高速公路上行车安全常识宿城区人民政府

随着社会经济的蓬勃发展和高速公路不断建成通车,通过高速公路出行越来越成为人们的第一选择。然而,许多交通参与者缺乏在高速公路上行车的安全常识,酿成了一些本可以避免的事故,造成了人身财产的重大损失。在此,笔者根据多年从事高速公路交通安全管理工作的经验,总结了一些高速公路行车安全常识,希望对广大交通参与者在高速公路上出行时有所帮助。

一、超速行驶的危害

另外就是不要迷信“好车”,往往有些人认为自己的车好,性能好,很安全,其实无论奔驰宝马,丰田奥迪,不管曰本车欧洲车,只要超速,事故率都相当高。在我们辖区的鸡石和通建高速公路上,因为超速行驶或车速过快导致的追尾、碰撞、侧翻事故相当多,造成了很多人员伤亡和财产损失。

二、停车时应注意的安全事项

三、行车前的安全检查

保证车辆各项性能完好是高速公路行车安全的一个重要因素,因为车辆在高速行驶的状态下,即使一个小问题也会酿成大事故。此外,即使车辆故障未导致发生事故,在停车检修时也有很大的不安全因素。所以在上高速公路之前进行车辆安全检查是非常必要的。轮胎是检查的一个重点,也是高速行驶的车辆容易出问题的地方。此外,转向、制动、灯光、机油、降温液等,甚至雨刮也要仔细检查。在我们辖区的道路上,因为车辆故障发生事故,故障车辆停车检修时被追尾等情况时有发生。

四、雨天要特别谨慎小心

各项交通事故统计都表明,雨天绝对是事故高发的时段。高到什么程度?我们辖区147公里的道路上一天之内发生过60多起事故。为什么雨天事故会多发,主要原因只有一个,那就是—路滑。很多驾驶人以为高速公路就可以什么时候都高速行驶,其实这是一个误区。是道路都会磨损,尤其是车流量大的高速公路磨损就更严重。而道路的维修养护有一定的周期,简单地说,就是道路状况不可能永远象刚建成时那样好。以鸡石通建高速公路为例,建成通车已经近8年了,还没有进行过大修。现在的道路状况什么样呢?专家鉴定的结论是:由于长期磨损,路面附着系数大幅度降低,已经到了最低限度的边缘。通俗地讲,就是太滑了,滑到什么程度?有的路段滑到以60码行驶的小车制动100米也还不能停住,有的路段滑到人在上面走路不小心也会滑倒。那么怎样确保雨天的行车安全呢,法宝只有一个,那就是“慢”。在高速公路上行车如果遇到雨天一定要减速,特别是那些看上去发白、发亮的路段更是要小心。另外还要注意的是,即使是晴天,有些路段也会因为重车的刹车淋水等原因而潮湿,这样的路段也要注意减速。

五、注意看高速公路的标牌和警告

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯,当您在路上见到类似“事故多发路段,请谨慎驾驶”的警告标志时,一定要有意识的降低车速并保持车距,同时做好应对紧急情况的准备。这些标志牌都是交警部门在长期的工作实践中总结出来,需要提醒驾驶人注意的,可以说,每块标志牌的背后都有血的教训。

六、超车时多用闪灯提醒

在高速公路上超车也是一个容易引发事故的环节,高速公路速度快,噪音大,你的车喇叭前车根本听不到,超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;另外,当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时,超车时你就要提防后面的大车突然变道超车,那时如果你正好跑到他旁边,那就危险了。有些变道超车的大货车在变道前不看观后镜,即使有些看了,小车也不容易被发现。总之,超车前你一定要确定你要超越的车辆没有超车的企图。

七、发生事故或车辆故障时怎么办?

八、千万不要忽视安全带

安全带是汽车发生碰撞或翻滚过程中保护驾乘人员的基本防护装置,当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时,将产生巨大的惯性力,这个惯性力可能超过驾驶人体重的20倍(视行车速度及撞击程度有所不同),使驾驶人及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞,极易造成驾乘人员的伤害,甚至将驾乘者抛离座椅或抛出窗外。而汽车安全带起着约束位移和缓冲作用,吸收撞击能量,化解惯性力,避免或减轻驾乘人员受伤的程度。有研究表明,如果系了安全带,在发生正面撞车时,可使死亡率减少57%,侧面撞车时可减少44%,翻车时可减少80%。

在我们实际处理的事故中,同一辆事故车内不系安全带者死亡或重伤,系安全带者生还或轻伤的案例比比皆是。所以只要上了高速,无论你是开车还是坐车,不管前排还是后排,请您一定系上安全带。

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