山东平阴县竟然把“天”给卖了！初看消息犹在梦中感觉是那么不真实。直到11月27日财联社发文证实，平阴县确实把头顶的一片天卖了，卖了9.24个亿30年特许经营权。
确切说是低空经济。
卖山、卖地，属实头一遭看到卖天。
公开信息显示，中标单位是山东一家航空有限公司，中标日期就在昨天（11月26日）。天眼查显示这是一家成立很新的公司，11月5日刚成立注册资本2亿元。
资历年轻，资本雄厚属实让人意想不到。
平阴县天空拍卖，倒更像是“特意”为这家新公司准备的。为什么这么说？因为中标企业成立日期和公开招标日期是同一天，据财联社消息，由平阴县财政局100%控股。
意味着这并非一家普通民营企业。
平阴县搞天空经济，在情理之中又在意料之外，估计和近几年无人机迅猛发展以及前几天汽车公司推出载人航天器有关。另外据财联社报道，某汽车品牌计划2026年推出飞行汽车产品。
种种现象表明，未来几年将是航天飞行器的主场。我们真的要迎来科幻里的汽车飞天了吗？
可以说，这算是继土地之后平阴县生财之道的又一财源，算是正式开启天空收费时代。可以预想有了开端，其余各地卖“天”的壮举还会远吗？
果真，风浪越大鱼越贵，天空经济在我们看来似虚无缥缈，硬是被人玩出了花样。
第一个吃螃蟹的人，总能挣的盆满钵满。尽管不可思议，外国人看了估计也得惊叹不已。
天空、水、土地、空气属所有人民共同所有，每个人都有使用和利用它们的权利。平阴县确实开了“好”个头，但个人认为天空不该成为某个人、某公司、某单位的私有物品。
再说盈利，平阴县卖掉天空30年经营权，财政局100%控股很明显了。
随着无人机，航天、载人汽车上天我们头顶这片天空会越来越值钱，毕竟低空经济可以催生出的项目也不少，比如风筝、气球、滑翔伞等。
另外这片天空既然已经有主，那么是不是也可以划区域转让？长远看这对当地利好，还能顺带收以天空为营业目标的公司企业税收，但有没有小老百姓什么事真不好说。
不得不说，这棋下的妙，比卖土地不知高明多少。土地终有卖尽，天空使用权取之不尽用之不竭。想出这个法子的人是个天才。
话说回来，相对他们回归百姓生活才是永恒的主题，网民看法更有血性，非常直白但都是真心话，其中不无担忧。网友A：为什么本来属于大家的东西，变成了私有？
网友B：过年放烟花该怎么办？
网友C:天空做用很大！私人飞机，无人机，气体排放，飞行汽车，烟花燃放，秸秆焚烧，雨水利用，光伏发电等等，你买下了所有这些都是归你管，就得对此负责。
如此评价众说芸芸，总体看大家持有态度不怎么乐观，归根到底就一个问题，天空所有地方可不可以划归私有？既然属于全人民，这样做是否合适，吃相有点难看了。
从发展角度看汽车上天、低空经济是一个地方繁荣的标志之一但不该有所谓的经营权。地方有准予的低空飞行特许，但绝不是某一家伙多家控制天空经济。
前者以盈利为主，后者更多是管理。
不论从发展还是其它角度，划分天空经营地盘属实有点奇怪，网民关心和担忧也并无道理。相比公众业内权威人士，多位专家学者、观察人士对此项目表示存疑和谨慎。
民航、北京仲裁员的刁伟民认为：“空域资源是国家所有，归中央统一管理，地方并无权力转让空域使用权。”那么平阴县卖天空的举动就得先打上问号？
另据国管关于空域意见稿（该条例目前还未正式实施）其中提及：空域所有资源由国家空中交通管理代表实施，禁止任何单位或者个人侵占、破坏空域资源或者干扰空域管理活动。
领域人士认为，目前就连民航使用的高空空域也没有实现市场化。
反观平阴县中标天空经营范围看，范围囊括广泛，包括航空服务，民用机场运营；飞行训练；商业非运输、私用大型航空器运营人、航空器代管人运行业务；旅游业务；民用航空器驾驶员培训城市配送运输服务等。
就以上问题，平阴县卖天到底合不合规？是否符合空域管理条例，是否符合全人民的利益都需要打上大大问号？
平心而论，卖低空经济有太多问题待解，空域资源也只属于全体人民属于全中国，任何单位和个人没有资格将归纳己身。