28年之后，让我们再次回顾“西安鸣犊空难”
康复路的小老板
1994年6月，一个普普通通的日子，在西安康复路做服装批发生意的南方老板老李，凌晨时分从床上爬起来，准备开启出差行程。简单地梳洗完毕之后，他掖了掖妻子和女儿的薄被，然后轻轻掩上卧室房门，急匆匆走向街头，打了一辆夏利出租车赶往机场。
老李常年往返西安和广州两地，这次也不例外，他背包里装了3万元人民币，准备去广州的服装市场里，再批发几十款当季流行的牛仔裤。如果周转顺利的话，这批服装的利润起码在小一万，足够维持一家人半年的生活开支。
登机后，老李靠在座位上小寐。8点整，机舱广播通知飞机正在滑行。8时13分，飞机从跑道上抬头起飞，老李也睁开了眼睛，朝窗外俯瞰那片即将收割的麦田。那个时候的咸阳机场，除了被水泥硬化的跑道之外，周围还都是农田和村庄，并无多少现代建筑。
160条鲜活的生命
资料图
大概1分钟左右，几乎是毫无征兆，这架飞机突然轻微发生抖动，机舱里的乘客有点慌乱，但大部分人还算镇定。再过了两分钟后，机身的抖动更为严重，乘客们终于惊慌了，乘务人员一边指示大家系好安全带，一边紧急配合机长和地面指挥站联系。
尽管采取了自动驾驶和人工驾驶互相辅助的方式，但这架飞机似乎完全失去了控制，在8时20分左右的时候，飞机自动偏离了爬升航路，开始向右作不规则的转弯。尽管经验丰富，但是整个机组人员这时候也彻底慌了，和地面的对话明显增多。此时飞机已到达4717米高度，爬升变得十分缓慢。
大概过了10秒，飞机突然之间就像失重了一般，从攀升姿势变成猛烈下坠，机舱里也紧急地发出了警报声，情势状况变得无法控制。而在机舱里，包括老李在内的146名乘客再也无法稳定情绪了，有人开始尝试离开座位，有人大声在哭泣，有人掏出大哥大准备跟家人联络通话……
然而，在这种万分危急的时刻，所有的努力都变得无济于事。8时22分，驾驶舱语音记录传来“哐！哐！”两声机体断裂的巨响，随即黑匣子停止了记录。在2884米高空中，在距咸阳机场49公里处，这架苏制图-154M型B2610号飞机从空中解体，后坠落在了长安区鸣犊镇的荒山上，机上包括14名机组人员和146名中外乘客共160人全部遇难，无一幸存。
整个西安都在哭泣
当时的曲江、长安县的不少人都目睹了这场天上直接有人掉下的惨状，飞机残骸旁边的树上、麦田、道路上都是遇难者的遗体，几乎都是面目全非，现场异常惨烈。曾经有人看到过当时这起空难的纪录片，其中有个画面是年轻美丽的空姐安静地躺在麦田的水沟里，就像是睡着了一样，现场很多的群众都难掩哭泣，场面令人无比动容。
同时，飞机上的各种物品，包括死者随身携带的钱币，四散在麦田和水沟里，其中就包括前文所述老李包里的3万元。据传，当时有很多路过的村民，自发组织起来帮助整理现场，目睹这样的人间惨状，很多人心里的阴影，至今无法抹去……
如今，这些遇难者的遗体就长眠在西安凤栖山公墓里。每年清明节，那些遇难者的亲属都会前往祭拜，他们一遍又一遍呼唤着亲人的名字，但是再也得不到回应。
后经调查，造成这起空难的直接原因，是地面维修人员在更换ⅡKA—31安装架时，错插Ⅲ7、Ⅲ8插头（当时的苏制飞机插头并无防呆设计），导致飞机的动稳定性变坏，使飞机失去控制，造成飞机空中解体。这起事故损失极其严重，影响很大。事后有关部门对负有直接责任者和其他有关责任人员，依法进行了严厉查处。
因为这起巨大空难，中国民航从此禁止再进口使用图154M型客机，将主流客机换成了波音系列。而西北航空公司受此波及，从此一蹶不振，最后逐渐淡出了民航历史。
民间的传闻
跪射佣
除了官方调查的结果之外，在民间，关于这起空难还有风水学的说法。据说，当时在西安咸阳国际机场的空地上，安放有很多兵马俑的仿制雕塑，其中就有一尊是著名的跪射俑。
跪射俑是秦兵马俑的一种，其身穿战袍，外披铠甲，头顶右侧绾一发髻，左腿曲蹲，右膝着地，双手置于身体右侧作握弓弩待发状。有人说，当时在机场附近的那尊跪射俑，手中弓弩发射的方向，正是当时那架飞机在空中解体遇难的方位。
故而有人通过风水，将这起空难和跪射俑联系在一起，虽然这只是民间的迷信说法，但后来机场的兵马俑雕塑全部被移走，确实也是在这起空难后发生的事情……