“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东”。2022年，共有34家中国轮胎企业上榜全球75强；总销售额约占全球75强总销售额的20%左右，同比去年增长14.24%。越来越多的中国轮胎企业进入“大且强”的行列。
这些轮胎企业用了哪些“独门妙计”实现了在轮胎行业的“傲视群雄”？今天我们一起来探秘！
中策橡胶
一路进取的中策橡胶在2022年超过优科豪马，以45.28亿美元（329.01亿人民币）的销售额跻身全球轮胎75强第八排位！
64年风雨兼程，凭借强大的产品技术研发实力，中策橡胶连续12年位居全国轮胎销售第一宝座。朝阳、好运、威狮、全诺、雅度五大轮胎品牌及中策车空间这一服务品牌，为中策撑起了强大的品牌矩阵；同时，通过布局乘用车轮胎、全钢卡客车轮胎、工程机械轮胎、农业轮胎、力车胎、内胎等轮胎产品产能，中策实现了产品矩阵全面覆盖。
多元化的产品，良好的市场口碑，一路稳扎稳打的中策橡胶已经成为名副其实的中国轮胎巨头！
正新橡胶
作为推动中国轮胎行业迅速发展的重要企业之一，正新长年位列全球轮胎前十之位。2022年，正新继续挺进全球前十，销售额达到38.662亿美元（281.09亿人民币），实力不容小觑。多年以来，正新持续加大对产品研发和技术创新资源投入，积极生产制造出适合不同市场、不同路况及满足不同客户需求的轮胎产品。
2022年7月，正新针对4X4越野细分市场推出又一力作——全能全地形越野胎新品，SAHARAAT318，继续彰显正新在不同轮胎领域的尖端实力。
玲珑轮胎
提到玲珑轮胎，首先跳入我们脑海的词语一定是“原配”。近年来，通过不断发力原配市场，尤其是在中国的纯电动汽车原配市场中，玲珑轮胎自2020开始连续两年位居中国新上市新能源汽车原配品牌第一，在新能源汽车配套领域，玲珑轮胎2021年整体市占率接近20%，销量增速达182%。
自1975年成立以来，玲珑轮胎通过持续提升旗下品牌影响力和产品的市场占有率，不断刷新着自己的销售额，2021年玲珑轮胎的年销售突破29亿美元（210.84亿人民币），销售额再创新高！
赛轮轮胎
中国轮胎“雁阵型”产业集群的头部企业中一定少不了赛轮轮胎的身影。作为第一家开拓全球产能布局的中国轮胎企业，赛轮的远见卓识令人钦佩。海外建厂不仅为赛轮带来了更多的全球轮胎市场份额，当然也为其利润表现带来了更多支持。
产能、产品、科技含量的相互辉映共助力赛轮轮胎业绩成长。2022年75强排名中，赛轮集团以26.62亿美元（193.54亿人民币）的销售额升至全球第15名。
三角轮胎
1976年成立的三角轮胎在2021年实现了销售额11%的上升。近年来，三角轮胎紧抓国内稳增长政策和外贸市场回暖机遇，通过持续深耕市场和渠道，不断加大品牌宣传与推广活动，增加三角轮胎在全球市场的品牌优势。今年三季度，三角轮胎工程胎、巨胎产销两旺，整车出口配套产品销量大幅增长。
双钱集团
纵横中国轮胎行业93年的双钱轮胎可谓是中国轮胎届的“中华老字号”。自1929年以来，双钱集团在轮胎制造技术上一直高标准、严要求，坚持以市场为导向，致力于为广大用户提供用心制造，值得放心的优质轮胎。
“百年品牌，双钱轮胎”——近百年的风雨兼程，所有的磨炼成就了今天的百年品牌。始终用高品质的产品和领先的技术创新来回馈客户的双钱集团在2021年实现了销售额34%的上涨。
建大轮胎
自1962年创办以来，建大轮胎始终秉持“诚信、品质、服务、创新”的经营理念，并贯彻“第一次就做对、做好、将具有竞争力的制品和服务适时，正确送达客户”的品质政策。在其悉心经营之下，建大轮胎在全球市场占有率越来越高。目前，建大在全球拥有六大生产基地，2021年，建大轮胎实现了年销售额17%的上升。
