环岛游的“套路”（一）：记者体验环岛观光游景点不多消费不少
厦门浪漫的滨海风光，一直吸引着各地游客。但今年以来，不少游客向我们栏目反映，他们在厦门旅游的过程中，被所谓的环岛观光游“套路”了，不仅玩得不开心，还花了不少“冤枉钱”。根据游客们提供的线索，我们的记者兵分两路，展开了走访调查，等待他们的将会是怎样的旅程呢？
根据游客反映的线索，记者来到了轮渡码头，码头旁的路边停靠着七八辆出租车，还没等记者靠近，一些司机就开始招揽生意了。
的士司机：去哪里啊？帅哥。（没想好去哪儿。）去环岛路，帅哥，往这边走，环岛观光车，去金门岛玩。（你是说去哪里？）你现在去玩的话可以去环岛路，去以前的那个金门岛，叫英雄三岛那边去玩，要经过报备的专车，不是什么车都能去的。
随后，记者上了这辆出租车，大约行驶了不到5分钟，就抵达了位于鹭江道上一处挂着“鼓浪屿散客服务”招牌的地方，此时这里已经有不少游客。这位工作人员说，环岛观光游线路收费是每人198元，主要是包车的费用，沿途产生的消费项目需要游客自己支付。随后，记者登记了身份证号，支付了两个人396元，在这名工作人员的带领下上了车，不过这车并不是什么“观光车”，就是一辆普通的小轿车，在司机的带领下，今天的旅程开始了。
第一个目的地是香山游艇会。在游艇会的售票大厅，这位司机开始热情推荐出海游玩的项目，有帆船、帆艇、私驾艇等，每种船型的收费从198到1980元不等。
包车司机：（哪个比较好玩？）肯定是私驾艇，我们全程都是你自己掌控的，私驾艇的话就是你们还可以开还可以拍。（还可以开，听起来就很可怕。）不会可怕，船长全程给你做教练，几分钟就会了，小孩子都能开。
明知记者没有驾驶船只的证照，但司机和工作人员还是以自驾体验为噱头，极力推荐1980元的私驾包船游。最终记者选择了每人258元的帆艇游，并在没有提供任何身份证件的情况下，就搭乘帆艇出海了。当天下着雨，风浪还不小，记者在海上风雨飘摇了40分钟。行程结束后，司机马上推荐了第二个目的地——“珍珠村”。
包车司机：不要开那种珍珠蚌啊，那种都是塞进去的，本来一碗珍珠，他卖个一两百块钱，他塞进去用胶水粘上去之后，你要开一个蚌，一个蚌卖你380元、880元，他这样子多赚了钱，知道吧。
但到了金钟路塔埔路路口时，记者发现，所谓的“珍珠村”，实际上只有两家门店。在司机的推荐下，记者走进了其中一家名叫两岸珍珠的店铺。
“两岸珍珠”门店工作人员：这一碗就是一个贝壳，对一个贝壳里，是大大小小20到30颗。（为什么颜色不一样？）因为矿物质不同，展现的颜色就不一样，就是养殖20年左右的蚌，性价比最高的。
记者选择的这碗珍珠价值380元，里面有3颗色彩鲜艳、又大又圆的珍珠，还有11颗较小的不规则珍珠。随后店员就带记者到另一个柜台，开始引导记者将这些珍珠做成了链子。这期间，陆续又有人将几批顾客带进店里，有些顾客还去了开蚌区域。
司机：（我以为能看到养珍珠的地方呢。）看不到，这个要海中央一点了，近海区养不了。
记者为其中一颗珍珠配了一条价格680元的链子，总共消费了1060元。第三站，来到了大嶝岛，这位司机又热情地将记者带进了一家茶叶店，让记者品尝当地的特色茶叶——“魔术茶”。
茶叶店店员：小白茶只有我们岛上才有，所以你们在外面可能没喝过也买不到。我们这边人叫“魔术茶”，10个人可能喝出8种口感。（怎么这么碎的茶叶？）茶叶全部是叶子，长在海石旁，“魔术茶”就是你体质不一样喝出来是不一样的口感，像火气大的人喝这个茶会苦，有湿气的人喝了以后会酸。
店员还拿出了“豆浆乌龙”和“野生红茶”给记者品尝，并不断强调这些茶叶的药用价值。然而，记者在店内并没有看到这些茶叶的标价和产品信息。
茶叶店店员：第一款小白茶它是没有保质期的，它是放越久越好，一斤我们批发价是580元，像第二款“豆浆乌龙”，这个680元一斤，然后第三款“野生红茶”，比较便宜450元一斤。
