周五早上去Jrflla的Trafikverket(TheSwedishTransportAdministration，后文简称交管局，非正式译名)考了理论测试。
图1考试成绩单的部分截图
考试结果不光告诉你是否通过，也告诉你哪些部分（有黄色框的内容）需要改进。比如我在“Vehicleknowledge&maneuvering”，“Roadsafety”和“Trafficrules”这三个主题没拿满分，成绩单就会提醒我哪里需要提高。
OK，让我们回到最开始吧。
01
需不需要考瑞典驾照
如果你已经有中国驾照了，来到瑞典的第一年是可以使用中国驾照+翻译件的。准确来说，是以获得人口号开始计算的一年。所以游客、没有人口号的朋友都可以放心使用国内驾照+合适翻译件（公证件）。
Transportstyrelsen(TheSwedishTransportAgency，后文简称交通局，非正式译名)的官网上可以看到外国驾照在瑞典的使用规则：
对于留学生（以及短期工作的人士），只需要在人口登记的一年内提交申请，就可以在整个学习（或工作）期间使用中国驾照。
交通局的官网上可以看到如何申请豁免：
长期工作的朋友们，如果有开车需求，就老老实实重新学车吧。
02
申请Krkortstillstnd
第一步，申请Krkortstillstnd（Learner'spermit学车许可）
在正式开始任何课程（理论+上路）之前，必须获得学车许可。
一般先需要在眼镜店预约一个视力测试，有的驾校也能提供这个证明。各家眼镜店的价格不一，而且有的可以Drop-in,有的只能预约（一般提前一周）。比如我当时着急申请，就去了下图这家可以Drop-in的眼镜店。在不着急的情况，可以提前“价比三家”。
眼镜店在15分钟左右的小测试之后，把测试结果上传到交通局Transportstyrelsen的系统里。
下一步需要你自己去交通局的官网上提交申请。这个申请不需要交任何费用。注意普通私家车是Blicense，属于Group1.
申请链接：
大概一周后，就会收到申请结果的通知。（如果你用了Kivra电子信箱，会在Kivra的APP收到提醒）。我的就如下图，可以看到有效期是5年，以及我被要求开车时候带近视眼镜。
图3作者的学车许可
从现在开始，你就有资格去驾校练车，以及上必修的理论课程了。
03
学习计划：驾校？私教？
具备学车资格以后，就要考虑制定学习计划了。在瑞典考驾照的步骤和成本可以在下面的表格看到
项目次数大概单次成本（SEK）备注
视力测试
Synkravpkrkort
1149驾校可能帮你省掉介绍课程Introduktionskurser1299私教培训的必要课程
风险培训1
Riskettan
1550必修课程
风险培训2("溜冰")
Halkbanan
11900必修课程驾校课程（50-70min）个体差异很大830可以去任意驾校报名私教课程（1hour）个体差异很大个人定价跟有资质的私教练习
英文教材
Krkortsboken
0~1317不用买，可以去图书馆借
理论考试题库
Krkortsfrgor
199~199
5天：99
30天：199
不用买太久
拍照费用
Fotografering
180必要费用
理论考试费用
Teoriprov
1325必要费用
路考考试费用
Uppkrning(krprov)
1800必要费用
路考租车费用
Bilfruppkrning
1500这是交管局的租车价格，驾校租车价格不了解
驾照制卡费
Tillverkningavkrkort
1280必要费用
表1：作者个人的消费记录
和国内考驾照非常不一样，你不需要绑定在某个驾校上。比如我在A驾校上的介绍课程，在B驾校上的风险培训1，在C驾校上的风险培训2，在D驾校上了5节（一对一）上路课程，跟私教E上了10节课程，自己预约笔试和路考。学习计划和学习进度都要自己对自己负责。
当然也完全可以委托给一个驾校，来包办所有的事情。小驾校一般不开Risk理论课，会帮你在大驾校报名，当然“服务费”是要收的（即同样的课，驾校报价比自己报名贵）。
而且有流言，驾校会拖慢你的学习进度，从你身上赚够钱才让上高速，去乡下路段。当然也可以解释为帮你打好基础。
