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2024.08.16湖南
说实话，现在新能源车市场真是乱象丛生。有些品牌看着挺唬人，背后有大厂撑腰，可实际上却是个四不像。还有些品牵虽然名气不小，但实际上已经是在苟延残喘了。咱们一起来看看这些"坑"，免得大家踩雷。
创维汽车：
创维这个牌子大家都熟，电视做得不错。但是造车嘛，就有点儿外行了。说白了就是没钱没技术。你敢信吗？他们的车在碰撞测试中创下了史上最低分的记录！这不是拿咱们的命开玩笑吗？
而且创维汽车的销量也是惨不忍睹。你想啊，连销量都上不去，说明什么？要么是车不行，要么是服务跟不上。无论哪种情况，都不是咱们消费者该冒的风险。
合创汽车：
说到合创汽车，有人可能会说："诶，这不是有广汽撑腰吗？"可我告诉你，这靠山现在自身难保呢！广汽自己的亲儿子埃安和昊铂都自顾不暇了，哪还有精力管合创啊？
合创现在是资金紧张，技术落后，销量低迷。网上都传出降薪、停工的消息了。兄弟们，这种摇摇欲坠的企业，咱们可得擦亮眼睛啊！
哪吒汽车：
哪吒汽车这名字起得挺有意思，但可惜实力不够硬。2023年销量同比下滑16.2%，今年一季度才卖了2万多辆，离他们定的30万年销量目标差得老远呢。
虽然周鸿祎站台力挺，但看来光有流量不行啊，还得有真本事。在这么激烈的市场竞争中，谁知道哪吒汽车还能撑多久？
极越汽车：
极越是吉利和百度这两个大佬联手搞出来的，本来以为能横扫市场，结果呢？就一款车，还月销才200多辆。你说这么点销量，连人家销售一个月的提成都不够吧？
而且啊，这种两个大佬合作的企业，很容易出现互相扯皮的情况。万一哪天两家闹掰了，这车以后找谁售后啊？所以啊，这种不稳定的品牌，咱们还是别碰为妙。
极星：
极星是沃尔沃旗下的电动车品牌，听着挺高大上是不是？可实际情况是，这车贵是贵，可没人买啊！一年才卖一千多辆，还亏了100多亿。
更糟心的是，沃尔沃现在都开始减持股份了，不再给极星提供资金支持。二手车价格更是一跌再跌。兄弟们，咱们可不能当这个冤大头啊！
大运汽车：
大运重卡咱们都听说过，但大运新能源乘用车是个啥玩意儿？今年一季度才卖了714辆，这销量比我们村口卖煎饼果子的还少吧？
重卡和乘用车可是两码事，这么贸然转型，能成功才怪呢。在这么艰难的市场环境下，大运想要在新能源乘用车市场立足，怕是难于上青天啊。
极石汽车：
极石汽车虽然才成立三年多，但融资能力确实厉害，估值就达到200亚人民币。可问题是，有钱就一定能造好车吗？
他们第一款车去年8月才量产，可这几个月下来，网上反响平平，销量更是惨淡。今年一季度才卖了1000多辆，这成绩单拿出去都不好意思见人吧？在这个内卷严重的市场，极石能不能活下去还真是个问题。
凌宝汽车：
凌宝之前主打"老头乐"，靠着政策红利和极低的成本活得还不错。可现在呢？A00级市场都快凉了，价格战打得你死我活。
更要命的是，为了压缩成本用的便宜零部件，现在开始出问题了。网上对凌宝的投诉可不少啊。今年一季度才卖了1313辆，这日子怕是不好过咯。
领途汽车：
领途汽车的前身也是做"老头乐"的，后来转型做乘用车。可问题是，这转型也不是那么容易的事儿啊。
现在领途的车型投诉量高得吓人，停产重组后又死灰复燃。今年一季度才卖了205辆，这成绩简直惨不忍睹。兄弟们，这种摇摇欲坠的企业，咱可得擦亮眼睛啊！
北汽制造：
最后说说这个北汽制造，可千万别被它的名字忽悠了。这家伙跟咱们熟悉的北汽集团可没半毛钱关系，就是个挂羊头卖狗肉的主。
它现在就搞了几款微型电动车，每个月才卖几百辆。这种企业，连汽车品牌都算不上，更别说买他们的车了。