根据商务部等7部门发布的《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》,符合条件的消费者可申领报废更新补贴,补贴标准由原来的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元,分别提高到2万元和1.5万元。
全国各地也相继出台汽车更新消费补贴方案。广州按照“政府支持、企业让利”的方式开展汽车“置换更新”活动,发动全市汽车整车生产企业、经销商叠加购车优惠让利;上海在生产端引导支持汽车生产商积极参与汽车更新消费行动,在销售端大力发展二手车经销业务;安徽全链条推动汽车换“能”,出售或报废个人现有乘用车,同时购买新能源乘用车的补贴标准可达8%……
以旧换新补贴成效如何在报废汽车数量方面得到了直观体现。公安部数据显示,截至今年5月底,我国汽车保有量已达3.4亿辆。商务部数据显示,今年1月至5月,报废汽车回收220万辆,同比增长19.4%,其中5月份同比增长55.6%。
据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测,到2027年,我国报废机动车有望突破1000万辆,这将为新车消费带来百万量级的增长和千亿元以上的年消费增量,如果政策能够进一步推动报废和更新消费衔接,引导有汽车报废需求的车主进入新车消费链条,预计效果将更加突出。
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