如果准备自己DIY，下面的推荐可能对你有帮助。
04
介绍课程：如果你打算找私教
如果你所有的上路课程都跟驾校教练，这个课程是没必要的。但是如果你想和私教（合法地）练车，就必须上课以及申请跟私教练车的许可证了。
这个课需要你和私教都参加（除非私教已经完成了课程）。授课内容是瑞典驾考的考试大纲和驾校推荐的学习计划，以及基本的汽车知识。
因为驾校课程太贵，我的朋友们大部分都和私教上过课。这个课应该是逃不过了。而且这门课基本没有英语的，尽量联系个会瑞典语的朋友一起去，或者课前抓一个年轻的瑞典小哥哥小姐姐组队吧。不然的话，3个小时的瑞典语课非常痛苦；如果老师发现你完全听不懂，这门课也会挂。
这门课就不推荐学校了，关键是找到靠谱的小伙伴。
05
风险1：危险驾驶的讨论课
这是第一门必修课程。所谓必修，就说如果没有完成，交管局是不会让你参加理论考试的。（报名考试时候不要求完成，考前完成就OK）
课程的内容就不剧透了。关键是要和同学们讨论自己对危险驾驶的思考。
06
风险2：冰上滑行
风险2绝对是最好玩的课程！在空旷的道路上开50-70km/h，来一脚急刹车，体验一下漂移的快感。
上面这段话是开玩笑的。风险2是为了让司机在未来能冷静处理急刹车：如何在打滑时候稳定方向盘，如何打滑时候躲避障碍物。
推荐BrommaHalkbana(Lintagrdsvg25,16874Bromma).原因是这是唯一一个在Stockholm近郊的场地，在Bromma机场隔壁,坐公共交通从中央火车站出发大概36分钟。他家的“缺点”是理论部分是没有英语，不过上车后教练会用英语和你交流。
其他Risk2驾校有Gnesta&SdertljeHalkbanaAB(坐公共交通从中央火车站出发大概1小时40分钟)；GillingeHalkbana（坐公共交通从中央火车站出发大概36分钟）.
再其他的驾校一般都是把Risk2外包给以上三家。同样的课程，可能要多花200kr的服（Zhi）务(Shang)费(Shui)哦.
07
备考理论测试
我一共花了大概4周准备理论考试，用了一下三个资源：
在考试以后，给准备考试的朋友一些建议：
08
理论考试经历
我选择的Jrflla考场比较偏僻，查好公交车，提前半小时到达考场。如果你考虑提前一场参加，可以提前50分钟（每一场一般有1-2缺勤的，考官会问下一场的考生要不要提前）。
图8交管局Jrflla考场
图9交管局Jrflla领号处+拍照机器
再次和考场人员联系，他们会核验照片和签名，然后通知你是1号考场还是2号考场，两个考场轮流考试。
提前1小时到考场的我太傻了。还好前一场有一个空位，允许我补位提前考试，不然还要再等半小时。
（没那么大的胆子拍考场里面样子。脑补多媒体教室吧）
监考人员检查ID和签名后，考生把手机关机，衣服背包放在考场后面。每人随便找位置座好后，考官用瑞典语宣读Blablabla一堆，正式开考。
考官还温馨地单独用英语和我说，他说的内容在考试介绍录像里会重复一遍。
考试的设备是一台触控的电脑和一根触控笔，用起来和鼠标没区别。另外耳机在看完视频以后就用不上了，而且质量好差，夹得耳朵疼。
另外，当天晚上就应该能在交管局的官网上看到拍照的账单了，别忘了付哦。
09
一点思考：中瑞驾考的区别
我在国内读本科的时候也考了驾照，现在又有机会考（所谓网传最难的）瑞典驾照，对比了不少地方，心里也有了一些感受。
先说结论，瑞典驾照持有人都有能力应对日常的驾驶，但瑞典驾照的学习成本高了很多倍。国内也没有一个学员一辆车，以及上车第一天就在大马路上跑的环境。不展开说了。
在看瑞典理论书籍的时候，我注意到他们推荐的学习过程：从一开始要避免Superficiallearning,尽量deeplearning;在逐渐熟悉过程中，把知识内化成习惯，即所谓Overlearning.（不要在意这些词语在MachineLearning学科里的定义....语境不一样）
在结果是中瑞司机殊途同归，都需要把基本知识熟练掌握成肌肉记忆，然后把主要精力放在复杂的路面情况。但我感觉自己以前的想法获得了别人的支持，这让我很开心。我更认同瑞典的学习方式。