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常见的自动变速箱油尺上面标记有温度（20℃/80℃）和刻度线（缺口）区域进行检查ATF液位，极为简单明了；而克莱斯勒（Chrysler）自动变速箱ATF油尺与之不同，上面是一排排数字（每隔10mm）。对比图一与图二（可滑动图片对比）：图一常见自动变速箱油尺图二克莱斯勒…

常见的自动变速箱油尺上面标记有温度（20℃/80℃）和刻度线（缺口）区域进行检查ATF液位，极为简单明了；

而克莱斯勒（Chrysler）自动变速箱ATF油尺与之不同，上面是一排排数字（每隔10mm）。

对比图一与图二（可滑动图片对比）：

图一常见自动变速箱油尺

图二克莱斯勒自动变速箱油尺

《《左右滑动，查看对比图》》

克莱斯勒（Chrysler）自动变速箱提供了四种ATF油表图参照对照，纵坐标对应油尺上的数字刻度线，横坐标对应当前（解码器）ATF温度，然后找出标准值即可。

介绍如下：

图三普通自动变速箱油

普通自动变速箱油指温度升高液面上升比较高的ATF。图三中：

20℃时，数字刻度线值18-28之间；

80℃时，数字刻度线值63-83之间。

注意：以ATF温度80℃时为准。

图四CVT自动变速箱专用油

CVT自动变速箱专用油温度升高液面上升不大的一种ATF，看图中曲线可知。图四中：

20℃时，数字刻度线值26-38之间；

80℃时，数字刻度线值33-46之间。

图五指定自动变速箱型号62TE油尺曲线

图五以62TE自动变速箱型号为例：

20℃时，数字刻度线值3-14之间；

图六指定自动变速箱型号42RLE油尺曲线

图六以42RLE自动变速箱型号为例：

20℃时，数字刻度线值7-22之间；

80℃时，数字刻度线值35-52之间。

图七指定自动变速箱型号CVT油尺曲线

图七以2007COMPASS指南者CVT/JF011E自动变速箱型号为例：

21℃时，数字刻度线值26-37之间；

54℃时，数字刻度线值29-43之间；

84℃时，数字刻度线值37-46之间。

注意：以ATF温度84℃时为准。

图八2007COMPASS指南者CVT/JF011E自动变速箱油尺与说明

延伸阅读

指南者CVT换油介绍

1、CVT/JF011E自动变速箱采用两个散热器，一个水冷、一个风冷。

图九两个ATF散热器

1-风冷入口

2-风冷出口

3-ATF压力旁通阀

4-水冷散热器在自动变速箱上

图十水箱前面的ATF风冷散热器

1-入口

2-出口

图十一自动变速箱上水冷散热器

（交换机在此外接管）

2、CVT/JF011E自动变速箱采用了压力旁通阀

图十二压力旁通阀

5-感应阀门

压力旁通阀说明：

a、正常运行压力下，冷却管路中的压力276--414kpa；当冷却器的进油口和出油口之间的压差达到或超过380kpa时，旁通阀允许油液流过风冷型冷却器，这样就保证了在气温比较低的时候CVT有足够的润滑油流量。

b、当散热油道堵塞，油温较低或油的粘度较大的时候，管路中的油压就回升高。这样就在冷却器的进口和出口之间形成了一个较大的压差，最终造成冷却流量不足，压力旁通阀就可以避免这个问题。

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