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2014.08.01
预拌混凝土生产与交付的质量控制
赵恒树
(山东临沂鲁班混凝土有限公司276037)
[摘要]本文根据多年商砼生产和交付的实践经验，论述了预拌混凝土从原材料进厂检验，配合比的设计、试配、确定，砂石上料，生产控制，出厂检验，运输控制，调度控制，交付控制，售前售后服务等过程的质量控制方法和应注意的事项。
[关键词]预拌混凝土生产与交付质量控制
前言随着社会的进步和科学的发展，预拌混凝土行业也得到了飞速发展。我们临沂市预拌混凝土企业从2004年的两家开始，到今年已经发展到二十多家，平均每年新建三家。在商砼起步的一、二年里，裂缝问题、强度不足问题、混凝土缓凝问题，坍落度损失过快问题都屡屡发生。为了使新建的商砼企业少走弯路，使老的企业之间互相学习，现把我们的混凝土质量控制经验和心得总结如下，有不足之处，敬请同行们批评指正。
1、进场原材料的质量控制
1.1对各种进场的原材料都要按产品标准进行严格的检验，检验合格后才能使用。对检验不合格的材料必须退货。
1.2砂石进场后可由司磅员先进行目测检验，检验项目如下：
（1）砂子的粒径是否符合中砂要求，石子粒径是否符合5～25或5～31.5㎜连续粒级要求。
（2）砂石中是否含有泥块、石块或其他杂质。
（3）石子中针片状颗粒是否含量过多,是否含有较多的页岩或带泥的黄皮颗粒。
（4）砂子中是否含有过多的卵石颗粒(大于9.5㎜)，超过15%的应退货。
1.3对于确定使用的水泥、粉煤灰、矿粉和膨胀剂等胶凝材料一定要选用产品信誉好、生产规模大的厂家，因为这些材料的检验结果需要28天后才能报出，如果等到检验合格后再使用，会占用大量的料仓，这是不现实的。对上述材料的检验可遵循以下原则：
（1）用量小的可每批进行抽样检验。用量大的水泥可每周抽样一次进行检验，以掌握控制该产品的质量趋势和稳定性。
（3）粉煤灰要重点检验其细度和需水量比。
（4）膨胀剂要重点检验其细度、强度、限制膨胀率和混凝土外加剂的适应性。
（5）矿粉要重点检验其细度、活性指数。
2、混凝土配合比的确定
2.1原材料的选用：应优先选用P.O42.5级水泥；Ⅱ级粉煤灰（Ⅰ级更好）；5～25连续粒级的碎石；二区中砂（河砂），若当地只有粗砂时可增加砂率；矿粉可选用S95级或S105级；膨胀剂必须选用限制膨胀率达到标准要求，并且与混凝土外加剂的适应性良好的产品（许多小厂的膨胀剂的限制膨胀率都不合格）。
2.2混凝土配合比的设计：按《混凝土配合比设计规程》进行初步计算，在计算时需要注意以下几项参数的选用：
（1）水泥用量可根据混凝土强度等级确定，自低到高为120～500㎏/m3。
（2）粉煤灰的等量代替系数宜为0.15～0.2，超量代替系数宜为1.5～4.0；
因为泵送混凝土每立方米的胶凝材料用量不宜小于300㎏，所以在设计低等级混凝土配合比时要选用较大的超量代替系数。当设计C50及以上混凝土配合比时必须选用Ⅰ级粉煤灰。
（4）掺加膨胀剂可以降低混凝土的收缩，提高混凝土的抗渗性能，一般推荐掺量为胶凝材料的10%左右，但是在确定掺量时还应注意以下几点：
A、根据季节的变化而采取不同的掺量，当在冬期施工时可掺7%；春秋季施工时可掺8～9%；夏季施工时可掺至10～11%。
B、根据混凝土构件的部位而采取不同的掺量，施工基础底板时可掺8～9%；施工地下室外墙或顶板（板上覆土绿化）时可掺10～11%；施工后浇带时可掺12～13%。
C、要注意检验膨胀剂与泵送剂的适应性，若不适应时应改换品种再试，直至适应时为止。
（5）石子选用5～25连续粒级较好，比较通用；当浇筑200㎜厚窄剪力墙时可掺加20%左右的5～10粒级的细石，这样有利于泵送和浇筑：但在C40以下的配比中要适量增加水泥用量20㎏左右（或通过试验确定）。
（6）泵送混凝土砂率的确定原则是：中砂的砂率从C50～C10约为0.37～0.48，混凝土强度等级越高，砂率越小，反之越大。当采用粗砂时，根据砂中鹅卵石含量的多少而增大砂率5～7%。
普通混凝土砂率的确定原则按《混凝土配合比设计规程》执行。
（7）确定混凝土配合比设定的表观密度要比实测的表观密度增加30～50㎏，因为每辆罐车卸料后在罐内壁上粘砂浆就达200㎏左右，由于多种原因导致每运输一次就需要刷车。如果生产配合比不增大表观密度，在有些情况下就会导致亏方。
2.3混凝土配合比的试配
当按上述原则计算出配合比后应尽快进行试配，泵送混凝土在试配时应注意以下几个问题：
（1）若使用搅拌机拌制混凝土时，应在正式搅拌前先用同配比的去石子砂浆在搅拌机内搅拌一分钟，然后卸出，用该砂浆粘严铁盘表面后方能正式进行试验配比的搅拌。
（2）使用搅拌机拌料时的加料顺序为：先加砂石，再加胶凝材料，最后加水（泵送剂事先加入水中搅匀）；加水前先干拌十秒，停机后加水再搅拌三分钟。
（3）混凝土拌合物出机后先用铁锨将其翻拌均匀，立即检测其坍落度，拌合物分两次装入，每次均匀插捣15下，然后把上口抹平，底角处周围清理干净，把坍落度筒垂直向上慢慢提起，待拌合物停止流动时测量混凝土拌合物最高点到坍落度筒顶之间的垂直距离。用眼观察拌合物的和易性，当砂浆包裹石子容易流淌并且在翻拌时感觉比较黏糊时，其和易性即为良好，拌合物表面呈现浅白色的亮光。若砂浆包裹石子，但不易流淌，看起来有点像豆腐渣的感觉时，其和易性较差，拌合物表面呈现出暗淡无光，这也可确定为泵送剂与水泥不适应，应另换泵送剂做试验。当做完坍落度后几分钟就出现了拌合物表面有稀浆向料堆边缘外流出时，这说明泵送剂掺量过大，使混凝土拌合物产生了离析现象。若水泥稀浆淌出料堆边缘20～30㎜时，属于轻微离析，可待半小时拌合后观察是否还离析，若不离析，可继续做实验。若水泥稀浆淌出料堆边缘50㎜及以上时，即为严重离析，应降低0.2%的掺量再重新做试验。
2.4根据上述原则计算所得的混凝土配合比并经试验后确定的工作性良好的配合比还应按照本单位所进的不同批次的原材料进行重复试验至少三次以上，经优选确定生产配合比。优选配合比时应注意掌握强度富裕数的范围，一般可按下表所列数值控制：
混凝土强度等级范围
富裕数推荐值（MPa）
C10（前项）～C15（后项）
3（下限）～4（上限）
C20～C25
5～6
C30～C35
7～8
C40～C45
9～10
C50～C60
11～13
确定混凝土配合比的28天抗压强度控制值＝设计强度值＋富裕数推荐值（前项选下限，后项选上限）。该富裕数低于规程推荐值，因为泵送混凝土标养28天的强度仅达到其最大值的85%左右，后期还能增长较大的数值。
当一组配合比确定后应以表格的形式打印出来，经校核批准后发到调度室，生产控制室用于生产。每种配合比可设为三行，第一行为理论配合比（用于有的主机需要输入理论配合比，再输入砂石的含水率进行生产）；第二行为砂含水率为4%、石子的含水率为零的干天生产配合比；第三行为砂含水率为7%，石子含水率为1%的下雨天或雨后几天的生产配合比。还要说明在下雨时比生产配合比所示的用水量减少10公斤及以上时应在减水的同时等量增加砂的用量，否则会引起亏方。
2.5生产配合比的调整
2.5.1当进场的砂石粗细不稳定时，应根据砂石粒径的粗细变化程度加大或减小砂率，当砂的细度模数较小时（小于2.6），还应增加水泥用量。
2.5.2在深秋和初冬以及末冬和初春季节，经常会遇到大风降温天气，当听到天气预报后应在降温的前一天把生产配合比的泵送剂减少掺量0.3%左右，并把配合比提高一个等级用于生产，以防在降温后混凝土发生缓凝现象。
2.5.3当泵车驾驶员反映混凝土拌合物不好泵送时（这可能是泵送剂与水泥适应性较差），可每方增加30㎏粉煤灰，减少30㎏石子进行调整。
3混凝土生产过程的控制
3.1对生产人员的要求：必须具有初中及以上文化水平，讲话时口齿清晰，容易交流和沟通，不得说多数人听不懂的方言；能够熟练操作电脑，工作认真负责，不玩忽职守，不嫌脏，不怕累，爱学习，好钻研。
