2024年四款“顶流”新能源车,都是大厂,你最期待谁?

2023年国内新能源乘用车市场表现强劲,批发销量冲至888万辆,同比激增38%。预计新能源乘用车在整体市场的渗透率将达到40%,意味着每销售10辆车中,就有4辆是新能源车型。若将油电混动车型也计算在内,新能源车的市场份额有望占据半壁江山。

●吉利银河E8

继极氪007之后,吉利银河品牌将推出全新高端纯电轿车——银河E8。该车预售价已公布,起价为18.8万元,并将在1月5日正式上市。值得一提的是,车辆标配了布雷博卡钳、45英寸8K智慧屏、高通骁龙8295芯片等高端配置。

银河E8基于吉利的SEA浩瀚架构打造,车身尺寸为长5010mm、宽1920mm、高1465mm,轴距达到2925mm。凭借AGS主动进气格栅、隐藏式门把手等设计,该车风阻系数低至0.199Cd,展现出优异的空气动力学性能。

尽管尺寸超越极氪007,银河E8的中低配版本在底盘和三电系统方面有所调整,以降低成本。例如,采用麦弗逊前悬+多连杆后悬的组合,以及200kW的后桥电机和62kWh的磷酸铁锂电池,提供CLTC工况下550km的纯电续航。

●小米SU7

作为小米进军新能源汽车市场的首款车型,小米SU7备受瞩目。该车已在小米科技发布会上亮相,预计2024年一季度正式上市,售价区间或为25-35万元。

小米SU7同样定位为C级纯电轿车,车身尺寸为长4997mm、宽1963mm、高1455mm,轴距3000mm。设计灵感源自保时捷,融入电动尾翼、布雷博四活塞卡钳等高端配置,风阻系数低至0.195Cd。

在动力系统上,小米SU7双电机四驱版采用871V电气系统和高性能电机,综合功率达495kW,最大扭矩838Nm,百公里加速仅需2.78s。车身结构采用压铸铝和高强度钢,提供卓越的操控性能。

●奇瑞风云A9

奇瑞将推出全新高端轿车——风云A9,采用C-DM插混技术,预计价格控制在20万元左右。该车原型已在广州车展亮相,将与比亚迪汉DM-i等车型展开竞争。

风云A9车身长度近5米,轴距近3米,设计前卫且颜值出众。车内配备一体化智能座舱,提供先进的数字交互体验。在动力系统上,搭载混动专用1.5T发动机和双电机DHT单元,提供强劲的动力性能和长达200km的纯电续航。

底盘方面,风云A9升级为双叉臂前悬+五连杆后悬,高配版本还配备CDC自适应电磁阻尼器和主动空气减震器,进一步提升操控稳定性和乘坐舒适性。

●长城坦克700Hi4-T

长城汽车将在2024年推出全新硬派越野车——坦克700Hi4-T,进军中高端市场。该车在广州车展推出的首发限定版已迅速售罄,展现出极高的市场热度。

坦克700Hi4-T搭载3.0TV6双涡轮增压发动机和9HAT变速器,系统综合功率达385kW,最大扭矩850Nm,提供5s级的百公里加速性能。在越野装备上,该车配备了主动空气悬架和CDC电磁减振器,提供出色的越野性能。

此外,坦克700Hi4-T还配备了新一代智能四驱系统和博格华纳6行星齿轮机构,提供更强大的低扭放大能力。预计后续上市的车型将推出多个配置梯度,以满足不同消费者的需求。

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