在茶叶店的另一个区域还放着一箱箱散装茶叶，店员给记者推销的茶叶就是从散装茶叶里装称的。还没等记者确定购买，店员已经替记者包装好了600元的“魔术茶”和500元的“野生红茶”，记者骑虎难下，又消费了1100元。之后司机又带记者去了一家免税店，至此在这四个小时左右的旅程中，记者总共去了四处消费点，包含车费在内，共花了3072元。此外，司机还带记者去了千年大榕树、大嶝金门县政府旧址参观，但这些免费景点基本都是来去匆匆，而沿途司机对一些风景的介绍，也有点离谱。
包车司机：（珍珠湾花园小区）这是厦门最早的富人区，别看房子老，是最早的富人区，以前这边是靠养殖珍珠出名的，现在不养了，但是名字保留了，叫珍珠湾花园。
你知道吗？这个是98金钥匙，它是一个数字9，一个数字8组成的钥匙形状。（干嘛用的？）寓意就是说打开台湾大门，做了一个雕像。
环岛游的“套路”（二）：老地方“老熟人”景区周边“拉客党”套路不改
上周六上午10点左右，在曾多次被曝光存在“黄牛”拉客问题的市园林植物园西门附近，记者看到依然有多名身份不明的男子，主动向游客搭讪，还告诉游客，植物园内好玩的景点都关了，不如去体验环岛游。
拉客男子：植物园不用上去了。（植物园）上面喷雾，百花厅都停了，小馆子都闭馆了都没开。
随后，记者又来到前年新投用的南门，也看到有三五个身份不明的人站在路边，不时与过往游客搭讪，推荐帆船出海、环岛游等项目。过了一会儿，一名男子也热情地向记者搭话，他先是询问记者的行程，紧接着话锋一转，推荐起了旅游项目。
拉客男子：可以坐帆船还有游艇，政府专门建的码头，出海看金门看海豚，有一块保护区里面有很多海豚。
当记者询问男子的身份时，这名男子表示，他是植物园的工作人员。
拉客男子：我就在这工作，我就在这工作，为什么出来执勤呢？因为我们要让车辆这边排队，要不然这会造成堵车。
看到记者对旅游项目感兴趣，男子又说，可以到附近的“环岛大厅”购买项目。就在这时，旁边一名自称网约车司机的男子靠了上来，开口就问记者要不要坐车，还没等记者回答，之前拉客的男子就直接将记者要去的地点告诉司机，还帮记者询问打车费。
拉客男子：离这没多远，很近，不行让他们给你送下，10元8元就能到了。（网约车司机：去哪里？）检察院隔壁那个“环岛大厅”，没多远，很近，不到2公里。（那是旅行社还是啥？）不是，就是我们专门做观光环岛的大厅，平时就做帆船，还有上岛的业务，两个人8元钱是不是。（网约车司机：对呀，两个人8元，可不是一个人。）不用等公交了，赶紧走吧。
上了这辆网约车后，司机又告诉记者，拉客男子所说的“环岛大厅”，是海事局开的。
网约车司机：（你跟刚才给我们介绍那个人认识是吧。）跟他不认识，他们应该是管理电动车的吧，还是工作人员。（你经常送人到售票的地方吗？）我们是有时候游客去的话会送一下，海事局设的售票厅，环岛路这边是有三家，最近的就是检察院这边的。
很快，记者就被载到了思明区龙虎山路附近的一家店面，这家店面的招牌上写着“帆船游艇服务大厅”，还有不少游客都被网约车或者出租车载到了这里。店员给记者介绍了环岛游和帆船出海游两个旅游项目，不过，她却说这家店是“码头的直营店”。
店员：你到码头再买票也可以，我们这边是码头的直营店，要玩两条路线的话，我们建议你们去大嶝岛，到时候会路过码头。
最终，记者以每人158元的价格购买了去大嶝岛的环岛游项目，随后，店员安排记者上了一辆私家车，司机载着记者先后游览了环岛路沿线以及大嶝岛上的一些免费景点。经过会展中心附近时，司机在询问记者后，给这趟行程临时加上了帆船出海游，不过，他不是按店员说的送记者到码头买票，而是将记者带到会展南五路附近，另一家标着“帆船游艇海上游”的店面，记者再次每人消费了238元购买了帆艇出海游项目后，被这家店安排的车辆送到了香山游艇会，与四名外地游客乘一艘帆艇出海。这几名游客告诉记者，她们当天早上刚下飞机，在机场内一个旅游柜台问路时，工作人员推荐她们去“看金门”，还说有很大概率可以看到海豚，之后就被带到了会展南五路的那家店面，购买了帆艇出海游项目。
游客：我们在机场，就一个台子，我们是问路的，问路了以后，他就说你们要去哪，然后他就给我们介绍，他说了去金门。（（工作人员说）80%能看到（白海豚）吗？）他告诉我们的。（谁告诉你们的？）就我们买票的时候，要不然就不来了，他为了吸引你嘛，看了个寂寞。
