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这几个月，车市销量回暖，打破之前的疲软状态。乘联会数据显示，10月份，全国狭义乘用车零售226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；今年以来累计零售1,783.5万辆，同比增长3.2%。
这波车市销量增长，国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策“功不可没”。有网友算过一笔账，若是老款燃油车主置换新能源车车辆，能剩下一大笔银子，这样的政策打动不少消费者积极行动起来去买车。
目前，参与置换购车的车主不在少数。据悉，全国汽车报废更新申请量、全国汽车置换更新申请量均已突破200万份，累计超过400万份，日均补贴申请量持续保持在高位。
不过，现在，2024年已经接近尾声，很多打算在明年购车的消费者可能会想，这一政策是否还将继续？关于这一点，官方给出肯定答案。
11月21日，商务部消费促进司领导表示下一步在继续落实好已出台补贴政策和系列配套支持政策的基础上科学评估今年的政策成效，提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策，稳定市场预期。
与此同时，鬼哥在“崔东树”公众号上看到，2025年年初消费不旺的压力很大，因此，他建议应该2025年1月1日及早启动车购税减半的政策，推动首购群体的春节前购车，以此拉动效果会更好。这对于想要买车的消费者来说，这无疑也是一则利好消息。
鬼斗车观点：随着汽车保有量增加，很多车型在空间、智能、性能方面显得不够用了。现在，以旧换新政策帮助想要换车的消费者省下不少钱，现在看来，明年换购新车，依然可以享受到这波购车红利。
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