汽车市场上，省油又耐用的车总是很受欢迎，像比亚迪这样的车就特别火。人们对它在节能方面的表现议论纷纷，公认它是省油耐用的佼佼者之一，这让其他对手车型压力山大。
比亚迪的汽车之所以省油，那是因为背后有众多技术的支持。比如，比亚迪不少车型都采用了先进的进排气双等主流技术，这能确保燃油燃烧得更充分，减少浪费。就拿日常开车来说，同样的距离，比亚迪的车比那些没采用这种技术的车油耗要低得多。在研发上，比亚迪可是投入了大量的资源去研究节能技术，目标就是提升发动机的燃油效率，这一点在实际驾驶中就能明显感受到。而且，比亚迪还推出了多种能源类型的汽车，尤其是混动车型，综合油耗竟然低至4.11L/100km，这绝对是比亚迪的一大优势。
比亚迪在省油技术上跟别的汽车公司不一样，有它自己的一套。别的品牌可能就单纯想通过提升发动机性能来省油，比亚迪却是全方位考虑。比如说，它自己研发的高效节能电池技术，跟发动机一起工作，能更好地利用能源。就算是在交通挤得要死的城里，它也能智能地切换能源模式，不会浪费太多油。
比亚迪在车身结构上可是下了大功夫，为了省油。它的设计那是经过仔细琢磨的。车身用的材料既轻巧又结实，这样一来，不仅车身重量轻了，安全性能也有保障。结果就是，车在跑的时候，不用费太多劲就能推动车身了。
比亚迪的车型线条比老式的汽车要顺滑得多，这样的设计能大大降低空气阻力。跑高速的时候，阻力小了，发动机就不必费太多劲去对抗风。就拿跑长途来说，空气阻力减小了，每百公里的油费也能省下来，对车主来说，这就是实实在在的省钱。
比亚迪的汽车用上了双涡流涡轮增压技术，这可是它省油又动力十足的秘密武器！这技术让发动机不管是在什么路面上，都能保持超棒的性能。
车辆起步或爬坡时，双涡流涡轮增压一启动，发动机就能迅速吸入适量空气，动力瞬间强劲。而且，进气效率高了，油气混合得更好，燃烧更彻底，根本不会浪费一滴油。正常行驶时，只要保持匀速，这技术还能让油耗低得惊人。就算要超车加速，双涡流涡轮增压也能随时调整进气量，既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性。跟那些没这技术的车比，动力弱不说，还特别费油。
说到省油又耐用的车，那肯定得提一提日系车了，比如丰田的卡罗拉、本田的思域，这些可都是省油领域的佼佼者。丰田卡罗拉，整体看起来又宽又低，外形时尚，空间大，在小排量的合资小车里算是出类拔萃的。而且，它还搭载了热效率超过40%的20和25两款自然吸气发动机。至于本田，它们的车型在动力和油耗控制上也相当出色，比如本田新飞度，自从2001年上市以来就挺受欢迎的，综合油耗也不高。
比亚迪可没闲着，他们在技术研发上砸了不少钱，跟日系车在油耗这块儿的差距慢慢在缩小。而且，比亚迪在国内的市场上有着更庞大的消费者基础，对国内的路面情况和驾驶*惯也门儿清。虽然日系车油耗低，但有的车价格可能有点贵，比亚迪在这方面就占优势了，性价比那是相当高。
比亚迪在国产车界，省油这点做得挺不错的。像奇瑞这样的品牌也在拼命研发省油车型。不过，比亚迪在新能源车领域可是拔得头筹。而且在技术多元化这块，比亚迪比不少国产车都要出色。
有些国产车还在传统燃油车节能技术上小打小闹，可比亚迪早就大刀阔斧地进军混动和新能源领域了。像长安奔奔这样的小轿车公认最省油最耐开的suv，虽然卖得不错，但在技术和油耗耐久性上比不上比亚迪。而且比亚迪的售后服务网络也在不断完善，长期用下来，心里踏实多了。
比亚迪在消费者心中的地位越来越高。它的油耗低、耐用性好，这一点得到了越来越多消费者的认可。这不但让比亚迪的销量节节攀升，还促使整个汽车行业向着更加节能环保的方向大步迈进。