各位车友，今天我带来的内容干货满满！你以为车报废就只能换一张报废证明和几千块的补贴吗？错了，大错特错！不少老铁在车报废时贪图省事，直接把车送去报废厂，结果白白丢了好几千甚至上万块。今天咱们就来聊聊，车报废前一定要拆下来的几样宝贝，否则你真的是在送钱。
你可能觉得轮毂看着挺普通，但实际上，现在大多数家用车都用上了铝合金轮毂，这个东西在二手市场还真是有点“硬通货”的味道。根据市场行情，每公斤铝合金的回收价在14元到16元左右，而一个普通家用车的铝合金轮毂重量差不多在10到15公斤。
一个轮毂能卖个140到240块，四个轮毂就是560到960块，如果你车上还有个全尺寸备胎，那五个轮毂下来直接过千！这可不是小数目啊。这车，有点东西！
轮毂可不是属于“五大总成”（发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架）的一部分，拆了不影响车辆的报废流程。所以，拆下来绝对值！别让报废厂捡了这个便宜。
汽车蓄电池虽然是个易损件，但它的回收价值绝对不容小觑。特别是如果你刚换了新的电瓶，拆下来继续用或者卖掉，都是个不错的选择。即便是旧电瓶，报废厂也会给你一点钱，这就是电瓶的“余热”。
根据现在市场情况，一块旧电瓶回收价格不高，可能就是几十块到一百块，但刚换的电瓶能卖个两三百甚至更多。你去修理厂换电瓶的时候，为什么他们愿意给你旧电瓶折价？就是因为它还有残值！所以，报废前拆电瓶没毛病。
用户案例：一位车友刚换了个新的启停电瓶，价值一千多，但车报废时忘了拆，直接随车送走，事后得知市场上这种电瓶二手还能卖500块，气得他跌冒烟了。
一般情况下，一辆普通家用车的三元催化器回收价在几百块，而如果你开的是进口车或者大排量车，三元催化器的价格能直接飙到两千块以上！这个车，有点意思！
小贱识车：报废厂回收汽车后，肯定会先把三元催化器拆下来卖掉。与其让他们赚这笔钱，不如你自己先拆下来卖了！
行车记录仪，很多车友会忽略这个小东西，但实际上它的二手回收价值不低。特别是那些带有高清摄像头、夜视功能的记录仪，二手市场上还是很抢手的。不打算卖也没关系，自己留着继续用，或者装在另一辆车上，绝对不亏。
除了记录行车过程，行车记录仪还能当监控摄像头用！你可以把它装在家里或者车库，这样能省下一笔买监控设备的钱。多功能，真香！
这个很多车友都不知道，车报废后车险是可以退的！尤其是如果你的车险还没到期，那这一部分钱可不能白白扔了。你可以去保险公司申请退保，剩余的保费会按比例退还给你。
用户案例：一位车主刚买了全险，车却不幸报废了，结果他去保险公司一折算，退回了近两千块的保费。这个意外之财，谁不喜欢？
老铁们别看小贱我上面说的这些东西都能拆，但有一点大家一定要牢记——五大总成不能拆！什么是五大总成？就是发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架。根据国家规定，汽车报废时必须保证完整性，如果你私自拆了这几样，报废时不但拿不到报废证明，还可能被罚款。
座椅、轮胎这些看似能拆的，其实也别动，因为它们属于车辆的整体结构，拆了也会影响车的完整性。所以，老铁们一定要分清楚哪些能拆，哪些不能拆，别因为贪心小利，最后得不偿失。
随着国家对环保的重视，汽车报废市场也在逐渐规范化。未来，报废车的回收价格和流程可能会更加透明，车主们拆零件的收益也会更加合理。而且，随着新能源汽车的普及，车上涉及到的电池、电机这些高价值零部件的回收利用也会成为新的亮点。
未来的报废车市场，将不仅仅局限于“卖废铁”，而是走向一种资源再生的循环经济模式。大家在报废前也许不用自己动手去拆这些零件，可能会有第三方专业回收机构帮你把值钱的部分拆好，合理回收，让你赚得更多。
车友们，车报废前，先别急着把车一脚踢给报废厂，蓄电池、铝合金轮毂、三元催化器、行车记录仪这些东西拆了再卖，绝对能让你多赚不少。记住，小贱我今天的建议，别让自己的钱白白流走！
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