“驾照没考完，学校现在黄了，我的处境很尴尬……”近日，长春市民李女士向记者反映驾考问题，去年8月末她在德胜驾校建民街分校报的名，至今考了一科没过，也没再考，“分校说就给我1000块钱，总校说给我1700元，太不合理了……”
而新文化记者根据本报96618线索平台统计，从今年年初至今，有68条涉及驾校的线索。其中，反映钱交了，分校“黄了”的有11条；反映分校黄了，校长失联的有4条，涉及到的驾校不乏知名大型驾校。
李女士：
交6000元，退款只能退1000元
李女士手里的收款收据上显示：报名费、培训费6000元。上面有她的姓名、身份证号，还盖着长春市德胜驾驶员培训学校的红章。
总校：
分校今天干，明天不赚钱就不干了
10月29日，新文化记者来到长春德胜驾驶员培训学校总校。
她还让工作人员拿出账本，上面显示总校收到的费用，报名费和约考计划费大约1700元钱，李女士在上面签了字，按了手印。她称，报名时分校李某领李女士来，走的都是正规程序，上面也写清楚了，而剩下的培训费和补考费啥的都是李某负责。至于李某收李女士多少钱，是他们之间的事。
但李女士不认可，她认为，当初签字和按手印时分校没黄，现在既然分校出了问题，总校就要负责解决。
“把钱都给他了，不能冲我要啊……”李某是属于挂靠还是正规分校，该女士没有直接回答，而是表示，双方的合作很简单，他们挂驾校名，招来学员，驾校给报名，每个学员也就赚几百元，总校分校间彼此也没有制约力。
如果这样的情况多了，不怕砸了招牌吗？这位女士苦笑，“我们也就遇到这一个。这行有个不成文的规矩，得把手里的学员负责考完了。也不知道他们咋谈的，给扣4000多，咱觉着也不合理……现在驾校都不景气，很多驾校都是这样，尤其是分校，今天干，明天赚不到钱就不干了，但得把人整利索了……”
分校：
保留教练，一年内允许原地练车
“她交完钱后，总也不来，都是我们一直在催她，科一没考过，又给她交了补考费，她也没考……”他认为李女士不配合练车，对于李女士所提到的联系不上教练，李某予以否认，表示李女士可以联系他，继续练车考试。至于提到的退费，他则表示，只能按照现在的市场价格退。
而对于继续练车，李女士不认可，认为已经失去信任，现在自己很闹心，很后悔当初的选择。
原因
为何近期陆续有分校出现问题
近期陆续有分校出现问题,几个大型驾校的负责人都认为，拼“价格战”是主要原因。
价格急剧下跌，小驾校难以为继
“大约从2013年开始，那时费用都是动辄五六千元，个别甚至达到上万元的驾考费用。市场好了，很多人涌进来，只要取得开校资格，整几台车，雇几个教练，就开个分校。现在报名费都跌到两三千元了，价格急剧下跌，分校维持不下去，是说黄就黄的主要原因……”长春市南关区一家大型驾校的负责人拿考C1举例，以前每个学员收五六千元的时候，收200人驾校能生存不错，但现在价格突然降低这么多，运营就难了。
这位大型驾校负责人算了一笔账，考试费用650元，再加上车辆折旧费、油料损耗、场地费、教练工资、缴税、补考等各类费用，每招收一个学员，还要再给总校钱，每个学员成本支出大约要1800元左右，驾校利润空间剩得非常小了，想生存就得招收到两三倍的人数，一旦招收不足，就面临倒闭的危险，到最后有的校长“卖”掉学员，给转到其他驾校，或者直接被吞并或者干脆关门。
“价格战”拼杀惨烈，有驾校跌破2000元
采访中，新文化记者了解到，截至目前，长春地区的驾驶员数量超过200万。2013年，长春市共有15.5万人取得驾驶资格；而到了2014年，这个数字变成了35万人，那时还都是报名费5000元左右。
从去年“双十一”开始，某大型驾校搞活动，提出C1收费3000元一票到底，抢走了大量学员后引发震荡。
今年，各家驾校为了争夺学员，已经从上半年的3000元左右，降到现在的2500元左右。
10月30日，一家大型驾校以迁新址为由头，价格跌破2000元，宣传“1880元一票到底，全省最低价，只限当天……”即使活动后，价格已经恢复到2650元，仍承诺“一票到底，室内大型练车场开放，45天下证，科一到科四全在本校完成。”
“大浪淘沙”对学员会利大于弊
“大小驾校都算上，十年前驾校大约70家，分校也少，现在得有一百多将近两百家。市场容量是有限的，驾校数量骤增，遍地是分校，就像买房子，可能价格高时，大家抢着买，现在越来越便宜，反倒是冷清，很多人期待更低……”长春市宽城区一家大型驾校的负责人说，从一票难求的火热场面，到如今低价格多计时的拉拢，长春的驾考行业目前应该说进入低谷时期，利润很低了。不过他认为“虽然近期也许会有分校相继出问题的情况，但这也是个大浪淘沙的过程，慢慢的许多小驾校或者挂靠驾校、黑驾校逐渐运营不下去了，而好的驾校保留下来，对学员来说还是利大于弊的。”他说。
提醒
消协：要签合同保存证据
记者从长春市消协了解到，虽然长春地区陆续取缔了一些非法驾校，投诉数量减少，而投诉分校突然找不到人的占了很大一部分比例。