国六标准下，柴油机需要重点控制两类排放物：氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)。其中，氮氧化物是完全燃烧的产物，而颗粒物是不完全燃烧的产物(黑烟)。发动机系统主要采用两种技术路线使尾气达标：①选择性催化还原(SCR)系统降低氮氧化物;②颗粒物捕集器(DPF)降低颗粒物。
01什么是DPF
DPF，即颗粒捕集器，它实际上是一个过滤颗粒物的大滤芯，它将发动机产生的所有黑烟等杂质全部收集，从而降低了颗粒物的排放。
DPF通过扩散、拦截、重力、惯性碰撞等方式捕集发动机排气管中的颗粒物。
02什么叫DPF再生
这些有害物质不像人民币攒的越多越好，它只会带来问题，所以DPF会自己想办法摆脱它们——把这些收集到的黑烟通过排气加热的方式烧掉，这个过程叫做DPF再生。再生后的滤芯又可以保持通畅，这样就不会因为堵塞而影响发动机性能了。
再生是不可避免的，发动机一旦识别到DPF阻塞就会触发再生。
DPF再生的方法分为被动再生和主动再生：
被动再生：
发动机运行到中负荷时自动执行，例如跑高速，跑省道时发动机都会执行再生，执行时有高温灯提示(再生需要消耗燃油来提高温度)
主动再生：
仅仅只有积碳(C)能在再生过程反应掉，灰分、盐类物质无法被再生!
03DPF为何要定期清灰
DPF再生烧掉了有害颗粒物就万事大吉了吗
怎么可能由于灰烬不能通过加热或燃烧消除，所以会一直存在于DPF中。DPF运行一段里程后，灰烬会逐渐堵塞DPF，所以我们必须进行定期清灰等一系列保养维护。
04DPF清洗时长
05清灰的正确方式
错误方式：
正确方式：可兰素DPF循环清洗方案
专利设计超声波清洗结构
采用超声波技术，清洗液专利设计，无死角渗透堵塞DPF，清洁更彻底。
自动清洗控制程序
先进PLC编程设计，DPF清洗过程全自动，节省人力。
高效节能环保型设备
DPF贵金属涂层零损伤
国际权威专业测试检测，清洗过程对DPF贵金属涂层0损伤。
烘干检测一体装置
全面集成烘干与检测为一体化设备，烘干迅速，检测方便，清洁效率>95%。