财联社10月30日讯，隔夜，海外市场聚焦美国经济、公司动态以及英国脱欧进展。美国经济方面，特朗普再次抨击美联储的利率政策抑制美国经济的潜力。公司动态方面，沙特阿美将于11月3日启动IPO程序，12月11日挂牌交易；菲亚特克莱斯勒汽车和标致雪铁龙洽谈合并；Juul首位首席营销长将离职；特斯拉第三季度在美国的销售额较去年同期下滑39%；通用汽车为期40天的罢工或使其损失38亿美元；波音CEO参加国会听证会，承认737MAX设计上有漏洞。英国脱欧方面，英国议会同意12月12日举行大选，为取消或实现脱欧进行最后一搏。
华尔街日报：
【英国议会同意12月12日举行大选为取消或实现脱欧进行最后一搏】
英国议员以压倒性票数通过在12月举行大选，这是多年来在议会争执不下后，英国各党派试图取消或实现英国脱欧的最后一搏。
周二，在经过一天的立法程序后，议员们投票通过在12月12日举行大选。这一决定为英国举行一个世代以来最不可预测且最分歧的大选铺平道路。
由于英国一度稳固的两党制度在英国脱欧的压力下陷入困境，这次大选对执政的保守党和主要在野党工党来说都是一次赌注。
【沙特阿美将于11月3日启动IPO程序12月11日挂牌交易】
知情人士称，该公司股票将于12月初定价，并于12月11日在利雅得的Tadawul交易所开始交易。
上述知情人士说，沙特阿美公布第三财季业绩时，预计将宣布今年前九个月的利润为680亿美元。根据今年早些时候发布的一份债券募集说明书，该公司2018年全年净利润为1,110亿美元。
【菲亚特克莱斯勒汽车和标致雪铁龙洽谈合并】
知情人士透露，菲亚特克莱斯勒汽车(FiatChryslerAutomobilesNV,FCAU)和标致汽车(Peugeot)制造商法国标致雪铁龙集团(PSAGroup)正在洽谈合并，交易或创造出一家规模500亿美元的跨大西洋汽车巨头。
根据其中一名知情人士，双方正在讨论的一个选项是对等的全股票合并交易。标致雪铁龙的首席执行长塔瓦雷斯(CarlosTavares)将担任合并后公司的CEO，菲亚特克莱斯勒汽车董事长、掌控该意大利-美国汽车公司的阿涅利(Agnelli)家族领袖埃尔康(JohnElkann)也将担任新公司的CEO。
其中一名知情人士表示，谈判仍在进行中，双方也可能考虑其他选项或条款，不保证最终会达成协议。
【Juul首位首席营销长将离职】
曾在盖璞(GapInc.,GPS)和Abercrombie&FitchCo.(ANF)担任营销高管的JuulLabsInc.首席营销长CraigBrommers将离开这家陷入困境的电子烟生产商。
今年4月加入JuulLabs时，Brommers是该公司首位首席营销长。该发言人称，Juul现在将取消这一职位。
路透：
【特朗普再次抨击美联储的利率政策抑制美国经济的潜力】
美国总统特朗普周二对美联储发起新一轮攻击，称美联储需要效仿其他央行实施负利率的做法。美联储政策制定者周二开始为期两天的政策会议，外界预计联储将在会议上决定降息。
“美联储一点头绪都没有！我们有无限的潜力，只是被美联储抑制了，”特朗普在推特上表示。
9月，特朗普开始提出，美联储需要将借贷成本下调至负值区域，这是其他一些央行在应对疲弱经济增长时不得已采取的措施。
美联储官员预计将在周三政策会议结束后宣布降息25个基点。这将把基准联邦基金利率目标区间下降至1.5%-1.75%。
【特斯拉第三季度在美国的销售额较去年同期下滑39%】
电动汽车制造商特斯拉第三季度意外盈利，尽管在其最大的市场——美国市场的营收下降了近40%。
特斯拉周二在公告中表示，公司第三季度在美国的销售额下挫至31.3亿美元，去年同期为51.3亿美元。
特斯拉本月早些时候表示，第三季度的全球交付量涨幅超预期，增长了1.9%，至97000辆，尽管其中大部分增长来自其利润率最低的车型Model3的销售。
截至周二收盘，特斯拉股价下跌3.51%，至316.22美元。
YahooFinance:
【通用汽车为期40天的罢工或使其损失38亿美元】
由美国汽车工人联合会组织针对通用汽车为期40天的罢工，让这家汽车制造商在今年损失约38亿美元，大大超出华尔街此前的预期。
尽管通用汽车第三季度的业绩超出华尔街预期，但受罢工影响，该公司下调了全年的业绩预期。而在三季度统计周期内，仅有十天处于罢工状态，而这也让通用汽车损失了约10亿美元。
而虽然通用汽车已经与工会达成协议，但罢工的影响深远，通用汽车加拿大和墨西哥的工厂还在因缺少零部件而暂时关闭。
这次罢工从9月16日开始，至上周五结束。美国汽车工人联合会的4.8万会员之中，绝大多数人都获得了新的为期4年的合同。该合同包括加薪、一次性奖金和大部分工人获得1.1万美元的奖金，以及其他福利。
纽约时报：
【波音CEO参加国会听证会承认737MAX设计上有漏洞】
周二，在美国国会的一次听证会上，波音首席执行官丹尼斯-穆伦博格表示，早在波音737Max获得美国联邦航空管理局认证之前，该机型的首席技术飞行员福克纳就告诉一位同事，飞机上的一个新系统在模拟器测试中“运行异常”。但波音未能与福克纳就这些信息进行沟通。
当被问及什么时候得知福克纳发来的消息时，穆伦伯格说：“我认为是在第二次坠机之前。”国会参议院商务委员会主席罗杰-威克随后表示，“波音公司应该在发现问题后立即通知联邦航空管理局。”
穆伦伯格周二还承认，波音公司在开发737Max客机时犯了错误，这是波音公司最为公开地承认公司在该机型设计上存在漏洞。穆伦伯格表示，“我向你们保证，我们从中吸取了教训，而且会持续学习，”穆伊伦堡表示，“我们也已经因此做出了改变，而且改变也将持续。”
10月29日也是印尼狮航737Max客机坠机事故发生一周年，这次悲剧和随后在埃塞俄比亚发生的空难共导致了346人遇难。两次空难的部分家属出席了听证会。在听证会间歇过程中，有空难家属还举着逝去亲人的照片要求穆伦伯格引咎辞职。