日前，劳斯莱斯正式发布了旗下首款纯电动车型Spectre（闪灵），新车定位超豪华双门轿跑，起售价为41.3万美元（约合298万元），预计于2023年第四季度开启交付。
上游新闻梳理发现，过去一年内，包括宾利、法拉利、玛莎拉蒂在内的众多超豪华汽车品牌，纷纷宣布了自己的电动化进程。根据这些计划，在2030年之后，全球超豪华汽车将实现全面电动化。
劳斯莱斯：比任何车更适合电驱动
劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯（TorstenMüller-Otvos）表示，闪灵是同类产品中首款也是最好的超豪华车型。“电驱动是独一无二的，劳斯莱斯比其他任何汽车品牌都更适合。它静音、精致，几乎可以瞬间产生扭矩，进而迸发澎湃动力。”穆勒·乌特弗斯说。
对于闪灵的发布，有网友留言称：“好家伙，这电机线圈是老师傅手工绕的吗！”“没了12缸还卖五六百万吗？”也有网友调侃劳斯莱斯推出闪灵，就像是“劳力士推出电子表”，暗指其或许失去了劳斯莱斯原有的机械质感与品牌调性。
根据劳斯莱斯此前发布的规划，其将于2030年前实现全面电动化，届时品牌将不再生产及销售燃油版车型。
保时捷：纯电轿车销量超过911跑车
值得一提的是，劳斯莱斯推出闪灵前，大部分超豪华品牌都已对品牌的电动化转型作出规划。
提到超跑品牌电动化先驱，可能非保时捷莫属，其已经证明纯电动车型可以提供与燃油车同样的内涵和性能。去年全年，保时捷Taycan纯电动轿车全球累计销售41296辆，同比增长106%，销量超过了标志性的911跑车。
在此基础上，保时捷正在积极扩大其产品组合，计划在未来几年推出Macan和卡宴的电动版车型。另外，保时捷计划推出一款新的旗舰电动跨界车，该车型定位在卡宴之上，最早可能于2026年上市。
玛莎拉蒂：2030年实现全面电动化
今年9月，玛莎拉蒂向外界透露了其全新GranTurismo车型的最新消息，首款纯电动轿跑GranTurismoFolgore也赫然在列，并宣布未来品牌将逐步转向电动化。
据悉，到2030年，玛莎拉蒂将实现全面电动化。并将推出最后两款搭载内燃机的车型；到2025年，玛莎拉蒂所有车型都将推出电动版，以吸引所有细分市场新的豪华消费者。而玛莎拉蒂的电气化计划是Stellantis3月1日宣布的“DareForward2030”战略计划的一部分。未来，该品牌所有新款车型将100%在意大利开发、设计和生产，并采用电动传动系统，以带来玛莎拉蒂车型所典型的创新和高性能。
今年7月份，玛莎拉蒂首席执行官大卫格拉索表示，由于消费者喜好出现了变化，因此该品牌的电气化速度将比此前的计划要快。他坦言：“我们看到客户对电动车的需求正在加速上升，我相信2030年以后，消费者对内燃机车型将不再有需求。”他表示，各地区的需求增长的速度不同，但这是一个全球趋势。
阿斯顿·马丁：首款电车2025年推出
据第一财经2021年10月报道，奢华跑车品牌阿斯顿·马丁旗下经典车型DB5及DB6将限量推出纯电版。新款车型由专门对经典车型进行电气化改装的Lunaz公司打造。
Lunaz创始人及CEODavidLorenz表示，新车型是专为未来消费者设计的。在这两款新车中，传统车型的机械之美和现代动力系统完美结合，给用户带来普通汽车无法提供的体验。
按照规划，阿斯顿马丁首款电动车将于2025年推出，到2030年阿斯顿马丁旗下50%的量产车实现纯电动化，45%实现混动化，剩下仅5%是在赛道上飞驰的内燃机赛车。
宾利：2026年停售燃油车型
宾利曾于2020年发布全新商业战略——“Beyond100”，根据该战略的规划，宾利将在未来十年内逐步停止生产内燃机发动机并转型成为一家电气化公司。
产品方面，按照规划到2023年宾利每个车型系列中都将提供混合动力版本车型，而品牌首款纯电动车型将于2025年推出。2026年，宾利将停售旗下传统燃油车型，全系产品转为插电式混合动力和纯电动车型，等到2030年将全部转换为纯电动车型。截至目前，该公司已经推出了两款新能源汽车，分别是飞驰和添越的插电式混合动力版本。
兰博基尼：2024年完成全线电动化
据参考消息网6月28日报道，近期，兰博基尼宣布了名为“DirezioneCorTauri”的电动化发展规划。在产品电动化进程中，兰博基尼将继续使用独有的技术和解决计划，以保证契合品牌传统的极致功能和驾驭动感。
报道称，兰博基尼将在2023年推出首款混合动力量产车型。到2024年末，兰博基尼的所有产品线均将完成电动化。2025年，要将产品的二氧化碳排放量削减50%。兰博基尼也将史无前例地出资推进混合动力转型，于四年内投入超过15亿欧元，这是该品牌有史以来规模最大的投资，并将于2025~2030年推出第四条产品线，以生产其首款纯电动车型。
法拉利：首款电动车2025年问世
今年2月，法拉利电动跑车的专利在美国公布。此项专利展示了法拉利的底盘设计理念，能够支持混合动力或电动跑车。法拉利主席约翰·埃尔坎(JohnElkann)称，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。
根据公示信息，此次法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，并将它们夹在底盘和车壳之间。该专利的重点是保持底盘的刚性，同时也有安装电池的空间。专利文件称，这种设置既可以用于混合动力汽车，也可以用于纯电动汽车。内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面。
今年1月10日，法拉利汽车公布了全新的公司组织架构，这家意大利跑车品牌将忠于其赛车DNA，并专注于在2030年实现碳中和。
上游新闻综合每日经济新闻、华夏时报、参考消息、中国经济网、广州日报、第一财经