环岛游的“套路”（三）：雁过拔毛各个环节都来“割韭菜”
不同的起点，不同的拉客人员，不同的旅游产品销售点，可最终两组记者都被拉进了所谓的“环岛观光游”里，来到了大嶝岛。这个“套路”也是近期向我们栏目反映的关于旅游市场的投诉中，最集中的。那么，在这个“套路”中，各个环节在扮演怎样的角色，又是如何赚钱的呢？接下来，我们通过和其中一位包车司机的对话，试着和大家一起梳理一下。
首先是拉客人员，他们或游荡在我市各个景区周边，或开出租车、网约车甚至“黑车”，搭讪、游说游客，再把他们带到旅游产品销售点，拉客赚取“带路费”。
包车司机：（出租车跟旅行社熟吗？）也是认识才带过去的，不管到哪个旅行社，所有旅行社都是10块钱一个人带路费。
之后就来到各个旅游产品销售点了，这里相当于中介，把拉来的游客转手介绍给包车司机，除了销售旅游项目，他们还抽取了“人头费”。而包车司机们，几乎与全市各个点位不同的旅游产品销售点都有联系。
按照包车司机的说法，旅游产品销售点与司机之间的分成，也存在淡季和旺季，淡季按照固定金额结算，每天300元，而旺季则按照“人头费”结算，每人100元。
包车司机：旅游高峰期是按人算，你拉几个人一个人是100块钱的车费，旅游淡季你服务点有没有人我们不管，你一天都得给300元，旺季的时候一天可以来好几拨，多的时候一天可以千把块钱。
虽然是不同的结算方式，但无论淡季旺季，包车司机们都是多拉快跑，想挣得更多，至于游客体验，就不太在意了。
包车司机：淡季我们也是固定工资了，也不会说赶着去拉下一趟，最喜欢那种就是游客玩一会他就说不想玩了，我们回去了，那种我们是最高兴的，旺季我们就不会给你介绍这么仔细了，到地方去问一下你要不要玩，你不玩那就走，讲究一个速度，夏天的时候基本上一天拉三拨，三拨拼满车，4个人就是400块钱，然后三拨就是1200。
按照这位包车司机的说法，现在是淡季，第一组两位记者在鹭江道上的销售点一共付了396元，拉客人员抽走20元，包车司机收了300元，销售点剩余76元，当然如果之后还有游客，销售点就不用再给包车司机费用，赚的钱就更多了。
当然，包车司机还可以从行程中的购物点赚点带路费，只要游客进店，无论是否消费，店家都会给司机发“红包”。
包车司机：有的店给几十块钱的茶水费，就相当于说你一个带路费，只要客人进去了，有的店你带客人进去了就100块钱的红包，相当于是他们给的茶水费一样的，不管你客人买不买，他都会给。
包车司机：（你们不算是导游？）不算，我们就是司机，只是说开多了熟悉了，给你们介绍一下。
茶叶是“三无”产品珍珠也不靠谱
那么包车司机推荐的这些店靠谱吗？我们先来看看记者花1100元购买的两款茶叶，一款580元一斤的、号称在海石旁生长的“魔术茶”；另一款480元一斤、自称是大嶝岛茶山种植的“野生红茶”，且不说有没有虚假宣传，仅从包装来看，这两款茶叶都没有合格证明，甚至连基本的厂名、厂址、生产日期都没有标注，是“三无产品”。
而1060元购买的、号称海水养殖的天然珍珠项链，经有司法鉴定资质的专业机构鉴定，是染色的淡水珍珠，另外记者还带去了现场购买的其它两颗大珍珠，也都被鉴定为是淡水珍珠，其中一颗金珠也是染色的。
那么这样的“环岛游”生意怎么样呢？以第一组记者去的鹭江道销售点为例，记者只停留了10分钟左右，至少有四组、十几位客人进入店中。包车司机也表示，记者10点多上车时，已经是这个销售点当天发出的第20多组游客了。放眼全市，这样的销售点又有多少个？加上散播在各个景区的拉客人员，很难想象有多少来厦游客，踏上了这条旅游线路。
编后
“世界那么大，我想去看看”，但这些藏匿在旅游市场中的“套路”却像一层阴霾，蒙住了美丽的风景，破坏了美好的心情。现在各地的文旅都在“卷”，大家拼景色、拼服务、拼热度，但真正的金字招牌，从来不是流量，而是始终被尊重的权益，被呵护的真心。今年，厦门正在实施“旅游品质年”行动，希望监管部门能够从游客的切身感受入手，尽快整治乱象，真正营造一个风清气正的旅游市场环境，让游客在厦门玩得放心、舒心、暖心。