解析四纵四横高速铁路网络，全面梳理我国八大高速铁路干线布局

导读客运专线“四纵四横”都经过哪些城市中国高铁的“四纵四横”网络，是连接我国各大经济区域的交通纽带，北京～上海客运专线，串联了蚌埠、合肥、南京、杭州等城市，横贯京...

中国高铁的“四纵四横”网络，是连接我国各大经济区域的交通纽带，北京～上海客运专线，串联了蚌埠、合肥、南京、杭州等城市，横贯京津地区至长江三角洲东部沿海经济发达地带，另一条线路，北京～郑州～武汉～广州～深圳客运专线，则连接了华北和华南地区，途径多个重要城市。

“四纵”包括京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；“四横”则涵盖沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。

在“四纵”中，京哈客运专线连接北京至哈尔滨，除北京至沈阳段外，其余部分已全线通车，京沪客运专线北京至上海已全线通车，杭福深客运专线则从杭州经过福州直达深圳，也已全线通车。

“四纵四横”是我国高速铁路网络的早期规划，而“八纵八横”则是更加宏伟的铁路规划蓝图，在“四纵四横”的基础上，“八纵八横”进一步扩大了铁路网络的覆盖范围，增加了更多的客流支撑、技术标准适宜、经济发展需要的高速铁路。

铁路路网密度的提升，意味着覆盖的地区和人口数量将大幅增加，这对于促进国民经济的发展具有重要意义。“八纵八横”高速铁路网相比“四纵四横”更具有深远的影响力和战略价值。

国家发改委基础司司长费志荣曾表示，“八纵八横”高速铁路网是在原有“四纵四横”主骨架的基础上进行的优化和扩展。

1、“八纵”包括京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道，而“八横”则包括京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海通道。

2、“八横”还包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道，这些通道构成了我国高速铁路网络的短期规划，即“八纵八横”。

3、在中国高速铁路网的宏伟蓝图中，南北和东西方向各有八条主要通道，形成了“八横八纵”的格局，这些干线构成了我国高速铁路网络的核心骨架。

4、需要注意的是，目前的普通铁路网络是“八纵八横”，而规划中的高速铁路网络则是“四纵四横”，具体而言，“四横”包括沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。

5、我国的高速铁路网规划旨在完善普速铁路网，扩大中西部地区的铁路覆盖，优化东部地区的网络布局，构建区际快捷的大能力通道，加速推进脱贫攻坚和促进国土开发。

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