3.2各种材料位置的确定：每一种原材料必须有唯一的仓号，当必须要变更时一定要采取文字变更通知并使每一个生产人员都知道已进行的更改，必须对已输入的生产配合比的仓位进行更改，并经过第二人的校核。防止用错原材料。砂石料场最好用大棚覆盖，防止雨淋。
3.3砂石上料应注意的事项：
（1）新拉来的石子有时粒径不太均匀，转载机驾驶员在堆料时应注意把不均匀的石子进行掺和，尽量使石子的颗粒级配均匀。在上料时若石子粒径有差别时，应上一铲较大的，再上一铲较小的。
（2）当砂石为露天堆放时，在上砂时应先铲砂堆的一半，而另一半暂留，当第一半上完后再上另一半，新拉来的湿砂含水率较大，不宜立即使用。如果干湿砂混用，将会造成生产的不稳定。当存砂已用完，不得不用湿砂时，应马上通知控制室人员减少用水量。当遇到下雨天上料时，铲板底部应离地一定距离，防止把雨水铲到料斗内。
（3）装载机驾驶员在上料过程中发现大石块、大泥块或其他杂物时，应下车把这些东西拣出来扔掉，防止堵塞下料漏斗。
3.4生产控制室人员应注意做到：
（1）一人输入配合比时，必须由另一人进行校核，以防在输入时产生差错。
（2）生产控制室人员必须明确哪一个仓内储存的是什么材料，最好打出一份“仓储材料明细表”贴在显眼的位置，以便提醒操作人员，以防用错材料。
（3）当班人员在每天接班后要到砂石料场观察砂石的含水率情况，以便确定采用哪一个配合比。
（4）当班人员必须头脑清醒，心情舒畅并不得过量饮酒；若遇有过度悲伤，过度烦恼，过度忧愁等情况时应找人替班，不得上岗操作。
（7）当运输车倒进站底时要监督驾驶员反转罐检查有无洗车污水。
(8)半年要对配料秤进行一次检定，每天要对所生产的混凝土表观密度（容重）进行称量一至三车，当发现超出设定密度的正负10公斤时，应对配料秤进行自检。防止配料秤不准而影响混凝土的出场质量。
4出厂检验
4.1每班必须设一名混凝土出厂质量检查员。当运输车装满料开出站底后，质检员爬上罐顶向罐内察看混凝土拌合物的坍落度大小（干稀程度），符合需方要求后即可出厂；若坍落度过大，必须把车倒回站底，加入0.2～0.3m3的干料，再快速搅拌3分钟，然后再上车观察，符合要求后出厂；若坍落度过小，必须把车倒回站底，报请试验室主任查清原因，再加入适量的水和泵送剂进行调整。
4.2出厂检验合格后，由质检员在混凝土运输单上盖上“合格”章，并把一张与所装混凝土的品种等级相符的标识牌交给运输车驾驶员，标识牌要放在车的挡风玻璃后面的显眼位置上，标识面朝前，以利于需方收料人检查。
5运输过程中的质量控制
5.1驾驶员在倒车进站的同时要反转罐筒检查罐筒内是否有污水，若有应排净，然后开始装料。
5.2接到装满料的铃声后将车开出站底，接受质检员的检查；检查合格后到调度室拿到运输单和混凝土标识牌并问明交付地点和行车路线，然后驾车奔向目的地。
5.3到达交货地点后，驾驶员要先上车察看混凝土坍落度的大小，符合要求后方可交付，若坍落度过大，必须马上返回搅拌站进行调整；若坍落度过小，可加入随车带的泵送剂。具体加入方法按下述方法执行：
（1）当混凝土送到工地时，发现混凝土坍落度达不到施工要求，若为稍小时（低20-30㎜），可按运输单上的方量，每方添加0.5公斤。如所运方量为8方，即可加8×0.5=4公斤。若用10公斤塑料桶装泵送剂，满桶为11公斤，可约计加入五分之二桶，然后用水管刺水五公斤左右把接料斗部位的泵送剂冲入罐内，开动罐体快速旋转3分钟，上车观察混凝土拌合物是否合适，若符合要求，即可使用。
若一次加入泵送剂量太多，可使混凝土拌合物过稀，并导致混凝土缓凝，即混凝土2-3天不凝固。
﹝4﹞若驾驶员随便乱加泵送剂导致所浇筑的混凝土出现缓凝时，给工地造成的损失由该车驾驶员自负。
（5）上述推荐的泵送剂二次掺加量是泵送剂占胶凝材料的2%为基础，当掺量增大或减小时应通过试验确定二次掺加量。
5.4运输车驾驶员在上岗前严禁喝酒，并不得在有醉意的情况下驾驶车辆。出厂前一定要问明混凝土品种等级和交货地点，防止把其他工地的不同等级的混凝土交错了地点。
6混凝土生产的调度
6.3调度员要及时了解第一车驾驶员反馈回来的信息，以此确定是否需要调整混凝土坍落度和发车速度。当白天在市内浇筑混凝土时，在高峰期前要连续发2～3车，防止在高峰期时段断料。当一切情况正常时要合理调度车辆，做到工地不压车，不断档，保证连续生产。
6.4调度员要以文明礼貌的言行对待顾客：先说您好再问话，语气和善不粗鲁，语言文明不说慌；能干则干立即干，不当懒汉不拖延；合理要求要满足，暂时不能要婉拒。
6.5为了更好的搞好工地服务，较大的工地可设一名现场调度员，以便及时与站内沟通，保证即快又好的完成浇筑任务。
7混凝土销售前后的服务
7.1销售人员在签订合同前要进行合同评审，特别是接到高强或有特殊要求的任务时，要经过采购和技术负责人共同协商，若能满足要求，即可签订合同，否则应放弃。当签订了合同后，采购人员应落实所需的特殊材料，由实验室试配出有特殊要求的配合比备用。
7.2当接到大体积混凝土和大型地下室或地下车库时，技术负责人应到工地了解大体积混凝土的面积和厚度、混凝土的强度等级和抗渗要求；了解后浇带的设置距离（地下室外墙和主体梁板在夏季不宜超过30米，在春秋季不宜超过40米，在冬季不宜超过50米）；当混凝土强度大于C30时，强度越高越应减少后浇带的设置距离。大体积混凝土底板可采用微膨胀混凝土浇筑，后浇带距离可放宽到70米，在冬季可更长些。
7.4当新开工地第一次浇筑混凝土时，技术人员必须给施工单位进行文字性“预拌混凝土施工技术交底”；对个人用混凝土浇筑梁板时，要进行文字和口头的“预拌混凝土施工技术交底”。一定要交待使用塑料薄膜对板面进行覆盖，即随搓平随倒退着滚苫上，薄膜在板面较湿的情况下很容易粘上，在苫到薄膜端头时要用搓板压薄膜与混凝土板面粘结好，防止被大风刮起。当混凝土终凝后需要放线时，最好采用壁纸刀把影响放线的部位裁掉，不要全部揭起，这样不利于混凝土的养护。
7.5有些施工单位不重视混凝土的养护，所以应派技术人员在混凝土浇筑后一、二天内到工地察看和督促混凝土的养护。若工地管理人员不重视时，可采用胶卷式照相机拍照，作为打官司的证据。
7.6管理人员对比较大的工地应每年进行一次质量回访，及时了解需方要求和本单位的不足，制定纠正和预防措施，提高质量水平，改进服务方式，达到互利双赢，创建和谐社会。
【摘要】本文主要是根据国家标准、规范和规程的要求，结合这些年的实践经验，对实验员、生产控制员、调度员、司磅员、运输车驾驶员、装载机驾驶员和泵送操作员等岗位所涉及到的商品混凝土常识进行了浅显的论述，对有些问题力求从机理和原因方面加以说明，使初入此行的职工懂得为什么。
【关键词】商品混凝土知识问答
1什么叫商品混凝土？
2那些属通用品？
答：强度等级不大于C50，坍落度不大于180mm，最大石子粒径在20-40mm,无其他要求的商品混凝土。
3哪些为特制品？
答：任一项指标超出通用品规定范围或有特殊要求的商品混凝土。如细石混凝土，桩基混凝土，抗渗混凝土，防冻混凝土等。
4.何为交货地点？
答：供需双方在合同中确定的交接混凝土地点。也就是施工工地。
5何为出厂检验？
答：在商品混凝土出厂前对其质量进行的检验。如取样检测坍落度，制作强度试块，目测坍落度、和易性等。
6何为交货检验？
答：在交货地点由供需双方和监理一起对商品混凝土进行的检验。如检测坍落度，制作试块，目测坍落度、和易性等。
7什么叫水泥？常用水泥有几个品种？
答：凡由硅酸盐水泥熟料，合理比例的混合材，适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料称为水泥。常用水泥有：硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥和复合水泥。硅酸盐水泥又分为P．和P．Ⅱ型，强度等级为52.5，62.5级。普通硅酸盐水泥分普通型和早强型，代号为P．O，强度等级为42.5、42.5R，52.5、52.5R。复合水泥代号为P．C,强度等级为32.5、32.5R42.5、42.5R.
