一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。
二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的；熄火时因为离合抬得快，油门小。
二、避免熄火后溜的操作技巧
1、坡道起步一定要给油
由于教练车的怠速比正常的汽车高，所以大多数时候，学员在练习半坡起步时不给油也能顺利行驶，不会出现熄火等情况，但考试的时候可不能冒险。如果在上坡的时候不踩点油门，很可能会因为怠速不够，不能带动车辆起动而熄火。
而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能。所以出现溜车时，只能先把刹车和离合踩下，把车停住后重新起步。除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都是没用的。
2、松离合时要缓慢不要操之过急
缓慢松开离合踏板至车辆出现抖动，然后先固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火。
4、脚刹和手刹的作用是一样的
练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚再离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹挂空档。
5、其他注意事项
（1）坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
（2）坡道停车时拉紧手制动，松手制动时要缓慢。
（3）踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力。
（4）利用离合器的半联动状态克服下坡阻力，可有效防止溜车。
（5）坡道起步时尽量挂在低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
倒车雷达和倒车影像哪个更靠谱？我选后者
如今城市的车辆越来越多，停车位千金难求，没有闪电一般的速度，神一般的技术，真是很难找到合适的车位。
你说不能进就不能进啊，我和车千辛万苦的到这儿来不能没有地儿放吧，门口不是有自行车位嘛…
为了找地停车许多人是煞费苦心，有时还往往出现一些停车闹剧，比如停车过猛，把栅栏撞得稀碎↓
倒车不知距离，凌空停车神技↓
这世上本来没有车位，停得人多了，遍地都是车位。
停车难愁坏了不少新手司机，不在自己视野范围内的停车仿佛很难控制，怕一不小心撞到墙或别的车，这就让那些辅助司机停车的配置火了起来：倒车雷达和倒车影像。
倒车雷达，大名倒车防撞雷达，通过雷达探头发出超声波测算障碍物距离，再根据距离远近向驾驶员发出不同频率的警报，帮助驾驶员更好的控制停车方位。
倒车影像，又称为倒车可视系统，通过车尾摄像头，在中控屏就可以看到可视范围内一切障碍物，能让驾驶者更好地了解到后方情况。
两者对我们的日常倒车均有无法替代的辅助功能，很多车型也已配备两种功能的其中之一，甚至有的车死活不安另外一种，只配倒车雷达/影像。那么是倒车雷达靠谱，还是倒车影像好呢？今天就为大家一探究竟！
先说倒车雷达吧，由于其利用超声波回弹障碍物测距离，光线和天气的变化对它来说一般是没啥影响，它都能准确告知驾驶员停车距离，并且还能用声音直接提醒，帮助驾驶员扫除视野盲区。
另外还可以让司机不用特别依靠停车辅助，根据自己对后视镜里视野的把控停好车辆，深受一些老司机喜爱。
但倒车雷达也不是万能的，其探头位置有一定的高度，检测低于雷达高度以下的障碍物，倒车雷达就显得有点捉襟见肘了。如果车后有河或小石墩，雷达很有可能测不到，不会有提醒，所以把车开下河的小伙伴们还是情有可原的。
再说说倒车影像。有它就等于用了一个倒车实时监控，相比倒车雷达，它能用图像直观呈现后方具体情况，仿佛让我们后背多了双眼睛，无论是小河还是石头都会看到，保证了一定程度的安全。
同时它还可以让司机不用单看后视镜就可以准确停车，适当解决一些新手司机停车把控不好距离和方向的问题，方便司机对后方突然出现的物体做出及时反映，不少人对它可是爱不释手。
当然倒车影像也不是完美的，因为它需要在中控屏显示尽量大的视野，广角太大的摄像头会让两边参照物很扭曲，影响司机的判断。在一些特殊环境下，也会影响它的正常工作（如光线过暗或有雨滴情况），不利于司机停车。
所以倒车影像对我们来讲，也仅仅像雷达一样是个辅助，但由于其更为直接的图像显示，让我们倒车时心里更有底，因此它已被配于很多车型上，比如在博越、GS8等车身上，它几乎快变成了全系标配，再也不用担心自己倒车刮别人了。
另外在国外一些地区，据说倒车影像将会在2018年被强制安装，进一步提升倒车安全性。这无疑是个很好的安全警示信号，也希望将来国内的一些车型也标配有如此直接的停车辅助吧。
综合倒车雷达和倒车影像的对比，它们更像眼睛和耳朵的比较，对于不同人群来说，很难从其中挑出最好，有人喜欢实时的图像，肯定也有人喜欢准确的雷达，它们都帮我们解决了小空间停车不便的难题，都是汽车配置中很实用的两个功能。
在选择上，还是建议大家都装上，雷达负责探测，影像负责看清后方，后视镜负责两边，各有分工，互不干扰。如果你觉得周边停车方便或自己停车技术很可以，选择其中之一也未尝不可，它们都能帮你倒至最理想的位置。