武鸣考场安装了电子监控系统，市民可在网上实时查看。
智能评判更公平
问：智能化评判与常规的驾考有何不同？
答：电子智能化评判的措施是这样的，场地驾驶项目的考试结果，由安装在考试车上的电子评判系统自动评判，并将考试实时过程和成绩传送到监控中心。这就减少了过去传统的人工评判方式所带来的人为因素的影响，最大限度地体现了公开、公平、公正的原则。
以前学员考试，会有考官在考生身边，所以会造成有些考生紧张，现在没有了这种情况。考试标准也更规范化，原来的考试方式对考试过程进行了严格的要求，人工考试的考试员按照考试要求在客观上不会出现问题，但是在主观上还是存在无法回避考试员考试过程中带有的情绪化、人为因素等情况，造成考试标准的不统一、不公平、不透明。
考试效率提高近一倍
问：智能化评判后，是否带来效率的提高？
答：这个是肯定的。原来每天平均科目二“九项”考试为330人次，路考每天平均260人次。现在每天平均“九项”考试为600人次，路考平均每天500人次，极大地解决了多年存在的考试名额紧张的问题。预计明年初，各驾校将出现“由等锅下米到等米下锅”现象。
自动评判系统启动后，也解放了一些警力，弥补了警力不足的现状。考场的服务水平得到了很大提高，所有工作人员的工作流程流水化作业，岗位设置也更加合理。
考试难度未增加
问：会不会变得比以前难了呢？
答：只能说是更规范了。有些学员觉得难，是因为对这一新的考试方式还不太适应。从我们的统计结果来看，试运行的这几天，通过率都保持在80%以上，比以前提高了。
可当场补考一次
答：这一点，我们也考虑到了。学员考科目二的“桩考”和“九项”时，如果第一次不能及格，什么手续都不用办理，也不用排队等待，可以马上当场补考一次。
全区首个智能化评判城市
问：是什么促使了智能化评判的出现？
答：9月21日，公安部交管局下发了《关于印发<交警系统落实社会管理创新九项措施任务分解>的通知》，要求各地要“推进驾驶人考试智能监控和评判”工作，规定自2011年4月1日起，全国所有驾考科目二要采用电子智能化评判系统考试，其中省会城市要在年内完成，同时省会城市还要实行科目三的电子智能化考试。
南宁市提前实现了这一目标，成为全区第一个科目二场地驾驶考试项目实行智能化评判的城市。目前，南宁市交警支队完成了宾阳、武鸣县科目二考试场地的建设工作。横县考试场正在建设中，市区的考试场也在筹建之中。在市区考场未建成前，南宁市的科目二考试工作只能在已建成的郊县考场进行。
多建考场缓解学车热
问：为什么一下子要建这么多考场？
答：南宁市和全国其他城市一样，近几年出现了学车热、考驾照热。2004年至2009年，每年申请报考驾驶证的人数在5.5万~8万之间（含六县）。据统计，2009年1月1日至2009年12月30日，南宁市驾驶员汽车类业务中，科目一考试人次为81433人，科目二考试人次为88427人，科目三考试人次为55859人。
今年1月1日至2010年10月12日，南宁市驾驶员汽车类业务中，科目一考试人次为99997人，科目二考试人次为119227人，科目三考试人次为56322人。
可网上实时监督
问：听说，新的考场，市民可以实时监督。怎么个监督法？
考场训练费自愿缴纳
问：有人反映，在新场地考试时，被驾校额外收了350元。是不是智能化评判后，考试费用增加了？
答：虽然考试场地建设投入巨大，但是南宁市的考试收费并没有增加。这350元，是驾校为了保证学员们的通过率，让学员在考试前，去考场适应新的智能化评判场地的费用。因为驾校学员通过率与车管部门分配学员考试的名额挂钩，驾校学员考试通过率高，学员分配的名额就多，反之名额就少。所以，一些驾校就强制学员一定要适应新的考试场地。实际上，这部分费用是学员自愿缴纳的，如果学员有信心能通过智能化考试，就不用交这笔钱。
造成这笔费用的深层原因有几个，一是南宁刚刚采用电子化自动评判系统进行驾考。目前，全市尚没有一家驾校有这样的场地，所以学员要去适应练习，增加驾考的通过把握。二是智能化的驾考考场，虽然设备是交警部门提供的，但考场是社会投资建设的。南宁市交警支队只有使用权，没有日常管理权。据了解，每位学员350元的收费标准经过了物价部门批准。
在此，我们呼吁南宁的驾驶员培训机构，应积极适应考试制度的变化，投入资金建设各自的训练场地，以改变学员目前只能到考试场地进行适应训练的局面。