8水泥复检有哪几个项目？
9什么叫集料？集料有几类
答：在混凝土中起骨架作用的材料叫集料（也叫骨料）。把石子叫做粗集料，把砂叫做细集料。石子又分为卵石和碎石，按石质分为石灰岩碎石、花岗岩碎石等。砂子又可分为河沙、海砂、山砂、人工机制砂等。
10砂子按其细度模数分几类？
答：砂子按其细度模数分为粗砂（3.1-3.7）、中砂（2.3-3.0）、细沙（1.6-2.2）。
11泵送混凝土为什么优先选用中砂？
答：因为中砂的级配合理，0.3mm以下的颗粒含量能达到15%左右，此部分颗粒在混凝土的砂浆中于泵管内紧贴管壁，摩擦阻力很小，有利于泵送。粗砂摩擦阻力大，不利于泵送。细砂的表面积大，在同等强度下多使用水泥，开裂的几率高。
12石子的颗粒级配有几种？
答：单粒级和连续粒级。单粒级的有：10-20，16-31.5，20-40。
连续粒级的有：5-10，5-16，5-25，5-31.5，5-40。
13泵送混凝土为什么要优先采用连续粒级的石子？
答：因为在石子最大粒径相同的情况下单粒级的空隙率比连续粒级的空隙率大，大空隙率要用砂浆填充。在同条件的每立方米砼中骨料的表面积：使用单粒级的石子比用连续粒级石子的大，相应需要的水泥量也要多。又因为使用连续粒级石子比用单粒级石子拌制出的砼的流动性好，利于泵送施工。所以要优先采用连续粒级的石子。
14好石子的质量主要有几项要求？
答：主要有以下几项：
（1）粒径符合要求，颗粒级配为连续粒级；
（2）没有黄皮（表面粘泥）泥蛋，大泥块，大颗粒石子；
（3）针状和片状颗粒含量越少越好（泵送砼用石子的针片状颗粒含量不宜超过10%）；
（4）页岩含量越少越好（因为页岩的强度较低，并且增加片状颗粒含量）。
15好砂子的质量有几项要求？
答：有以下几项：
（1）粒级分布符合中砂要求；
（2）粒径为中砂，大于10mm的颗粒含量较少，最多不超过10%；
（3）无泥蛋，大泥块，含泥量不超过3%；
（4）无树根，草根，烂泥，塑料袋等杂物。
16什么叫粉煤灰？
答：粉煤灰是在电厂粉煤炉烟道气体中经除尘设备收集到的细粉末。
17粉煤灰按其技术要求分为几个等级？分别适用于何处？
答：分为三个等级；I级、II级、III级；I级适用于C40及以上砼，II级适用于C15~C40砼，III级适用于水泥的掺合料。
18泵送混凝土为什么要掺加粉煤灰？
答：因为粉煤灰的微观结构是球型颗粒，细度比水泥还细，它还具有一定的活性，把它掺到水泥中能代替部分水泥，且能增加砼拌合物的流动性，大大提高了泵送砼的可泵性，同时也提高了砼的后期强度和耐久性。
19粉煤灰进厂应检验哪些项目？
答：应检验粉煤灰的细度和需水量比，关键项目是需水量比。如果细度稍有超标，需水量比达到II级要求，此灰可用，反之不可用。
20什么叫砼外加剂？
答：用来改善砼性能的添加剂就叫砼外加剂。
21减水剂与泵送剂有什么不同？
答：减水剂是在保持砼拌合物工作性相同的情况下减少用水量提高砼强度的外加剂；而泵送剂的主要原料就是减水剂，另外再掺加少量的增塑保坍成分，以利于砼的泵送施工。
22砼外加剂有哪几种？
答：有减水剂、泵送剂、缓凝剂、速凝剂、早强剂、防冻剂、防冻泵送剂、膨胀剂、防水剂等。
23泵送剂进厂应检验哪几个项目？
24好泵送剂的检测状态是什么样的？
答：好泵送剂在做配比检验时，减水率不小于20%，砼拌合物的和易性好，砂浆包裹着石子易流动，经时坍损在50mm以内。反之：部分石子表面不粘砂浆，流动性差，经时坍损＞80mm时，说明该批泵送剂品质差。
25砼拌合水应采用哪几种？
应采用淡水，自来水，地下水，饮用水，再生水，搅拌站内洗车水（部分掺用）。不得使用工业废水、生活废水和海水。
26砼这个字的含义是什么？怎么读音？
含义是人工制造的石头，代表混凝土。字典读音为tóng,也可以读hùnníngt。
27膨胀剂的作用是什么？
答：把膨胀剂掺入水泥中与水泥的水化物发生化学反应生成钙矾石等物质，增加了混凝土的密实性，同时体积产生微膨胀，减少了混凝土的收缩。起到了抗裂防渗的作用。
28按砼的强度分为几个等级？它是如何划分的？
答：按砼的强度分为C10.C15.C20.C25.C30.C35.C40.C45.C50.C55.C60.C70.C80.共13个等级。它的等级是根据砼标准试块标准养护28天的强度，每隔5MPa或10MPa分为一个等级。C为砼的英语单词的第一个大写字母，它表示砼，角注数字表示强度等级。
29按砼的性能分为哪几种？
答：分为普通砼，高强砼（大于C50）,抗渗砼，泵送砼，防冻砼，抗冻砼，大体积砼，免振捣砼（自流平砼），干硬性砼，高性能砼。
30MPa表示什么单位，如何换算？
答：MPa为强度单位：1MPa=106Pa,1Pa=1N/m2，1MPa=1N/mm2。
1MPa≈10kg/cm2.
