11月中旬以来，“倒计时”“末班车”几乎成为各新能源汽车销售的最新话术。
“赶紧下单，还能赶上国补末班车；再等一个月，这项优惠就没有了，车价总体还可能上涨，到时候您要多付一万多呢。”
销售口中的这项“国补”优惠，正是国家新能源汽车财政补贴政策。
政策礼包长达13年
一个月之后，根据2009年2月份财政部和科技部联合发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，被纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的车型将按以下标准享受财政补贴：
对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档，最高每辆补贴5万元；
纯电动汽车每辆补贴6万元；
燃料电池汽车每辆补贴25万元；
长度10米以上的城市公交客车、混合动力客车每辆补贴5万-42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。
新能源车“国补”大礼包由此开启。2016之后，除燃料电池汽车外，其他新能源车型补贴标准都施行退坡，即补贴额度逐年下降，享受补贴的车辆标准逐年提高。每一次补贴退坡，都引发了车企的保价行动。
“国补”原本应该在我国新能源汽车实现保有量500万辆的规划目标后取消，即2020年底。但考虑到市场等实际情况，2020年4月，财政部等多部门联合发文，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年。
此前曾有部分车商仍抱有“国补”继续延期的幻想。但2021年的最后一天，财政部等四部门发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确指出，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。
值得注意的是，“国补”优惠政策与新能源车免征购置税是两码事。“国补”是国家财政补到企业身上的，经由企业体现在购车款上的“优惠”，而免征购置税是对购车人直接的减免。根据财政部、税务总局、工业和信息化部发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。所以新能源汽车购置税减免政策可以享受到2023年年底。
抢单大战思路迥异
“国补”倒计时成为本轮新能源车企抢单大战的唯一噱头。
特斯拉抢先发出降价的第一枪，特斯拉官宣中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY全系车型降价，降价幅度为1.4万-3.7万元，不久之后，特斯拉又上线了现车限时提车保险补贴方案。
新华社资料图
特斯拉官宣降价后，福特电马与问界成为反应最快的车型，福特电马发布消息，旗下电马MustangMach-E将正式降价，全系降价幅度为2万-2.8万元。
与外资品牌的直降策略相近似，国内大部分的新能源车企相对平和，采取了保价的方式。比如长安深蓝在官网宣布2022年下订的订单继续享受2022补贴。
11月24日，AITO汽车官方发布公告称，将追加10000个2022年国补保障名额，在2022年11月20日前完成下定的用户，如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日之前完成上牌，AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向用户提供差额补贴。
蔚来也在11月初发布的最新《2022年购车补贴方案》中表示，购买ES8/ES6/EC6/ET7/ES7的用户，2022年12月31日前支付定金且锁单排产，可享受2022年国家补贴。
在降价、保价等一系列常规操作之外，比亚迪却剑走偏锋，与所有品牌背道而驰，祭出了“涨价”杀手锏。
特斯拉的大幅降价与比亚迪的高调涨价形成鲜明对比，也凸显两大新能源汽车制造商对未来市场的迥异判断。分析人士认为，两大厂商的降价与涨价背后，归根结底还是利润率在作祟。作为新能源车高利润率的代表，特斯拉即使降价，仍具有较高的利润空间，因而未来特斯拉在持续扩大产能的前提下，完全具备再降价的条件。而国产新能源巨头比亚迪，尽管保持多年的销冠地位，但其单车利润并不高，提价、开发更高档车型等措施，将是比亚迪近期的重点。
对终端销售影响有限
厂商和销售顾问忙着向客户推荐优惠政策，但现实却是另一种景象。
AITO问界销售顾问小鱼坦言：“国补这个优惠政策的确起到了一定的刺激作用，但与预期还是有一定差距。以咱们天津本地为例，车展积累了一定人气，很多有购车意愿的客户，在车展期间已经明确了。我们现在其实就是在消化那一部分。”
“现在的购车者越来越理智，不会因为万元优惠而冲动购车。购车决策肯定是经过深思熟虑的，像我们的品牌客户，很多都是原先开BBA燃油车的，他们并不缺乏购买力，也不会轻易被优惠政策诱惑，他们还是首先考虑车子本身。”小鱼进一步解释，“当然，从我们实际销售的角度，我们还是建议客户尽早下单，一方面从国家政策的层面，今后的优惠越来越少是一个必然趋势，目前看国补到今年年底，免购置税到明年年底，再到2024年呢，也许真的像燃油车一样，没什么优惠了。”
未来，像比亚迪一样涨价的车企会越来越多。小编咨询了哪吒、零氪、长安、小鹏等多个品牌销售，除个别销售比较谨慎，大部分销售都透露2023年元月将会执行新的销售价格，涨价已经是大概率事件。