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国家放出的“补贴大招”，让今年新能源车企们的“金九银十”更热闹了！
以广州市为例，8月30日，广州发布新一轮以旧换新细则，包括汽车报废补贴和置换更新补贴。
其中，报废旧车购买新能源车，补贴2万元/辆；购买2.0/升及以下排量燃油车，补贴1.5万元/辆；
置换补贴分为三档：
购车价格为7万元（含）至15万元的，若买新能源车补贴9000元/辆，若买符合国六排放标准的燃油车则补贴8000元/辆；
购车价格为15万元（含）至25万元的，若买新能源车补贴13000元/辆，若买符合国六排放标准的燃油车则补贴12000元/辆；
购车价格为25万元（含）以上的，若买新能源车补贴16000元/辆，若买符合国六排放标准的燃油车则补贴15000元/辆。
科小编走访了各个4S店、商超直营店，实探新政效果如何。
科小编在走访各个新能源汽车门店时看到，广州各家门店几乎都打出了置换补贴的海报，并推出了自家的厂家补贴政策。
科小编发现，厂家的补贴额度和汽车售价，成比例制定。
位于广州番禺的比亚迪汽车王朝网4S店，来客络绎不绝。
大门左侧就是比亚迪最新的厂家补贴政策。
购买25万元（含）以上的唐DM-p、唐EV高配，厂家置换补贴为8000元。
置换还额外赠送客户天台权益套餐。
“不过，目前LXPLUS已经停产，所以现在厂家置换补贴最高为5000元”，他补充道。
同样在广州奥园广场体验中心，令人较为意外的是，理想与鸿蒙智行并没有为客户提供厂家置换补贴。
不过，理想为客户提供了优惠政策：8000元选装基金、3000元尾款减免、3年或者6万公里保养权益，和价值459元的车载麦克风双唛（限10月内交付）。
但该优惠政策为限时政策，资金池用完即止，“比如海南省的就已经用完了”，理想汽车销售告诉科小编。
“地补”叠加“厂补”，带动了换车热潮。
商务部数据显示，全国报废汽车回收量比上年同期增长42.4%，报废更新补贴政策实施以来的5月、6月、7月、8月同比增幅分别达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。
中汽协统计数据显示，2024年9月，我国新能源汽车产销分别完成130.7万辆和128.7万辆，同比分别增长48.8%和42.3%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.8%。
比亚迪销售告诉科小编，政府补贴推出之后，每天接待的客人从四、五批上升到七、八批。
小鹏汽车销售告诉科小编，因为补贴政策，店里的车都卖得不错，G6是其中亮眼的那个。
品牌们几乎都趁着国补的推出冲销量，除此之外，也铆足了劲儿推出新车。
比如小鹏的爆款MONAM03，科小编想试驾都得排队到下周末。
这就为小鹏的爆款MONAM03提出了要求：万一交付延期怎么办？
但是如果在超时拿不到置换补贴的情况下，小鹏可以为客户退订，给客户提供保障。
距离置换国补的结束还有两个月。这两个月内，没准新能源汽车的销量能再创新高。
在目力所及的未来，国家能源结构的转型和环境的有效保护，已是大势所趋。