31砼拌合物主要检测哪几项性能？
答：主要检测拌合物的和易性、坍落度、含气量，和易性由粘聚性，保水性，流动性，综合表示；（1）粘聚性—用眼观察，做坍落度时试体向周围坍落为粘聚性好，试体向一边垮塌或部分石子外漏，表面不粘砂浆为粘聚性差。（2）保水性—砼拌合物装入坍落度筒捣实后，筒底稍有稀浆或没有为保水性好;若砼拌合物倒在铁盘上，表面有水或水泥稀浆析出说明保水性差（即为离析现象）。（3）流动性—把拌合物堆成堆后马上向四周流淌为流动性好，反之为流动性差。
32何为砼坍落度？
答：用坍落度筒放在铁盘上，装入砼拌合物并捣实，然后垂直提起坍落度筒，砼试体向下坍落，测量筒顶至试体最高点之间的距离即为坍落度。普通混凝土的坍落度在30～90mm。泵送混凝土的坍落度在100～230mm，泵送高度越高，坍落度越大，反之越小。
33何为砼的扩展度？
答：当砼的坍落度大于220mm时，用钢尺测量砼拌合物扩展后最终的最大直径和最小直径，其平均值即为扩展度。扩展度越大流淌性越好。自流平砼应测其扩展度。
34砼拌合物的离析是什么样子的？
答：如果发现砼拌合物的集堆边缘有水泥稀浆流出。过几分钟后砂石下沉，形成抓底现象就是砼拌合物的离析现象。出现离析是不好的现象，在泵送时容易堵管，并且会降低砼的强度。出现离析现象的常见原因是泵送剂掺量过大所造成，可减少掺量0.2%再试。
35有时砼拌合物会出现部分石子不粘砂浆，或者像豆腐渣一样不粘乎是什么原因？
答：出现部分石子不粘砂浆是因为泵送剂掺加的增粘成分较少所致。出现豆腐渣状态是因为泵送剂与水泥中的某种成分不适应所产生的结果。
36.何为标准试块
答：边长为150×150×150mm的试块为标准试块。边长为100×100×100的试块为非标准试块，其抗压后的结果要乘以0.95的换算系数换算成标准试块强度。
37砼试模的质量应怎样检查？
答：用游标卡尺测量试模的长宽高，允许误差≤0.5㎜。
用卡尺背和0.02～1㎜的不锈钢塞尺配合测量四个内侧面的平整度，允许误差≤0.05㎜（标准方法是卡100mm长）；如果检测150×150×150mm的试模时，最好沿内侧面的对角线全长卡住，再用塞尺测量平整度，允许误差＜0.13㎜，此种方法要比标准方法更精确；当用标准方法检测150×150×150mm的试模达到合格时，有可能制作出的试块侧面平整度不合格。如果没有塞尺，也可用刮胡子刀片，只要刀片塞不进卡尺与试模内侧面所形成的缝隙为合格。
用标准角度尺测量各相邻面的角度，允许误差≤0.3；也可采用标准绘图三角板从内侧卡紧两个相邻面的一侧，用塞尺测量三角板与另一侧面端部的缝隙，允许误差＜0.5㎜（100×100×100mm）、＜0.8㎜（150×150×150mm）。
当前市场上销售的150×150×150mm的铸铁试模大多数是侧面凹心，而150×150×150mm的塑料试模大多数是侧面凸心；因此在购买前要仔细检查侧面平整度。
38怎么样才算标准养护？
答：把成型的砼试块放入温度为20±2℃，湿度大于95%的环境中养护即为标准养护。
39何为同条件养护？
答：把成型的砼试块养护条件与施工现场构件采用的养护条件相同即称为同条件养护。
40砼常用的养护龄期有几个？
答：3天、7天、14天、28天、60天、90天。但国家标准评定砼强度合格与否是以标养28天的标准试块强度为准；当施工大体积砼时，可以在“施工组织设计”中注明要采用的60天或90天强度作为评定依据。
41何为砼的抗压强度？
答：采用标准方法制作、养护、试压而得到的单位面积上所能承受的破坏荷载称为砼的抗压强度，单位为MPa。
42.何为砼的抗折强度？
答：采用150×150×550试块经标准养护后在抗折夹具上折断而得到的强度称为抗折强度，单位为MPa。中高级公路的路面要求检测砼的抗折强度。
43.砼的抗渗性指的是什么？
答：是指砼自身抵抗压力水渗入内部的性能。地下室和蓄水池都要求具有良好的抗渗性能。
44.抗渗砼常用的抗渗等级有几个？
答：常用的抗渗等级有4个：即S6,S8,S10,S12(老表示法)或P6,P8,P10,P12(新表示法)S是“渗”字拼音的第一个大写字母,P是英语单词“抗渗”的第一个大写字母。
45.砼的抗冻性是指什么？
答：是指砼抵抗反复冻融的能力。抗冻等级为D100,D150,D200.D表示抗冻，角注数字表示砼在－15摄氏度至室温这样反复冻融的循环次数。
46砼的抗冻性与防冻性有何区别？
答：砼的抗冻性是指砼达到设计强度后抵抗反复冻融的能力，而砼的防冻性是指砼拌合物在凝结硬化过程中防止遭受低温冻害的能力。
47何为砼的耐久性？
答：是指砼抵抗风化，渗水和有害物质侵蚀的持续能力。此能力越强，耐久性越好。
48.为什么要把顾客当成上帝？
答：因为顾客为商品混凝土企业创造了生产条件,只有把他们当成上帝，我们才会有更多的生产任务，才会从他们那里挣到更多的钱。顾客就相当于我们的财神爷。
49.如何对待顾客？
答：首先要以文明礼貌的言行对待顾客，先说您好再问话，语气和善不粗鲁，语言文明不说慌；能干则干立即干，不当懒汉不拖延；合理要求要满足，暂时不能要婉拒。
50泵送砼在开始时为什么不能发车过多？
答：因为工地上的情况千差万别，有的可能还没验完钢筋，也可能没准备就绪。即使无上述问题，也还存在泵送砼是否好泵的问题。一开始先发一车，过15~20分钟再发一车。等到第一车到工地时先了解工地的情况。若一切顺利，泵送正常可连续发车；若工地没准备就绪不发车；若泵送砼性能差，不易泵送，则马上通知试验室主任，调整配比后再发车。
51调度员应注意做好哪几项工作？
答：A签发任务单，合理组织生产;
B合理调度车辆，做到工地不压车，不断档，连续生产；
C开好运输单：配合比编号、重量比和出厂坍落度与试验室所出的资料相一致。
52调度员接到任务计划时应问明那些事项
53如遇到有的工地在确定方量时没估准，最后剩了部分砼怎么办？
答：立即拉回搅拌站先过磅确定方量，根据当前的生产任务进行调整，具体调整方法请示试验室主任。
54有个别工地当砼到了工地出现特殊情况不能浇筑时该怎么办？
答：可联系本公司各站是否有同等级同类型的生产任务，如有，令该驾驶员开往此站换领运输单后再发往工地。如没有同等级同类型的工地，立即通知试验室主任把该车砼调成有任务的等级类型砼。
55如何预防亏方？
答：生产控制员在生产过程中要注意用水量的变化，当用水量比所用的生产配合比设定用水量少用10公斤及以上时，即应把少用的水量加到砂上。调度员应做到每生产40立方米以上的工地要抽查砼的出厂表观密度（容重），若与设计值相差±10千克每立方米以上时，应通知控制室查找原因，也可能是有的配料秤失准，要立即校验。
56有的工地反映砼亏方怎么办？
答：要立即通知生产经理和试验室主任查找原因。一是要先查看微机生产记录是否存在负偏差过大，是否存在只减水而没加砂；二是要到浇筑部位察看是否有涨模现象、现浇板超厚现象或撒落浪费现象；三是要详细核算计划方量是否有误。
57料场出现砂子有粗有细应怎么上料？
答：如果用一个料仓上料，上一铲粗砂再上一铲细砂间隔上料，如果用两个料仓上料，一个装粗砂，另一个装细砂。
58料场出现石子粒径差别较大时应如何上料？
答：采用两个石子仓上料，一个装较大粒径的石子，另一个装较小粒径的石子。
59正在生产砼时，料场里卸了一车湿砂该怎么办？
答：立即把它铲到一边，严禁把刚拉来的湿砂上到砂仓内。应继续上正在使用的砂子。
60.下大雨后料场积水该怎样上料？
答：把料铲高出水面以上铲料，严禁把水铲入料斗内装入料仓。
61每个生产配合比为什么有三行，应如何使用？
答：第一行为理论配合比（即砂石含水率均为零）有些站使用。第二行为干天所使用的生产配合比。第三行为下雨天和雨后所使用的配合比。
62用于路面或桩基配合比能用于其他部位吗？
答：不能。因为路面或桩基配合比是针对其技术要求专门设计的，不适用于其他部位。
63为什么要限制最大用水量？
