1、下列情况中，车站不需要向行调报点的有：（A）
A、ATS功能正常，加开列车舒缓客流时
C、ATS不能监控工程车的运行位置时
D、列车停站增晚超过30s时
2、关于ATP子系统，正确的描述是（C）
A.当行车速度超过防护值时产生紧急制动
B.测试装置属于ATP轨旁设备
C.ATP负责计算出安全停车点的速度----距离曲线，该停车点后行列车不得超过。
D.ATP可不能可进行列车开关门操作
3、在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用（A）驾驶模式
A.ATO
B.AR
C.RM
D.URM
4、关于ATS，不正确的描述是（D）
A.ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成
B.利用控制中心ATS设备可自动排列进路
C.ATS故障时，可由调度员人工介入设置进路，对列车运行进行调整
D.ATS系统只能进行中央控制，不能实现车站现地控制。
A、发车站确保无论何时在同一区间内，只有一趟列车占用；
C、在联锁设备正常情况下，在操纵台上办理进路；
D、如果联锁设备失效，则采用人工手摇道岔准备进路，并加装钩锁器。
6、左手拢起的红色信号旗直立平举，右手展开的绿色信号旗在下方左右小动或绿色灯光下压数次后再左右小动表示（C）。
A、指挥列车或车辆向显示人方向来
B、指挥列车或车辆向显示人反方向去
C、指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动
D、指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动
7、确认发生火灾事故后，应立即向OCC、119、110指挥中心报告如下内容（ABCD）
A、火灾的确切地点、原因的初步判断；
B、火灾蔓延趋势及方向；
C、现场扑救力量、人员伤亡及救助情况；
D、设备损失及对铁路行车的影响。
8、昼间拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后左右摇动数次表示（C）。
A、停车信号
B、减速信号
C、取消信号
D、试拉信号
9、适用于紧急抢修情况，不受周计划及日补充计划所限制，此计划将予以优先处理。（B）
A、日补充计划
B、临时补修计划
C、在车厂线范围内的施工计划
D、影响正线、辅助线的施工计划
10、调度集中时组织列车运行时，下列说法正确的是（A）
A.自动进行列车运行，不需人工操作
B.列车运行指挥和调整均需人工办理
C.和ATC系统一样，列车运行和调整既可以自动进行也可以人工办理
D.以上说法均不正确
11、下列不属于救援故障列车前的准备工作的一项是：（ABD）
A、清客
B、建立无线通讯
C、车站胜任员工添乘
D、选择驾驶模式
12、展开的绿色信号旗或绿色灯光下压数次表示（B）。
C、连挂信号
13、左手拢起的红色信号旗直立平举，右手展开的绿色信号旗在下方上下小动或绿色灯光平举上下小动表示（D）。
14、下列哪项是按照行车事故的损失及影响划分的类别（AB）
A、特别重大事故
B、一般事故
C、责任事故
D、非责任事故
15、展开的绿色信号旗或绿色灯光上下摇动表示（B）
A、周计划
B、日补充计划
C、临时补修计划
17、当行调需扣车时，可以采用如下那些方式直接扣车？（ABC）
A、在MMI上直接操作并通知驾驶员和车站
B、指令车站操作
C、通知驾驶员
D、发布封锁区间命令
18、需要立即显示的手信号有：（BC）
B、紧急停车信号
C、减速信号
D、引导手信号
E、好了信号
F、道岔开通信号
19、关于ATO系统，正确的描述是（A）
A.ATO的运行速度总是低于ATP的防护速度
B.缺少ATP、ATS，ATO仍可正常工作
C.ATO负责发出列车的开关门命令，ATP执行该命令。
D.ATO是安全---故障型系统，和ATP一样对列车运行有保护作用。
20、列车超速防护子系统是指（B）
B.ATP
C.ATS
D.ATC
21、看见列车头部灯时显示的手信号有：（AD）
22、每日运营前，出厂列车需具备以下哪些条件（ABCD）
B、车载ATC设备日检正常、铅封良好。
C、车辆设备良好。
D、ATS表示正常
23、下列不属于救援故障列车前的准备工作的一项是：（ABD）
24、行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（A）
A.自动列车运行调整和人工列车运行调整
B.只能进行人工列车运行调整
C.列车跳站停车可自动进行，不需人工干预。
25、下列不是发出路票必要条件的是：（ABC）
A、确认区间空闲
B、取得接车站承认闭塞
C、发车进路准备妥当
D、接车进路准备妥当
26、在站内线路施工时，下列哪项是必须的安全防护？（ABC）
A、由施工负责人在车站两端墙外轨道上设置红闪灯防护
B、施工负责人在作业区域外的两端轨道上设置红闪灯防护
C、由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占用情况，施工时两端车站检查是否需车站放置红闪灯防护