首先从大家关心的内饰说起，我们此次体验的车型为鹰途头等舱，驾驶室内部空间达到6平方米，布置有1.4米可拓展卧铺、淋浴间以及丰富的储物空间。那么相较于商务舱的5平方米和生活舱的7.5平方米来说，头等舱的6平方米可以说是不大不小、刚刚好，处于中间位置。
内饰设计方面，解放鹰途商务舱、头等舱和生活舱采用一脉相承的设计理念，它们最大的区别主要在于后方的生活空间。这台鹰途头等舱车内有着强烈的层次感，其内饰主色调为酒红色搭配黑色，同时辅以银色镀铬材质、仿木质地板等元素，再结合卧铺区域的浅色风格，打造出了独具特色的一室一厅家居风，营造出浓浓“家”的氛围。
仿木地板在卡车上十分罕见，这也是比较前卫的设计。不仅可以提升车内高级感，并且打理清洁起来也会更加容易一些，更有家的味道。
鹰途头等舱的卧铺区有着多种组合形式，首先是茶几配合沙发的模式，你可以很舒服的靠在沙发上，然后在茶几上面工作、吃饭或者喝茶等等，困了也可以一个人躺在上面睡一觉，享受难得的休息时光。当然也可以通过床垫自由拆卸组合，拓展为1.4米双人大床，空间更大更宽敞，随你怎么翻身。
由于该车采用单卧铺设计，卧铺上方有了更多发挥空间。相比传统车型，上方单独增加了两个较大的储物区域，整车储物空间可以说是相当丰富，能够很轻松的放置洗漱用品、生活衣物以及被褥等物品。
当卡友跑完长途后想要洗澡，在这辆鹰途头等舱内即可搞定。只需将卧铺侧边的垫子折叠起来，就能看见隐藏式洗漱台，再拉上环绕式的隔断拉门，瞬间形成一个独立卫生间，实现干湿分离，设计的特别贴心。
以前我们想要在卡上洗漱、淋浴，基本上属于天方夜谭的事情。而现在，解放鹰途头等舱将“洗澡堂”搬到了货车里。虽然在洗浴间在尺寸上没有生活舱那么宽敞，但设计的非常巧妙，几乎不会过多占用车内过多空间，在不使用的时候，可以将侧边的垫子盖上去，秒变大卧铺，空间利用率极高。
水龙头采用可伸缩设计，洗澡时只需将其拉出来，特别方便，而且也无需再单独布置花洒，省了不少空间。冬季天冷，想要洗一个舒舒服服的热水澡很难，这辆鹰途头等舱可以对洗漱用水进行加热，这样即便是在寒冷的冬天，也能有温暖舒适的沐浴体验。
很明显，鹰途头等舱主要是针对长途干线物流用户群体，在“家”的属性上，进行了新的拓展。除了卧铺宽度可以直达1.4米之外，巧妙的床头设计让整车更是赋予了“沐浴”的功能，在平头卡车上实属难得一见。
动力部分，实拍鹰途头等舱搭载解放动力CA6DN2-62E68发动机，排量达到15升，最大可输出620马力，在900-1300rpm转区间可爆发峰值扭矩2850牛米。15升排量在国产量产机型当中，绝对称得上天花板级别的水平，并且发动机的保养换油里程长达15万公里。
整体来看，相较于常见的13升发动机来说，这款解放动力15机型有着更强劲的动力储备，再搭配整车较小的传动速比，可以为车辆带来更高的平均车速。并且在高强度作业下，游刃有余的动力储备，让发动机的可靠性、稳定性更有先天优势。
该车采用双油箱布局，总容积为950升，在标载运输工况下，能够为车辆提供3000公里左右的续航里程。并带有油箱加热功能，可以轻松应对北方冬季冷启动困难的情况。
解放鹰途带有与车身同色的原厂侧护板，不仅是看着特别有型，还能够优化改善空气动力学，起到降低风阻和油耗的作用。
底盘部分，车辆后桥采用气囊空气悬架，适合精密电子设备等高附加值物品的运输。另外，通过调节气囊高度，可快速完成甩挂运输，带来更加高效的运输模式。并且该后桥支持40万公里长换油，为车辆提供更高的出勤率。
从底盘配置来看，这辆解放鹰途机箱桥分别支持15万公里换油、60万公里换油以及40万公里换油，这种长换油技术不仅能够帮助用户减少养护成本，同时还不用随时往服务站跑，大幅提升了车辆出勤率。毕竟只有车辆跑着，才能有源源不断地收益。
●编后语：
解放鹰途针对“生活”这一细分领域，把专业化的工作环境和休息区域进行完美融合，打造出高品质驾驶舱，为卡友营造出更加轻松、惬意的运输生活。在卡友驾驶鹰途奔赴赚钱的同时，更是照顾到了日常的衣食住行，让冰冷的卡车也充满了浓厚的人情味，更有“家”的味道，或许，这才是未来卡车该有的样子。（文/龚弋新图/苟祖胜）