答：因为当天气很干燥时，砂的含水率可能小于4%，这时每立方米砼的最大用水量可按干天生产用水量增加10公斤使用，如果还达不到坍落度要求时，有可能是泵送剂减水率过小所致，这时应增加泵送剂掺量0.1%～0.2%。绝不能为了达到坍落度要求而一味地增加用水量。
64在什么情况下要使用窄墙配合比？
答：当遇到剪力墙结构的工程在浇筑剪力墙或墙梁板一起浇筑时应使用窄墙配合比。因为剪力墙比较窄（多为200厚），减去四层墙筋和三根梁筋，钢筋间净距大约在3~4cm，砼稍干就不易浇灌，窄墙配合比增加了部分细石颗粒，便于浇灌。
65为什么要优先采用掺矿粉配合比？
答：因为在砼中掺入适量的矿粉对砼的性能影响不大，可等量代替水泥，降低生产成本。内掺20～25%较好，掺量过大会造成缓凝，并增加砼的收缩。在冬期施工时最好少掺或不掺。
66生产控制员对于调整砼用水量有什么规定？
答：允许按生产配合比用水量增加5kg，减少生产用水量不限（只要能保证砼出厂坍落度符合工地要求）。当上调用水量超过5kg时必须报经试验室主任同意。
67观察搅拌电流能预测砼拌合物的干稀程度吗？
答：能预测。因为拌合物越干，搅拌电流越大；拌合物越稀，搅拌电流越小。控制员一定要注意观察记录每台搅拌机的搅拌电流，确定一个合适的坍落度所对应的搅拌电流区间。当电流小于该区间时应减少用水量；当电流大于该区间时应增加用水量。在电流过大过小时都应上罐车目测砼坍落度，不符合时再进行调整至合格。
68在雨季生产前应注意做好哪几项工作？
答：（1）先要到料场目测砂、石的含水率，确定采用哪行配合比。
（2）上料前先空运行皮带十几秒钟，排除皮带上的积水。
（3）再根据任务单要求确认开盘配合比和用水量。
（4）在卸料前一定要确认驾驶员已经进行了反转罐筒排水，特别在雨后装车前必须令其排水，然后再向罐筒内卸料。
（5）打铃后10秒内要确认一下该车是否出站，防止装错车。
69控制员应做好哪几项记录？
答：（1）生产运行记录；
（2）配合比调整记录（记录对配合比所做的变更）；
（3）标识移置记录（原材料更换了型号、品种和更换仓号等）。
70向电脑内输入配合比时要不要校核？
答：必须校核，一人输入，另一人校核，防止万一出错。有的站曾发生水泥量输错了；也有的把矿粉当作水泥用，还有的把粉煤灰当作水泥使用，导致工程反工。
71清理主机内部时应做好哪几项工作？
（1）切断三级电源，用个人锁锁上电源配电箱，自带钥匙。
（2）穿好工作服，带上手套，脚穿厚底鞋，头戴安全帽。
（3）携带风镐进入主机内，照明灯具要有防护网。该两项用电器电缆必须有漏电保护装置。
（4）另设一个同事看护并协助清理。
以此杜绝随意合闸，绞伤人员的事故发生。
72泵车、罐车驾驶员应树立什么样的质量意识？
答：首先要树立商品砼的出厂质量有我一份责任的意识，坚决摒弃那种“我只管运输、泵送，砼的质量好坏与我一点关系也没有”的狭隘思想。主动检查交货质量，随时调整坍落度过小的砼拌合物。
73砼运输车为什么要在装料前反转罐体排净污水？
答：因为曾经有些车辆洗完车后没有排净水而导致出厂砼太稀不能使用，也有的是下完雨后没有排雨水就装车，致使工地退料。因为我们生产的砼是符合工地要求的，如果罐筒内存有额外的水，肯定会导致砼太稀而报废。所以，为了防止出现上述事故，公司规定每台车装料前必须反转罐体检查是否有水，有水立即放净，无水再装料。
74罐车在装料后为什么要慢速转动？
答：要求罐筒在运输途中保持2~4转/分的慢速转动。如果停转，会导致混凝土发生离析，造成筒内搅拌叶角处凝集砼。
75罐车驾驶员在到达交货地点前，必须进行哪项检查？
答：必须停车爬到装料漏斗处观察拌合物的坍落度大小，如果坍落度过小，则应按“泵送剂掺加使用方法”掺入适量的泵送剂调整至符合需方要求。若拌合物过稀，则应马上返回站内调整。
76为什么不允许任何人随意向砼拌合物内加水？
答：因为出厂的砼中各种材料所占的比例都已经固定，若因坍落度过小而向拌合物加水，致使水胶比变大，而砼的强度又与水胶比成反比，水胶比越大，强度越低。因此严禁向砼内加水。可以用加入适量泵送剂的方法调稀砼拌合物，这是国家标准《预拌混凝土》允许的。
77为什么要在卸料前快速旋转拌筒？
答：因为只有快速旋转拌筒才能起到拌合作用。公司规定驾驶员在卸料前先中、高速旋转拌筒20~30秒，使砼拌合物拌合均匀后再卸料。
79在泵送砼前，为什么必须使砼拌合物保持在泵斗内高度标志线以上？
答：因为泵斗内拌合物过少时，活塞运动抽吸拌合物时容易吸入空气，空气吸入后就形成空气锁，使管内拌合物无力前行。因此，要连续均匀的向泵斗中卸料，并与泵送速度一致。泵车操作员在开泵前一定要先看一眼泵斗内的拌合物是否超过泵斗高度的2/3，不足时先不要开泵。
80驾驶员上车看料时为什么不能把头伸进罐口内？
答：因为那样很容易受到伤害，某公司驾驶员把头伸的过低被旋转的罐口切掉了脑袋。
82何为砼的初凝和终凝？
答：砼拌合物中的砂浆开始失去塑性定为初凝，此时不易确定。砼拌合物中的砂浆完全失去塑性，即用手指用力摁压砂浆表面不留印痕时为终凝。
83何为砼的缓凝？是什么原因？
84何为大体积砼？
答：当砼结构物实体最小尺寸≥1m，或预计会因水泥水化热引起砼内外温差过大（大于25℃）而导致裂缝的砼称为大体积砼。
85大体积砼应注意哪些问题？
答：（1）在保证强度的情况下尽量少用水泥，多掺优质粉煤灰或矿粉。
（3）控制砼构件中心与表面的温度差在25℃以内，若超过时表面要覆盖保温材料保温。
（4）侧模不可拆除过早，必须待构件内表温差小于20℃后方可拆模。
（5）当大体积砼长度超过50米，而又不掺膨胀剂，施工期又处于日平均温度在20℃及以上时，垫层底部必须平整；如果垫层较厚，底部有较多的岩石嵌入垫层时，应在垫层上铺设柔性滑动层，使大体积砼在硬化收缩时能有少量的位移，防止中部产生裂缝。
（6）采用60天或90天龄期抗压强度作为评定砼是否合格的依据。
86为什么在泵送砼前要先泵水，再泵水泥砂浆润管？
答：因为管壁干燥，容易把水分吸于管壁而使砂浆变干而堵管。如果用水润管后直接泵砼，也会因砼拌合物中的水泥浆会被管壁粘结使管前段的拌合物变成砂和石子而增大管内阻力导致堵管。
87泵送砂浆前为什么不能把管口插入模板内？
答：因为泵润管砂浆时最先泵出的砂浆与水混合太稀，强度很低，不得泵入模板内。有时在洗泵管时没有排净砂子，在下次泵砂浆时就先把清水砂泵出（已在有些搅拌站发生过此种事故，把清水砂打入梁、墙内）.因此，必须看到泵管口处泵出较好的砂浆时才能把管口移入模板内。
88为什么在泵润管砂浆时要分散布料？
答：因为润管砂浆的强度偏低，如集中泵于一处，容易造成该处构件的砼强度达不到设计要求。
89在春季预防砼现浇板产生裂缝的最好方法是什么？
答：最好方法是：浇筑一段板面后，用振捣器振实砼，用木搓板搓平板面，然后自前向后随抹随苫塑料薄膜，在接头或收尾处用抹子把薄膜与砼压实，做到粘结牢靠，防止被风刮起。
如在砼终凝时急需放线时，应用裁纸刀沿标杆把妨碍放线的部位裁掉，不要全部揭起。
90为什么在砼刚终凝后不得在其上吊放重物？
答:因为砼刚终凝，强度很低。如果这时吊放钢筋等重物，在放到板上的瞬间会产生冲击力，重力加冲击力会使板产生较大的变形，出现裂缝。吊放重物必须在砼终凝后24小时或砼的强度达到1.2MPa以上时方可进行。如果急着赶工期，可增大模板支撑刚度，减小模板在承载时的变形。并且吊重物时尽量放在小开间上，有剪力墙处要沿墙放置。
91何为冬期施工？
答：当日平均气温连续五天低于5℃，最低气温低于0℃时即进入冬期施工。
92在冬期施工时，我们应采取那些措施？
答：应采取以下措施：（寒冷地区）
（1）对水箱、水池、外加剂罐要采取保温覆盖措施；对钢制砂石料仓应进行封闭保温；当最低温度低于-5℃时，在生产结束时把砂仓内的剩余砂子传出仓外，防止冻结。
（2）在每天上料前要把已冻结的砂块铲至一边堆放，然后使用未冻结的砂。
（3）外加剂采用防冻泵送型。
（4）出厂砼拌合物温度不低于6℃.