浦林成山
浦林成山业务源于1976年，是一家专注于轮胎研发、制造、销售及全生命周期服务的现代化企业。浦林、成山、澳通和富神四大品牌矩阵，和覆盖了乘用车轮胎、商用车轮胎、农业轮胎、工业轮胎以及部分特种轮胎产品布局让其实现了销售额的连年上升。2022年，浦林成山以11.768亿美元（85.56亿人民币）的销售额荣升全球轮胎75强第28位。
双星轮胎
双星轮胎在2022年全球75强中排名第29位，较前一年上升5个名次。2021年，双星年销售额达到11.564亿美元（约84.07亿人民币），实现了同比53%的涨幅。
2021年12月，双星推出了超耐磨、超省油的“稀土金”轮胎，产品矩阵不断扩大。
贵州轮胎
始建于1958年的贵州轮胎，在其64年的发展中不断升级工厂产能和技术含量。在一路的创新当中，不断扩大品牌市场份额。旗下品牌“前进轮胎”已成为国内众多卡友有口皆碑的选择。2022年第三季度，贵州轮胎营业收入和利润再度实现双增长——营业收入23.02亿元，同比上涨20.93%；归母净利润为9528.05万元，同比上涨91.9%。
森麒麟
森麒麟轮胎是国内专心做乘用车轮胎的企业，目前已形成路航、德林特、森麒麟三大品牌组成的铁三角品牌矩阵。卓越的产品质量和全面的市场布局让其不断在全球轮胎市场中攻城略地，满足不同地区消费者对于轮胎多样化的需求。
自踏入轮胎行业以来，森麒麟凭借出色的市场销售实现了业绩的连年上涨。在最新出炉的2022年三季报中，我们再次看到了森麒麟不俗的实力。2022年1-9月，森麒麟营业收入达到47.5亿元，同比上升22.91%；归母净利润同比上升15.56%，达到6.62亿元。
万达宝通
万达宝通在2021年的轮胎销售额达到了7.085亿美元（51.51亿人民币）。目前，万达宝通在国内已拥有两大生产基地，可实现300万条全钢载重胎、1500万条半钢子午胎、10万条工程机械轮胎的生产能力。
品牌方面，万达宝通旗下拥有WINDA、BOTO、WINGOOD、YOTO永通、ECED易程德和PRIMUS（普利玛斯）六大轮胎品牌。
金宇轮胎
金宇轮胎在2021年的销售额为5.849亿美元（42.53亿人民币），同比上涨14%。金宇轮胎目前全钢载重子午胎的年产能可达600万套。目前金宇轮胎拥有金宇轮胎、黑狮轮胎、玉祺麟、金路轮胎、万宝轮胎、盛凯轮胎等全球知名品牌。
万力轮胎
成立于2004年的万力轮胎，现有从化、合肥和花都三大生产基地。在持续多年的大力研发投入之下，万力轮胎市占率不断提高。现如今，万力旗下“万力”、“钻石”凭借卓越的产品品质和先进的技术实力，实现对国内各主要车型的全适配。
2022年，万力继续加大产品科研方面的投入力度——2022年1-9月，万力轮胎总研发投入同比增长28.79%，全钢胎研发投入增长17.12%，新投产产品达127款，并成功开发7家新的主机厂，新增15个项目定点。
朝阳浪马
成立于2003年朝阳浪马，已拥有全钢丝载重子午线轮胎和全钢丝工程子午线轮胎的全套生产设备，满足原材料、半成品、成品检验和研发试验等要求，所有设备均达到国内甚至国际先进水平。2021年，浪马完成了60万套技改和扩能项目，年产能已达到400万套。
“一路有我，浪马轮胎”不仅仅是一句口号，它体现了浪马对产品的信心，诠释了浪马对客户的承诺，彰显了浪马对奋斗的追求！
在高速公路上的疾驰而过，在天南海北的纵横之中，我们都能看到中国轮胎满载着工作的硕果累累与生活的酸甜苦辣。越来越重研发、重质量的中国轮胎品牌，将继续陪伴着车主和轮胎人一路向前······