戴姆勒克莱斯勒的市场份额在过去经历了诸多变化。
起初，戴姆勒-克莱斯勒合并时规模庞大，市值高达920亿美元。
但随后，克莱斯勒经营状况不佳，市场份额逐渐下滑。
2005年，戴姆勒-克莱斯勒在美国市场，通用汽车份额为27.5%，福特为19.7%，戴姆勒-克莱斯勒为14.3%。
到2009年，通用占有率预计降为25%，福特为19.2%，丰田有望略微领先戴姆勒-克莱斯勒。
2003年，克莱斯勒营业利润下降17%，2004年其多个品牌分崩离析，2006年营业额再度下滑，亏损达11.2亿美元。
2007年，戴姆勒-克莱斯勒出售克莱斯勒集团80.1%的股权给Cerberus。
在这一系列变化中，文化差异、管理风格不同以及战略失误等因素，导致戴姆勒-克莱斯勒未能保持良好的市场表现和稳定的市场份额。
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