（5）运输车罐筒可用棉毡包裹。
93什么叫后浇带？
答：工程的长度超过45米时，为了预防结构裂缝而在结构物中部梁板上预先留出1米宽不浇筑砼，待主体完成后再浇筑的预留带。
94后浇带应在什么时候浇筑？
95什么叫回弹检测？
答：用回弹仪对砼结构物表面进行弹击，弹击后仪器内的弹击锤回跳带动示值滑块运动。根据示值滑块上的刻度线读取回弹值。每一处（测区）弹击16点，去掉3个最大值和3个最小值，取剩余10个的平均值作为该测区的回弹值，再测出结构物的碳化深度值；用该测区回弹值和碳化深度值查“测区混凝土强度换算表”，确定该测区混凝土的强度值。
96何为碳化深度？
答：砼表层中的氢氧化钙与空气中的二氧化碳发生反应生成碳酸钙的过程称为碳化。碳化深度是在砼表面钻一个小孔，喷上酒精酚酞试液，未碳化的变成红色，已碳化的不变色，用碳化深度仪量出已碳化的深度。
97什么叫钻芯检测？
答：用砼钻芯机（钻头为空心，内径为100、89、75mm）在构件上钻取芯样，切割后磨平受压面，在压力试验机上压出破坏荷载，换算出砼强度。
98什么情况下采用钻芯检测？
答：当不宜用回弹法检测时可用钻芯法检测。
99梁上或墙顶上的现浇板容易出现裂缝是什么原因？
答：主要原因有三方面：
（1）梁或墙上板的表面受到拉应力，设计的负筋（八字筋）量不足。
（2）配筋量充足，而在施工时被浇筑砼的人员把负筋踩至板的中下部，发挥不出抵抗板上的拉力作用。
（3）有些个人盖的平房，现浇板厚度小于设计规范要求或砼强度过低所致。
100用拖泵往深基坑里泵送砼时容易堵管是什么原因？应采取啥措施？
答：当深基坑深度超过5m时，从地面至坑底的斜管段内的砼拌合物受到较大的向下的引力，使拌合物下移，其中的气体向上至拐弯部分而形成气堵。可在斜管段下端几米处设置180度弯管即可解决堵管问题；也可在下弯管的上端设置排气阀，也能解决堵管问题。
商品砼在生产和浇筑过程中常见问题的处理方法
（山东临沂鲁班混凝土有限公司临沂市兰山区276037）
【摘要】在商品砼的生产、交付和凝结硬化过程中，常常会遇到砼坍落度过小或过大、和易性差、缓凝、裂缝、强度不足、亏方等问题，有些问题处理不当，将会造成较大的经济损失，并且降低了企业的信誉。为了避免上述问题的发生，提高商品砼企业的信誉，特编写了此文作为借鉴或参考。
【关键词】商品砼、生产、交付、常见问题、处理方法。
1、原材料检验过程
1.1砂子中含有鹅卵石过多应怎么控制？
原因分析：这是由于在河道内反复抽砂所致，细砂少，鹅卵石多，抽砂人放大了筛孔，致使鹅卵石增多。
处理方法：抽取砂样，用9.5㎜的筛子把鹅卵石筛出，计算出筛余率，只要筛余率不大于10%就可以，超出者当即退回。把超出的鹅卵石筛余率加到砂率内。
1.2在泵送剂检验时，做完坍落度后就在拌合物边缘出现泌浆该如何处理？
原因分析:这是因为泵送剂掺量较大所致。若稀浆淌出边缘30㎜以内，属于轻微离析，若稀浆淌出边缘100㎜以上，属于严重离析。
处理方法:当严重离析时应降低泵送剂掺量0.2～0.3%后再重做。若属于轻微或中等离析时要看半小时的坍损情况，若半小时后经拌合坍损较大，离析泌浆就会自然消失；若半小时后坍损较小，但泌浆很轻微时，再看1小时的坍损及和易性情况，若效果较好，说明此掺量可用。
1.3在泵送剂检验时，砼拌合物表面出现部分石子不沾浆，并且石子外露较多，流动性也较差是什么原因，该如何处理？
原因分析：主要有两方面的原因，一是泵送剂自身质量差，缺少增粘保塑的成分；二是水泥与泵送剂不适应。
处理方法：请外加剂厂调整配方再试，或找其他厂家的泵送剂样品再试。若是水泥与泵送剂不适应，可调换水泥或泵送剂再试直至合适。
2、生产过程
2.1在砼拌合物的搅拌过程中已按生产配合比配料搅拌，但发现搅拌电流偏大，拌合物稠度偏干，达不到需方要求该怎样调整？
原因分析：一是砂子的含水率偏小，生产用水量偏少；二是新近水泥的混合材有变化，对泵送剂的需要量增加；三是粉煤灰的细度过粗，导致需水量增大；四是新进泵送剂的减水率偏小；五是石子中页岩含量或含泥量增大。
处理方法：（1）察看砂子含水率情况，若是偏小，可增加5㎏/m3用水量；若是过小，可增加10㎏/m3用水量。（2）若砂子含水率正常，那就是水泥或粉煤灰的原因，应增加泵送剂掺量0.2～0.4%。（3）经试验确定是泵送剂减水率偏小时，应适当增加泵送剂的掺量。（4）当确定是石子的页岩或含泥量过大问题时，也应适当增加泵送剂的掺量（增加掺量要通过试验确定）。
3、交付过程
3.1当工地反映泵斗内石子偏多，不易泵送时该如何调整？
原因分析：主要是水泥与泵送剂适应性变差。
处理方法：把砼提高一个强度等级，降低泵送剂掺量0.4%，增加15㎏/m3用水量，即可改善砼拌合物的性能。如果是泵送性能稍差，可增加30㎏/m3粉煤灰，减30㎏/m3石子，原泵送剂量不变。
3.2有时把料送到工地，而需方因种种原因不能浇筑，只好拉回,该怎样处置
这要分几种情况：（1）：日平均温度为20℃以上（1a）重新发料的砼强度等级低于退回的强度等级，退料自出厂不超过2小时，可重开运输单发往新工地。若退料自出厂超过2小时，而重新发料的砼强度等级只比退料低一个等级时，每方应增加30㎏水泥和15㎏水，然后视坍落度情况加入适量的泵送剂经快速旋转罐筒3分钟，检验砼坍落度合格后方可发出。若退料自出厂超过5小时，则只能用于垫层等不重要的部位。
（1c）重新发料的砼强度等级高于退料的砼强度等级，若退料自出厂不超过1小时，可按两配合比的水泥和泵送剂之差再加5%进行调整；若退料自出厂超过1小时，可按两配合比的水泥和泵送剂之差再加10～30%进行调整。（C40以上不适用此法，因胶凝材料过多会造成砼的性能劣化）。若退料自出厂超过3小时，C35以上等级不适用此法。
（2）日平均温度为5～20℃范围内，可按（1）的情况增加0.5小时处置。
（3）日平均温度小于5℃时，可按（1）的情况增加1小时处置。
3.3砼拌合物在交付时，坍落度过小该怎样调整？
原因分析：这主要是泵送剂的保坍性能太差所致，也可能是使用了新进的水泥（水泥温度达70～80℃），与水泥的适应性不好所造成。
处理方法:向罐筒内掺加适量的泵送剂即可达到需方要求。请进入163网易博客圈的“商品混凝土技术交流园地”圈子，详细阅读“出厂混凝土二次掺加泵送剂的说明”。
