经历了数次取消和延长，很多人还是抱有一丝希望，不到2022年的最后一天，一切皆有可能。
1、燃油车购置税减征？未官宣
燃油车购置税的减半政策，是今年5月份公布的，当初政府宣布拿出600亿支持，效果也很明显，刺激了一波消费。
如今虽然没有官宣继续延续，但不少行业内专家表示：建议延续。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示:“如果该政策明年不延续，国内车市在今年第四季度将出现‘翘尾’增长现象。因为消费者会抓住这一政策红利尾巴加快购车，而企业也会加快供应速度。”
这样一来，由于政策拉动的提前消费，明年开年国内车市销量会出现明显下滑，甚至可能出现断崖式下降。
为此，中汽协方面建议，乘用车购置税减半政策能在明年得以继续实施，确保汽车行业平稳发展。
2、新能源车免征购置税延续
3、新能源汽车补贴迎来断奶时刻
新能源汽车国家补贴已经实施了13个年头，新能源车的销量也逐渐稳步增长。其实，新能源国补的根本在于扶持刺激车企转型新能源，对个人买家，影响不大。
最有诚意的是“限时保价政策”，只要在2022年底前下单，后续补贴由车企承担。
目前：小鹏汽车、长安深蓝等车企已经宣布报价。
而像卖得如火如荼的比亚迪，已经宣布部分热销车型将在2023年涨价（上调幅度为2000元一6000元不等）。不过在2022年12月31日前支付定金的车主，依然可以享受之前的价格。
粗略计算一下，根据现有补贴额度：插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台），如果2023年再买比亚迪的新能源车，大概要贵6000-18000元。大概要比2022年之前多支付每台6000-18000元左右。
值得注意的是，这已经是比亚迪今年第三次宣布涨价。
参谋长茄海涛的建议：非必要不换车
虽然政策退坡，车企涨价，我还是坚持之前的观点：非必要不换车。
1、毕竟大环境还是不好，大家别着急大宗消费，给身边留点积蓄，心里也比较踏实。如果身边有车，就先开着，没必要为了省几千块的补贴钱，慌慌张张的花几万买车。
2、目前多家车企相继宣布停止研发、销售燃油车。而新能源车也还在不断的更新迭代中，整体还不成熟。相信明年之后会有更新的技术，会发布更多的新车，不着急可以等等。
3、明年车企之间的竞争会更加激烈，目前除了少部分车企宣布涨价，大部分车企都在降价促销，明年很可能还会有一波降价，等等不亏。
ps：如果买车是刚需，记得早点下单，赶上2022年的最后一波政策，享受补贴福利，能省一点是一点。