保险杠和库前线平行；
这时，就可以开始倒车了，倒车前，先右打一圈方向，然后倒车同时观察左后视镜，当看到车库后方第二个角的时候；
车库后方第二个角；
这时，回一圈方向（方向回正，让车直退），直退的同时，观察左后轮，当后轮碰到库边线的时候，就把方向盘向左打死；
方向左打死后，等车辆慢慢驶入库内，摆正停车即可；
侧方位停车操作技巧
侧方位停车之前首先要先判断车位能否容纳自己的车子。一般情况下，自己所开车长加上一米左右的距离就可以侧方位停车了，但是这个对技术要求还是很高的。
将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距1米，可将后视镜角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做准备。
保持右打方向盘到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能安全看到后车的车头时，迅速将方向盘从最右打到最左，继续倒车。
通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里眼见为实，不可以凭感觉猜测。
随着后轮和路肩的靠近，车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看或是可以利用倒车辅助系统判断前后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好！但是，初学的同学由于经验不足，控制离合往往不是很好，有的还会出现熄火，其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
1、我们首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车在中途不能停顿（2013年新规施行之前，侧方停车是可以中途稍有停顿的），不能够熄火。所以，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
2014年倒车入库以往桩考和侧方停车场地上红白相间的标杆不见了，现在只有施划的黄色标线。桩考改成倒车入库，还取消了两个桩位之间的移库要求。
倒车入库评判标准
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
b)车身出线的，不合格；
c)倒库不入的，不合格；
d)中途停车的（静止超过3秒钟），不合格；
e)超过4分钟，不合格。
倒车入库轨迹图示：
图解倒车入库技巧：
科目二倒桩移库技巧口诀：
上线：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死。当车头左棱和7米线重合就向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。
贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合。看右后窗点对中杆，向右打轮，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死。当后风档右边点对中杆时向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整。接着自然回头看后挡风玻璃右下角，对准中杆时踩离合踩刹车停车。
一上：车动就向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死(左打4圈）。等右棱对准中杆（车直）再向右回2圈，准备刹车停车。
一下：车动向右打2圈，等左棱对边杆向左打死(左打4圈），车直回2圈，停车不碰后杆，车进库一半。
二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮。等车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）。此时车进库多一半。
二下：根据车形、进库多少打轮。车动向右打轮，后挡风玻璃中点对右后杆时向左回轮。雨刷器中点对右前杆停车，不用打轮回直。
出库：车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮。打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。
调正车，当听到考试完毕后停车、考试完成。
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如何解决倒车入库压线问题
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库,教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。
如果这个距离过小，怎么回方向呢如果距离过大，又怎么回方向呢依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离:哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
后视镜调节
在科目二中，后视镜充当的角色是非常重要的，相当于考试者的第二双眼睛（其实日常行驶中也是），只是显得更加重要，这可是关系到考试通不通过，驾照难不难考的问题，当然很重要。
那么科目二的后视镜要怎么调才是标准的？有什么主意的地方？为什么调不好就很容易挂呢？这是因为，考试项目每一个都要依靠后视镜来对线，要看考场地面上的线，当然有调整的标准了。那么就说说调后视镜的要领：把手位在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处：
就以考试车雪铁龙（其他车类似）为标准，调整如下图：
左后视镜调节
右后视镜调节
右后视镜的调整跟左后视镜的类似，依照图片调节就是了。
1、明确离合高低的方法
上车后准备好，开始适应离合踏板高低，将离合踩到底，挂挡一档后，松抬离合，看转速表指针明显上下舞动，这是就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验，反复几次，就明确离合高低了。
左脚将离合踩到底，最好脚跟支地。挂一挡，开始松抬离合，然后观察转速表，同时注意听发动机抖动的声音。如果转速表指针明显上下摆动，并且车头明显上抬，就达到了准确的离合半联动了。
2、开考前适应离合器
（1）上车准备工作做好后就开始试离合，不用急着开始考试。
（2）考前参加模拟考，去试一试不同考试车的感觉（桔子学车的学员可选择不同的教练练车）。
（3）开车就穿一双薄底鞋，能更好感知离合的高低。（练车考试最好穿同一双鞋）科目二的后视镜要怎么调才是标准的？有什么主意的地方？为什么调不好就很容易挂呢？这是因为，考试项目每一个都要依靠后视镜来对线，要看考场地面上的线，当然有调整的标准了。那么就说说调后视镜的要领：把手位在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处：
这里要要特别注意的是：每个人的高矮不同，同样的后镜子位置，个子高的，视线就会低一些，个子矮的，视线就会高些。怎么理解？就是说高的，看到的车后下方地面面积多些，矮的看得少些，就这么简单。那么问题也来了，科目二要看地面多些，因为考场标线都在地上。所以呢：个子高的，交集点靠把手头部一些（简单而言，就是镜面不用太朝下）。个子矮的，交集靠把手尾部一点（简单而言，就是镜面要朝下些，看得多些）。