3.4砼拌合物在交付时，坍落度过大（即拌合物太稀）该怎样调整？
原因分析：主要有两个原因（1）装载机上料时铲用了刚拉来的湿砂，含水率过大所造成；（2）砼运输车罐筒内没有排净污水所造成。
处理方法：（1）严禁使用刚拉来的湿砂；（2）运输车在进站装料前必须反转罐筒排净污水（若罐内有污水，出厂检验时都不易发现）。
3.5有的工地把料要多了，最后剩了几方签了字就不要了，这几方剩料应如何处理？
原因分析：这主要是需方材料员没有在砼快要浇筑完成时计算准所需方量。
纠正措施：提醒需方材料员在砼将近浇筑完成时的最后一车要算准所需方量，防止不够或剩余。
处理方法：当有剩料返回时，应先过磅，确定剩料有几方，然后再参照本文的3.2条的原则把剩料调成新需要的强度等级的砼，按新等级的配合比生产补足所缺方量，经检验合格后再出厂。
3.6有的工地在浇筑完砼后反映亏方是什么原因造成的
原因分析：造成亏方的原因很多，主要有以下几方面：
（1）生产配合比的设定密度与实际密度相同，没留富裕数。因为每一车所粘的砂浆就达150～200㎏。
（2）工地技术人员在计算砼方量时有错误，计划不准所造成。
（3）可能有的构件出现鼓模或涨模，也有的现浇板打厚了（超过设计厚度3㎜以上）。有的工地浪费严重，撒落，漏浆，泵斗及管道内的砼没用完。
（4）有个别驾驶员在半路上把砼给卖了一部分。
处理方法：（1）生产配合比的设定密度要比实测密度增加30～40㎏/m3。
（2）请技术人员到工地详细计算亏方部位的设计方量。
（3）到工地浇筑部位察看是否有鼓模或涨模，是否有浪费现象；测量现浇板是否打厚了，若砼还没初凝，可用细钢筋插入板内测量若干点；若砼已经终凝，可抽查预留孔处；若没有预留孔，就得待现浇板拆模后用水准仪测量板底和板顶的平均标高，算出板厚。
（4）安装GPS卫星定位系统，从调度室就可监督每台车辆的运行路线和位置，防止下道偷卖砼。
4、凝结硬化过程
4.1有的工地浇筑完的砼待两天还不终凝该如何处理？
原因分析：主要有以下几种情况可导致缓凝：
（1）错把矿粉或粉煤灰当成水泥使用；
（2）泵送剂掺量过大，超过正常用量的一倍以上。
处理方法：经查实若属于（1）种情况，要立即向需方说明，马上返工并承担需方由此引起的一切损失。若属于（2）种情况，就要向需方说明，等几天后砼会终凝；此时不要拆模，也不要揭起构件表面的覆盖物；因为有的工地出现了砼缓凝，为了使砼加快凝结，把现浇板表面的塑料薄膜揭了起来，其结果导致砼终凝了，而现浇板出现了裂缝。
4.2有的工地在结构回弹时，砼强度达不到设计要求该如何处理？
原因分析：结构砼强度达不到设计要求有多种原因，主要的有以下几方面：
(1)砼的早期养护太差或振捣不密实；
(2)砼配合比的富裕强度偏低，标养28天强度达不到配合比设计强度值；
(3)砼拌合物的坍损快，到达施工现场后不易浇筑，造成二次加水，降低了砼强度；
(4)当浇筑小型构件（如构造柱等）时，一次要料过多（5方及以上），导致五个小时还卸不完料，后期浇筑的砼会降低强度；
(5)生产砼的原材料质量下降，如砂石含泥量过大、石子的页岩颗粒过多、粉煤灰过粗、泵送剂的减水率降低了而没有增加掺量、水泥的强度偏低等；
(6)回弹推定的砼强度一般比实际低10～25%，检测质量不符合要求。
处理方法：（1）如果砼的龄期在半年内碳化深度超过2㎜，半年以上砼的碳化深度超过3㎜，这就说明砼的早期养护太差或振捣不密实，属于施工单位责任。冬期施工的混凝土多数碳化值都很大。
（2）提高砼配合比的富裕强度，标养28天强度必须达到配合比设计强度值（即：设计强度＋1.645标准差）。
（3）每进一车泵送剂都要进行检测，经时坍损必须合格。
（4）当浇筑柱子等小型构件，浇筑速度较慢时，每车的发货量应保持在3～5
方，不得装满车。
（5）找出是那种原材料的质量问题，立即改正。
（6）若对检测质量有怀疑，可申请改用钻芯法重新检测该批砼的强度。但在办理检测申请时要注明见证试压，因为有个别的检测单位图省事，对芯样切割完成后没有磨平试压面即进行试压，这种检测会对砼强度降低很多。如果检测单位不同意见证试压，可另找一家委托。在见证试压时要带一把150㎜的游标卡尺和一把0.02～1㎜的不锈钢塞尺及一个标准绘图三角板，用此检查芯样受压面的平整度等。用卡尺背紧贴受压面并转动卡尺，用塞尺检查其最大缝隙。芯样直径为75㎜时：受压面的不平度≤0.05㎜，芯样端面与轴线的不垂直度≤0.5°（或≤0.65㎜）。芯样直径为100㎜时：受压面的不平度≤0.1㎜，芯样端面与轴线的不垂直度≤1°（或≤1.75㎜）。检查芯样端面与轴线的不垂直度时，可把芯样放在一个平面上，用三角板的一边贴紧平面，另一边紧靠芯样侧面，芯样顶面边缘与三角板间的距离不超过要求为合格；当芯样两侧高差大于0.65㎜或1.75㎜时亦为芯样端面与轴线的不垂直度超差。
本人在2007年曾见到一家省级交通科研所的实验室是用两手抱着芯样在电动砂轮上磨平受压面的，这种加工法根本就不符合“钻芯法检测混凝土抗压强度技术规程”的要求（受压面是很难磨平的）。如此检测，怎能令人信服。如果受压面的不平度超差，超差越大，强度降低越多；若超差一定，则砼强度等级越高，强度降低的影响越大，反之越小。
4.3有的工地反映试块强度不合格是什么原因，该如何应对
原因分析：砼试块强度不合格主要有以下几方面的原因：
（1）砼试模不合格，主要是试模内侧面的平整度超差，会造成试块受压面中部凸起(150×150×150塑料试模会造成试块受压面中部凹心)，降低了试压强度。
（2）浇筑方法不正确，插捣不实，有的工地用小车取样后推至浇筑试块处，直接在小车里铲拌合物打试块，这样会先铲的浆多，后铲的石子多，试块在试压时会出现离散性大，一组内的最大值和最小值与中间值的差值都超过15%，造成该组试块无效（也就是多数人说的不合格）。
（3）养护差，特别是在11月至3月期间，养护温度低于18℃，28天强度不合格。
（4）检测人员素质低，不能严格按操作规程检测，如果在压试块时试块不居中，就会形成偏心受压，降低砼的强度。
（5）出厂砼的强度低，达不到设计强度。
