日产考虑将在中国生产开发的电动汽车出口到海外市场；崔东树表示上海绿牌新政调整相对温和。
12月17日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文，上海市发布了《鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》2024版，持续提供免费专用牌照额度支持新能源车发展，通过出台多轮政策，取得了积极成效。相对于去年的插混退出免牌而言，今年的政策调整力度相对温和，对车市影响较小。
12月17日，12月17日，蔚来CEO李斌从上海出发，直播实测150kWh超长续航电池包续航里程。最终，此次测试共行驶12.4小时，测试结果为行驶里程1044公里。
李斌在直播过程中宣布，蔚来行政旗舰轿车ET9将于12月23日举行的2023蔚来日上亮相。同时，此次实测的150度超长续航车载动力电池为软包CTP电池，所采用的电芯为蔚来自主研发，能量密度达360Wh/kg。据悉，该电池包能适配蔚来一二代平台的所有车型，预计明年4月量产。
据央视新闻，小米集团董事长雷军表示，他觉得小米做汽车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。雷军说：“我们第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。”
据上海证券报，一嗨租车与一汽丰田将在新车销售、二手车流通、售后维保、汽车金融、品牌联动、会员营销等多领域展开深层次合作。一汽丰田将陆续交付包括亚洲龙、亚洲狮、荣放、卡罗拉、陆放、格瑞维亚等畅销车型给一嗨租车。
针对“阿里巴巴减持部分小鹏汽车股权”事，小鹏汽车今日回应称，阿里减持是在执行其Q3季报对外沟通的投资变现回报股东的策略，而不是因为对小鹏公司的看法变化。阿里此后仍然是小鹏第二大股东，持股约8%，将继续和小鹏汽车在云计算等领域开展深度战略合作。此外，小鹏汽车强调，今年与大众建立了战略合作，大众目前是小鹏的第三大股东，小鹏目前在手现金超过400亿元，下半年正向的自由现金流达数十亿元，现金充裕且现金流大幅改善。
12月17日消息，日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史表示，日产考虑将在华生产和开发的现有内燃机汽车以及即将推出的纯电动与混动汽车出口到海外市场。
当日早些时候，日产宣布将与清华大学成立联合研究中心，从2024年启动全新课题的共同研究。研究课题聚焦在针对Z世代人群的有效沟通方式，以及包括充电基础设施，电池再循环、再利用和能源管理在内的电动汽车（EV）生态系统中企业发挥的作用及社会责任。
根据协议，双方将共同拓展现代方面的资源回收制氢业务和绿色钢铁生产业务。此外，双方将合作在伊比利亚半岛建设电动汽车充电基础设施，以及供应氢气汽车与开发电力燃料。
12月17日，根据路透社报道，德国电动汽车补贴计划将提前结束。在2023年12月17日结束时，不再接受新的电动汽车购买补贴申请，已申请的补贴将发放。
根据政策，电动汽车补贴至少应该要到2024年才到期。12月13日，德国经济部长哈贝克表示，同意提前取消电动汽车补贴。
该决定的背景是联邦宪法法院的裁决，该国国家预算被削减了600亿欧元（653.6亿美元），并迫使政府搁置一些旨在加速德国绿色转型的项目，因此新预算必须进行精简。
混动汽车在韩国本土汽车销量中所占比重首超柴油汽车。按今年前11个月的各种燃料类型来看，混动汽车销售占比为19%，仅次于汽油车（49.2%）。柴油汽车占比同比下滑2.9个百分点，以18.6%降至第三。去年同期，柴油汽车和混动汽车的销售比重分别为21.5%、13.3%，而今年的销售版图发生变化。