（一）基本情况介绍：福建省莆头港口开发有限公司（下称“莆头港口”）是福建省交通集团旗下两大港务集团之一的莆田港务集团的子公司。由莆田港务集团有限公司（占65.9％）和福建省港航建设发展有限公司（占34.1％）共同出资成立，注册资本2.98亿元，资产总额11.58亿元。公司在湄洲湾港秀屿港区莆头作业区规划连片开发建设1#-25#泊位,目前已完成1-2#泊位建设并投入生产使用，具备靠泊装卸国际船舶的能力和资质。公司主要从事散杂货、集装箱的装卸、仓储等业务。自开港以来成功装卸原木、木浆、木片、钢管、风电叶片、重件设备、卷钢、方料石、煤炭、淡沙、石英砂、硅砂及集装箱等20余种货物。近几年港口货物吞吐量在120-160万吨之间，2019年度完成货物吞吐量突破200万吨，完成营收5082.63万元。2020年年度累计实现吞吐量242.85万吨，营收达到6830.34万元，呈现逐年稳步上升态势。公司内设8个职能部门，现有职工112人，平均年龄34周岁。
（二）码头情况介绍：各散货码头泊位、堆存能力、码头作业工艺、码头通过能力等情况；要简述码头年设计通过能力（含吞吐能力、堆存能力）情况及目前实际已使用能力和富余能力、码头主要设备情况、装卸效率等内容。
目前莆头港口已投产1#-2#泊位，可靠泊7万吨级船舶，配备40万平方米的堆场、仓库，主要从事散货、集装箱、木材、纸浆等货物装卸、堆存业务；二期正在建设莆头港口物流园区一期工程于2019年投产经营，3#-6#泊位工程将于2021年投产经营；三期连片开发7#-25#泊位工程及后方物流园区工程。
二、码头散货生产情况
（一）近年来生产经营情况
莆头港口将依托1-6#泊位，以服务客户为宗旨，以服务临港工导向，构建木材集散基地为主，兼营集装箱、大型设备、现代物流服务的综合性现代化港口。
1、莆头港主要是经营散杂货业务，兼营集装箱业务的综合性现代化码头，自开港以来成功装卸原木、木浆、木片、钢管、风电叶片、重件设备、卷钢、方料石、煤炭、淡沙、石英砂、硅砂及集装箱等20余种货物。
2、着力打造莆田港国林木业城。莆头公司引进央企——中国林产品有限公司的子公司福州国林，充分依托物流园区优势，打造集原木贸易、仓储物流、金融服务、加工制造为一体的木材全产业链集散基地。该项目占地面积约500亩，总投资约5.5亿元，规划建设集办公、金融中心、交易平台、物流信息中心为一体的商务办公楼1幢、宿舍楼1幢、木材加工厂房17幢、木材成品交易仓4幢、配套木材堆场及附属设施。主要功能有原木的初加工（锯材）及配套烘干处理,建成后可实现木材吞吐量100万方，创造的产值可达30-50亿元。
（二）码头货源情况
1、货源结构与腹地情况：公司主要货种为木材、煤炭、集装箱、矿建材料及纸浆。港口腹地企业少，主要辐射三明、南平等地区，主要以运输成本为重点；
2、客户结构情况
木材主要以辐射松、杉木为主，外贸海运进口，陆运到各个加工企业，用于腹地内生产工地料、家具、栅栏板等，年吞吐量超100万吨。煤炭主要供三明地区，北方采购煤炭，按照三明各企业生产水泥的量采购，陆运到各个工厂，年吞吐量约90万吨。矿建材料主要是沙，用于腹地各企业及房地产建筑，年吞吐量约30万吨。纸浆供赛得利公司使用，用于生产人工棉，陆运到厂，年吞吐量约5万吨。货源流失风险主要是客户成本因素。
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