揭秘日本奢华之选，盘点那些代表日本顶级豪车品牌的传奇之作

1、日产汽车（Nissan），作为日本著名的跨国汽车制造商，旗下不仅拥有核心品牌日产，还设有豪华品牌英菲尼迪，日产的标志中，圆形代表太阳，中间的字符是“日产”的日语拼音，象征着以人类和汽车的未来为追求目标，日产旗下车型丰富，包括天籁、轩逸、奇骏、逍客等，满足了不同消费者的需求。

2、当谈及日系最顶级的豪车时，大多数人会立刻想到雷克萨斯LS，的确，雷克萨斯LS是日系顶级豪车的代表，足以与奔驰S级相媲美，丰田世纪才是日本人心目中的“劳斯莱斯”，它不仅代表着日本制造业的最高水准，更是日本贵族和富商的象征。

3、雷克萨斯是日本本土的汽车品牌，甚至日本首相也经常乘坐雷克萨斯的汽车，这足以看出日本人对雷克萨斯的喜爱，雷克萨斯品牌以精湛的工艺和卓越的舒适感著称，尽管它相对低调，但它的豪华气质不容忽视。

4、在日本，黄牌车代表着排气量在660cc以下，属于轻量级车型，真正在日本开豪车的，往往是那些不在意他人眼光的富裕人士。

5、讴歌（Acura）是本田旗下的高端汽车品牌，作为首个日系豪华汽车品牌，讴歌以独特的运动风格和个性化设计，重新定义了豪华车的概念，并受到全球消费者的热烈追捧，其产品注重舒适性，内饰材料的做工和质感均非常出色。

6、雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，而在雷克萨斯之上，还有一款更为高级的车型——丰田世纪，丰田世纪被誉为日本的劳斯莱斯，其地位在日本本土无比崇高，甚至日本天皇的座驾也是丰田世纪，这款车并非人人都能拥有，它代表着非富即贵的身份。

1、提到有钱人开什么车，我们可以以日本的两位知名企业家为例：软银集团的创始人孙正义和优衣库的创始人柳井正，柳井正的座驾是一辆价值800万日元的雷克萨斯，相当于50万元人民币。

2、迈巴赫S系列作为奔驰旗下的顶级豪华品牌，一直是许多有钱人的首选，尽管迈巴赫在2013年因业绩原因停产，但奔驰重金收购后，重新打造了迈巴赫的辉煌，其中S系列成为最耀眼的明星。

3、雷克萨斯生产的汽车以中高端为主，对于相对富裕的人来说是一个理想的选择，其耐用保值、自身格调高的特性，使其在中国市场一度成为“有钱人专属”的象征。

4、雷克萨斯是丰田汽车集团旗下的高端品牌，虽然在国内较为少见，但在欧美地区，雷克萨斯曾连续多年销量领先BBA，这也让很多人误以为日本遍地都是丰田，有钱人都开雷克萨斯，事实并非如此。

5、雷克萨斯在日本有着特殊地位，但并不意味着所有日本有钱人都开雷克萨斯，日本有钱人的汽车选择多种多样，BBA等品牌也非常受欢迎。

1、保时捷，作为世界顶级豪车的代表，其入门级车型macan的售价仅为32万元人民币，在美国市场的售价也大致相当，因此被昵称为“小卡宴”，这款车型以其独特的前脸设计、大嘴式格栅和蛙眼大灯，展现出独特的可爱风格。

2、迈凯伦作为赛道上的明星，其昂贵的价格让许多人望而却步，迈凯伦也有相对亲民的车型，以下是部分迈凯伦车型的指导价供参考。

3、兰博基尼的入门级车型HURACAN售价约为350万人民币，搭载v10发动机，最大马力达到600，最高车速可达325km/h，性能相当出色。

4、柯尼塞格Koenigsegg是一家来自瑞典的著名跑车品牌，其One1跑车售价高达一亿元人民币，被誉为全球十大豪车之首。

5、兰博基尼也有过史上最便宜的车型，1981年生产的JaramaS，售价仅为3万美元。

1、日本人的消费观念与我国有所不同，他们更注重节俭和低调，这与我国一些喜欢张扬的有钱人形成鲜明对比，在日本，过于张扬的人往往会受到社会的批判。

2、迪拜的汽车文化以其奢华和富有著称，定期举办各类豪车、跑车的大型展示活动，展现了一种“有钱就是任性”的生活态度，而爱尔兰的汽车文化则更多地体现在对汽车历史和骨骼的热爱。

3、日本是一个资源匮乏的国家，从儿童时期就开始培养节约资源和保护环境的意识，这种意识已经深入每个日本人的骨髓，体现在他们的行动上。

4、以林肯领航员为例，这款大型SUV的***指导价为1080万-1280万元人民币，其大气的前脸设计、时尚的大灯和厚实高大的车头，给人一种强烈的气场感。

5、如果你去日本富人区走一趟，会发现豪车随处可见，豪车不仅代表着车主的财力，也是他们最常用的交通工具。

1、以天籁为例，这款轿车融合了精确驾控工程学及绝对舒适工程学的理念，为驾驶者和乘客提供了出色的驾驶体验和舒适的乘坐环境，与同级别的其他车型相比，日产可能并不那么突出其豪华特性。

2、日本车品牌众多，近年来在国内市场持续火爆，通过汽车销量数据可以看出，进入十强的汽车品牌无一例外全是日系。

3、对于“Nissan-plus”战略，网友普遍表示支持，但也有不少网友表示再见，尽管英菲尼迪是豪华品牌，但其品牌形象和地位并不突出。

4、尽管日产旗下拥有豪华品牌英菲尼迪，但nissan品牌本身并不被视为豪车品牌，日产的车型涵盖了从经济型到中高级豪华型等多个细分市场，其价格和定位相对广泛。

1、关于日本县长购买V8豪车引起民众不满的事件，县长解释称，雷克萨斯LS目前只有5升V6混动版本，而他选择的是V8丰田世纪，因为其排量大、行驶性能好、安全性更高。

2、尽管县长给出了这样的解释，但民众和记者并不完全接受，甚至有记者租了一台丰田世纪体验，感觉也还不错，认为没有必要那么奢华。

1、当提到丰田旗下的豪华车时，许多人首先想到的是雷克萨斯LS，确实，无论是知名度还是定位，它都与奔驰S级、宝马7系等车型相当，丰田旗下真正的顶级豪华车，是挂着凤凰车标的丰田世纪。

2、丰田世纪的保值率非常可怕，甚至不能用数据来衡量，与40万的雷克萨斯相比，丰田的保值率显得更为惊人，这不仅仅体现在普拉多、陆巡系列，即便是售价不低的汉兰达，在二手车市场的热度也要比雷克萨斯高出不少。

4、雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，总部位于美国，在欧美地区，雷克萨斯与德系BBA和美系凯迪拉克等高端品牌竞争激烈，在国内，雷克萨斯的知名度相对较低，因为其全进口车型价格较高，销量不理想，但在欧美市场，雷克萨斯的车型销量非常大，甚至超过了部分欧美系高端品牌。