俄罗斯物流中主要运输方式为5种，分别是：俄罗斯海运、空运、陆运方式，其中陆运又分为铁路运输和公路运输，另外还有一种是海铁联运的方式。五种运输方式每种有相应的运输优势，如果选择了正确的运输方式自然事半功倍，而反之则是事倍功半。
1、俄罗斯公路双清方式
选择这种方式出口俄罗斯的大多是做双清的货物，因为公路运输灵活机动，简单快捷、应急性强，时效也比较快。不足之处在于公路运输的体量不大，一次只能一个柜，当然有些公司也会一次性多派几辆车走，但是相对于其他运输方式来讲运输体量还是小，适合走一些散货拼箱或者一些比较敏感的货物。
2、俄罗斯铁路运输方式
3、俄罗斯空运方式
4、俄罗斯海运方式
5、海铁联运方式
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现阶段的中俄物流体系主要还是传统的海运、中俄班列铁路、海铁联运为主，空运、汽运为辅的格局。由于俄乌战争的影响，黑海方向的海运基本已经停止；波罗的海以圣彼得堡为目的港的海运费由于欧美的制裁，运费高企。国内青岛、连云港、太仓、宁波至海参崴、东方港，铁路转运至莫斯科，新西伯利亚、圣彼得堡的海铁联运方案日益增多。成为众多外贸公司中俄运输的新宠。
俄罗斯海运双清
下面是一些常用的运输线路介绍：
1.公路汽运线路
除中俄直接汽运之外，经蒙古国和哈萨克斯坦中转的汽运也越来越多。尤以新疆经霍尔果斯口岸直达俄罗斯的汽运*多。主要是新疆距离俄罗斯经济发达、人口众多的欧洲部分距离较近，且沿路道路情况较好。内地对运输时效有需要的客户可以选择此线路。
俄罗斯汽运双清
另外由于铁路运输限制较多，海运和铁路无法运输的：大件机械设备、锂电池蓄电池产品、液体化工品、危险品等类别货物，都可以选择汽车运输。汽车运输以其方便、快捷、限制较少的优势，在中俄贸易中占有重要地位。
中俄汽运口岸主要有：1内蒙古自治区满洲里市——后贝加尔边疆区后贝加尔斯克区后贝加尔斯克市；2内蒙古自治区满洲里市、二卡——后贝加尔边疆区后贝加尔斯克区、阿巴该图3黑龙江省虎林县吉祥、虎林——滨海边疆区列索扎沃茨克区、马尔科沃；4黑龙江省绥芬河市、绥芬河——滨海边疆区波格拉尼奇内区、波格拉尼奇内5吉林省珲春市长岭子村、珲春——滨海边疆区哈桑区、克拉斯基诺；6黑龙江省黑河市、黑河——阿木尔州布拉戈维申斯克（庙街）7黑龙江省同江市同江——下列宁斯阔耶界河等。
俄罗斯化工品出口
2.铁路运输线路
郑州俄罗斯铁路出口
由于铁路运输的种种优势，2011年3月19日，中国首趟中欧班列——“渝新欧”从重庆出发，开创了中欧班列的历史。随后中俄班列也乘着钢铁驼队一步步走向成熟。中欧班列往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经内蒙古二连浩特出境，东部通道由中国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。所有三条通道全部途径俄罗斯地区。2022年4月16日，河南境内的“中欧班列”统一命名为“中豫号”，多趟班列同时开行，标志着中欧班列扩量提质又进一步，河南陆上丝绸之路建设迈向新的里程碑。
俄罗斯机械设备出口双清
随着中俄班列的成熟，国际邮件、跨境电商包裹、有色金属材料、机械设备、白色家电等越来越多的货物选择铁路运输的方式出口至俄罗斯。中国国家铁路集团与中亚、俄罗斯和欧洲各国铁路系统协作，从起初重庆到德国的杜伊斯堡，发展到国内铁路班列城市上百个，国外通达欧亚国家的160多个城市，形成了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大出境口岸，重庆、成都、西安、郑州、乌鲁木齐五大集结中心。为对外贸易企业提供新的高质量国际物流通道，保障中俄贸易和供应链稳定。
在越来越多的货量压力下，由于边境出境口岸的基础设施和国外配套的不完善，货物过境能力已达上限，已经显得不堪重负。发运效率也日渐降低。同时，由于铁路集装箱本身的限制较多，超重货物、大件设备、化工产品、电池产品都不能安排铁路运输，日益紧张的铁路舱位，不能满足所有的货物出运需求，只能通过海运、汽运等方式补充。
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