处理方法：（1）检验砼试模是否合格，若不合格要立即更换。（当前施工单位所使用的150×150×150塑料试模多数是内侧面中部凸起，而铸铁试模多数是内测面凹心）。可参照作者在网易博客圈中创立的“商品混凝土技术交流园地”中的日志“计量器具校验方法”。
（2）如果取的试样较稀，必须把砼拌合物倒在铁盘上，翻拌均匀后再装入试模，并要插捣密实。
（3）在工地制作的试块进入11月至3月期间可送入有标准养护室的单位进行养护。
（4）要监视抗压过程，试块必须放在压板的中心位置。
（5）提高砼配合比的富裕强度，标养28天强度必须达到配合比设计强度值。
4.4有的工地反映现浇板和地下室外墙有裂缝，是什么原因，该如何处理？
预拌混凝土施工技术交底
一、混凝土的运输
1、混凝土搅拌运输车在装料前必须将筒内积水排尽。
3、运输途中，不得随意向拌筒内加水；拌筒应保持2～4转/分钟的慢速转动。
二、混凝土浇注前的准备
1、在浇注基础垫层前应先把干燥的地基洒水湿润，严禁在干裂的地基上浇注混凝土。
2、在垫层上浇注混凝土时，应先把基层洒水湿润，然后浇注混凝土。在较干燥的基层上浇注时，必须提前一天洒水湿润，使其内部吸收足够的水分，在浇注前再洒一遍水，但不准出现有积水现象，若有积水应清除。
3、在浇注柱、梁、板时，先把木模板洒水湿润，并在柱接头处铺30～50mm厚与混凝土同配合比的水泥砂浆，以利于接头处密实光滑。当天气炎热或干燥时在基岩或干燥的混凝土上浇筑新的混凝土时，应先洒水湿润基层表面，然后再浇筑混凝土。
4、混凝土运输车到达交货地点准备卸料前，先快速旋转拌筒30±5秒，使混凝土搅拌均匀，再用水管刺水把卸料槽湿润。卸料时注意观察混凝土的干稀程度，符合需方要求时，连续均匀的卸料。若坍落度稍小，每立方米混凝土可加入0.4～0.7公斤泵送剂调整；若坍落度太小，每立方米混凝土可加入0.8～1.1公斤泵送剂调整。当泵送剂加入拌筒内后，要快速旋转拌筒3分钟，然后卸料。若发现坍落度过大时，应立即返回搅拌站加干料调整。
5、浇注圈梁时，应先把砌体顶部浇水湿润，对黏土砖和加气混凝土砌块，要小水慢润，尽量使砌体多吸收一些水分，防止干裂。对混凝土空心砌块可稍快浇水湿润。
6、混凝土浇筑前，要安排专人检查模板和支架的强度、刚度和稳定性；在浇筑中要有人观察支架是否失稳，若有异常要暂停施工，加固好后再继续浇筑。
三、混凝土的浇筑
2、在工地上严禁往罐车内加水。如果在卸料过程中混凝土坍落度过小，不符合交货要求时，可由驾驶员按规定添加适量泵送剂进行调整，快速搅拌2分钟后可以继续使用。若混凝土坍落度过大，超出交货要求，需方有权退货。双方对坍落度有争议时以现场实测的坍落度值为准。
四、混凝土的泵送
1、泵车和泵管的支设要严格按照“混凝土泵送施工技术规程”操作。
2、泵送前要先泵水湿润管壁，再泵1：2水泥砂浆润滑管壁，然后才可泵混凝土。在混凝土泵的进料斗附近要设专人监视放料，防止异物入泵造成堵管。同时检查混凝土的质量情况，发现异常则停止泵送，严禁将不符合要求的混凝土入泵。监视人员要随时把撒出料斗的混凝土铲入料斗。
3、泵送开始用于润滑泵管的砂浆必须分散布料，不得集中于一处，造成局部砂浆过多。若使用拖泵时，可用塔吊吊开，分散面积不少于100㎡。
4、在浇筑竖向构件时，布料管口尽量朝向钢筋稀疏处；若钢筋太密不易浇灌时，可增大混凝土的坍落度或采用掺细石的配合比。浇筑水平结构混凝土时不得在一处连续布料，应在2～3米范围内水平移动布料。
5、其他事项按《混凝土泵送施工技术规程》要求施工。
五、混凝土的养护
4、混凝土未达到1.2Mpa以前不得堆放重物，更不得对现浇板面产生冲击荷载，当吊钢筋或架管时应放于梁上或沿墙边放置，不得放于板跨中部。
六、混凝土暑、雨季施工应采取的措施
1、在夏季烈日暴晒时应尽量避开8～16时浇筑混凝土梁板，以防止板表面水分损失过快，出现干缩裂纹。
2、夏季养护时要防止温度骤变，避免暴晒、大风吹或暴雨浇淋，（板面温度达40度以上时，将要下大雨前，先洒水降低板面温度）。当砼表面温度达到30℃以上时，应采用洒水湿润养护，不得用自来水直冲漫灌，避免表面温度骤降，导致开裂。
3、及时收看天气预报，尽量避免在下雨时浇筑混凝土。在此季节最好采用苫盖薄膜法施工。当遇到大雨时要暂停浇筑，待雨下过后再继续浇筑，但已浇筑的混凝土不得超过初凝，否则，按施工缝处理。
七、混凝土的冬期施工措施
2、当气温低于-5℃时，尽量使用木模板。混凝土强度等级越低，其抗冻性越差，C25以下混凝土要注意做好保温。
3、混凝土的入模温度不低于5℃，需方应做好测温工作。
八、混凝土裂缝的预防措施
1、要严格按照第五条实施养护。特别是在大风天气，必须安排专人检查覆盖的薄膜是否被刮掉。如果有，立即洒水并重新覆盖好。在混凝土终凝前1小时检查一次，终凝后每2小时检查一次，直至放线暂停。放线前可用壁纸刀把放线部位的塑料薄膜割断揭掉，不得全部揭掉。
2、在不容易苫盖的构件表面，在混凝土终凝前能上人时要安排专人用喷雾器保湿养护不少于4小时，然后撒水养护。
3、在图纸会审时要注意审查变形缝或后浇带的间距，不宜大于36米。带地下室的建筑物设置伸缩缝时必须在基底板上平处断开，不得在±0.000梁板下断开。
4、浇筑后浇带时宜在室外平均气温＜10℃的条件下进行，最好在冬期进行浇筑，以防止因温度降低产生收缩裂纹。
5、地下室外墙大于30米长时，纵向水平钢筋不得采用光圆钢筋，直径不宜小于14mm，间距不大于150mm。
6、现浇板的上层钢筋直径不宜小于10mm，钢筋支撑间距不大于500mm。上层钢筋网应能承受施工人员的踩踏。在浇筑梁板时应安排钢筋工随时整理被踩变形的钢筋和上提钢筋网。要防止上层钢筋的保护层过大。
7、现浇板的底模拆除不得过早，宜在混凝土的强度不低于设计强度的80％以后进行。
8、现浇板浇筑后强度达到1.2Mpa前不得集中堆积荷载，吊料时不得对板面形成冲击荷载。
9、当浇筑大体积混凝土时，必须控制混凝土中心温度与表面温度之差不大于25℃
十、结束语
由于混凝土出厂时的是半成品，因此混凝土的工程质量不仅需要混凝土公司严格控制出厂混凝土拌合物的质量，更需要施工单位密切配合和不断提高质量意识。施工单位按上述要求浇捣混凝土，可以避免混凝土在施工过程中留下质量隐患。希望供需双方密切配合，共同搞好混凝土的工程质量。