该项目位于德龙烟铁路中段，西起潍坊大家洼、东至烟台龙口，全长177公里，烟台境内长约90公里，设5个车站。在项目实施前，大莱龙铁路属于德龙烟铁路的卡脖子路段，运营时速不到60公里，且只能通行货运列车。为有效破解瓶颈制约，去年烟台市启动了扩能改造工程，总投资45亿元，主要进行全线电气化改造、增加部分站点客运功能、平交改立交等。
项目完成后，时速能够达到120公里，并且能够实现客货混行，填补招远、莱州没有铁路客运的空白。目前，工程进度已经过半，我们将继续加大推进力度，确保年底前建成投入运营。
莱荣高铁将于9月开建
项目东起荣成，西至莱西北，其中穿越烟台海阳和莱阳两地，境内全长83公里，在海阳城区和莱阳丁字湾设站，设计时速350公里，建设工期3.5年。项目建成后，海阳、莱阳群众铁路出行将会更加方便快捷。项目将于今年9月份开工建设。
潍烟高铁今年10月开工建设
该项目已经纳入了国家干线铁路网，新建线路起自潍莱高铁昌邑南站，境内经过莱州、招远、龙口、蓬莱等8个县市区，终至烟台南站，长236公里，其中烟台市境内长204公里，设计时速350公里，总投资约465亿元，建设工期4年，确保今年10月开工建设。
项目建成后，烟台市北部4个全国百强县、3个国家级园区将实现高铁贯通，同时烟台市铁路出行也将迈入时速350公里的高铁时代，烟台中心城区可2小时到达济南、3小时到达北京。
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